patschenpicker Geschrieben 1. Juni 2008 Teilen Geschrieben 1. Juni 2008 hallo! kann mir wer sagen was eine compactkurbel ist und warum dort die standardübesetzung 50/34? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
m0le Geschrieben 1. Juni 2008 Teilen Geschrieben 1. Juni 2008 Compact: 2 Kettenblätter http://www.bikestore.cc/images/BigImage/camp07_CEN_Crankset.jpg Triple: 3 Kettenblätter http://www.bikestore.cc/images/BigImage/FSA_SL-K_Pro.jpg Es gibt auch andere Übersetzungen als die 50/34. zB. 53-39 oder 48-34 .... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
skoon Geschrieben 1. Juni 2008 Teilen Geschrieben 1. Juni 2008 eine Kompaktkurbel kauft man sich wenn man keine 3fach Kurbel hat und sowohl auch Marmelade in den Beinen. Und zwar am Berg, den man dann nicht man raufkommt, da die Originale Kurbel von der Trittstärker her zu heftig für den untrainierten Bürositzer ist. Der Bürositzer kann also mit seinen Marmeladinger Beinen nicht rauf, will aber rauf und auch trainieren. Also kauft er sich am Besten eine Kompaktkurbel, denn damit kann er dann besser den Berg hoch fahren. Er ist dann im Training, motiviert und will unbedingt stahlharte Beine um die Originalkurbel zu "dertreten" um damit vor dem Cafe anzugeben. prost :rofl: 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigair Geschrieben 1. Juni 2008 Teilen Geschrieben 1. Juni 2008 heldenkurbel = 39/53 compact = 34/50 wofür? damit man einen kleineren gang hat. was einen dazu bewegt eine dreifachkurbel an ein rennrad zu schrauben...keine ahnung Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
skoon Geschrieben 1. Juni 2008 Teilen Geschrieben 1. Juni 2008 was einen dazu bewegt eine dreifachkurbel an ein rennrad zu schrauben...keine ahnung Berge, der natürliche Feind eines Radfahrers 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Solid_Snake Geschrieben 1. Juni 2008 Teilen Geschrieben 1. Juni 2008 Berge, der natürliche Feind eines Radfahrers und ich dachte bis jetzt immer die sind unsre freunde ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 2. Juni 2008 Teilen Geschrieben 2. Juni 2008 hallo! kann mir wer sagen was eine compactkurbel ist und warum dort die standardübesetzung 50/34?Warum ist bei der Heldenkurbel 39/53 serienmäßig? Vermutlich die genau gleiche Frage. Ist offenbar eine probate Übersetzung für ein breites Publikum! Wenn man mal den Style-Defizit ausser Ansatz lässt (so eine CT-KRG reiss am sche obe ), dann bleibt immer noch die Option, eine andere Übersetzung zu montieren, wie 50/36, 52/36 oder sonst was. Die beiden genannten sind auch nicht ganz so selten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
amoledonne Geschrieben 2. Juni 2008 Teilen Geschrieben 2. Juni 2008 heldenkurbel (53/39 - 54/42) = plackerei, schinderei, ärgern, fluchen, verzweifeln, übersäuertes training=lange erholungszeit, praktisch nur im flachland unterwegs - berge werden immer mehr vermieden, verkrampfte gesichtszüge compactkurbel (von 50/34 bis 46/34) = genußradeln, freude, ausdauertraining = kurze erholungszeit, spaß, nicht nur im flachen unterwegs sondern auch zügig auf den berg hinauf, entspannte gesichtszüge ich fahre 46/34 mit 11/23 standard :love: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
revilO Geschrieben 2. Juni 2008 Teilen Geschrieben 2. Juni 2008 Compactkurbel: Verkaufsschmäh, dem viele Radler aufgesessen sind, die nicht rechnen können die einzig wahre Übersetzung für Hobbysportler, wenn man kein Triple möchte: 53/39 bzw. 13-26/27/28/29 34/23 = 39/26,4 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoMütze Geschrieben 2. Juni 2008 Teilen Geschrieben 2. Juni 2008 naja, mit 50/12 komm I oba weiter als mit 53/13 wenns scho um die harten Kerle geht :bump::bump::bump: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigair Geschrieben 2. Juni 2008 Teilen Geschrieben 2. Juni 2008 wenns scho um die harten Kerle geht :bump::bump::bump: die fahrn so und so 39/53 11-21 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
revilO Geschrieben 2. Juni 2008 Teilen Geschrieben 2. Juni 2008 naja, mit 50/12 komm I oba weiter als mit 53/13 wenns scho um die harten Kerle geht :bump::bump::bump: du legst mit einer Kurbelumdrehung mehr Meter zurück, aber du kommst deshalb noch lange nicht weiter, geschweige denn schneller voran in der Regel ist es so, dass Hobbysportler und vor allem solche, die am Berg kleine Übersetzungen benötigen, mit 53/13 bereits bestens bedient sind Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 2. Juni 2008 Teilen Geschrieben 2. Juni 2008 Ich bin ja da jetzt nicht der große Spezialist, was Übersetzungsberechnungen angeht, aber aus der eigenen Erfahrung kann ich sagen, dass für "Semi-Pudding-Haxn" wie auch ich eine bin, eine Compact-Kurbel mit 50/34 und 12-25 eigentlich eine Bewältigung aller Anfordernisse ans Rennrad ermöglicht. Berfahren ist überhaupt kein Problem damit. Selbst auf die Gefahr hin, jetzt als Lusche hingestellt zu werden, tät ich mir nix anderes als a Compact-Kurbel montieren. Die anderen Unterschiede zwischen Compact, "Heldenübersetzung" und 3fach wurden ja, wie die Suchfunktion zeigt, schon mannigfaltig aufdiskutiert. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
badabing Geschrieben 2. Juni 2008 Teilen Geschrieben 2. Juni 2008 Die ganz harten geben sich vorne eine T.A. Zephyr "Pizza" mit 61 Zähnen drauf. :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
colnago-fan Geschrieben 2. Juni 2008 Teilen Geschrieben 2. Juni 2008 Die Anti-mathematiker sind jene, die glauben sie können bei Kompakt 11-23 fahren und tun sich am Berg leichter!:f: Definitiv eine kürzere Übersetzung hast bei 34/27 als bei 39/27! Bei 34/27 hast eine Entfaltung von 2,66m. Um diese mit 39 zu realisieren brauchst hinten ein 31er (2,65m). Somit würd ich nicht unbedingt von einem Verkaufsschmäh sprechen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
scotty Geschrieben 2. Juni 2008 Teilen Geschrieben 2. Juni 2008 heldenkurbel = 39/53 compact = 34/50 wofür? damit man einen kleineren gang hat. was einen dazu bewegt eine dreifachkurbel an ein rennrad zu schrauben...keine ahnung ich trottel hab mich damals von einer 3fach auf eine heldenkurbel ghaut, voll der mist - da hab ich auf flachlandindianer aka boschl,bikesimon gehört - die goard ned wissen wos a berg ist ...jetzt fahr ich schon 2 jahre compact und bin uuuuuuur happy ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFlash Geschrieben 2. Juni 2008 Teilen Geschrieben 2. Juni 2008 In der Ebene fahr ich, wenn ich zwei Gänge höher schalte ( Oba Berg foa i eh kana! Wobei gestern in der Buckligen Welt hab sogar ich bei einem längeren 17% Stich auf's 39er zurückgeschaltet [proletenmodus off] Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
revilO Geschrieben 2. Juni 2008 Teilen Geschrieben 2. Juni 2008 mir war die Abneigung gegen ein Triple schon immer schleierhaft, denn Fakt ist, dass die meisten Hobbyfahrer ihre Knie abmontieren können, wenn sie versuchen mit Compact (selbst mit 27er hinten) wirklich lange steile Anstiege zu fahren, wie etwa Glockner oder Kitzbüheler Horn (um nur zwei der bekanntesten zu nennen) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
revilO Geschrieben 2. Juni 2008 Teilen Geschrieben 2. Juni 2008 In der Ebene fahr ich, wenn ich zwei Gänge höher schalte ( Oba Berg foa i eh kana! Wobei gestern in der Buckligen Welt hab sogar ich bei einem längeren 17% Stich auf's 39er zurückgeschaltet [proletenmodus off] die Rosalia hat 5% net 17% Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
colnago-fan Geschrieben 2. Juni 2008 Teilen Geschrieben 2. Juni 2008 Vielleicht sinds den abschneider wost direkt bei der Burg rauskommst gefahren!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFlash Geschrieben 2. Juni 2008 Teilen Geschrieben 2. Juni 2008 die Rosalia hat 5% net 17% Eigentlich hab ich das Stück von der Ortstafel Forchtenstein bis zu dir gemeint! Danach haben wir eh umgedreht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 2. Juni 2008 Teilen Geschrieben 2. Juni 2008 ich trottel hab mich damals von einer 3fach auf eine heldenkurbel ghaut, voll der mist - da hab ich auf flachlandindianer aka boschl,bikesimon gehört - die goard ned wissen wos a berg ist ...jetzt fahr ich schon 2 jahre compact und bin uuuuuuur happy ! Grod in Wean und Umgebung, wo es nur Bodenwellen gibt. Scotty, schom di.:devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
revilO Geschrieben 2. Juni 2008 Teilen Geschrieben 2. Juni 2008 Eigentlich hab ich das Stück von der Ortstafel Forchtenstein bis zu dir gemeint! Danach haben wir eh umgedreht deshalb haben wir euch so früh in Rohrbach gesehen, ois kloa Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 2. Juni 2008 Teilen Geschrieben 2. Juni 2008 Die ganz harten geben sich vorne eine T.A. Zephyr "Pizza" mit 61 Zähnen drauf. :devil:Wenn man schon heldenhaft unterwegs ist, sollte man auch einen heldenhaften Lochkreis-Ø fahren, der mind. 130mm hat. Dann wäre das Alize das entsprechende Teil. Du kannst dir aber bei TA ohnehin auch dein Wunsch-KB fertigen, also zum 80iger ein KB mit 80Z z.B. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
skoon Geschrieben 2. Juni 2008 Teilen Geschrieben 2. Juni 2008 mir war die Abneigung gegen ein Triple schon immer schleierhaft, denn Fakt ist, dass die meisten Hobbyfahrer ihre Knie abmontieren können, wenn sie versuchen mit Compact (selbst mit 27er hinten) wirklich lange steile Anstiege zu fahren, wie etwa Glockner oder Kitzbüheler Horn (um nur zwei der bekanntesten zu nennen) 100% agree, Held in oder her. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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