aristochromis Geschrieben 28. August 2007 Teilen Geschrieben 28. August 2007 Geschätzte Bikeboardgemeinde, ich ersuche euch freundlichst und sehr ernst gemeint (deshalb auch im Technikforum), mir eurer Herz auszuschütten und alle nur erdenklichen Nachteile von Schlauchlosreifen aufzuzählen! Aus der Kritik hinter vorgehaltener Hand in so manchen Beiträgen kann ich nichts Essentielles herausfiltern. Nur keine Hemmungen, ich als bedingungsloser Schlauchlosliebhaber werde es mit Würde ertragen und nicht dagegenplappern! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 28. August 2007 Teilen Geschrieben 28. August 2007 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 28. August 2007 Teilen Geschrieben 28. August 2007 http://www.world-of-smilies.com/wos_essen/bierfass00.gif SUFU Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
M.C Geschrieben 28. August 2007 Teilen Geschrieben 28. August 2007 Na, ich denke mal bei einer ""Delle/Beule in der Felge M.f.G Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Das_Viech Geschrieben 28. August 2007 Teilen Geschrieben 28. August 2007 wenn der reifen put is und du unterwegs bist musst du einen unhandlichen 2 rifen mit haben, beim reifen MIT schlauch brauchst eben nur den schlauch wechseln Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 28. August 2007 Teilen Geschrieben 28. August 2007 wenn der reifen put is und du unterwegs bist musst du einen unhandlichen 2 rifen mit haben, beim reifen MIT schlauch brauchst eben nur den schlauch wechseln ganz abgesehen davon, was die durch die Explosion des Reifens herumspritzende Latexmilch anrichten kann Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 28. August 2007 Teilen Geschrieben 28. August 2007 wenn der reifen put is und du unterwegs bist musst du einen unhandlichen 2 rifen mit haben, beim reifen MIT schlauch brauchst eben nur den schlauch wechseln Naja du kannst auch bei guten Felgen das Ventil rausschrauben und einen Schlauch einziehen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
shroeder Geschrieben 28. August 2007 Teilen Geschrieben 28. August 2007 man hat keine ausrangierten schläuche zur verfügung um damit im winter die pisten runterzurutschen oder um im sommer damit am badeteich zu planschen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
klettermaxi Geschrieben 28. August 2007 Teilen Geschrieben 28. August 2007 wenn der reifen put is und du unterwegs bist musst du einen unhandlichen 2 rifen mit haben, beim reifen MIT schlauch brauchst eben nur den schlauch wechseln stimmt so aber a ned: du gibts das ventil raus, einen normalen schlauch rein und den reifen wieder rauf. ust-reifen gehen halt viel schwerer auf die felge rauf und wenn dann noch ein schlauch auch dabei ist wird's a ned leichter. ups: da ruffl war schneller Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
punkti Geschrieben 28. August 2007 Teilen Geschrieben 28. August 2007 wenn der reifen put is und du unterwegs bist musst du einen unhandlichen 2 rifen mit haben, beim reifen MIT schlauch brauchst eben nur den schlauch wechseln war hoffentlich ein scherz..... also da wären: schlechteres montieren, die meisten ust-mäntel sind nur mit gewallt auf die felge zu bekommen. das demontieren im falle einer panne wird da nicht wirklich leichter! der irrglaube, dass man mit weniger druck fahren kann, imho muss man mit mehr druck fahren, da kein schlauch mehr da ist, der gegen den reifen drückt! wenns einem den ust-reifen auch nur kurz von der felge hebelt, deffekt und siehe oben keine groben reifen vorhanden sind, ein fr-reifen gibts nicht noch mehr?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
klettermaxi Geschrieben 28. August 2007 Teilen Geschrieben 28. August 2007 der irrglaube, dass man mit weniger druck fahren kann, imho muss man mit mehr druck fahren, da kein schlauch mehr da ist, der gegen den reifen drückt! wenns einem den ust-reifen auch nur kurz von der felge hebelt, deffekt und siehe oben ich fahr aber wirklich mit weniger druck (~ 2.1 bar bei ~ 92 kg) und hatte seit dem ich UST fahre (2005) keine einzige reifenpanne. vorher hatte ich wenn ich unter 2,5 bar ging snake bites Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 28. August 2007 Teilen Geschrieben 28. August 2007 mir rutschen tw die reifen seitlich von der felge, wenn ich mit wenig druck fahre (erkennbar an den steinchen, die sich im mantel ansammeln, oft eine handvoll bis zum nächsten reifenwechsel, weils zb gatschig ist-->mit ust wär die luft schon wieder weg... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
aristochromis Geschrieben 28. August 2007 Autor Teilen Geschrieben 28. August 2007 ...noch mehr?? Ja, nur drauflos..... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Das_Viech Geschrieben 28. August 2007 Teilen Geschrieben 28. August 2007 @punkti... wusste ned das es nur flachfahrerreifen davon gibt... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Flo Geschrieben 28. August 2007 Teilen Geschrieben 28. August 2007 schlecht - wenn man nicht top Material nimmt is es richtig schwer - top Material ist meißt teuer - man ist fast ausschließlich an Systemlaufräder gebunden (Außnahme..die tonnenschwere Mvic 819 Felge) - man sollte auf Touren, etc trotzdem Schläuche+Pumpe mitnehmen da man genauso eine Defekt habe kann wie mit dem normalen Schlauch System (in den letzten 6 jahren hatte ich im jährlichen Durchschnitt etwa 2 Defekte) gut + mit ~2 Bar fahren macht laune - rollt wie Sau + keine Durchschläge (dafür halt Schnitte) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SirDogder Geschrieben 28. August 2007 Teilen Geschrieben 28. August 2007 Das größte Problem meiner Meinung nach ist, dass ein schlauchlos Reifen gar nix löst an Problemen. Nämlich: Normalerweise muss man damit rechnen, ein Patschen sprich Platten zu haben. Also nimmt man einen Schlauch und ev. einen 2-Schlauch mit. Im Falle eines Falles wexelt man den Schlauch. Wenn man ein kleines Steinchen vergisst, wexelt man halt nochmals. Ok.... und bei Schlauchlos. Man hat zwar "seltener" eine Panne, aber die Wahrscheinlichkeit, dass man eine hat, ist vorhanden. Also muss man einen Schlauch mitnehmen. Im Falle, dass es echt ein Panne gibt, brauchst du für die Schlauchmontage in den Schlauchlosreifen 2 starke Männer. Alleine ist man praktisch aufgschmissn. Facit: Es gibt keinen Vorteil, nur einen Nachteil. Das Fahrhalten, das oft angesprochen wird. Nun, das ist meiner Meinung nach .... siehe Sign. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
punkti Geschrieben 28. August 2007 Teilen Geschrieben 28. August 2007 @punkti... wusste ned das es nur flachfahrerreifen davon gibt... naja,einen maxxis minon oder advantage gibts nicht... obs von den schwalbereifen was gibt weiß ich nicht, aber es sind ja nichteinmal felgen vorhanden für den reschen dh-einsatz, höchstens die deemax gab/gibts mit ust... und die sind dem ottonormalbiker zu teuer (oder zumindest mir ) weiterer nachteil sind die auf leicht getrimmten reifen -> dünne karkasse -> erst recht wieder durchschläge! wenns mal durchschlägt gibts keinen schlauch der das ganze noch ein bissl dämpfen würde(und dann dazu noch eine dünne karkasse) sondern nur dellen in den felgen und wie der herr sir schon schreibt, man ersparrt sich nix! schlauch muss trotzdem mit!.. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
emu Geschrieben 28. August 2007 Teilen Geschrieben 28. August 2007 UST Nachteile: Reifen sind etwas teurer, Gewicht ist gleich wie mit Schlauch, die Dicken Brummer gibts nicht. Damit der Reifen leicht runter geht, muss man ihn in die Vertiefung der Felge schieben, darum haben ja UST Felgen auch diese Rille Bei einem Platten kommt natürlich ein Schlauch rein, Alternative ist sowas hier: http://www.genuineinnovations.com/bikeprods.aspx?prodid=1012 Reinstopfen, Reifen wieder aufpumpen, fertig. Ich warte schon länger, dass ich das endlich mal ausprobieren kann aber ich krieg einfach keinen Patschen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Birki Geschrieben 28. August 2007 Teilen Geschrieben 28. August 2007 Geschätzte Bikeboardgemeinde, ich ersuche euch freundlichst und sehr ernst gemeint (deshalb auch im Technikforum), mir eurer Herz auszuschütten und alle nur erdenklichen Nachteile von Schlauchlosreifen aufzuzählen! ... wois a schas san ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
steve4u Geschrieben 28. August 2007 Teilen Geschrieben 28. August 2007 ... wois a schas san ... Einfach ehrlich... Einfach Birki.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
aristochromis Geschrieben 28. August 2007 Autor Teilen Geschrieben 28. August 2007 ... wois a schas san ... durchaus sein Herz ausgeschüttet, aber eventuell etwas differenzierter? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vagabondo Geschrieben 28. August 2007 Teilen Geschrieben 28. August 2007 UST = MAC Schlauch = Vista Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pachauer Geschrieben 28. August 2007 Teilen Geschrieben 28. August 2007 naja,einen maxxis minon oder advantage gibts nicht... !.. Maxxis Minion UST gibt sehr wohl, in verschiedenen Gummimischungen in 2,35, 2,5 und 2,7 Zoll Breite. obs von den schwalbereifen was gibt weiß ich nicht, aber es sind ja nichteinmal felgen vorhanden für den reschen dh-einsatz, höchstens die deemax gab/gibts mit ust... und die sind dem ottonormalbiker zu teuer (oder zumindest mir ) Ich fahr am normalen Bike die D3.1 und am DH Bike die 823er Felgen von Mavic, die sind für den reschen DH Einsatz mehr als genug. Beim 24er am Semmering hatte ich keine Probleme (Maxxis Swamp Thing 2,5" UST) lg.gerd. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Borsi Geschrieben 29. August 2007 Teilen Geschrieben 29. August 2007 Ok.... und bei Schlauchlos. Man hat zwar "seltener" eine Panne, aber die Wahrscheinlichkeit, dass man eine hat, ist vorhanden. Also muss man einen Schlauch mitnehmen. Im Falle, dass es echt ein Panne gibt, brauchst du für die Schlauchmontage in den Schlauchlosreifen 2 starke Männer. Alleine ist man praktisch aufgschmissn. Funktioniern eigentlich diese Latexmilch im UST und die Sprays? Die Schlauchlosleute, die ich kenn haben alle nur so einen Schaumspray dabei. Soll bei kleinen Löchern helfen und wenn der Mantel so richtig aufgfetzt ist, reicht ein Schlauch vermutlich auch oft nicht aus. Ich persönlich hab von UST Fahrern nur Gutes gehört bzw. ist noch keiner (den ich kenn) zurückgestiegen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bikeaddict Geschrieben 29. August 2007 Teilen Geschrieben 29. August 2007 UST = MAC Schlauch = Vista du sitzt auch ein bissl zu viel vor dem kastl, oder mMn sind die Systeme nur bedingt vergleichbar. Wie der Herr Punkti schon geschrieben hat, kann mans vergessen sobald man mit bissl Hang zur Schwerkraft unterwegs ist... Es fehlen einfach die passenden Reifen bzw. gibts auch kaum Felgen. Darüberhinaus ist beim technisch orientierten bergab-herumgestöpsel wichtig, mit wenig Druck zu fahren, um ein Maximum an Grip zu bekommen, was mit ust nicht möglich ist. (ich red von Drücken um 1 bar). Druchaus ihre Berechtigung haben Schlauchlossysteme mMn im Tourenbereich. Man kann mit rund 2 bar fahren, was für einen Tourenreifen verhältnismäßig wenig ist und hat dabei einen sehr geringen Rollwiderstand. In diesem Bereich bleibt einzig und allein die Gefahr von eingedellten Felgen bestehen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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