Österreichische Radlmarken

[Firvin]

hmmm, haben die verkauft? :f:

 

schade, was urösterreicherisches gibts ja schon gar nimmer!

is wie schnitzl und sachertorte

 

AFAIK wurde die Fahrradproduktion bereits 1987 oder 88

verkauft.

 

waves

Firvin

[nohau]

Die gesamte Zweiradproduktion von Steyr-Daimler-Puch wurde Ende der 80er oder Anfang der 90er Jahre - also als es mit dem Bike-Boom gerade so richtig los ging - an den italienischen Piaggio-Konzern (Vespa, Bianchi, ...) verkauft. Es wurden dann weiterhin Fahrräder und Mopeds unter dem Label Puch produziert, fahrradmäßig war da aber meines Wissens nix mehr gescheites dabei.

 

Dementsprechend ist die Marke Puch bei Zweirädern meiner Meinung nach als tot anzusehen.

 

lg Norbert

[Siegfried]

....keiner kennt sich mit Kästle aus?

 

Also die rein österreichischen Kästle´s haben, glaub ich, das Alu-Zeitalter garnimmer erreicht.

 

Waren in den Starrgabelzeiten bzw. in den Anfängen der Federgabeln noch in österreichischer Hand. Die Marke ist dann aber auch irgendwann verkauft worden, hat eine Zeit lang von den alten Lorbeeren gezehrt, und ist dann irgendwann aus dem MTB-Zirkus komplett verschwunden.

[Schwergewicht]

Waren in den Starrgabelzeiten ...

 

...das warn halt noch Zeiten, mit 12km/h permanent am Sturzlimit

[Siegfried]

...das warn halt noch Zeiten, mit 12km/h permanent am Sturzlimit

 

Also wenn i mi da z.B. an den Gerhard Zadrobilek erinnere; was in der Ära mit Starrgabeln oder "Feder"-Gabeln (warens ja in Wahrheit noch gar nicht) aufgeführt haben: RESPECT!

 

...und wennst dich Erinnerst: In Regau gabs auch ein paar Starrgabel-Fahrer, die mi z.T. bergab fast herbrennt hätten.

[izNoGood]

noch eine österr. radlmarke die es nimmer gibt:

(den shop in salzburg gibt's schon noch, beschäftigt sich aber nun mit dingen die radln u. einen motor haben)

maroné

http://www.marone.at

im bb classiker threat wird gerade die "maroné kampfmaschine" vom hr. fatman reaktiviert:

http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?t=69694

[harZen]

oder so ähnlich hats auch einmal gegeben.

Salzburg, wenn mich nicht alles täuscht und is der Zadi gefahren.

Is also schon a Zeitl her.

Was ich so im Kopf hab warens damals schon im bulligen Blau-Weiß lackiert.

[harZen]

noch eine österr. radlmarke die es nimmer gibt:

(den shop in salzburg gibt's schon noch, beschäftigt sich aber nun mit dingen die radln u. einen motor haben)

maroné

http://www.marone.at

im bb classiker threat wird gerade die "maroné kampfmaschine" vom hr. fatman reaktiviert:

http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?t=69694

weltklasse

du warst einfach schneller

 

haben wir beide anscheinend bei Zadrobilek die gleich Assoziation gehabt.

[Snowbike]

Kärntner Radl´n!

 

http://www.sportart.at

[Schwergewicht]

Also wenn i mi da z.B. an den Gerhard Zadrobilek erinnere; was in der Ära mit Starrgabeln oder "Feder"-Gabeln (warens ja in Wahrheit noch gar nicht) aufgeführt haben: RESPECT!

 

...und wennst dich Erinnerst: In Regau gabs auch ein paar Starrgabel-Fahrer, die mi z.T. bergab fast herbrennt hätten.

 

keine Frage, da geht schon was und regau war jetzt nicht so problematisch, weils ja nix verblocktes geben hat (auf den Wurzelteiln hätts da halt das Gebiss ausseghaut ). Aber i denk immer wieder an mein alten rockhopper, wenn ma über mehr Federweg und gute Abstimmung der Gabeln diskutieren. Ich bin zehnjahre starr und mit Speedmax auch ganz gut durchkommen.

[izNoGood]

weltklasse

du warst einfach schneller

 

haben wir beide anscheinend bei Zadrobilek die gleich Assoziation gehabt.

 

erster, hehehe

durfte, damals in der späten 80ern eine rennmaschine in orig. bullen lackierung für eine kl. runde ausprobieren.

danach hätte ich mir dieses bike fast gekauft....

[Siegfried]

Kärntner Radl´n!

 

http://www.sportart.at

 

Die Carbon-Hardtailrahmen erinnern mich sehr stark an die, die auch NERO anbietet. Die Rennradrahmen hab ich z.T. schon bei Rose und Radon gesehen.

 

...also auch Pickerlpicker.

[Schwergewicht]

Die Carbon-Hardtailrahmen erinnern mich sehr stark an die, die auch NERO anbietet. Die Rennradrahmen hab ich z.T. schon bei Rose und Radon gesehen.

 

...also auch Pickerlpicker.

 

 

bin mir auch ziemlich sicher, dass es der selbe Rahmen wie bei Nero ist. Die Muffen am Oberrohr, die eckige Kettenstrebe,...

[Siegfried]

bin mir auch ziemlich sicher, dass es der selbe Rahmen wie bei Nero ist. Die Muffen am Oberrohr, die eckige Kettenstrebe,...

 

...der gemuffte Tretlagerbereich; und der zweite Hardtailrahmen schaut aus wie der "Evolution" auf der Nero-Seite.

[headnut2]

Die Carbon-Hardtailrahmen erinnern mich sehr stark an die, die auch NERO anbietet. Die Rennradrahmen hab ich z.T. schon bei Rose und Radon gesehen.

 

...also auch Pickerlpicker.

 

mag schon sein dass es Pickerlpicker sind, aber am Weltmarkt gibt´s halt nur ein "paar" Rahmenhersteller. Behaupte mal dass 95% der sogenannten Hersteller/ Designer Pickerpicker sind! Doch die Qualität stimmt auch bei den Pickerlpickern und auch der Preis kann sich oft sehen lassen. Ausserdem hast du dein individuelles Bike und net ein Massenbike mit dem eh jeder 5te umanaundafahrt

[Siegfried]

mag schon sein dass es Pickerlpicker sind, aber am Weltmarkt gibt´s halt nur ein "paar" Rahmenhersteller. Behaupte mal dass 95% der sogenannten Hersteller/ Designer Pickerpicker sind! Doch die Qualität stimmt auch bei den Pickerlpickern und auch der Preis kann sich oft sehen lassen. Ausserdem hast du dein individuelles Bike und net ein Massenbike mit dem eh jeder 5te umanaundafahrt

 

Wie du aus meinen Posts lesen kannst, habe ich dir NIE widersprochen, oder die Qualität (außer bei SIGA) der verwendeten Rahmen, egal ob angepickt oder selbst gemacht, in Frage gestellt.

 

Mir ist es im Endeffekt auch gleich, wo mein Material her kommt, oder wo es gebaut wird, geschweige denn, wer es entwickelt hat.

 

Fakt ist, wie du sagst, dass Preis/Leistung stimmen muss.

[perponche]

:f: der wird gar net erwähnt?!??

Weltmeister im Drachenflug 1976 , hat angefangen sich seine Drachen selber zu bauen weil die vorhandenen alle nix getaugt haben, dann das erste österreichische ULM-Flugzeug gebaut und schliesslich Bike-Hersteller : nachdem er mit seinen Drachen und ULMs überlebt hat heißt das dass er den Spagat zwischen Leichtbau und Stabilität aus dem ff zu beherrschen gelernt hat: ein Stangerl bricht und aus ist. Hab sogar schon mal was bei ihm gekauft, weil die Biografie gefällt mir.

http://www.steinbach-bike.com/de/default.asp?MenuID=53

[Schwergewicht]

Da HT-Biker und ich sind halt nicht so die Leichtbauer, würd ich einmal so sagen, aber gut, das du das für uns übernommen hast. mir gefallen die Steinbachrahmen sehr gut. Die bremsen sind allerdings Schrott

[Arapiles]

steinbach

[alf2]

Gibts die kleine Firma "Newton" noch?

 

Die Homepage existiert noch, ist aber von 2005:

 

http://www.newton.at/

[Rudi.H]

Ihr vergesst die wohl legendärste Fahrrad-Edelschmiede aus Ö!

 

 

 

http://www.puch-bikes.com/

 

...mei erstes rennradl - ein "puch großglockner" - woa so um 1970 herum...

hob leider kane büder mehr

[georgyj]

Bikedirekt baut auch eigene Räder zusammen. In Goisern hatten die einen Stand und präsentierten unter anderen ein recht günstiges Carbonbike. Rahmenpreis (vor Ort) 725.- , allerdings noch nicht auf der (ziemlich miesen) Homepage http://www.bikedirekt.cc

[ziggy]

also, ich werde jetzt einmal versuchen eine Liste zusammenzustellen.

 

Ehemalige österreichisches Marken:

HT-Bikes [gibt es nicht mehr]

Puch [ins Ausland verkauft]

Kästle [gibt es nicht mehr]

Marone [gibt es nicht mehr]

 

Österreichische Marken:

Simplon

KTM

Trittwerk

Kraftwerk

Newton

Siga

Burgweg

BK-Bikes

Sportart

Steinbach

Bikedirect

 

Eigenmarken von Shops:

Mountainbiker

Hrikow

Ginner

 

 

Die Liste setzt sich aus Euren Posts zusammen. Wenn irgendwas nicht stimmt oder fehlt, schreibt es und ich ergänze es. Zusammenfassend kann man noch sagen, dass alle österreichischen Firmen (mittlerweile) Pickerlpicker sind.

 

Zwei Fragen hätte ich noch:

1. Entwickeln die Firmen ihre Bikes noch selbst und lassen sie dann in Fernost produzieren oder kaufen sie einfach in Fernost ein, was halt grad an Rahmen da ist?!

2. Wenn man jetzt noch unterscheidet in ernstzunehmende Marken bzw. in Marken, bei denn man ohne Bedenken einkaufen kann und bei denen nicht - würde das wie aussehen?

[ventoux]

Mein erstes MTB war ein Kästle. Mit einer Marzocchi Elastomerfedergabel und Shimano STX-RC (so hieß die glaube ich).Damals noch mit Cantileverbremsen, die ich aber auf eine Promax-V-Brake umgerüstet habe. 1999 bin ich damit sogar meine erste Transalp gefahren.

Kästle wurde 1991 in den Benettonkonzern eingegliedert (hier)

Und angeblich sind sie auch wieder ins Skigeschäft eingestiegen (hier)

[Siegfried]

Österreichische Marken:

Simplon entwickelt selbst

KTM entwickelt selbst

Trittwerk Standard-Rahmen

Kraftwerk heisst KRAFTSTOFF und entwickeln auch nicht selber

Newton sieht nach Standard-Rahmen aus

Siga irgendwelches Tschechenblech

Burgweg Zukauf

BK-Bikes Keine Homepage - keine Info

Sportart Zukauf

Steinbach trau ich mir nicht zu sagen, aber das Fully sieht wie ein altes Cube aus

Bikedirect Zukauf

 

Eigenmarken von Shops:

Mountainbiker ist quasi KTM

Hrikow Alu-Rahmen sind von Kinesis, Carbon weiß ich nicht

Ginner irgendwelche Zukaufrahmen sowohl Alu als auch Carbon

 

Zwei Fragen hätte ich noch:

1. Entwickeln die Firmen ihre Bikes noch selbst und lassen sie dann in Fernost produzieren oder kaufen sie einfach in Fernost ein, was halt grad an Rahmen da ist?!

2. Wenn man jetzt noch unterscheidet in ernstzunehmende Marken bzw. in Marken, bei denn man ohne Bedenken einkaufen kann und bei denen nicht - würde das wie aussehen?

 

Zur Frage 2:

 

Ich würd mir eigentlich von allen angeführten Firmen Bikes kaufen, abgesehen von SIGA. Die selbstentwickelten Rahmen von Simplon und KTM halte ich für über jeden Zweifel erhaben, und die restlichen Rahmen, die so verwendet werden, sind bei so vielen Bikes im Einsatz, von denen man kaum etwas schlechtes hört, dass ich mir auch keine Sorgen machen würde.