Shimano GRX RX827 1x12 Di2 in da house

NoPain · Freitag um 05:58

Showroom und Auftakt zum Langzeittest: Close-ups und sämtliche Gewichte der neuen, drahtlosen GRX 1x12 Di2, inspiriert von Shimanos XTR.

BIKEBOARD - hausgemacht seit 2001: Auf Bikeboard gibt’s keine nervenden Pop-Ups, keine lästige Katzenfutter-Werbung, keine im Hintergrund mitlaufenden Tracker; dafür kurze Ladezeiten, ausschließlich relevanten, intern produzierten Content und 100% Privatsphären-Schutz.

Wenn ihr uns etwas zurückgeben möchtet:
🗞️ Abonniert und lest den Bikeboard-Newsletter
💬 Diskutiert mit und kommentiert unsere Beiträge
✍️ Registriert euch auf Bikeboard.at

NoWin · Freitag um 07:55

Die RD-Funktion betrifft das Schaltwerk, nicht den Umwerfer

Bin gespannt auf den Vergleich mit der mechanischen Variante.

Wolfgang Steinbach · Samstag um 04:40

Kann man an den Schalthebeln weiterhin Sprintshifter anschließen?

Ist der linke Hebel ohne Schaltfunktion BL-RX825-L optional oder standard?

NoPain · Samstag um 07:17

vor 2 Stunden schrieb Wolfgang Steinbach:

Kann man an den Schalthebeln weiterhin Sprintshifter anschließen?

Ist der linke Hebel ohne Schaltfunktion BL-RX825-L optional oder standard?

Ja, Sprintshifter sind möglich.

Der linke L ist optional, du kannst auch den bisherigen von der 2x12 di2 verwenden.

bbkp · Gestern um 09:24

wo ist da eigentlich der unterschied zum XT schaltwerk (RD-M8250-SGS) ?

Michael99 · Gestern um 11:02

quer gefragt ... ich kenn mich mit der DI-Welt nicht aus - aber ist das richtig: Bei Shimano gibt es bei den RoadGruppen immer einen zentralen Akku. Also Akku in Schaltwerk und Umwerfer gibt es nicht - oder?

- danke

NoWin · Gestern um 11:10

Genau, hier sitzt ein zentraler Akku fast immer in der Sattelstütze und mit 2 Kabeln wird der Umwerfer und das Schaltwerk angetrieben.

STI haben Knopfzellen und funktionieren ohne Kabel.

Michael99 · Gestern um 11:23

thx ..

bbkp · Gestern um 16:04

vor 4 Stunden schrieb NoWin:

STI haben Knopfzellen und funktionieren ohne Kabel.

aber doch nicht bei den roadgruppen ?

Gehhilfe · Gestern um 18:43

vor 7 Stunden schrieb NoWin:

Genau, hier sitzt ein zentraler Akku fast immer in der Sattelstütze und mit 2 Kabeln wird der Umwerfer und das Schaltwerk angetrieben.

Noch☝️. Ich denke das wird sich dann bei den nächsten Gruppen ändern.

MaxLazy · Gestern um 20:26

vor 4 Stunden schrieb bbkp:

aber doch nicht bei den roadgruppen ?

doch, seit jahren

NoWin · Gestern um 21:17

vor 49 Minuten schrieb MaxLazy:

doch, seit jahren

Seit 12fach - unsere Leihräder mit Shimano 105 DI2 haben 1632er Batterien in den STI´s.

bbkp · vor 11 Stunden

vor 13 Stunden schrieb MaxLazy:

doch, seit jahren

vor 12 Stunden schrieb NoWin:

Seit 12fach - unsere Leihräder mit Shimano 105 DI2 haben 1632er Batterien in den STI´s.

die eine wirless gruppe ist.

ultegra und durace gibts es aber auch wired (ST-R8150 ST-R9250) und die benötigen keine knopzzellen da mit akku, oder eventuell ebike akku verbunden.

bei der 105er gibts nur mehr wireless, und damit immer knopzellen.

RMS69 · vor 10 Stunden

vor 47 Minuten schrieb bbkp:

die eine wirless gruppe ist.

ultegra und durace gibts es aber auch wired (ST-R8150 ST-R9250) und die benötigen keine knopzzellen da mit akku, oder eventuell ebike akku verbunden.

bei der 105er gibts nur mehr wireless, und damit immer knopzellen.

das sind aber die "RIM" also Felgenbremsen mit Seilzug. Die hydraulischen 12fach sind mit Funk

wolfi · vor 9 Stunden

Am 12.10.2025 um 11:24 schrieb bbkp:

wo ist da eigentlich der unterschied zum XT schaltwerk (RD-M8250-SGS) ?

Das würde mich auch interessieren...

bbkp · vor 8 Stunden

vor 2 Stunden schrieb RMS69:

das sind aber die "RIM" also Felgenbremsen mit Seilzug. Die hydraulischen 12fach sind mit Funk

stimmt. und ich glaube @NoWin hat mich mal aufmerksam gemacht, dass es rim und kabel bei der 105er nimma gibt.

NoPain · vor 5 Stunden

vor 3 Stunden schrieb wolfi:

Das würde mich auch interessieren...

MMn nur der Schriftzug.

bbkp · vor 5 Stunden

eventuell is es mehr plugandplay mit den shiftern aus der jeweiligen gruppe.

NoPain · vor 5 Stunden

vor 33 Minuten schrieb bbkp:

eventuell is es mehr plugandplay mit den shiftern aus der jeweiligen gruppe.

Das Schaltwerk ist wireless... 🤣

bbkp · vor 3 Stunden

vor 1 Stunde schrieb NoPain:

Das Schaltwerk ist wireless... 🤣

und?

NoPain · vor 3 Stunden

vor 3 Minuten schrieb bbkp:

und?

Gibt’s keinen „Plug“ mehr.

bbkp · vor 3 Stunden

Gerade eben schrieb NoPain:

Gibt’s keinen „Plug“ mehr.

doch. viel mehr Plug. Wireless charged da nix.

NoPain · vor 2 Stunden

vor 5 Minuten schrieb bbkp:

doch. viel mehr Plug. Wireless charged da nix.

Den Akku musst du zum Laden entnehmen. Scheinbar verwechselst du etwas oder

du sprichst nicht über die GRX/XT?

bbkp · vor 2 Stunden

Gerade eben schrieb NoPain:

Den Akku musst du zum Laden entnehmen. Scheinbar verwechselst du etwas oder

du sprichst nicht über die GRX/XT?

doch.

was ich gemeint oder eher vermutet habe ist dass es einfacher bzw schneller ist grx Schaltwerk mit grx shifter zu verbinden als mit xt shifter. und Vice versa. obwohl die beiden Schaltwerke bis aufs Branding ident sind.

NoPain · vor 2 Stunden

vor 12 Minuten schrieb bbkp:

doch.

was ich gemeint oder eher vermutet habe ist dass es einfacher bzw schneller ist grx Schaltwerk mit grx shifter zu verbinden als mit xt shifter. und Vice versa. obwohl die beiden Schaltwerke bis aufs Branding ident sind.

Das Wortspiel kommt nicht an, egal.

Du kannst die neuen GRX / XT Di2 Schaltwerke wireless mit GRX/XT/Ultegra/Dura Ace STIe per eTube verbinden. Macht keinen Unterschied. Koppeln in der App, konfigurieren und fertig.

Nur der Firmware-Update der STIs (egal welche) ist mit der wireless GRX/XT komplizierter als mit den alten „plugged in“ Schaltwerken mit Stabbatterie.

Anmelden