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Geschrieben

da können aber Schleuderketten nicht gemeint sein

(übrigens: sehts Euch amal Busse von unten an --> wegen der Schleuderketten)

 

die hier nachgefragten scheinen ja eher außen am Fahrzeug zu hängen, oder?

Geschrieben

also die Ketten die ich meine hängen vorne beim Führerhaus runter berühren die Straße nicht und sind so vielleicht 40cm lang.

 

ich dachte an Parkhilfe oder "Chopperfransen" für LKW

 

Michael

Geschrieben

ich glaub das hat irgendwas mit elektrostatischer entladung zu tun!

 

wenn jetzt so a lkw sag ma amal zündhölzln tranportiert und es kommt a gewitter, dann lädt sich der lkw urstark auf und is mit die reifen ja isoliert. jetzt können die funken nimmer aus und wern mehr und mehr bis sa si gegenseitig im weg san. na und dann tuschts halt... so a anzelner funken is ja ziemliech haas. und allezamm erscht recht.

hat der aber so ketterl runterhängen und fährt dabei über an eisernen kanaldeckel haun die funken alle sofort in kanäu oh und verbrutzeln die rozzn! oder er fährt über a bim-gleis. dann kriegt die bim urplötzlich a bissl mehr strom und geht glei vü schnölla.

drum versäumen bei an gewitter so vü leit die bim.

 

mi müssts frogn. i waas des. :toll:

Geschrieben
Hast Du aber im Leerraum zwischen den Reifen oage Ketten hängen, tötest Du alles auf der ganzen LKW-Breite.

Oarg, da rennt das Kanikel schon voll ums Leben, überlebt knapp einen Streifer bei 150km/h, schleppt sich verwundet in Richtung rettenden Pannenstreifen und dann kommt der Brummi mit die leichten Ketterln daher. Des is voi gemein.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:D :devil:

Geschrieben

Ich glaube irgendwo gehört zu haben, dass diese Ketten als Indikator für den Beladungszustand des LKW´s dienen. Der Abstand zwischen Kette und Boden dürfte als erster Index an zu sehen sein, ob der Kübel überladen ist oder nicht.

 

...oder so irgendwie :confused:

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