Carbonschrauben

[mikeva]

mike special eloxal...............in braun............. :devil:

 

bei längerer behandlung a in gelb :devil: :devil:

[Michi]

früher - ja früher...

 

da gab's mal komplette schrauben - tuning kits für komplette shimano gruppen...

 

ersparnis: fast 200g bei xt und net ganz 100g bei xtr...

 

hat damals beim thalinger so um an 1000er (ös) gekostet wenn ich mich recht erinnere!

[mikeva]

@ michi

des stimmt

 

meines wissens hat aber tune immer no a feines sortiment.........

point und peak bieten a was an......................da wär a i-net nachschau angebracht.......

[Michi]

und wieviel kann man heutzutage mit einem kompletten alu-, titan-, carbonschrauben-, mix - kit (natürlich nur dort wo kein sicherheitsrisiko entsteht) einsparen?

 

i glaub' 100g werden sich nicht ausgehen, oder?

[Potschnflicker]

Original geschrieben von Michi

und wieviel kann man heutzutage mit einem kompletten alu-, titan-, carbonschrauben-, mix - kit (natürlich nur dort wo kein sicherheitsrisiko entsteht) einsparen?

 

i glaub' 100g werden sich nicht ausgehen, oder?

 

Bei den heutigen Topgruppen wird man nur wenig einsparen können....

 

Bei den billigeren Gruppen wäre es sicher mehr, aber net sehr sinnvoll...

[Michi]

rechnen wir mal zusammen...

 

vorbau (4 schrauben),

werfer (2),

schaltwerk (1),

sattelklemme (1),

bremsen (4 - (2x alu, 2x ti)),

flaschenhalter (2),

 

schalt-/bremshebel (???),

 

 

 

da kann net viel rauskommen, oder?

[mikeva]

bingo...........is fast a nullsummenspiel, weil auch die grossserienhersteller des gwicht scho so optimieren, dass für tuner fast nyx mehr übrigbleibt..............leider oder gottseidank :f:

 

in jedem fall wirds immer schwieriger ein endgeiles gerät zu zangeln

[Michi]

Original geschrieben von mikeva

in jedem fall wirds immer schwieriger ein endgeiles gerät zu zangeln

 

zumindest immer teurer!

[mikeva]

jo, leider

 

oiso miassma endgeil biken.............

[Michi]

Original geschrieben von mikeva

jo, leider

 

oiso miassma endgeil biken.............

 

 

und des tua ma owa eh, oder?

do brauch ma kane kohle klumpert schrauben... :s:

[mikeva]

[Matthias]

So, gleich mal eine weitere Frage und zwar: wo kann man am Rad überall Titanschrauben einsetzen? Ich meine, wo sie eine ausreichende Spannkraft entfalten.

[URLI]

50g sind heutzutag schon noch zu holen auch 70g wenn du die catisockel aus alu bekommst.

[Matthias]

Original geschrieben von URLI

50g sind heutzutag schon noch zu holen auch 70g wenn du die catisockel aus alu bekommst.

, Cantisockel brauch ich goar kane! >> Disc rulezzzzzz!

 

50g supa! Dann kommt doch Bohrmaschine und Dremel zum Einsatz und ich habe nochmals 50g weniger am Beik! :D

[URLI]

bei einer disc ist ja noch mehr potential oder hast du centerlock??

[Matthias]

Original geschrieben von URLI

bei einer disc ist ja noch mehr potential oder hast du centerlock??

Nein, 6-Loch!

Aber bei einer Marta SL Disc ist kein Potential mehr da, außer die insgesamt 12 Schrauben durch Ti-Schrauben zu ersetzen...:D

[mikeva]

und da hätt i bauchweh...........

frag die techniker, obs ti schrauben für de scheiben empfehlen........

[Matthias]

Original geschrieben von mikeva

und da hätt i bauchweh...........

frag die techniker, obs ti schrauben für de scheiben empfehlen........

Woar yo nur a Scherzal ( >> Smilies)

[Michi]

de disks hob i mit plastikschrauben montiert - weil bremst wird eh net!

 

wer bremst verliert - so schauts aus!

[Matthias]

Original geschrieben von Michi

de disks hob i mit plastikschrauben montiert - weil bremst wird eh net!

 

wer bremst verliert - so schauts aus!

Aha, so quasi als Dekoration........:rofl:

[Supermerlin]

Original geschrieben von Michi

de disks hob i mit plastikschrauben montiert - weil bremst wird eh net!

 

Na vor allem is a Überlastungsschutz für die Gabel - wenn die Bremskraft zu hoch wird, scheeren die Plastikschrauben ab, der Gabel kann nix passieren.

 

Und einen Überhitzungsschutz der Nabe hat man obendrein - wenn die Scheibe zu heiß wird, schmelzen die Schrauben, Scheibe geht von der Nabe ab - der Nabe kann nix passieren

 

lg, Supermerlin

[Matthias]

Original geschrieben von Supermerlin

Na vor allem is a Überlastungsschutz für die Gabel - wenn die Bremskraft zu hoch wird, scheeren die Plastikschrauben ab, der Gabel kann nix passieren.

 

Und einen Überhitzungsschutz der Nabe hat man obendrein - wenn die Scheibe zu heiß wird, schmelzen die Schrauben, Scheibe geht von der Nabe ab - der Nabe kann nix passieren

 

lg, Supermerlin

Du, die Cross-Country Räza moch'n des ondas! A Spritzer aus'n Trinkflaschl ist die beste Bremskühlung!

Weiterer positiver Aspekt: der aufsteigende Wasserdampf nebelt die Konkurrzenz am Hinterradl ein!

[Michi]

Original geschrieben von judma

der aufsteigende Wasserdampf nebelt die Konkurrzenz am Hinterradl ein!

 

wennst plastikschrauben montierst, hast ka konkurrenz mehr am hinterradl... :D

[Matthias]

Original geschrieben von Michi

wennst plastikschrauben montierst, hast ka konkurrenz mehr am hinterradl... :D

Ich würde eher sagen, die Konkurrenz hat dich dann als Mitbewerber verloren....

[Michi]

was wahrscheinlicher ist