Fuxl's MK two - Project

[tschakaa]

was issn das für ne schwachsinnige konstruktion?

[Fuxl]

http://www.nicolai.net/04/imgs/range-04/nucleon-st-350.jpg

 

einfach MÄCHTIG! *gg*

 

ob sinvoll oder nicht sei dahingestellt. auf jedenfall ein riesen ahufen metall! *gg*

 

mfg

Fuxl

[mankra]

Genau das triffts: Ein haufen Material

[Fuxl]

hab jetzt gsucht, aber bis jetzt keine gewichtsangabe gefunden.

 

würd mich stark intressieren!

 

da fällt mir auf, der macht das auch so wie ich mit röhrl quer zum hinterbauversteifen.

 

mfg

Fuxl

[tschakaa]

ausschaun tuts aber schon geil. wiegt halt mit leichtesten dh- komponenten 23kg

(hat mir ein fahrer in wildbad "verraten")

[Fuxl]

mir is grad in matthias sein neues bike untergekommen.

eigentlich auch ein ganz nettes teil! und auch das röhrdl im hinterbau! verdammt! und ich dachte ich hätt da was neues! *gg*

 

http://www.downhill-board.com/download.php?Number=338282

[tschakaa]

erinnert irgendwie stark an den ktm freerider (nicht nur wegen der farbe)

[Fuxl]

kein vergleich!

das ktm schaut a grindig aus. des kraftstoff gfällt ma irgendwie!

 

http://62.99.143.236/at/_images/de_killa_schr_hinte_600_w.gif

[tschakaa]

allein dass der sattel so hoch herausen ist bezeugt dass die ktm leute nicht viel mit mtb-freeriden am hut haben dürften

[mankra]

FR bedeutet aber auch mal hochzufahren, und da paßt der Sattel.

[Fuxl]

tschakaas definition hat sich mittlerweile auf "hochtragen" nicht fahren geändert! *gg*

ein vertrideranwärter halt! *gg*

 

:devil: müstest mal die einstellung seiner bikes sehen! absolut vertridingmässig. a high octane aufn falchen lenkwinkel eingestllt das tretlager ganz unten, ne boxxer drinnen und hinten 24".

:devil:lenkwinkel somit schätzamativ auf 56 grad! *gg*

 

ein easy rider gwasi! *gg*

 

dabei gäbs so ne einfach lösung!: richi du solltest nicht so viel sitzen auf deinem bike! downhill fährt man im stehen!

 

mfg

Fuxl

[Supermario]

Das De Killa is sowieso ein Enduro

[tschakaa]

glaub mir, das high octane ist mit ner sherman gabel, 24" und flachem lenkwinkel definitiv nicht fahrbar. da flo und i haben das am parkplatz in bad wildbad ausprobiert

... und mit ner boxxer wär der lenkwinkel dann garantiert unter 60°!

 

i kann di aber beruhigen, das high-octane wird als richtiger downhiller aufgebaut also mit 26" und "normal-flachen" dh-lenkwinkel

[Fuxl]

*gg* na war nur a jaukal! wasd eh a bissal ärgern muss ich dich auch! sonst wirst noch zu nem föllig emotionslosen deutschen wie da schumi!

 

mfg

Fuxl

[tschakaa]

scho klar dass net ernst gmant war! naja emotionslos - bei dem wetter verliert man ja wirklich sämtliche emotionen

 

das mit dem bergauftragen hast übrigens gut erkannt, vielleicht wird ja aus dir auch mal ein richtiger vertrider?

 

allerdings wird im mountainbike rider mag anscheinend zwischen freeriden und vertriden unterschieden - bei einem Produkttest hab i in der aktuellen ausgabe ....zum freeriden und vertriden... gelesen

 

 

PS: wenn dann bayer und net deutscher! und bayern san bekannterweise net emotionslos :s:

[Der Alex]

find i cool, dass da schon unterschieden wird. der papa vert wird sich freuen!

 

grüsse nach MUC

 

alex

[Fuxl]

hahaaaa! hab schon wieder ein paar neue ideen fürn hinterbau. mit einigen versteifungsblechen und so! eigentlich sollt sich auf der unterseite des untersten röhrdls, ja auch noch ne querverbundung hinter dem sattelrohr ausgehen. des wär dasn für die seitensteifigkeit sicher ein hammer!

 

mfg

Fuxl

[Fuxl]

öhm! blöde gschicht! wie bekomm ich den hinterbau dann da rein oder wieder raus!? *gg* war wohl ein falscher gedanke.

 

mfg

Fuxl

[Fuxl]

so jetz mit dem doppelten rohr.

schaut gleich viel massiver aus!

 

so könnts gehen!

wei gefällts euch?

 

mfg

Fuxl

[trailmaster]

Original geschrieben von Fuxl

hab jetzt gsucht, aber bis jetzt keine gewichtsangabe gefunden.

 

würd mich stark intressieren!

 

da fällt mir auf, der macht das auch so wie ich mit röhrl quer zum hinterbauversteifen.

 

mfg

Fuxl

 

laut nicolai auf der eurobike, hat der nucleon tfr 10 kg mit rohloff, innenlager und kurbel. fertig aufgebaut 22kg.

 

hat aber an radstand von an tandem. a riesenotto

 

mfg bernhard

[Fuxl]

so mit radl und ana "leicht" modifizierten Z1 auf a einbauhöhe von 590mm

[Schipfi]

schaut gut aus fuxl...

[Fuxl]

sind die ausgleichsbehälter von den 240er swingern größer als die von den 190ern?

 

könnt ma wer der einen rumliegen hat vieleicht kurzaufskizzieren wie groß der ausgleichsbehälter is? und welchen dm die feder hat?

buchsen näm ich an dm12!

 

mfg

Fuxl

[tschakaa]

Original geschrieben von Fuxl

so mit radl und ana "leicht" modifizierten Z1 auf a einbauhöhe von 590mm

is der sitzwinkel net etwas gar steil für dh? wennst eh nie sitzt und den sattel nur als "notlandefläche" verwendest würd i ihn weiter nach hinten geben damits di net so leicht aufn reifen setzt. außerdem find i flache winkel sexy! :devil: :l:

[Fuxl]

wird grad noch steiler gemacht!

sitzwinkel is beim dh totall blunzen. weilst wiest selber sagst eh nie sitzt.

Notlandefläch? wie wenn ich des bräucht! *gg*

 

ich brauch in platz hinten damit der reifen einfedern kann.