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Gebt euch den Hobel!


Sir Gambrinus
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ich halt das auch für ziemlich revolutionär: hat den vorteil, dass die bremsen nicht mehr auf einer seite sind und so die linkslastigkeit durch die ungleiche gewichtsverteilung der discs aufgehoben wird.:D

aber ist es nicht so, dass die Discs links das Ungleichgewicht der Schaltung und Kurbel ausgleichen sollen? :confused:

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aber ist es nicht so, dass die Discs links das Ungleichgewicht der Schaltung und Kurbel ausgleichen sollen? :confused:

nein, das macht ja schon die disc hinten. eigentlich sollt ma vorn links UND rechts eine disc motieren - ist auch sicher gut fürn bremsweg.

die gewichtsfetischisten montieren halt dann vorne gar nix, macht sich sicher gut im excel :D

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blablabla - wir haben uns sowas schon vor Jaaaaaahren mit V-Brakes aufgebaut. Allerdings war da von schaltungsinduziertem Ungleichgewicht noch keine Rede :D

 

kein wunder, das spielt ja bei v-brakes auch wirklich keine rolle. da ist so ein aufbau ja wegen der besseren aerodynamik der vorderbremse zu empfehlen ;)

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