Zeigt her eure Enduro bikes

[MalcolmX]

Ach ja, sehr geil das Strive

[damian.prince.5]

Da isser auch hier rüber geflutscht. Tag gesagt

[MalcolmX]

Schönes Pitch... was sind denn das für Felgen?

[damian.prince.5]

Sind edge Am schon nen paar Jährchen alt. Aber brettstreif und genehm breit.

[damian.prince.5]

Nochmal nen besseres foto vonne Arbeit aus. Meine kleine Terrasse ist da net so ideal

 

[MalcolmX]

Gabel ist eine Lyrik mit 1 1/8" Steuerrohr und Fast Kartusche?

[damian.prince.5]

Richtig

[MalcolmX]

Nice... viel Spass mit dem Hobel

[damian.prince.5]

Danke bin aber auf der Suche nach nem enduro rahmen

[st. k.aus]

Frag mal, um wieviel...

 

kenn den thread

[BommelMaster]

was für nen Thread?

 

Die Gabel wird schon leider min den Federweg x 10 kosten

[martinfueloep]

was für nen Thread?

 

Die Gabel wird schon leider min den Federweg x 10 kosten

 

 

 

Ist eh günstig, um 0.16m x 10 = € 1,60 würd ich sie jederzeit probieren

[riffer]

Ist eh günstig, um 0.16m x 10 = € 1,60 würd ich sie jederzeit probieren

 

Da häng ich mich dran...

[BommelMaster]

hahaha ihr scherzkekse

 

aber bin ich ja selber schuld - wie lernt man das von der schule an - ohne Einheit ist alles nix wert.

 

die Einheit ist übrigens µm

[MalcolmX]

ich finds geil, und bei dem ganzen Aufwand auch mit Sicherheit das Geld wert.

Hald trotzdem hart, wenn man um weniger als ein Drittel eine Mattoc kriegt...

[BommelMaster]

klar! aber es soll ja nicht mit Mattoc Pike und Co konkurrieren. Ist einfach ein Teil in einer andren Liga. Man bekommt auch für 100 Euro einen China Standard Hardtail rahmen. Und trotzdem liegt vielen was daran sich von Wiesmann für 4000 einen Titanrahmen bauen zu lassen. Jeder nach seinem Gusto eben

[GrazerTourer]

hihi, "Gusto" is halt schon ein arger Kaufgrund *g* 20-30% für etwas mehr zu bezahlen, wenn man es unbedingt will finde ich noch irgendwie gerechtfertigt. Beim Doppelten bis Dreifachen muss das gekaufte Ding halt schon auch irgendwas gewaltig besser könne, finde ich.

[MalcolmX]

Jo eh... ich denke auch, ein top Produkt ist einen top Preis wert...

Das ist hald ein Highend-Produkt für einen Aufbau, wo es dann egal ist ob das fertige Bike 8000 oder 9000€ kostet.

Dadurch rational betrachtet nicht wirklich was für mich

 

Ich würds ja wirklich gerne mal probefahren bei Gelegenheit

[BommelMaster]

da gehts ja nicht um gerechtfertigt oder nicht. Da gehts um ganz andre Dinge. Wenn ich die Gabel mit den momentanen Stückzahlen, die mir so im Kopf rumschwirren(5, oder 10), mache, würde mir ausnahmslos JEDER wirtschaftlich denkende Mensch sagen du spinnst und lass die Finger davon.

 

Es geht hier nicht ums große Geld verdienen. Da gehts um Spass an der Freude und darum Träume wahr werden zu lassen.

 

Wer auf der Suche ist nach Preis/Leistung für den ist das eine völlig andere Baustelle, die er nicht betreten muss. Dennoch wird es auch bei 10 Stück und 1660 Euro warscheinlich relativ schnell min 10 Käufer geben!

[schwarzerRitter]

Mal für die Nicht-insider:

 

was kann/bietet/wiegt diese Upside Down Gabel?

[BommelMaster]

ziemlich viel

 

Also die blaue auf dem Bild, V1, wiegt so wie sie da steht sehr genau 2000g. incl 8" Bremsadapter, incl Carbonschonern, incl Achse und allem Öl. Die jetzt dann bald vom eloxierer zurückkommende V2 wiegt dann mit allem rund 1900g.

 

Bei V2 sind einige Sachen besser umgesetzt, das sind unter anderem:

 

- allgemeiner Vorteil der USD Gabel ist, dass die Brücke und oberen Rohre an der Schnittstelle zur Brücke DICK und MASSIV sein können. Dadurch generiert man Biegesteifigkeit ähnlich wie bei einer Doppelbrücke. Zum Vergleich eine Pike hat 35mm Rohre mit 2mm Wanstärke. Meine V2 hat 41,5mm und 3mm Wandstärke( konisch zulaufend). Das ist dann ein ganzes Eck mehr.

- Standardtapered Schäfte haben Wandstärken von 3-3,5mm beim 40er Durchmesser konisch zulaufend auf rund 2mm oben. Da der Schaft aber im Gegensatz zu den Rohren nur ein Einzelkämpfer ist, habe ich meinen Schaft auf ganze 6mm Wanstärke im 40er Durchmesser vergrößert.

 

Dadurch erreiche ich halt einfach mal alles in allem quasi die doppelte Biegesteifigkeit im Vergleich zu Pike.

 

- dann hab ich die Konstruktion so angepasst, dass die Buchsen zwangsweise im Öl stehen. Das war bei V1 nur zum Teil der Fall. die V2 ist hier optimiert. also optimale Schmierverhältnisse

- der Dreck bei den Dichtungen wird nach unten abgestreift, und kann nicht oben an den Dichtungen anliegen.

 

dem gegenüber steht die etwas geringere Torsionssteifigkeit. Das habe ich aber mit einer Stahlachse im Griff, die wesentlich mehr Steifigkeit bringt als eine Aluachse gleichen Gewichts.

 

und trotz der ganzen Maßnahmen, also der starken Erhöhung der wichtigen Wandstärken, bleibe ich incl 8" Adapter und incl Schoner(die hat die Pike auch nicht) bei 1900g - also dem gleichen Gewicht wie die Pike

[bs99]

Gibt's Pläne eine V3 in 29" zu bauen?

[GrazerTourer]

da gehts ja nicht um gerechtfertigt oder nicht. Da gehts um ganz andre Dinge. Wenn ich die Gabel mit den momentanen Stückzahlen, die mir so im Kopf rumschwirren(5, oder 10), mache, würde mir ausnahmslos JEDER wirtschaftlich denkende Mensch sagen du spinnst und lass die Finger davon.

 

Es geht hier nicht ums große Geld verdienen. Da gehts um Spass an der Freude und darum Träume wahr werden zu lassen.

 

Das wollte ich dir eh nie unterstellen! Ich find's geil was du machst und ich find's legitim dass es Leute gibt die sowas wollen und geil drauf sind! Hat alles seine BErechtigung.

[martinfueloep]

Ich mag Leute wie den Hrn Bommelmaster, die sich "schnell mal" ihre Traumgabel genau so bauen, wie sie sie haben wollen.

Wenn das Ding auch noch wie gewünscht funktioniert, sind 1600,- zwar kein Schnäppchen, aber meiner Meinung nach durchaus gerechtfertigt!

[muerte]

Ich finde es geil, solche Selberbau-Gschichten. Wünsche dir sogar wirtschaftlichen Erfolg damit!