die autos der bikeboarder

der Markus · 13. September 2016

Ich frag mal hier, weil ein eigener Thread sich wohl nicht auszahlt. Mir ist heute unverhofft ein gut erhaltener Verso durch ein Erbe zugefallen. Vorbesitzer war mein Vater. Da zu seiner Lebensgefährtin nicht der beste Kontakt besteht war sie wenig erfreut, hat das Auto auch bis zuletzt genutzt (3 Monate seit dem Todesfall). Dem eher mäßigen Kontakt zum Dank habe ich nur einen Schlüssel dazu bekommen. Das wäre der einzige. Da wir sonst auch alle Toyota haben, weiß ich, dass da immer 2+1 dabei sind oder waren.

Jetzt die Frage: Kann man Schlüssel nachkaufen UND die "fehlenden" Schlüssel zumindest für das Zündschloß deaktivieren? Das sind so Steckschlüssel, ohne Bart. Im Notfall könnte man also bei einer Tür mit dem Notding rein. Starten soll sich die Kiste aber nicht lassen!

robotti80 · 13. September 2016

Also ich finde die Scheibenfolien super und würde diese definitiv nicht mehr missen wollen.

Aber wie bereits erwähnt, sollte man auf qualitativ hochwertige Folien setzen und auf einen Folierer, der sein Handwerk versteht.

Übrigens sind 3M Folien bei weitem nicht so hochwertig wie angenommen.

Ich habe meinen Subaru Impreza folieren lassen mit der dunkelsten noch STVO zugelassenen Folien.

Lichtdurchlässigkeit unter 5%, darunter nicht mehr STVO zulässig.

Bei mir kamen übrigens LLumar Folien zur Anwendung.

Diese bieten Hitzeschutz, UV Schutz, Blendschutz, Splitterschutz im Falle des Falles und Sichtschutz von außen. Garantie 5 Jahre.

Bisher keine einzige Blase, auch nicht an der Heckscheibe, wo in der kalten Jahreszeit auch die Heckscheibenheizung zur Anwendung kommt.

Die Kosten richten sich nach der Größe des Fahrzeugs.

In meinem Fall ist der Subaru Impreza Kompaktklasse und die rundum Folierung ab B Säule kostete 230€.

Eigentlich recht wenig für die stundenlange Hacklerei samt Material.

Meine Fahrzeuge werden fix immer foliert.

GrazerTourer · 13. September 2016

DAnke für die Infos und die guten Fotos! Sonniboy schaut gut aus, aber ich denke es wird eine Folie.

habe heute ein paar Angebote eingeholt. 200EUR mit 7 Jahren Garantie (geil, dann is der Mondeo 20!). Natürlich mit Zertifikat usw. Das klingt gut. Die Rezensionen sind auch positiv. Ich denke das mache ich. 5% Folie is aber schon zu arg, oder? Reicht eine 20% meint ihr aus?

MalcolmX · 13. September 2016

Eine Starke Sonnenbrille ist so bei 12%, zur Orientierung.

Weniger Tönung macht imho wenig Sinn...

robotti80 · 13. September 2016

DAnke für die Infos und die guten Fotos! Sonniboy schaut gut aus, aber ich denke es wird eine Folie. habe heute ein paar Angebote eingeholt. 200EUR mit 7 Jahren Garantie (geil, dann is der Mondeo 20!). Natürlich mit Zertifikat usw. Das klingt gut. Die Rezensionen sind auch positiv. Ich denke das mache ich. 5% Folie is aber schon zu arg, oder? Reicht eine 20% meint ihr aus?

@ GrazerTourer

Du bist ja aus Graz, genau so wie ich.

Ich würde dir vorschlagen, dass du dir die Folien an meinem Wagen ansiehst und dadurch ein Gefühl dafür bekommst bzw du dir selbst ein Bild davon machen kannst.

Nachdem ich diese Woche Urlaub habe, bin ich auch zeitlich relativ flexibel.

Herzerzog · 14. September 2016

][/u]Jetzt die Frage: Kann man Schlüssel nachkaufen UND die "fehlenden" Schlüssel zumindest für das Zündschloß deaktivieren? Das sind so Steckschlüssel' date=' ohne Bart. Im Notfall könnte man also bei einer Tür mit dem Notding rein. Starten soll sich die Kiste aber nicht lassen![/quote']

Klar kannst du Schlüssel nachkaufen beim Toyota Händler, und wenn sie nicht codiert/auf das Auto gepaart werden, kann man die Kiste nur mechanisch öffnen, aber nicht starten.

Aber: Wie willst du denn die "fehlenden" Schlüssel, welche auf das Auto gepaart sind, gegen die uncodierten tauschen, wo du sie ja nicht hast?

schwarzerRitter · 14. September 2016

Sau cooles Auto! Gratuliere!

Danke!

Gestern hatte ich noch Zeit den Innenraum zu vermessen, also hier die Seat Alhambra 7N / VW Sharan 7N Kofferraumabmessungen:

Kofferraumbreite hinten: 109cm

Höhe max.: 93cm

Länge als 7-Sitzer: 50cm

Länge 5-Sitzer (2. Reihe ganz nach vorne gerückt): 137cm

Länge 5-Sitzer (2. Reihe ganz nach hinten gerückt): 121cm

Länge 2-Sitzer (bis Bedieneinheit für die hintere Klima): 205cm

Länge bis zum Handschuhfach: 288cm

eigentlich geil, nur radl passt wieder keins rein
die sollten einfach den alten sharan neu auflegen und fertig!

Das RR meiner Frau (166cm klein) passt stehend rein, für alles höhere stimmt es leider, ja.

Aber zumindest kann ich bei dem jetzt den mittleren Sitz in der 2. Reihe umklappen und krieg so jedes Rad mit ausgebautem VR rein + 4 Personen (eventuell 5).

(oft fährt meine Frau mit den Kids zu ihren Eltern mit dem Auto vor und ich komme mit dem Rad nach, beim Skoda musste dann das Rad komplett zerlegt werden - VR+HR+Stütze - das geht jetzt besser)

Siegfried · 14. September 2016

Jetzt die Frage: Kann man Schlüssel nachkaufen UND die "fehlenden" Schlüssel zumindest für das Zündschloß deaktivieren? Das sind so Steckschlüssel, ohne Bart. Im Notfall könnte man also bei einer Tür mit dem Notding rein. Starten soll sich die Kiste aber nicht lassen!

Schlüssel nachkaufen ist kein Problem, allerdings werden die anhand der Fahrzeug-/Schlüssel Identifikationsnummer nachbestellt. Die hängt mit am Schlüsselbund, was in deinem Fall jetzt ungünstig ist. Sie lässt sich auch über den bestehenden Schlüssel auslesen.

Allerdings kriegst du dann Duplikate jener Schlüssel, die du ja nicht dupliziert haben willst.

Das Beste wird sein, du fragst deinen Toyota-Händler, was zu tun ist, oder sorgst allenfalls (juristisch?) dafür, dass die restlichen Schlüsse her kommen.

Gipfelstürmer · 14. September 2016

wenn die faad is kannst ja mal probieren die dritte reihe und den mittelsitz ganz auszubauen, ist aber dann eher eine kraterlandschaft und kein ebener laderaum,

Beim alten sharan/alhambra geht mein caad10 in RH 60 stehen rein

der Markus · 14. September 2016

Antwort von Toyota: Ein neuer Schlüssel kostet 119 € der alte, fehlende wird aus der Programmierung entfernt, starten das Auto also nicht mehr. Ein neues Tür(not)schloß kostet mit 2 Bärten für die 2 Schlüssel dann 100 €. Das ist nicht die Welt und alles ist neun bzw. passt.

Herzerzog · 14. September 2016

Antwort von Toyota: Ein neuer Schlüssel kostet 119 € der alte, fehlende wird aus der Programmierung entfernt, starten das Auto also nicht mehr. Ein neues Tür(not)schloß kostet mit 2 Bärten für die 2 Schlüssel dann 100 €. Das ist nicht die Welt und alles ist neun bzw. passt.

Wow.

Wenngleich das tief blicken lässt. Bedeutet nämlich, die können das Auto "fernsteuern", bzw. fernkontrollieren.

Wie alt ist dieser Verso?

GrazerTourer · 14. September 2016

Wow.
Wenngleich das tief blicken lässt. Bedeutet nämlich, die können das Auto "fernsteuern", bzw. fernkontrollieren.
Wie alt ist dieser Verso?

Nein, das bedeutet es überhaupt nicht. ;-)

Das Auto kennt die Schlüssel um den Immobilizer zu deaktivieren. Wenn du nun neue Schlüssel bekommst, werden dem Auto einfach die alten "abgelernt". Dafür musst du in die Werkstatt. Der alte Schlüssel bleibt genau so wie er ist, aber das Auto kennt ihn einfach nicht mehr. Aufsperren geht dann noch, aber nicht "mobilisieren".

http://www.woodsboroautosales.com/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/keys/.pond/keychip.jpg.w560h420.jpg

Das Ding rechts oben ist der Chip, der die Immobilizer Funktion deaktiviert (er wird durch eine Spule im Zündschloß oder sonstwo ausgelesen). Das Auto kennt eine handvoll dieser Chips. Die kannst im 1000er Sackerl kaufen, wenn du willst und damit trotzdem kin Auto starten. ;-) Um es zu starten musst du es anlernen, und dazu brauchts mehr als nur den Chip und das Auto - aber keinen online Fernsteuer Hokuspokus.

Bearbeitet 14. September 2016 von GrazerTourer

Herzerzog · 14. September 2016

OK. Also noch nicht so schlimm wie beiden neuen BMW's, Nissans usw.

der Markus · 14. September 2016

Ist ein 2005er D4D mit 100 irgendwas PS. Sperren tut der alte weder per Knopf, weil abgelernt, noch per Schloß, weil getauscht. Da finde ich die rund 200 € sehr fair!

GrazerTourer · 14. September 2016

OK. Also noch nicht so schlimm wie beiden neuen BMW's, Nissans usw.

Nicht einmal irgendwie schlimm.

@derMarku300-s

Schau, dass du nur hochwertigen Diesel tankst (nimm Preimumdiesel). Der Motor verträgt unseren österreichischen Diesel leider sehr sehr schlecht. Du kannst dich sonst auf 300-500 EUR pro Jahr oder spätestens alle zwei Jahre einstellen (http://www.toyotafan.at/wbb2/thread.php?threadid=21012). Oder mit 2-Taktöl Beimischung probieren. Sollte evtl. auch helfen. Bei meiner Schwägering nutzt leider alles nix mehr. Darum gibt sie ihn jetzt auch weg.

Bearbeitet 14. September 2016 von GrazerTourer

Herzerzog · 14. September 2016

Da finde ich die rund 200 € sehr fair!

Aber sowas von!

Bei der VAG Gruppe schütteln sie für 100,- Euro erst einmal nur den Kopf, dann musst einen Termin vereinbaren, wo das Auto eine Stunde oder länger

an einer unsagbar langsamen Standleitung hängt, der Schlüssel kostet über 100,- Euro und ein Schloss hast auch noch nicht.

der Markus · 14. September 2016

Danke für den Dieseltipp, hab selbst einen 04er Corolla mit 2,0 D4D. Tanke nur teuren Diesel. Sogar das dazutanken vom Normalen verzeiht meiner nicht.

Herzerzog · 14. September 2016

Oder mit 2-Taktöl Beimischung probieren. Sollte evtl. auch helfen.

Endlich mal einer der diese Meinung auf vertritt und sie auch sagt! Später mehr...

GrazerTourer · 14. September 2016

Endlich mal einer der diese Meinung auf vertritt und sie auch sagt! Später mehr...

mach ich schon länger bei meinem und ich merk's im Winter deutlich, dass er "schöner" geht.

Siegfried · 14. September 2016

Danke für den Dieseltipp, hab selbst einen 04er Corolla mit 2,0 D4D. Tanke nur teuren Diesel. Sogar das dazutanken vom Normalen verzeiht meiner nicht.

Der Bauteil, der auf unsere Dieselmischung allergisch reagiert, heißt Saughub-Steuerventile. Ist eine ewige Krankheit beim 2,0 D4D. Da gibt's auch keine technisch geänderte Version, die das Problem beheben würde. 1x geht's auf Garantie, 1x geht's auf Kulanz und vorm 3. Mal hab ich den Corolla dann verkauft :D

Allerdings ist bei einem Gebrauchtfahrzeug nicht gesagt, dass das Problem nicht schon mitgeschleppt wird und das dann virulent wird. Erst nach dem Tausch nurnoch sauberen Diesel; die Version mit 2-Takt Öl hab ich mir nie getraut.

MalcolmX · 14. September 2016

Ich misch so alle 4-5 Tanks mal einen Viertel Liter 2-Taktöl rein, oder tanke den Premiumdiesel...

Den Trick mit dem 2-Takt Öl hat mir sogar mal direkt der Arbö gegeben...

der Markus · 14. September 2016

ÖAMTC hat mir empfohlen auf 40 Liter Diesel ruhig 5 Liter Benzin dazu zu tanken. Das verdünnt fir Sache ordentlich. Der Herr von Toyota hat fast einen Nervenzusammenbruch gehabt wie ich das erzählt habe.

@ Siegfried- ich hab nicht die ersten Ventile drin.

Ich tank nur einmal im Monat, da ist Premiumsprit billiger als immer richten!

GrazerTourer · 14. September 2016

Ich tank nur einmal im Monat, da ist Premiumsprit billiger als immer richten!

Wenn's hilft! Beim Verso der Schwägerin hilft gar nix mehr *g*

MalcolmX · 14. September 2016

ÖAMTC hat mir empfohlen auf 40 Liter Diesel ruhig 5 Liter Benzin dazu zu tanken. Das verdünnt fir Sache ordentlich. Der Herr von Toyota hat fast einen Nervenzusammenbruch gehabt wie ich das erzählt habe.
@ Siegfried- ich hab nicht die ersten Ventile drin.
Ich tank nur einmal im Monat, da ist Premiumsprit billiger als immer richten!

Also Benzin zu Diesel hab ich jetzt auch noch nie gehört...

robotti80 · 14. September 2016

Also Benzin zu Diesel hab ich jetzt auch noch nie gehört...

Das hat man früher gemacht, aber in Zeiten der Hochdruck-Einspritzanlagen Common Rail würde ich das tunlichst unterlassen.

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