The one and only extremely wichtig Einzelzeitfahrrad-Bastelthread

[Gast eleon]

- handybüdl

- dreckig

- keine luft im hinterschlauch weil tausch auf veloflex carbon

 

trotzdem reichts als teaser

 

 

http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=101993&stc=1&d=1242237343

 

antrieb: record + srm wireless

verzögerung: record + swissstop

radln: lightinger + easton

lenker: hed + deda

rahmen: eisäck ärotik

sattel: slr carbonio

bereifung: veloflex carbon

pedalo: keo

 

rechne mit 3watt leistungsvorteil

[wuwo]

sehr sehr schick.

[Julian]

vom feinsten

[NoBless]

- handybüdl

- dreckig

- keine luft im hinterschlauch weil tausch auf veloflex carbon

 

trotzdem reichts als teaser

 

 

http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=101993&stc=1&d=1242237343

 

antrieb: record + srm wireless

verzögerung: record + swissstop

radln: lightinger + easton

lenker: hed + deda

rahmen: eisäck ärotik

sattel: slr carbonio

bereifung: veloflex carbon

pedalo: keo

 

rechne mit 3watt leistungsvorteil

 

Also vom style her war deine alte kombi mit Campa Scheibe geiler.

[Gast eleon]

Also vom style her war deine alte kombi mit Campa Scheibe geiler.

 

neue camp-garnitur spielts aber mit budget net. und preis/leistungs u. gewichtstechnisch gibts nix optimaleres.

[hermes]

die scheibe und die sattelposition verhindern ein überspringen des funkens. schade, weil sonst ists erstklassig

[bigair]

najo, ob das ned zu schnell is für dich? :devil:

[Gast eleon]

najo, ob das ned zu schnell is für dich? :devil:

 

keine frage! natürlich.

 

ät hermes: mit einer lauwarmen radlerzeitfahrpose is nix mit 180km, muss aber auch sagen dass mir die lightinger mehr taugt als die camp-scheibe. net nur weils 10 gänge hat . im fahren schauts definitiv besser aus u. so eine depperte aluflanke hats auch net.

[wo-ufp1]

radln: lightinger + easton

lenker: hed + deda

rahmen: eisäck ärotik

Gefällt.

Erotisch .

 

Die Scheibe mag zwar Geschmacksache sein, auf jeden Fall sehr selten.

Und, hörst was ?

 

Das vordere Easton LR paßt zwar gut zum Rahmen (farblicher Schriftzug) aber warum zwei verschiedene LR?

 

Und was hat das Ganze gekostet?

[Gast eleon]

Gefällt.

Erotisch .

 

Die Scheibe mag zwar Geschmacksache sein, auf jeden Fall sehr selten.

Und, hörst was ?

 

Das vordere Easton LR paßt zwar gut zum Rahmen (farblicher Schriftzug) aber warum zwei verschiedene LR?

 

Und was hat das Ganze gekostet?

 

Weils von Easton keine scheibe gibt und lightweight speichen ausser leicht nur ein teurer nepp und aerodynamischer dreck sind. Für ein lightweight radl gabs den ganzen eastonsatz der auch nur 1200g hat und schneller ist

 

Preise kannst googlen

[hotzenblotz]

Welches Kettenblatt hast da aufs Srm rauf?

[Gast eleon]

Welches Kettenblatt hast da aufs Srm rauf?

 

Rocco Sirenko Carbon

[AnDi85]

sehr geil!

[Max]

eiersack is nice as usual, aber bei aller physischen Anziehungskraft will die Geilheit der Lightweightscheibe ned so richtig ins Hirn fahren. Schaut einfach ned so gut aus. Ich würds folieren, zB mit schwarzer Folie und dann so ähnlich wie der Birki das 2RC Logo drauf hat nen Stern draufmachen. Oder 3 x Tri Stars Koma Sterne (größter Stern in Fahrtrichtung an erster Stelle) rundherum, sodass das beim Fahren rundherum-flasht bzw. bei einer gewissen Geschwindigkeit "pulsiert" :love:

 

sonst gibbet nix zu meckern

[mexximum]

st. pölten kann kommen

 

http://666kb.com/i/b954lm2gql2n0weu2.jpg

http://666kb.com/i/b954nmlbscv0vkpwa.jpg

http://666kb.com/i/b954o4eqpliyb05ju.jpg

[Weight Weenie]

Da mich das Zeitfahrfieber eh schon des längeren gepackt hat und ich nächstes Jahr nichts anderes mehr machen möchte habe ich an euch Pros ein paar Fragen:

 

1.) Ich fahre am normalen Rennrad immer 55 oder 56er Oberrohrlängen - welche brauche ich demnach am TT Rad?

 

2.) Folgende Situation - Einzelzeitfahren 12,5km bergauf immer um die 3-5% - danach selbe Strecke wieder bergab. Was bringt eine TT Maschine ca. an Zeitvorteil?

 

3.) Hab heute einigen zugehört (gute Fahrer ) die meinten einstimmig dass ein Aerohelm mehr bringt als die Laufräder - kann man das so stehen lassen?

 

Danke euch für die Hilfe

 

Gibt es sonst was dass ich unbedingt auf die schnelle wissen sollte?

[Mozl91]

Ich würd beim zeitfahrer immer einen bisl kleineren rahmen nehmen wegen der position , solltest aber am besten ausprobieren ( wenn möglich ) !!

Und wenn du UCI rennen fahren willst solltest ja auch die maße im auge behalten .

 

Ein tt helm bringt nicht so extrem viel , gute aerolaufradln sind 1000mal wichtiger . Eine scheibe bringt so ca. 1-2 sec. am km gegenüber einem normalen laufrad .

 

Bei so einem zeitfahren is ein zeitfarrad nicht so wichtig , da du auf einem normalen rad viel schneller bergab bzw. ergonomischer bergauf fahren kannst.

[Weight Weenie]

Ich hatte heute eigentlich schon den Eindruck dass die mit ihren Aufliegern wesentlich schneller fahren konnten bergab als wir in der Unterlenkerposition.

 

Wir waren auf Anschlag und eigentlich langsamere Fahrer haben uns rund eine Minute abgenommen auf die 12,5km. Nur durch Auflieger und Tria Rahmen.

 

Sollte mich eigentlich nicht getäuscht haben.

 

Was heißt ein bisschen kleiner? Gleiche Sitzrohrhöhe aber 2cm weniger Oberrohr?

[Mozl91]

Ich bin eig. immer schneller wenn´s bergab geht , ich mich auf´s oberrohr hock und mich ganz klein mach (geht min zeitfahrradl ned).

 

Ein Lenkeraufsatz is bei einem zeitfahten natürlich unumgänglich !

Hast du das ZF bei giro gesehn das ganz lange ?

Da is auch nur da Sastre mit zeitfahrradl gfahren !

Weil am berg bei so 25-30 km/h mehr das gewicht die große rolle spielt . Die Aerodynamik spielt erst >35 ein rolle .

 

Ja ich hab mir einfach den Rahmen um eine nummer kleiner genommen !

Statt 54er einen 53er

[Weight Weenie]

Bei 3 - 5% Gefälle setzt du dich aber auch nicht aufs Oberohr. da fährst genau 50km/h Schnitt - die wirklich schnellen heute vielleicht 53 oder 55 Schnitt - da wird mitgetreten.

[Mozl91]

Da hast du recht nur wenn dann kurven kommen musst du beim ZFR vom lenker und bremsen. Bei einem normalen lenker greift man einfach lenker tief und kann trotzdem bremsen > vorteil !

[Weight Weenie]

Du willst mir gerade meinen Zeitfahrer ausreden!

[Mozl91]

Nein eig. nicht ich will dir nur ein bergzeitfahrradl noch zusätzlich einreden mit dem neun 3t lenker + aufsatz .

 

Ich würd mir ja an deiner stelle ein Ridley dean od. cervelo p4 kaufen als zeitfahrrad und ein cervelo s3 als bergzeitfahrrad .

 

[Weight Weenie]

Also ein sub 6kg Rennrad hab ich ja - bin gerade am abklären ob ich an meinen normalen Schmolke SL Lenker einen Schmolke Aufsatz montieren darf.

 

Zusätzlich hätte ich an ein Scott Plasma 10 oder 20 gedacht welches ich dann mit meinen Lightweight Obermayer fahren würde - eventuell für hinten eine Scheibe montieren.

[Mozl91]

Ja ein scott plasma 10 is schon was feines dann noch an gscheitn lenker .