"Führe mich zum Schotter": das Gravel/Anyroad/Querfeldein Projekt

[6.8_NoGravel]

Danke, das Lenkerband habe ich schon seit fast 10 Jahren zu Hause rumliegen und jetzt mal die Gelegenheit genutzt und es verbaut, wird aber ziemlich sicher gegen ein schwarzes getauscht werden wenn es mal hinüber ist.

 

Das Problem das ich gestern mit der vorderen Canti hatte kann ich heute nicht mehr so wirklich nachvollziehen, irgendwie war da eine Blockade in den Synapsen

Heute früh habe ich sie einfach montiert ohne noch irgendein Problem damit zu haben.

[Gast chriz]

a rosa lenkerband würde optisch besser zu dir passen. :devil:

[TGru]

Schaut wirklich sehr fein aus:toll:*

 

Aber mit dieser bereifung fährst du jetzt auf schotterwegen usw. herum?

 

Solltest da nicht zumindest ein wenig profil haben? Halten das die laufräder aus? Ich hab schon ein schlechtes gewissen bei bahnübergängen und du fährst mit dieser bereifung bzw. mit diesem rad einfach über stock und stein? Respekt:)

[6.8_NoGravel]

Aber mit dieser bereifung fährst du jetzt auf schotterwegen usw. herum?

 

Die Reifen sollten von der Post am Montag oder Dienstag geliefert werden, das Bike-Components-Paket ist schon unterwegs, da sollten dann auch ein neuer 105er Zahnkranz und eine Ultegra Kette mit drinnen sein.

 

 

a rosa lenkerband würde optisch besser zu dir passen. :devil:

 

Hätte ich eines gehabt,........ nein auf pussy mache ich nur bergab mit dem MTB.

[6.8_NoGravel]

Bike Components hat pünktlich die Teile geliefert die ich zukaufen musste.

 

Die Reifen wiegen nur 365/364 statt der angegebenen 380 Gramm, eigentlich eine Sauerei, denn schließlich habe ich ja für 380 Gramm bezahlt

 

Schläuche waren leider nur die mit langem Ventil lieferbar, damit kann ich aber bis zum ersten Update gut leben.

 

 

 

Was ich vergessen habe und bereits jetzt vermisse ist der Einsteller für die hintere Bremse, kostet im 2er Set bei Shimano gerade mal 9 Euro ist aber leider nicht von selber in´s Paket gehüpft, da ist noch Nachbesserungsbedarf gegeben.

[Gast chriz]

die reifen werden dir gefallen. ich fahre wenns trocken ist auch gerne den conti cyclocross speed. hat genügend grip auf forststrassen und rollt auf der strasse auch recht gut.

[6.8_NoGravel]

Danke für den Tip, so was werde ich mir vmtl. für den zweiten LRS besorgen, mit den 28 mm RR-Reifen schaut das einfach nicht passend aus.

[6.8_NoGravel]

Der erste Eindruck ist ja immer der prägende.

 

Heute war´s soweit, das Crockett ist in der 1.0er Version mal fertig und ich hab´s 3 Stunden lang mit Masse auf Schotter/OÖ-Nebenstraßen-Asphalt/Waldwegen gefahren.

 

Ich sitze fast wie auf dem Madone mit H2 Steuerrohr den ich mal hatte, die Einstellungen konnte ich auf jeden Fall genauso übernehmen und musste auch nicht mehr nachjustieren. Das Rad fährt sich wie ein "echtes RR", würde ich nicht ständig den breiten Vorderreifen sehen, könnt ich fast vergessen auf einem Traktor zu sitzen.

Die kippelige Lenkung und das Gefühl das das Vorderrad in bestimmten Kurvenlagen wegbricht wie ich es beim Hai-Crosser immer wieder habe fällt hier nicht auf, genausowenig wie die (Masse-)Trägheit des Hai´s, beides sorgt für ein sehr gutes, vertrautes, Fahrgefühl.

 

Die Bremsen ziehen wirklich gut, kein Vergleich mehr zu den vielen Fehlversuchen die ich in vergangenen Querfeldeinradversuchen schon erleiden musste. Die Dura Ace Hebel und die XC 50 Bremsen harmonieren perfekt. Kurze Hebelwege und sehr gute Bremsleistung, wenn ich die leider vergessenen Zugeinstellschrauben nachgerüstet habe kann das sogar noch mal optimiert werden. Die Bremsen und deren Bremsleistung kann ich mit meiner mechanischen Avid 7 gleichsetzten, bei einer hydraulischen Brake ist der Unterschied ganz sicher spürbar, bei der mechanischen ist die Leistung mAn zumindest gleichwertig (gut vielleicht mit kleinem Vorteil für die Scheibe).

Quietschen ist natürlich ein Thema, die vordere Quietscht "noch" und gehört vielleicht einfach besser eingestellt, hinten ist Ruhe. Bei der mechanischen Disc ist aber Quietschen, zumindest bei Nässe, ohnehin auch nicht zu vermeiden.

 

Bei der Übersetzung passt mir 50/34 sehr gut, merke da tatsächlich keinen großen Unterschied zum Renner der für mich ein 46 oder 48 notwendig machen würde (außer vielleicht der Cross-Kodex), den 34iger würde ich ohnehin nicht gegen einen 36iger tauschen wollen.

 

Die Reifen sind eine Wucht und Danke an alle von denen die Empfehlung kam. Auf Schotter und Wald-/Wiesenwegen haben sie sich wirklich toll angefühlt und auf Asphalt rollen sie ruhig und unauffällig.

 

Auf einen Flaschenhalter werde ich wohl in Zukunft nicht verzichten wollen, zumindest nicht so lange die Flüssigkeit trinkbar bleibt und ich nicht Trage- oder Hebepassagen bewusst einplane, bzw. ein richtiges Querfeldein-Techniktraining solle ich mich jemals zu sowas überwinden können.

 

Gewichtstechnisch hat mich das Rad pos. überrascht - mit 9 kg habe ich gerechnet, bei 8.6 bleibt die Waage stehen (mit Pedalen und Polar) - das wäre wohl eine 7.9 Katalogangabe

Das bei den alten Ksyrium Elite die doch fast 1800 wiegen.

 

 

Auf der Wunschliste stehen kurzfristig die Einstellschrauben für die Bremsen und mittelfristig eine Carbonsattelstütze wenn mir mal was günstiges/passendes in die Hände fällt.

 

[Gast chriz]

 

Heute war´s soweit, das Crockett ist in der 1.0er Version mal fertig und ich hab´s 3 Stunden lang mit Masse auf Schotter/OÖ-Nebenstraßen-Asphalt/Waldwegen gefahren.

 

I

 

cooles gerät. die farbikombi gefällt mir sehr gut.

[6.8_NoGravel]

Wobei beim Lenkerband bin ich mir nicht so sicher,...........

Habe schon überlegt mir den alten AX-Sattel gelb/blau lackieren zu lassen, der ist sowieso schon fast durchgescheuert vom MTB wo er vorher drauf war, allerdings würde die Farbe vmtl. auch keine 10 Ausfahren ansehnlich bleiben.

[Gast chriz]

Wobei beim Lenkerband bin ich mir nicht so sicher,...........

Habe schon überlegt mir den alten AX-Sattel gelb/blau lackieren zu lassen, der ist sowieso schon fast durchgescheuert vom MTB wo er vorher drauf war, allerdings würde die Farbe vmtl. auch keine 10 Ausfahren ansehnlich bleiben.

 

farbe am sattel ist fürn arsch

[6.8_NoGravel]

farbe am sattel ist fürn arsch

 

eh, oba wennst keine anderen Sorgen hast..........

[Heft_Klammer]

Wobei beim Lenkerband bin ich mir nicht so sicher,...........

Sehr schön ! Nur beim Lenkerband wär ich mir auch unsicher - evt. doch schwarz ?

(wenns das Rad meiner Frau wär, hätt ich ja rosa vorgeschlagen:D)

[6.8_NoGravel]

Vmtl. wird´s schwarz, denn Stürze und Vorbau, Sattel und Lenkerband, das sollte farblich zusammenpassen.

Das gelbe hatte ich, ist aber noch ein Überbleibsel aus der Leichtbauära so ein dünnes Plastikbandl, für den Verwendungszweck sowieso nicht wirklich geeignet, war ein Versuch.

[schwarzerRitter]

Also mir gefällt's mit dem gelben Lenkerband sehr gut.

[stef]

sattel uns stuetze koenntest foliern lassen, das haelt glaub ich scho a zeiterl

[6.8_NoGravel]

interessant, für die Stütze weniger, die soll schwarz bleiben, für´n Sattel eine Option.

[schwarzerRitter]

Hat in dem Zusammenhang wer Erfahrung mit der Foliatec Sprühfolie http://www.foliatec.com/shop/sprueh-folie/sprueh-folie/135/sprueh-folie-400-ml?c=28 ?

[stef]

fuern sottl geht de sicha nit

[tenul]

farbe am sattel ist fürn arsch

Nö, nicht unbedingt.

 

Wobei beim Lenkerband bin ich mir nicht so sicher,...........

 

Mir taugt das LB. In der Tat könnte der Sattel etwas mehr Farbe vertragen. Ich hatte mal einen, der gepasst hätte. Gelb mit blau gesticktem Logo und so

Tja, aber hättiwari.... Ich hab ihn leider auf willhaben vercheckt.

[shroeder]

Also mir gefällt's mit dem gelben Lenkerband sehr gut.

 

ohne dem blau am rest wär das lenkerband einwandfrei

[6.8_NoGravel]

Ich hatte mal einen, der gepasst hätte. Gelb mit blau gesticktem Logo und so

 

Der alte gelbe Flite mit dem Pantani drauf, das wär´s. Hatte ich 2 Jahre am Bianchi, dann jahrelang in der Vitrine und irgendwann hergeschenkt weil ich "den Schaß" sowieso nie wieder brauche. Gestern war nie wieder

[Gili]

http://m.ebay.de/itm/231303891117?_mwBanner=1

 

Edit: wohl schon weg. Aber sollt sich sicher aufrtreiben lassen - nur billig gehn die 'kult'sättel sicher nicht her

Bearbeitet 11. November 2014 von Gili

[6.8_NoGravel]

Danke für die Mühe, extra dafür kaufen würde ich mir keinen, dazu habe ich einen zu heftigen Drang gewisse Dinge immer wieder zu ändern, bzw. ein paar Umfaller und so ein schönes Teil wäre gleich wieder hin.

 

 

Edit - Bremsquietschen vorne hat sich nach einem kurzen Bremsbackeneinstellen erledigt.

Bearbeitet 12. November 2014 von 6.8_NoGravel

[6.8_NoGravel]

Glück gehabt, die Farbe vom Trek dürfte so abschreckend wirken dass es der Dieb der sich heute bei mir bedient hat nicht mitgenommen hat.

 

Damit hätte er mir sicher den Tag verdorben.

 

Wieder ein Pluspunkt für´s Rad.