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Das Material der Profis für 2010


Noize
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transition.

 

aber wart ma das nächste rennen ab. dann wissen wir mehr!

 

 

problem ist der fette übergang von ober zu unterrohr!

 

The point of contention is a reinforced section of frame between the head tube and down tube that helps flow air around the down tube and provides extra stability. This section of frame extends beyond an 8cm “box” measured across the cross-section of the tube as outlined in UCI rules.

 

http://velonews.competitor.com/2010/02/news/contador-unhappy-about-uci-decision-to-ban-bike_105666

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Ich versteh die ganzen Regeln ja immer noch nicht so ganz. Ob mein Zeitfahrer legal ist oder nicht kann ich gar nicht sagen.

 

Mein 3T Lenker soll jetzt legal sein - andere die komplett genauso aussehen sind illegal. Stütze musste ich tauschen weil sonst illegal.

 

Ich wette man würde irgendwas finden

 

Die 3:1 Regel hab ich ja soweit verstanden - den rest hab ich mir noch nicht durchgelesen.

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die regel gibt's seit 2000. aber erst 2009 wurden auch die lenker kontrolliert :confused::D

 

in der procycling ist ein sehr guter artikel darüber.

vor kurzem wurde die GOCEM.org gegründet. ziel ist es endlich klare und einheitliche regeln für alle zu schaffen.

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  • 2 Wochen später...
http://www.cyclingview.be/images/omloophnb10/tim_omloop10-037.jpg

 

seit einigen jahren geht es materialmässig bergab bei quickstep,

time :love: , dann specialized und jetzt eddy merckx .....

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