winnipucha Geschrieben 1. Oktober 2004 Geschrieben 1. Oktober 2004 Hallo, Ich überleg mir gerade was besser wäre. 1) Corssmax SL (ohne Disk) oder 2) die Hüge 240s mit den 4.1 Hat jemand von euch erfahrung mit den Tubelesskit? LG Thomas........ Zitieren
Michi Geschrieben 1. Oktober 2004 Geschrieben 1. Oktober 2004 crossmax... is zwar teurer, aber effektiver! leicht, nicht die steifste - aber bis 70kg allemal ausreichend, schön und wahrscheinlich der stabilste xc - lrs überhaupt! tubelesskit funktioniert so und so... besser aber auf jeden fall in verbindung mit der crossmax! Zitieren
Schipfi Geschrieben 1. Oktober 2004 Geschrieben 1. Oktober 2004 i klink mi mal da ein.... Besser a DT Disc LRS (4.1/240) oder a Crossmax XL Disc? as laufradl sollt scho a bissi was ausheben... und da preis unterschied wäre interessant... Zitieren
Saturn Geschrieben 1. Oktober 2004 Geschrieben 1. Oktober 2004 Wenn du wen kennst der super gut einspeichen tut dann nimm den DT Swiss satz... Zitieren
FullRisk Geschrieben 1. Oktober 2004 Geschrieben 1. Oktober 2004 also ich hab die 2.saison CROSSMAX sind nur zu empfehlen und nie ein problem gehabt Zitieren
oldnb Geschrieben 1. Oktober 2004 Geschrieben 1. Oktober 2004 Original geschrieben von Michi crossmax... is zwar teurer, aber effektiver! leicht, nicht die steifste - aber bis 70kg allemal ausreichend, schön und wahrscheinlich der stabilste xc - lrs überhaupt! tubelesskit funktioniert so und so... besser aber auf jeden fall in verbindung mit der crossmax! naja ein bekannter von mir hat auch 70kg und den san schon 2 speichen gerissen... kann aber auch nur ein zufalls sein Zitieren
Quellekatalog Geschrieben 1. Oktober 2004 Geschrieben 1. Oktober 2004 Original geschrieben von oldnb naja ein bekannter von mir hat auch 70kg und den san schon 2 speichen gerissen... kann aber auch nur ein zufalls sein na ja, halten halt den schnellen Fahrstil von ihm nicht aus (falls du ihn Lukas meinst), aber sein nächster LRS wird eh wahrscheinlich ein DT Swiss sein Zitieren
oldnb Geschrieben 1. Oktober 2004 Geschrieben 1. Oktober 2004 ich bin auch ein dtswiss kommt halt voll auf den einspeicher drauf an Zitieren
Matthias Geschrieben 1. Oktober 2004 Geschrieben 1. Oktober 2004 Original geschrieben von Michi crossmax... is zwar teurer, aber effektiver! Wieso das? Im Gegenteil, den DT bringst wohl gewichtsmäßig unter die X-Max, da man den individuell konfigurieren kann. Und die Diskversion ist sowieso urschwa! Zitieren
Bike-Max Geschrieben 1. Oktober 2004 Geschrieben 1. Oktober 2004 Also ich als Schwergewicht mit 80kg fahre 240s mit dtswiss Felgen und 1.8er Revos, Speichenkreuzungen verlötet. Diese Saison ohne nachzentrieren und oder sonstige Probleme gefahren, supersteif. Würd ich jedem Empfehlen. mfg Max Zitieren
ruffl Geschrieben 1. Oktober 2004 Geschrieben 1. Oktober 2004 Ich hab heuer mit 83kg eine 1.1 geschrottet. 2 Ösen haben sich mit Haarrissen aus den Felgen gedrängt. Der LRS war vom Pancho also eigentlich Topqualität, ich was nicht was da los war. Zitieren
mikeva Geschrieben 1. Oktober 2004 Geschrieben 1. Oktober 2004 oiso, vom pancho is ma no nie was grissn........ Zitieren
oldnb Geschrieben 1. Oktober 2004 Geschrieben 1. Oktober 2004 Original geschrieben von mikeva oiso, vom pancho is ma no nie was grissn........ vielleicht hots jo doch wos mitn gewicht zum tun? Zitieren
mikeva Geschrieben 1. Oktober 2004 Geschrieben 1. Oktober 2004 absolut nö.................hab 100 kg Zitieren
7maniac Geschrieben 2. Oktober 2004 Geschrieben 2. Oktober 2004 habe beide lrs da ich angst hatte das die tune nicht halten würden-aber sogar die halten bei 70kg und meiner fahrweise - kann daher einen nagelneuen crossmax sl schwarz oder einen fast nicht gefahrenen hügi/mavic 517er lrs abgeben gruss marcus Zitieren
Empfohlene Beiträge
Dein Kommentar
Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.