[NoPain]

Showroom: Superschnelle Aerolaufräder mit Syntace RS-Naben-Technologie und superbreiten Reynolds-Carbon-Felgen. Geheimtipp für schnelle und kräftige Fahrer.

[ruffl]

Wo gehen die Speichen hin, die Felgenbohrung sieht riesig aus?

 

Oarge Optik.

[sonicphil]

1800g und nur 90kg systemgewicht ? hmmm ...

[NoPain]

1800g und nur 90kg systemgewicht ? hmmm ...

 

upps, 90kg Fahrergewicht

[derDim]

Mit 73 Gramm vorne und 190 Gramm hinten sind die HiTorque RS Naben besonders leicht und dank zweier beidseitig gedichteter Präzisions-Rillenkugellager mit hoher Drehmomentfestigkeit ausgestattet.

 

wie können spezielle rillenkugellager die drehmomentfestigkeit einer nabe erhöhen?

[arxinator]

wie können spezielle rillenkugellager die drehmomentfestigkeit einer nabe erhöhen?

 

Durch die Anordnung der Lager kann man das erreichen.

Stichwort ist hier O-Anordnung.

[NoPain]

wie können spezielle rillenkugellager die drehmomentfestigkeit einer nabe erhöhen?

 

So ists gemeint: Konifizierte 17 mm Oversize-Achse, intelligente Lagerplatzierung für maximale Steifigkeit und Haltbarkeit bei möglichst geringem Gewicht.

[Bernd67]

Wie fährt sich sowas eigentlich bei mehr oder weniger starkem Seitenwind? Ist das nicht schon ein wenig viel Angriffsfläche? Bearbeitet 2. Dezember 2015 von Bernd67

[derDim]

Durch die Anordnung der Lager kann man das erreichen.

Stichwort ist hier O-Anordnung.

 

https://de.wikipedia.org/wiki/Lagerungskonzepte#Lageranordnung

aber

Drehmoment =! Kippmoment

 

nachdem die überwiegende mehrheit der nabenlager in der O-Anordnung sind

weiß ich auch nicht warum das besonders erwähnenswert/intelligent sein sollte

[NoPain]

Wie fährt sich sowas eigentlich bei mehr oder weniger starkem Seitenwind? Ist das nicht schon ein wenig viel Angriffsfläche?

 

Kommt sehr auf das Fahrergewicht, die Fahrgeschwindigkeit, das Talent und die Windgeschwindigkeit an. Generell wirds natürlich mit zunehmendem Seitenwind schwieriger.

 

Allerdings wird die höhere Seitenwindanfälligkeit von einem schweren und/oder versierten Fahrer wohl weniger problematisch empfunden, als von einem Leichtgewicht.

[cle11]

also ich fahr hinten 101mm und vorne 90mm, bei Seitenwind muss man halt konzentriert fahren und zum Regenjacke an/ausziehen sollte man dann stehen bleiben :-) aber hohe Laufräder machen ein Rennrad einfach schön :-)

[feristelli]

... aber hohe Laufräder machen ein Rennrad einfach schön :-)

 

Ich werd hier wenige Anhänger finden, aber mittlerweile finde ich das nicht mehr. 40mm sind schon zu viel.

Und 1800g find ich ohnehin zu viel.

[gabriwa]

Prinzipiell muss ich dir widersprechen, es kommt immer auf den Einsatzbereich an. Allerdings gebe ich dir recht, optisch gesehen können klassische Laufräder auch für einen super Auftritt sorgen.

[derDim]

Ich werd hier wenige Anhänger finden, aber mittlerweile finde ich das nicht mehr. 40mm sind schon zu viel.

Und 1800g find ich ohnehin zu viel.

 

wenn dir die zu aero sind

kannst du ja zum ausgleich

eine dieser neuen modischen packtaschen quer auf den lenker schnallen

[feristelli]

wenn dir die zu aero sind

kannst du ja zum ausgleich

eine dieser neuen modischen packtaschen quer auf den lenker schnallen

 

Dann wär Gegenwind so willkommen wie Seitenwind. Warum nicht.

Ich meinte aber nur die Optik. Mir gefallen Hochfelgen nicht mehr.

Packtaschen übrigens auch nicht.

[Gast User#240828]

Ich werd hier wenige Anhänger finden, aber mittlerweile finde ich das nicht mehr. 40mm sind schon zu viel.

Und 1800g find ich ohnehin zu viel.

 

 

 

aber with dem fat wheelset wärst du voll compäätitif - trotz big nipple drama u next drama with tha grooves im freirun