Lupine Tesla oder Lupine Wilma oder Vergleichbares?

[MalcolmX]

das ist soviel blödsinn in 3 zeilen...

wie dem auch sei, mann darf nicht vergessen, die aurora p7 kostet hald 25€, plus akkus und ladegerät also vielleicht 60€. dass das nicht 1 zu 1 mit einer tesla vergleichbar ist, ist klar.

befestigung ist kein problem, wer aber keine lust zum basteln hat, wird ohnehin zu einer fertiglösung greifen.

dass die mc-e die ökonomische variante darstellt, taugt mir, mir gehts weniger um höchstleistung als um einen guten kompromiss mit akkulaufzeit.

ich will mal probieren, wie aurora mc-e am lenker und die kleine q5 lampe am helm sich fahren...

[gylgamesh]

7+ Zeilen sind es und wenn du genau liest, verstehst du dass ich nur die drei Lampen miteinander verglichen habe und dass sich daraus ergibt dass fürs Radfahren die Bike Lampe am besten geeignet ist.

 

Ich habe gemeint dass die Spotigkeit Unterschiede die "Taschenlampe am Lenker" Variante nicht wirklich gerecht fertigen und egal welche Menge an persönliche Bastlerei und Kreativität man drin steckt, die Qualität der verwendete Teile und somit des Endprodukt gleich bleibt.

 

4 Akkus kosten $ 20 ohne in einen Plastikpack mit einen Kabel gebunden zu sein, ohne Tasche zum Rahmenbefestigung und ohne Ladegerät. Die Taschenlampen werden wahrscheinlich mit mehr als ein Akku gleichzeitig nicht laufen, usw. usf. Die "Taschenlampe am Lenker" Variante ist sicher teurer und schlechter als die Bike Lampe. Gar nicht zu reden dass man jede Gewährleistung oder Garantie verliert.

[GrazerTourer]

@gylgamesh

Eine Lampe am Lenker ist, zumindest für mich, ein so ein großer Nachteil, daß dieser mit Leuchtkraft überhaupt nicht mehr wett zu machen ist. Ich bin seit Jahren nur noch mit Kopflampen gefahren. Mittlerweile habe ich die DX Bike Lampe am Lenker und meine Aurora MC-E-A Cree am Kopf. Ich finde den (bei langsamen Stellen) wandernden Lichtkegel der Lenkerlampe ab und zu sogar störend. Generell ist das Plus an Licht natürlich nett - aber nicht nötig. Mir ist die Lenkerlampe auch schon ausgefallen (Stecker nciht gscheit drin) und ich habs ehrlich gesagt erst spät bemerkt.

Bei schnellen Trails ist eine Lenkerlampe mE fast noch unpraktischer. Man leuchtet beim Anfahren von schnellen Kurven fast tangential aus der Kurve raus. Dort wo ich hinfahre ist es "finster". Was nutzt mir ein heller Fleck am Boden der nicht dort ist wo ich gerade hinschaue?

 

Für die Aurora und andere Taschenlampen: http://www.bike-discount.de/shop/k491/a14884/helmhalterung-fuer-kalmit.html bzw. reicht ein stink normaler http://www.sport65.de/images/product_images/original_images/852_0.jpg um sie am Helm zu befestigen.

[MalcolmX]

ein punkt ist hald auch, dass ich die lampe auch gerne mal so verwenden will...

dass die deal extreme bikelampe ein günstiges angebot ist, steht ausser frage, aber ladegerät und tw akkus hatte ich nun schonmal, und mir ist eine nicht zu spottige ausleuchtung wichtig.

im endeffekt kommt die lampe wahrscheinlich eh wieder auf den helm. meine war immer mit einem simplen rexgummi am helm befestigt, dauert etwa 15 sekuznden zum montieren, da tw etwas fummelig, hält aber bombenfest. einfach rexgummi um die lampe, durch den helmn fädeln, bei einem hinteren loch wieder aus dem helm raus, und wieder um die lampe.

fürn lenker hab ich mir um 2 € ne lenkerhalterung dazubestellt, die seitlich verstellbar sein soll. mal sehen, ob die was taugt. im stadtverkehr finde ich lenkermontage praktischer, weil oft sichtbarer...

[robotti80]

fürn lenker hab ich mir um 2 € ne lenkerhalterung dazubestellt, die seitlich verstellbar sein soll. mal sehen, ob die was taugt. im stadtverkehr finde ich lenkermontage praktischer, weil oft sichtbarer...

 

Kannst einen Link posten von dieser Halterung?

Ich würde auch eine Halterung benötigen, die in der Neigung verstellbar ist.

[MalcolmX]

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.24355

[robotti80]

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.24355

 

Jetzt versteh ich, was du mit "seitlich verstellbar" gemeint hast. http://forum.geizhals.at/birndl.gif

Gemeint war, für unterschiedliche Gehäuse-Durchmesser von Taschenlampen verwendbar durch seitliche Verstellung. Dieses Exemplar hier hab ich eh schon in mehrfacher Ausführung.

 

Was mir fehlt ist eine Halterung für den Vorbau, wo ich dann den Neigungswinkel nach Bedarf einstellen kann. Auf meinem Lenker ist kaum noch Platz vorhanden.

[MalcolmX]

nein, ich meinte, die obere und die untere schelle sind seitlich gegeneinander verdrehbar... also das trotz backsweep der lichtstrahl gerade nach vorne zeigt...

 

ah, und ich check gerade was du meinst, die verstellung der seitlichen wangen bzw deren abstand...

[snowy]

@gylgamesh

Eine Lampe am Lenker ist, zumindest für mich, ein so ein großer Nachteil, daß dieser mit Leuchtkraft überhaupt nicht mehr wett zu machen ist. Ich bin seit Jahren nur noch mit Kopflampen gefahren. Mittlerweile habe ich die DX Bike Lampe am Lenker und meine Aurora MC-E-A Cree am Kopf. Ich finde den (bei langsamen Stellen) wandernden Lichtkegel der Lenkerlampe ab und zu sogar störend. Generell ist das Plus an Licht natürlich nett - aber nicht nötig. Mir ist die Lenkerlampe auch schon ausgefallen (Stecker nciht gscheit drin) und ich habs ehrlich gesagt erst spät bemerkt.

Bei schnellen Trails ist eine Lenkerlampe mE fast noch unpraktischer. Man leuchtet beim Anfahren von schnellen Kurven fast tangential aus der Kurve raus. Dort wo ich hinfahre ist es "finster". Was nutzt mir ein heller Fleck am Boden der nicht dort ist wo ich gerade hinschaue?

 

Für die Aurora und andere Taschenlampen: http://www.bike-discount.de/shop/k491/a14884/helmhalterung-fuer-kalmit.html bzw. reicht ein stink normaler http://www.sport65.de/images/product_images/original_images/852_0.jpg um sie am Helm zu befestigen.

 

Da möchte ich mich auch anschließen. Mir reicht eine Helmlampe vollkommen aus und das schon seit Jahren.

Einzig als Notlicht (für den Fall das die Helmi ausfällt) noch ein kleines Licht am Lenker.

Das Thema Eigenblendung (bei Staub, Nebel ...) hat meiner Erfahrung gemäß keine signifikante Relevanz.

[MalcolmX]

ich glaube, das mit der eigenblendung ist wie mit der sicht allgemein, eine sher subjektive sache.

ich hab zb oft beim fahren keine brille auf, auch keine durchsichtige, andere leute halten das überhaupt nicht aus... ist auch geschmackssache...

[yellow]

& ich hab vor kurzem mal nen Nebel gehabt, da empfand ich die (deutlich schwächere als die eh schon schwache Lenkerlampe) Stirnlampe als völlig unbrauchbar.

Ging dem Begleiter auch so.

Wir haben die Dinger abschalten müssen und dadurch deutlich besser gesehen.

[FloImSchnee]

Nebel hat's zum Glück net jeden Tag.

 

Beim Forststraßenfahren geht's mit Lampe nur am Lenker wohl gut. Auf winkeligen, schwierigen Trails sind Lenkerlampen kaum brauchbar, da muss sie schon am Helm sein.

 

Optimal: eine am Helm und eine am Lenker. Die am Lenker sorgt für ein bisserl mehr Schatten u. leuchtet bei hoher Geschwindigkeit voraus, die am Helm sorgt für Licht, da wo man's braucht: dort wo man hinsieht.

[snowy]

Es gibt ja auch Brillen die für den Nah und Fernbereich funktionieren

Zeiss Gradal HS Gleitsichtglas oder wie das beworben wurde.

So eine "Brille" werde ich auch meiner Lampe verpassen.

Dann leichtet sie mit einem Teil des Lichts in die Weite mit kleinem Öffnungswinkel ca. 10° und im Nahbereich ist der Öffnungswinkel etwas über 20° angedacht :devil:

So ist zumindest der Plan, ob's funktioniert wird die Praxis zeigen.

[Phil S.]

& ich hab vor kurzem mal nen Nebel gehabt, da empfand ich die (deutlich schwächere als die eh schon schwache Lenkerlampe) Stirnlampe als völlig unbrauchbar.

Ging dem Begleiter auch so.

Wir haben die Dinger abschalten müssen und dadurch deutlich besser gesehen.

Ist auch mein Eindruck. Analog zu den Wassertröpfchen des Nebels reflektieren Rückstrahler auch hauptsächlich in Richtung der Lichtquelle. Je näher also das Auge zum Scheinwerfer (zur optischen Achse) ist, umso mehr bekommt es von den Reflexionen ab.

 

FloImSchnees Posting zum dualen System unterschreibe ich aber auch vollinhaltlich!

 

Snowys Idee mit der Gleitsichtoptik ist bei der Wilma ja schon trifokal umgesetzt. Die vier Emitter haben drei verschieden stark fokussierende Optiken vorgeschaltet.

 

LG, Phil

[GrazerTourer]

Das Nebelproblem kenn ich auch. Starker Schneefall ist auch ein ziemlicher Mist. Aber dafür gibts ja das zweite Licht am Lenker.

[snowy]

Ist auch mein Eindruck. Analog zu den Wassertröpfchen des Nebels reflektieren Rückstrahler auch hauptsächlich in Richtung der Lichtquelle. Je näher also das Auge zum Scheinwerfer (zur optischen Achse) ist, umso mehr bekommt es von den Reflexionen ab.

 

FloImSchnees Posting zum dualen System unterschreibe ich aber auch vollinhaltlich!

 

Snowys Idee mit der Gleitsichtoptik ist bei der Wilma ja schon trifokal umgesetzt. Die vier Emitter haben drei verschieden stark fokussierende Optiken vorgeschaltet.

 

LG, Phil

 

Ja die Wilma ist natürlich von Profis

Ich hab mir mein "Gleitsichtglas" in Nullter Näherung ungefähr so vorgestellt. Duchmesser 48mm

[Phil S.]

Was heißt "vorgestellt"? Hast Du Dir ein Schleifwerk gebaut und die Linse selbst gedrechselt?

 

LG, Phil

[gylgamesh]

Hat jemand eine praktikable, solide Lösung gefunden um die DX Bike Lampe am Helm anzubringen? Ich habe einen Bell Faction :

 

http://www.profirad.de/images/Bell_Faction_sparkle_magenta.jpg

 

Danke!

[-philipp-]

Hat jemand eine praktikable, solide Lösung gefunden um die DX Bike Lampe am Helm anzubringen? Ich habe einen Bell Faction :

 

http://www.profirad.de/images/Bell_Faction_sparkle_magenta.jpg

 

Danke!

 

Was wär mit einem Kablebinder beim ersten der oberen Luftschlitze?

Alternative wäre Löcher boren und dann den Helmadapter auch anboren und anschrauben.

[robotti80]

Hat jemand eine praktikable, solide Lösung gefunden um die DX Bike Lampe am Helm anzubringen?

 

Da sollte eine Sigma Helm-Halterung für die Kalmit funktionieren:

http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=111848&stc=1&d=1263373683.jpg

 

Die Betonung liegt auf sollte, denn wissen tu ich es nicht.

Aber viel andere Lösungen fallen mir bei diesem Helmmodell nicht ein.

 

Kaufbar zum Beispiel hier:

http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/15279

[MalcolmX]

ne led-taschenlampe ließe sich hier einfach montieren...

[GrazerTourer]

@MalcolmX

 

Ich habe gestern die beiden verschiedenen Aurora Lampen verglichen. Im Zimmer ist die stärkere eine Spur heller. Das merkt man am Streulicht. Allerdings wird die Lampe wesentlich(!) wärmer.

Nach 1min ist die CREE noch fast kalt, während die andere Lampe deutlich wärmer als handwarm wird. Für das bisserl mehr an Licht wäre mir die Alltagstauglichkeit der Lampe zu eingeschränkt.

Bespielsweise habe ich meine Lampe beim Campen schon 1h oder länger einfach eingeschalten gehabt. Das würde ich der stärkeren nicht zumuten.

Die stärkere Lampe hat allerdings mehr Modi (meine hat nur Hell/dunke/aus). Ob man damit Akku sparen kann müsste jemand ausmessen. Nervig finde ich, daß man immer irgendwie über den Stroboskop Modus muß nach dem Ein/Ausschalten, um wieder zum "hell" Modus zu kommen.

[bs99]

@MalcolmX

... Allerdings wird die Lampe wesentlich(!) wärmer.

Nach 1min ist die CREE noch fast kalt, während die andere Lampe deutlich wärmer als handwarm wird. Für das bisserl mehr an Licht wäre mir die Alltagstauglichkeit der Lampe zu eingeschränkt.

Bespielsweise habe ich meine Lampe beim Campen schon 1h oder länger einfach eingeschalten gehabt. Das würde ich der stärkeren nicht zumuten...

 

Jemand hat geschrieben dass eine Erwärmung (in gewissen Grenzen) durchaus positiv ist da damit die Wärmeableitung vom LED funktioniert und somit für die Lebensdauer der LED eher positiv zu sehen.

Wir warm wird sie denn nach längerer Einschaltzeit?

[gylgamesh]

Der Lampenkopf der DX Bike Lampe schaut aber so aus:

 

http://www.dealextreme.com/productimages/sku_25149_2.jpg

[GrazerTourer]

Wir warm wird sie denn nach längerer Einschaltzeit?

 

Keine Ahnung. Ich habe sie nicht länger eingeschaltet gelassen.

 

Das mit der Wärmeabfuhr klingt nicht völlig unlogisch.