[Blabelzabel]

Hallo Chef,

 

ich habe mich vor zwei Jahren für die Force entschieden, da a) fester Bremshebel (was ich beim Crossen sicherer finde), b) keine Mechanik o.ä. von außen zu sehen, c) geringeres Gewicht, und d) stabileres Bremssystem (Shimano hatte mit ICE so einige Probleme). Nach Lieferung habe ich dann zusätzlich festgestellt, daß der Reach der Bremshebel einfach zu verstellen ist - keine Ahnung ob das bei Ultegra überhaupt geht.

 

Das war allerdings alles im Vergleich zur "alten" Ultegra 6800. Was sich mit der neuen geändert hat, kann ich nicht sagen. Ich bin halt so zufrieden, dass ich die Force jetzt einfach wieder genommen habe :-)

 

Tobias

[bs99]

...und ich suche seit ich Reinis Gerät in Aktion gesehen habe nach Fotos von einem 61er CDX...

ob mir die Farbe gefällt weiss ich noch nicht: https://bikemarkt.mtb-news.de/article/977175-rose-cdx-cross-4400-gravel-2x11-62cm

[Gast User#240828]

...und ich suche seit ich Reinis Gerät in Aktion gesehen habe nach Fotos von einem 61er CDX...

ob mir die Farbe gefällt weiss ich noch nicht: https://bikemarkt.mtb-news.de/article/977175-rose-cdx-cross-4400-gravel-2x11-62cm

 

 

 

zu teuer*

[bs99]

Und zu grün

Edit: hätt die carbonlaufradl drauf...*

Bearbeitet 2. Mai 2018 von bs99

[wolfzauner]

Und zu grün

Edit: hätt die carbonlaufradl drauf...*

 

Carbonlaufräder am Crosser? Ich weiß nicht..... ich hab sonst schon genug Sorgen....

[bs99]

Wäre für mich wenn dann ein do-it-all Rad; mit einem leichten (Carbon-)LRS + 28er Straßenreifen und einem robusten Alu-LRS zum Graveln.

[Blabelzabel]

Update: "Rosinante" hat ihre erste größere Tour von Götheborg nach Hamburg klaglos überstanden und lässt schön grüßen:

 

Geiles Teil!!!

[Gast User#240828]

fein, dass du so zufrieden bist!

[6.8_NoGravel]

Update: "Rosinante" hat ihre erste größere Tour von Götheborg nach Hamburg klaglos überstanden und lässt schön grüßen:

 

feines Teil, ich mag die Farbe.

[limbolepo]

Kann von euch jemand nach der Eurobike abschätzen wie die Chancen stehen, dass das neue Rose Design vom X-Lite nächstes Jahr auf das Xeon Cross übernommen werden?

Würde es nicht verkraften, wenn ich eines im Abverkauf eines mit dem "biederen Design" abstaube und nächstes Jahr kommt der scharfe Look.

[Beaumont]

Dazu habe ich bei Rose im Februar mal angefragt.

Hier die Antwort:

 

„Guten Tag,

vielen Dank für Ihre E-mail.

Voraussichtlich kann ab Herbst 2018 mit neuen Farbvarianten gerechnet werden, da zu diesem Zeitpunkt auch auf das neue Logo aktualisiert wird. Genaue Angaben bezüglich der Farben können jedoch leider noch nicht gemacht werden.“

 

Wird also kommen!

[limbolepo]

Dazu habe ich bei Rose im Februar mal angefragt.

Hier die Antwort:

 

„Guten Tag,

vielen Dank für Ihre E-mail.

Voraussichtlich kann ab Herbst 2018 mit neuen Farbvarianten gerechnet werden, da zu diesem Zeitpunkt auch auf das neue Logo aktualisiert wird. Genaue Angaben bezüglich der Farben können jedoch leider noch nicht gemacht werden.“

 

Wird also kommen!

 

Vielen Dank!

Ist das Xeon eigentlich noch state of the art? Im Gravel/Cross/Allroad Sektor tut sich derzeit ja sehr viel.

[Gast User#240828]

keine sorge, das ist top - auch noch in 20 jahren...motor hats halt keinen

[limbolepo]

keine sorge, das ist top - auch noch in 20 jahren...motor hats halt keinen

 

Das wollt ich hören

[g-rider]

Heute wurde mein Rose Xeon Cross Gravel Di2 geliefert. Nachdem es mein 1. Gravelbike ist, gibt es irgendwo Anhaltspunkte für den Reifendruck, damit man mal grob beginnen kann, sich ans Optimum ranzutasten?

[Gast User#240828]

dimension u dein gewicht-tubeless?

[g-rider]

38mm Schwalbe Pneus, Systemgewicht 95 kg, derzeit mit Schlauch.... tubeless im Rennrad/Gravel funzt momentan nur bei Mavic stressfrei

[Gast User#240828]

gravel TL funzt mit allen möglichen kombis stressfrei.

 

3,8 - 4bar zum einstieg wird passen*

 

wenn du grobe sachen mit wenig druck fahren willst, musst auf tl umsteigen- 38 wäre mir fürs gravel zu fett, vor allem mit schlauch*

Bearbeitet 17. Juli 2018 von User#240828

[g-rider]

gravel funzt mit allen möglichen kombis stressfrei.

 

3,8 - 4bar zum einstieg wird passen*

 

Herzlichen Dank, werde am Wochenende damit das 1. Mal ausfahren und sobald die Projekte im Garten erledigt sind, mich um den Tubeless Umbau kümmern.

 

Wie weit kann ich bei Tubeless mit dem Luftdruck runter?

[Gast User#240828]

mit 38 sicherlich auf knapp 3

[Gast User#240828]

du wirst sehen was dir gefällt- gravelhalla style (32/33 reifen, schnell aber technisch, *spritzig u sportlich flott) oder cruisen auf strade bianche, oder monster gravel auf rough stuff-je nachdem ist der druck u tl oder nicht zu wählen. je breiter der reifen u je grober der schotter, desto weniger druck macht sinn - ergo vor allem TL

[g-rider]

Danke Reini:toll:

[limbolepo]

Kann von euch jemand nach der Eurobike abschätzen wie die Chancen stehen, dass das neue Rose Design vom X-Lite nächstes Jahr auf das Xeon Cross übernommen werden?

Würde es nicht verkraften, wenn ich eines im Abverkauf eines mit dem "biederen Design" abstaube und nächstes Jahr kommt der scharfe Look.

 

Jetzt ist das was Neues (https://www.rosebikes.de/backroad?utm_source=Startseite&utm_medium=Teaser&utm_campaign=Backroad).

Optisch spricht mich das Rad sehr an. Gibt's Bedenken eurerseits bzgl. Geometrie, Ausstattung im Vergleich zum Xeon Cross?

[Beaumont]

Naja, Geometrie ist ja die gleiche wie beim Xeon Cross. Sollte ja der gleiche Rahmen sein?! Nur haut es bei den einzelnen Größen die Geometrie durcheinander, da ist noch ein Fehler bei der Homepage.

Wollte Rose die Homepage nicht besser machen? Mir kommt die eher schlechter vor und die vorige war schon furchtbar!*

[pinkey]

Jetzt ist das was Neues (https://www.rosebikes.de/backroad?utm_source=Startseite&utm_medium=Teaser&utm_campaign=Backroad).

Optisch spricht mich das Rad sehr an. Gibt's Bedenken eurerseits bzgl. Geometrie, Ausstattung im Vergleich zum Xeon Cross?

 

Sehr schöner Rahmen bzw. Farbkombinationen. Top