Range Rover 3,5 V8 (jetzt mit extra Hubraum: 3,9 V8)

[Fuxl]

meine divise:

verstärkt ist gut, aber das verstärkte verstärken is besser!

 

das Vordere ARB Sperrdifferential wurde wieder rausgerissen.

 

http://up.picr.de/11955157aj.jpg

 

http://up.picr.de/11955158gn.jpg

 

 

 

rein kommt ein nagelneuer Ashcroft Locker für verstärkte Antriebswellen

http://up.picr.de/11955097nj.jpg

 

und natürlich die verstärkten Antriebswellen

 

http://up.picr.de/11955099ll.jpg

[Fuxl]

video part2 und 3

 

[Fuxl]

[ClemensR]

sieht schon sehr spaßig aus!

 

aus neugierde eine frage: wie schauts bei dem gefährt eigentlich mit dem überstand der räder aus? pickerl und anmeldung sind ja anscheinend vorhanden, oder hast dafür nur die spurplatten runtergegeben?

[Fuxl]

das profil ist ansich abgedeckt. auch mit spurplatten. sonst könnte der reifen nicht innen vorbei federn

 

http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=133000&stc=1&d=1333447076

 

hier stehen sie noch über, aber ich hab dann den Kotflügel leicht "kaltverformt" und jetzt passt das.

[Raul]

hallo fuxl.. wo kaufstn die bleche... hab grad ein ähnliches problem

an bei meine bitch.. will sie gerade auf die straße bringen und anmelden ..

aber sie wehrt sich!!

 

 

 

[Fuxl]

zu 90% nehm ich das was zuhause rumliegt.

8% kauf ich beim schlosser in der nächsten Ortschaft (gerades Blech und Formrohre)

2% kauf ich bei Rimmer bros, paddock spares und co im netzt ( wenne s fertige ersatzbleche sein solln)

[Raul]

verdamt.. die hütte is echt schwa hinüber... und noch kein ende in sicht

 

frag mich echt wie du das machst fuxl!?!?!?

 

[Fuxl]

huiiii! da sind schon ein paar gschissene ecken dabei.

 

einfach nicht aufgeben. an einem eck anfangen, und den weg als das ziel betrachten! dann wird das schon.

 

rear crossmember hätt ich sogar einen nagelneuen ersatz zuhause liegen. hatt ich damals für die alte karosse bestellt. bei der neuen karoose ist er aber in takt. also falls du ihn brauchst, is günstig abzugeben.

 

bei den seitenschwellern würd cih gar keine original bleche kaufen, sonder mit nem fetten formrohr selber neu aufbauen. da kann man sich die haltbarkeitsstufe selber aussuchen

 

Ich muss jetzt noch meine 2 Diffsperren revedieren bzw montieren. danach fang ich eventuell den rechten schweller an. oder mit der Kopfdichtung...... keien ahnung. irgendwas fidet sich schon

[bs99]

Pff, so derfait wie die Range sind, da kann man sich ja gleich an G kaufen

[Raul]

hätte gehofft, dass i de pitch am we wieder auf die hufe stellen kann aber wird wohl noch eine weitere woche brauchen ....

aber wie man sieht lässt sich da noch was machen... mit ein paar m² blech... autogumm... und minium... (das rote zeug eben)

mal schaun... die beifahrertür schließt noch immer nicht richtig...

 

[Fuxl]

a gscheiter fleckerlteppich!

[Raul]

echt wuarsch... die hauptsache .. dicht !!!! mitlerweile steht er wieder auf seinen eigenen hufen!!

wenn ich das wahre ausmaß des rostfrases gewusst hätte .. hät ich ihn vermutlich im garten vergraben!!

 

eh schon alles egal.. die hauptsache is.. er macht im glände nicht gleich schlapp

[Raul]

hallo fuxl

frage: hast du deine bremsleitungen bei der lenkung verlängert oder auf die höherlegung angepasst??

[Fuxl]

Ich hab 5cm längere Stahlflex Bremsschläuche montiert. und die fixen Bremsleitungen, beim neu machen, etwas versetzt so das sich alles mit dem höherlegen ausgegangen ist.

 

Gratuliere zum Pickerl!

[Fuxl]

Endlich gehts hier auch mal weiter.

 

Differl ist im 3rd member eingebaut und steckt mittlerweile schon in der achse.

Fehlen noch die restlichen achsinnerein und dann rollt er wieder.

 

http://up.picr.de/12716103eb.jpg

 

http://up.picr.de/12716105zx.jpg

 

http://up.picr.de/12716108oi.jpg

 

Das ashcroft diff macht beim einbau schon einen sehr guten eindruck. Die dredurchfuhrung fur die druckluft ist sehr stabil gelöst. Alles is irgendwie vertrauenerweckend.

Sehr fein

 

Mfg

Fuxl

[Raul]

gut wenn es rollt

 

meins fährt sogar aber es kracht beim lastwechsel!! weis aber nicht wo ich ansetzten soll und abbaun will i a ned ollas!!!

 

wie hasst du deine hohlräume versiegelt und mit was?? hab ein paar liter seilfett und werd diese erwärmen und in den kübel initiieren!

 

leider komm ich nicht überall rann

 

wenn der kübel endlich angemeldet is werd i mal vorbeikommen (kannst dir dann den fleckerteppich angucken) und mir sagen wo ich die winde reinbandern soll

 

lg

[Fuxl]

Ne...rollen tut er noch nicht...da fehlen noch antriebswellen und räder dazu aber es wird schon wieder

 

krachen beim lastwechsel? kardanwellen ausgeschlagen? wär mein erster tipp. und auch der am leichtesten zu behebende schaden.

 

für den hohlraum hab ich owatorol verwendet. ging gut. viel hohlraum gibts ja bei der range-karosse eh nicht. grad mal die schweller und der hintere crossmember.

 

kalr, wenn er verkehrstüchtig ist kann man die beiden kleinen ja mal gmeinsam spielen lassen!

[Raul]

endlich sie ist da... die winde die 5,9t ziehen soll... :love:

 

vermutlich tuts das eh nicht aber egal.. sie war scheis billig und ist neu mit fernbedienung!!

kenn das produkt nicht und wie gesagt.. egal.. werd sie vermutlich am heiligen abend vor laubta freude einebandan!!!

 

bin dann mit den umbauarbeiten fertig .. glaub ich!!

 

aber hab heute ein wenig durch die letzten 58 seiten geguckt und ich glaub ,dass das auch eine

never ending story wird :s:

 

schnorchl werd ich keinen aufbaun... ich glaub wenn die pitch wasser bis zum bauch hat, wird sie nicht mehr weiter fahr

[Fuxl]

Es rollt! und wie es rollt!

 

schon ganz vergessen wie spassig es ist mti traktorreifen auf schneefahrbahn unterwegs zu sein. DRIFT OLEEEE

 

http://up.picr.de/12787078ze.jpg

 

die sperren muss ich jetzt noch neu verschlauchen. dann ist er wieder kampfbereit.

[Fuxl]

Endlich konnt ich die sperren verschlauchen.

Und denn tripmastrr konnt ich auch ins amaturenbrett schrauben. Sensor fehlt allerdings noch. http://up.picr.de/13071036cw.jpg

 

http://up.picr.de/13071037sk.jpg

 

http://up.picr.de/13071038yq.jpg

[Fuxl]

Eine Ära geht zu ende!

 

Aufgrund des Hauskaufes muss ich momentan auf jeden Euro achten. Darum wurde mein Schatzerl heute Abgemeldet.

 

Versicherung und Steeur sind bei dem ding nicht unerheblich in der Jahresabrechnung.

 

Den Verkauf zögere ich noch hinaus. Solang nicht akkut Bares benötigt wird, wird die kleine mal im Garten meiner Eltern "eingelagert".

Ich hoff drauf das sich die finanzielle lage in ein paar jahren wieder beruhigt. dann muss ich halt mit den Entrostungsarbeiten von neuem beginnen *gg*

 

mfg

Fuxl

[gerry]

Schade schade, und ich schau schon immerwieder wegen Geländeauto damit ich mal mit dir mit nach Rumänien fahren kann

Naja, is ja nimma lange bis zur Pension, dann rück ma gemeinsam aus

 

Is net gscheita wennst di Mühle gleich verkaufst? Da bekommst wenigstens noch was und in ein paar Jahren kannst dir dann ne neue(re) "Pitch vol. 2" zulegen.

Zwischenzeitlich hast ja immer noch den Toyota vom Papa

 

... oder willst dir die Pitch ins neue Wohnzimmer, gleich neben deinen DH - Rahmen hängen? :D

[PatschnPicker]

@ Fuxl&Gerry:

Ich bin auch am suchen nach einem 4WD, man wird ja nicht jünger und da ist´s halt dann schon bequemer mit einem 4WD als mit der GS ...

Vielleicht sieht man sich dann mal in RO ...

[Fuxl]

Wie viel bekommt man realistisch gesehen für so ne Bastelbude?

 

um die 8k sind reingeflossen. ein original restaurierter in gutem zustand kostet 10k aufwärts.

wenn ich ihn so verkauf bekomm ich vieleicht 3-4k. ist ja nur halb geschweist und NIX mehr original.

In einzelteilen würd warscheinlich mehr bringen, das bring ich aber nicht übers herz.

 

solange er steht verursacht er keine kosten. also solang ich die 3k nicht akkut brauche, behalt ich ihn. da weiß ich wenigstens was ich hab.

ausserdem wenn du richtung 4x4 guckst, und dir wirklcih mal einen zulegst. dann ist er innerhalb von ein paar tagen pickerl zertifiziert angemeldet und kampfbereit! also los! gib mir einen grund! und schlag zu!

 

@patschnpicka: Ich kann dir jeden 4x4 empfehlen....nur von den Englischen lass die finger!