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  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Die Speci Gabel habe ich heute schneller als erwartet wieder zurückbekommen. Hat eine weite Reise hinter sich und wenn ich auch keine genaue Beschreibung vom Rückruf bekommen habe schaut es so aus als wäre die Aufnahme für den Aluteil am Schaft verstärkt worden und ein neuer Unterteil für den Steuersatz ist raufgekommen.

 

Einen Rückruf aus 2012 abgearbeitet, noch dazu von einem gebraucht gekauften Teil, das verdient Dank und Anerkennung. Einerseits an Speci und andererseits an einen meiner Händlerkontakte der das für mich abgewickelt hat.

 

Speci, Trek, Cannondale.... wer Qualität kauft, der bekommt auch Top-Service und Leistungen über das Alltägliche hinaus.

 

 

An den Privat-Gebraucht-Verkäufer der mich bezüglich abgewickelten Rückruf angelogen hat (auf Anfrage nach dem Kauf) - wäre gar nicht nötig gewesen, ich hätte mir nur etwas Zeit bei der Abwicklung gespart.

Bearbeitet von 6.8_NoGravel
Geschrieben

Steinbach, rauf zum Pigs Corner, der Pulst steigt, plötzlich lässt die Vorstellungein Gitarrensolo in meinen Ohren erklingen.

Kashmir, Jimmy Page gibt alles, der Pulsschlag steigt mit der Intensität der Musik und die Beine arbeiten wie von selbst.

Verdammt wie geil Radfahren doch ist. Chicken Corner, Pigs Corner, Mount Hörmann, ……. die üblichen Verdächtigen die bei knappen 70 km knappe 1800 hm in den Polar diktieren.

 

Seit die Unsicherheit mit der Gabel gelöst ist traue ich mich das Rad auch uphill so richtig krachen zu lassen. Die bis dato besten Ksyrium die Mavic jemals auf den Markt gebracht hat, gepaart mit zuverlässigen Standardkomponenten und den unvergleichlichen 28 mm GP 4000s nehmen schlechtem Belag, Rollsplit und so manchem Verbremser den Schrecken.

So sehr ich die Einführung der Scheibenbremsen auch befürworte, solange ich nicht auf den langen Schotterabfahren oder im harten Gelände unterwegs bin frage ich mich doch zu was eigentlich?

 

Foto3447.jpgFoto3449.jpgFoto3452.jpgFoto3453.jpgFoto3455.jpgFoto3457.jpg

Geschrieben (bearbeitet)

oh verdammt, sie haben es gemacht, sie haben es wirklich gemacht :eek::rolleyes::megaph::bike:

 

http://www.trekbikes.com/at/de_AT/bikes/rennrad/cyclocross/boone/boone-race-shop-limited/p/2468000-2017

 

und schon stellt sich die alles entscheidende Frage

 

Sind 8 Räder die Obergrenze oder nur ein Richtwert

 

und wenn welches muss weichen, welches darf bleiben, ......................

Bearbeitet von 6.8_NoGravel
Geschrieben

 

Wirds eher ein Rahmenset oder ein Komplettbike?*

 

Die Farbe gibt es tatsächlich nur in der Version Komplettbike, das Rahmenset bleibt beim Hrinkowgrün oder neu einem orange/weiß mix.

 

Aktuell habe ich ohnehin schon wieder mehr Lust auf richtig schnelle Hügelfahrten mit dem Renner, aber in ein paar Monaten .............

Geschrieben
oh verdammt, sie haben es gemacht, sie haben es wirklich gemacht :eek::rolleyes::megaph::bike:

 

http://www.trekbikes.com/at/de_AT/bikes/rennrad/cyclocross/boone/boone-race-shop-limited/p/2468000-2017

 

und schon stellt sich die alles entscheidende Frage

 

 

 

und wenn welches muss weichen, welches darf bleiben, ......................

 

Noch einer mit so einem Luxusproblem... :s:

 

:D :D :devil:

 

Ich bin grade dabei, von 4 auf 3 zu gehen, und tue mir schwer, sehr schwer... :(

Geschrieben
Noch einer mit so einem Luxusproblem... :s:

 

Ich "befürchte" fast dass mein Stumpi weichen muss, das Teil ist fast neu weil ich seit ich die Crocketts fahre meine Schotterautobahnen ohnehin nur noch mit den Teilen fahre.

 

So richtig Mountainbike geht bei mir in der Gegend ohnehin kaum, für die Schotterautobahnen reicht der Gravel/Crosser/Anyroad und für richtig technisches Mountainbiken müsste ich mit dem Auto irgendwo hin fahren, das macht für mich keinen Sinn.

 

Schwere Entscheidung weil ich das Teil eigentlich mag, andererseits habe ich 2015 gerde mal 12 % aller meiner Ausfahren mit dem MTB gemacht.

Geschrieben
So richtig Mountainbike geht bei mir in der Gegend ohnehin kaum, für die Schotterautobahnen reicht der Gravel/Crosser/Anyroad und für richtig technisches Mountainbiken müsste ich mit dem Auto irgendwo hin fahren, das macht für mich keinen Sinn.

 

Schwere Entscheidung weil ich das Teil eigentlich mag, andererseits habe ich 2015 gerde mal 12 % aller meiner Ausfahren mit dem MTB gemacht.

 

Also ich hab letztes Jahr mal eine Zeitlang probiert wie es ganz ohne MTB so ist und ob ich nur mit meinen Gravelbikes und meinem Renner über die Runden komme. Ging schon recht gut, aber trotzdem, hin und wieder ists einfach eine nette Abwechslung wenn man aufs MTB steigt und auch wieder mal paar Wege fährt, die mit einem Gravel nichtmehr ganz optimal sind. Selbst wenns nur paar MTB Ausfahrten im Jahr sind, die machen dann aber Spaß....

 

Ich bin grade dabei, von 4 auf 3 zu gehen, und tue mir schwer, sehr schwer...

 

Das waren auch meine Pläne die ich aber derzeit als unlösbar abgehakt habe :D

Geschrieben (bearbeitet)

wobei 12% genau 1/8 sind ...

so gesehen also genau im Soll

 

ich würds Blaue weggeben - falls es das Gelbe werden soll ohne Disc

just my 2 cents

 

edit: allerdings hätte ich erwartet eine Di2 am Bike zu finden

Bearbeitet von wifi
Geschrieben (bearbeitet)

ich würds Blaue weggeben

 

Der ist immer auf Dienstreisen unterwegs weil total unkompliziert,

So ein Rad würde ich eher abbauen und zu den anderen ehemaligen Lieblingsrahmen an die Wand hängen. Um die paar Hunderter die ich bestenfalls für das Komplettrad bekommen würde geht es mir nicht, eher um den Platz.

 

Beim Stumpi Verkauf wäre das eine andere Sache, da wäre schon ein guter Teil vom Boone vorfinanziert.

Andererseits, das Stumpjumper Elite Carbon 29 World Cup hat mit den zusätzlichen S-Works Carbonteilen knapp 4000 Liste gekostet, da muss ich nach einem Jahr und 2150 km dankbar sein noch 2000 zu bekommen, vorher 100 Mails mit deppate Fragen und unverschämten Angeboten durchlesen - lähmend. Ob es mir das wert ist weis ich noch nicht.

Bearbeitet von 6.8_NoGravel
Geschrieben
Hättest du a vernünftige 0815 Größe, könnte ich dir die Entscheidung leichter machen den Stumpi abzugeben :D keine 100 Mails mit depperten Fragen, nur eine mehr oder weniger lange Ausfahrt dort bei deinen Hügerl. :D

 

L ist eine vernünftige Größe für einen Mann :D

 

Wie schauts so erste oder zweite April Woche bei dir aus - ich bräuchte wieder einen Kameramann für eine Rennradausfahrt in ein paar schönen stillen Hügerln die du vermutlich noch nicht kennst. So locker und laaaaaaaaaaaaaaaaaangsam ;)

Geschrieben
L ist eine vernünftige Größe für einen Mann :D

 

Wie schauts so erste oder zweite April Woche bei dir aus - ich bräuchte wieder einen Kameramann für eine Rennradausfahrt in ein paar schönen stillen Hügerln die du vermutlich noch nicht kennst. So locker und laaaaaaaaaaaaaaaaaangsam ;)

 

Jederzeit. Geht eh schon dahin die ganze Zeit...

Geschrieben

Ich habe zwar immer gesagt ich will kein grünes Rad fahren, aber nachdem ich vor ein paar Wochen das Trek-Volt-Grün live gesehen habe finde ich es fast schöner als das Neongelb. Die unterschiedliche links/rechts Farbgebung reizt mich schon auch ziemlich.

Was mich auch reizt ist die Möglichkeit mir das Rad wieder genau so aufzubauen wie ich es möchte, ........................

 

https://www.youtube.com/watch?v=BGcATRD9UDg

 

und die Boone Entwicklung

 

Ich hoffe ich komm bald wieder aufs Rad, denn zu viel nachdenken über´s Radfahren macht gaga......

Geschrieben
unterwegs im schönen gravelviertel. da könnt ich mir durchaus vorstellen mich mal für ein paar jahre niederzulassen.

 

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was hast du denn da für reifen montiert?

 

sehe ich das recht, dass die ziemlich einem slick nahekommen und trotzdem ein bissl profile haben?

 

LG! :)

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