Gast ViennaLance Geschrieben 24. Februar 2005 Teilen Geschrieben 24. Februar 2005 Hi Leute, ich habe einige Probleme mit meiner Scheibenbremse (Shimano XT '04 - 160 mm). Glühen, stink, ... Totalausfall! Das passiert des öfteren. Macht keinen Spaß, k.... :k: mich an und ist ja nicht ganz so ungefährlich. Die Bremse ist an einer Manitou Skareb Comp `04 montiert. In diversen Test habe ich gelesen, dass diese Gabel nur bedingt Scheibenbremsentauglich ist und die Herstellerfreigabe nur bis zu 180 mm Disc abgeben. Ich möchte mir bei meinem Kampfgewicht von 95 kg eine 203 mm Disc montieren. Dazu meine Frage: Wie genau sind diese Herstellerfreigaben zu befolgen. Kann ich eine 203er Disc ohne Bedenken montieren oder funkt dann nichts mehr? Wie sind eure Erfahrungen? Thanks Euer - fast schon verzweifelnder - Vienna Lance Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 24. Februar 2005 Teilen Geschrieben 24. Februar 2005 Original geschrieben von ViennaLance Hi Leute, ich habe einige Probleme mit meiner Scheibenbremse (Shimano XT '04 - 160 mm). Glühen, stink, ... Totalausfall! Das passiert des öfteren. Macht keinen Spaß, k.... :k: mich an und ist ja nicht ganz so ungefährlich. Die Bremse ist an einer Manitou Skareb Comp `04 montiert. In diversen Test habe ich gelesen, dass diese Gabel nur bedingt Scheibenbremsentauglich ist und die Herstellerfreigabe nur bis zu 180 mm Disc abgeben. Ich möchte mir bei meinem Kampfgewicht von 95 kg eine 203 mm Disc montieren. Dazu meine Frage: Wie genau sind diese Herstellerfreigaben zu befolgen. Kann ich eine 203er Disc ohne Bedenken montieren oder funkt dann nichts mehr? Wie sind eure Erfahrungen? Thanks Euer - fast schon verzweifelnder - Vienna Lance Bei dem Gewicht eine 203er Disc an einer Skareb ist schon ordentlich gefährlich! Finger weg von der Konfiguration! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Joey Geschrieben 24. Februar 2005 Teilen Geschrieben 24. Februar 2005 Zum Thema gabel: weiss ja nicht, wie steif deine gabel wirklich ist (kann mich nur schwer in deine probleme reinversetzen, da ich 65 kg wieg...) - aber eins ist klar, bei einer 203er disc wird das problem der gabelverwindung nur noch groesser! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast ViennaLance Geschrieben 24. Februar 2005 Teilen Geschrieben 24. Februar 2005 Danke für die rasche Info! Ich hab's mir ja auch schon fast gedacht, dass die Skareb für mein Gewicht etwas zu filigran ist. Welche Gabeln empfehlt ihr für - vorwiegend tourenfahrende - Schwergewichter? (RockShox Reba?) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Joey Geschrieben 24. Februar 2005 Teilen Geschrieben 24. Februar 2005 versuchs doch mal mit marzocchi... rockshox sind keine steifigkeitswunder! Selber fahr ich fox, kommt mir schon um einiges steifer vor als RS, aber fuer dich eher obengenannte option! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
loeti Geschrieben 24. Februar 2005 Teilen Geschrieben 24. Februar 2005 die manitou black wird auch gerne genommen... noch ne frage zur skareb... was wuerdet ihr meinen, bis zu welchem gewicht man sie "bedenkenlos" mit scheibinger verwenden kann? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Joey Geschrieben 24. Februar 2005 Teilen Geschrieben 24. Februar 2005 Das kann man so nicht sagen, haengt schon auch stark von deinem fahr- u. bremsstil ab...gefuehlsmaessig wuerde ich aber ab 80kg tendenziell zu solideren gabeln greifen (fahrer jenseits dieser gewichtsklasse haben mit einer rennentscheidung wenig bis gar nix zu tun, und sollten deswegen auch nicht dermassen auf gewichtstuning achten - a bisserl speck am RAD ist besser fuer die gesundheit) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 24. Februar 2005 Teilen Geschrieben 24. Februar 2005 dass du als Wiener so oft einen Totalausfall hast wundert mich doch ein wenig. Was für strecken fährst du denn? Evt bremst du auch nicht diskgerecht. Lässt du die Bremse viel schleifen? Bei disk gilt fürs bremsen eher: kurz u. hart. Fährst du vielleicht Bremsbeläge von Fremdanbietern? Ansonsten würd ich dir zu einer Marzocchi + 200er Scheibe raten (Bremskraft kann man nicht genug haben) Supermerlin fährt diese Konfiguration und ist ebenfalls kein Leichtgewicht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fuxl Geschrieben 24. Februar 2005 Teilen Geschrieben 24. Februar 2005 man will ja nicht das sowas passiert: http://www.downhill-board.com/upload/258175-PICT0004%20kleiner.jpg wobei des glaub ich eh ned von aner zugroßen scheibe is, aber unangenehm is trotzdem! mfg Fuxl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast ViennaLance Geschrieben 24. Februar 2005 Teilen Geschrieben 24. Februar 2005 Vielen Dank für eure Inputs: @krull: stimmt schon, dass ein totalausfall in wien nicht allzu oft vorkommt. aber da ich nicht nur in wien bike, sondern auch öfters größere touren mache ... ist das problem doch gegeben. die richtige bremstechnik hab ich mir schon angewöhnt. sicher habe ich am anfang schleifen lassen, doch mit der zeit hat die umstellung schon geklappt: kurz & hart ... und mit bremsbelägen habe ich schon alles probiert: soriginal xt -> quietschen / xtr -> extremes quietschen / koolstop -> nicht ganz so extremes quietschen, aber vibrieren am hinbterbau ... and the story goes on ... @Fuxl: das foto wirkt abschreckend. Also, a größere Scheibe wird für mich auf jeden Fall notwendig sein. Und um diese montieren zu können, werde ich eine neue Gabel brauchen. Nur die Frage welche? lg ViennaLance Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fuxl Geschrieben 24. Februar 2005 Teilen Geschrieben 24. Februar 2005 abschrecken is immer gut! *gg* welche federgabel. hmmm? ich bin ja marzocchi fan. und ein eher bergaborientierter fahrer. drum kann ich Z1 oder etwas leichter die All Mountain empfehelen. aber leichtbauer werden sicher noch genügend andere vorschläge machen. und bei dem bild hier blutet mein herz! aber es soll zeigen das auch marzocchi keine garantie für durchhalten bedeutet! http://www.downhill-board.com/upload/259434-pbpic101022.jpg mfg Fuxl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Joey Geschrieben 24. Februar 2005 Teilen Geschrieben 24. Februar 2005 Ausser der bereits erwaehnten marzzochi faellt mir noch die magura ronin ein - bin sie nie gefahren, hatte sie einmal in haenden, machte einen sehr sauber verarbeiteten eindruck- Wenn ich mich recht erinnere hat sie gute noten in der steifigkeit gehabt, wobei sie ein wengerl ueberdaempft ist, was ich als schwergewicht nicht unbedingt stoerend empfinden wuerde... (skareb comp muss ja fast ein schaukelpferd sein fuer dich...) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Joey Geschrieben 24. Februar 2005 Teilen Geschrieben 24. Februar 2005 Original geschrieben von Fuxl und bei dem bild hier blutet mein herz! aber es soll zeigen das auch marzocchi keine garantie für durchhalten bedeutet! http://www.downhill-board.com/upload/259434-pbpic101022.jpg mfg Fuxl Mich wuerde ja interessieren, was bei dem specialized zuerst gebrochen ist - Krone od. Bruecke? oder gar die steckachse? @ViennaLance: Wuerde den bruch aber eher auf die brutalitaet des fahrers zurueckfuehren als auf sein gewicht... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 24. Februar 2005 Teilen Geschrieben 24. Februar 2005 Kommt natürlich drauf an, auf welches Radl du die Gabel montieren willst, aber ich bin selber a 90 Kilo Bröckerl und fahr auf dem Hardtail z.B. die MX Comp von Marzocchi; hält auch a 200er Scheibe aus, wenns sein muß und vor allem: Die Gabel kostet ned die Welt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alkfred Geschrieben 24. Februar 2005 Teilen Geschrieben 24. Februar 2005 Original geschrieben von Joey Ausser der bereits erwaehnten marzzochi faellt mir noch die magura ronin ein - bin sie nie gefahren, hatte sie einmal in haenden, machte einen sehr sauber verarbeiteten eindruck- Wenn ich mich recht erinnere hat sie gute noten in der steifigkeit gehabt, wobei sie ein wengerl ueberdaempft ist, was ich als schwergewicht nicht unbedingt stoerend empfinden wuerde... (skareb comp muss ja fast ein schaukelpferd sein fuer dich...) magura kannst a jede nehmen, sind alle bis 210mm freigegeben. günstiger als die ronin und auch ´ne luftgabel is die asgard. sauberst verarbeitet, lange wartungsintervalle und gute performance, dafür wenig einstellmöglichkeiten (luftdruck, zugstufe, eventuell lockout). und in etwa 1700 gramm is für so a steife gabel a net wirklich schwer. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 24. Februar 2005 Teilen Geschrieben 24. Februar 2005 bevor ich mir eine neue Gabel kauf´ würde ich mich mal auf die Suche nach dem Problem (Quietschen, schlechte Leistung, Ausfall) machen, selbiges beheben und eventuell dann über andere Änderungen nachdenken. Eine andere Gabel + größere Scheibe wird nur geringe Verbesserung bringen; Denn nachdem so ziemlich alle Verwender der Bremse zufrieden sind, ist dort bei Dir der Hund begraben. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 24. Februar 2005 Teilen Geschrieben 24. Februar 2005 Das Problem, dass du hast, kenne ich von meiner ehemaligen Manitou Mars.... Ich bin ja, wie schon gesagt, a 90 Kilo-Bröckerl und hatte eine 160er Scheibe montiert. Da die Mars die Vorgängerin der Skareb ist, glaube ich, kann man das fast analog betrachten. Dadurch dass ich ein schwerer Fahrer bin und die Gabel halt mal a Race-Gabel ist, verträgt sich das einfach nicht mit unserem Gewicht. Die Gabel is nix für uns und schon gar nicht mit Disc. Ich glaube, dass du das Quietschen gar nie wegbringen wirst. Ich hoffe zwar, dass mich jetzt nicht irgendwer steinigt hier, aber so seh ich die Sache eben Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 25. Februar 2005 Teilen Geschrieben 25. Februar 2005 ordentliche Montage, billiger, massiver Schnellspanner & (notfalls) billiger Booster, beides ausm Forstinger Radzubehör, kost net so viel wie eine neue Gabel. und wenns nix gebracht hat, dann kannst immer noch eine andere Gabel kaufen. bei den beiden Gelegenheiten wo ich bisher ein Komplettversagen beobachten durfte, betraf das die Hinterbremse von unserem 100 Kg-Bröckerl, meine Bremse + einer mit ebenfalls Hayes hatten schon Probleme und die 160er XT, Modell 2002, von unserem 95 Kg Bröckerl begann gerade ein bissl Fading zu zeigen. ...nur um die Unterschiede zu zeigen. Ausfall der Vorderbremse vor der hinteren kann ich mir nur unter schlechter Montage und Wartung vorstellen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast ViennaLance Geschrieben 25. Februar 2005 Teilen Geschrieben 25. Februar 2005 hi leute, danke für eure zahlreichen tipps aus euren erfahrungen. werde am wochenende einmal über mein bike herfallen und testen was noch zu retten ist ... :f: die "booster-variante" klingt net schlecht (würde so ein booster auch am hinterbau (trek fuel-fully) etwas bringen?) und wenn alles nichts hilft, dann muss 'ne neue gabel und 'ne große disc her. (bloß welche? ) ist halt auch eine kostenfrage. lg ViennaLance Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Anti-Christbaum Geschrieben 25. Februar 2005 Teilen Geschrieben 25. Februar 2005 Original geschrieben von Joey rockshox sind keine steifigkeitswunder! Schon mal eine RS Duke gefahren??? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Joey Geschrieben 25. Februar 2005 Teilen Geschrieben 25. Februar 2005 Original geschrieben von Anti-Christbaum Schon mal eine RS Duke gefahren??? Hatte 2003 eine duke race - war ganz ok, bei meinen 65kg war auch kein problem zu erwarten - allerdings hatten die buchsen im neuzustand schon etwas spiel, und das empfehle ich unserem schwergewicht eher nicht... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ckazok Geschrieben 25. Februar 2005 Teilen Geschrieben 25. Februar 2005 Fahre bei 90-95kg eine Duke Race und das Ding ist sehr gut. Nicht nur federungstechnisch, sondern auch was Steifigkeit angeht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Joey Geschrieben 25. Februar 2005 Teilen Geschrieben 25. Februar 2005 Original geschrieben von ckazok Fahre bei 90-95kg eine Duke Race und das Ding ist sehr gut. Nicht nur federungstechnisch, sondern auch was Steifigkeit angeht. Mit scheibenbremse??? Ausschlaggebend ist ausserdem auch wie man faehrt - gewisse leute haben gefuehl fuers material, andere widerum zerstoeren alles, und das mit wenig kampfgewicht... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Anti-Christbaum Geschrieben 25. Februar 2005 Teilen Geschrieben 25. Februar 2005 Original geschrieben von Joey Mit scheibenbremse??? Ausschlaggebend ist ausserdem auch wie man faehrt - gewisse leute haben gefuehl fuers material, andere widerum zerstoeren alles, und das mit wenig kampfgewicht... Wir haben im Moment 2 Dukes U-Turn 2004 im Einsatz. Einmal mit 160er XT-Bremse (allerdings erst seit vier Monaten) und einmal mit 180er Louise (seit 1 Jahr) und keine der beiden zeigt Schwächen. Kampfgewicht ebenfalls 90-95kg. Und bei Duke und Reba brauchst nicht mehr oder weniger Gefühl fürs Material als bei jeder anderen Gabel. Tschuldige. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Joey Geschrieben 25. Februar 2005 Teilen Geschrieben 25. Februar 2005 Original geschrieben von Anti-Christbaum Wir haben im Moment 2 Dukes U-Turn 2004 im Einsatz. Einmal mit 160er XT-Bremse (allerdings erst seit vier Monaten) und einmal mit 180er Louise (seit 1 Jahr) und keine der beiden zeigt Schwächen. Kampfgewicht ebenfalls 90-95kg. Und bei Duke und Reba brauchst nicht mehr oder weniger Gefühl fürs Material als bei jeder anderen Gabel. Tschuldige. Sag ja nur das sie keine steifugkeitswunder sind, und wenn man beim ueberpruefen des steuerlagerspiels geringes spiel in den gabelbuchsen einer neuen gabel fuehlt, so ist, oder war das in den letzten jahren fast RS TYPISCH!!! Fahre seit zwei jahren fox, und da isses nicht so, ebenfalls tschuldige... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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