"Führe mich zum Schotter": das Gravel/Anyroad/Querfeldein Projekt

Ja sicher

Ui tapfer!!! Zwecks der gaude will ich mit meinem amal auf die petzten

Könnte auch im ‚freuen‘ thread stehen, passt aber irgendwie besser hier her - das ist mein Geburtstagsgeschenk an meine Frau.

Gestern probegefahren und bestellt - heute wirds geliefert und gleich mal eine erste Runde im Pacific Spirit Regional Park gedreht. :love:

feines Teil das Diverge

 

War jetzt 2 Tage mit dem Rennrad unterwegs, hetzen statt gleiten ist da die Devise :f:

 

Freue mich darauf morgen wieder eine Prise Schotter zu nehmen um den heißen und grauslichen Asphaltgestank der B115 aus der Nase zu bekommen.

feines Teil das Diverge

 

War jetzt 2 Tage mit dem Rennrad unterwegs, hetzen statt gleiten ist da die Devise :f:

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Freue mich darauf morgen wieder eine Prise Schotter zu nehmen um den heißen und grauslichen Asphaltgestank der B115 aus der Nase zu bekommen.

Wie fährt sich das Trek?

Wie fährt sich das Trek?

 

unauffällig und unaufgeregt, rennradmäßig aber nicht radrennmäßig.

der wesentliche unterschied zum carbon emonda ist die im direkten vergleich spürbare härte die durch breitere Reifen und/oder etwas weniger druck kompensiert werden könnte.

eine eigenschaft die ich bei den sl carbon modell besonders zu schätzen weis ist die spürbare aber nicht aufdringliche vibrationsdämpfung.

die fehlt beim alu mit masse, wenngleich er nicht mit den alumonstern der vergangenheit verglichen werden kann.

der gewichtsunterschied ist im flachen wenig, an den hügeln natürlich besonders im antritt/tempowechsel spürbar, 50 prozent in den beinen 50 prozent im kopf.

die geometrie des emonda ist für mich einfach ideal, beinahe schon wie ein maßrahmen. alle anderen müssen das tatsächlich probieren, ich kann´s schwer beschreiben - ähnlich begeistert (ich spreche jetzt vom carbon emonda welches die gleiche geo hat wie der alu) hat mich bis dato nur das simplon pavo in der ersten form, da bin ich mit den nachfolgern nicht mehr zufrieden gewesen und habe lange gesucht bis ich was passendes gefunden habe.

 

 

optisch ist der rahmen wegen seiner lackierung und ähnlichkeit mit dem sl/slr sehr ansprechend.

leider hat er auch die hässliche kabelführung seiner teuren disc-schwestermodelle übernommen. beim alr kann ich darüber hinwegsehen, beim slr (3500 euro rahmenset) wäre es für mich ein absolutes no go

Bearbeitet 19. August 2018 von 6.8_NoGravel

Bin extrem begeistert von dem Teil!

Mit ein bissl Fahrtechnik ist sehr viel möglich

 

 

 

*Und mit 2ten LRS macht’s auf der Straße auch Spaß

 

 

ist schon ein geiles teil - hast du da die xxx lenkereinheit verbaut oder was ist das??

@ Stef

 

schau mal ab min 3 rein (und ich will dir nicht zeigen wo denn all die 28 mm hell of the north turbo cotton hängen die bei uns so schwer zu bekommen sind)

 

Das Bergrennen bei der Kalk Trophy ist als Mountainbike-Rennen ausgeschrieben. Ein Start mit einem Gravel-Bike ist daher nicht möglich.

 

Vor zwei Jahren ging es noch, die Mountainbiker hatten aber keine Freude von einem Typen auf einem rosa Rennrad vorgeführt zu werden.

 

Auf Anfrage lassen sie mich heuer leider nicht mehr starten.

Schade, wäre das einzige Rennen gewesen an dem ich noch Lust hätte teilzunehmen.

Bin extrem begeistert von dem Teil!

Mit ein bissl Fahrtechnik ist sehr viel möglich

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*Und mit 2ten LRS macht’s auf der Straße auch Spaß

 

 

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servus, da hast du aber ordentlich aufgerüstet. ich hab seit juni das gleiche, die DI2 hat dein händler eingebaut?

Schon fesch der Rahmen gell .....

 

Glaub ein paar Turbo Cotton liegen da im Lager auch herum, bin mir aber nicht sicher ins 28er sind....

 

Welche schuhgrösse brauchst:devil:7

Schon fesch der Rahmen gell .....

 

Ja, ist aber leider eine echte Criterium-Geo, für mich ist das zu scharf.

In den USA sind die Allez Sprint Rahmen (ncht die Crit-Version) bereits mit Scheibenbremsen erhältlich - wenn die in einer anderen Farbe als Friedhofsschwarz nach Europa kommt, dann reden wir weiter.

Bin extrem begeistert von dem Teil!

Mit ein bissl Fahrtechnik ist sehr viel möglich

 

Cool da war ich auch schon ein paar mal, mim Ritchey Logic mit 27er Reifen

Ja das ist eine China Nachbau XXX Einheit ! *Vom used-elitebikes! *Der hatte die , bis jetzt hält sie .*

Ja hab die DI2 mit dem RX Schaltwerk !

 

Geht gut und macht Spaß !

Natürlich ginge es da rauf mit einem meiner 6.8 kg Renner leichter, natürlich ginge es auf Schotter mit Gravelreifen bequemer und schneller....

Aber seinen wir uns ehrlich, wenn es leicht, einfach und bequem sein soll, dann könnte ich ja auch E-Bike fahren.

 

 

High level gravel

(mit gravelreifen)

Bearbeitet 21. August 2018 von bikeopi

Uphill frage ich mich immer wieder was der ganze Disc-Scheiß eigentlich soll, das Rad fliegt mit 7,9 kg (all in) den Berg förmlich hoch.

Downhill weis ich es dann aber wieder

Ich bremse mit Masse vorne und das ist gut so - das Bontrager ist stabil, das hintere Pancho in Verbindung mit den Black Prince kennt mit den Cantis nur durchrutschen oder blockieren.

Bei den Reifen dachte ich tatsächlich immer dass der Spezialiced Trigger TBLR in 32 das Maß aller Dinge auf hartem Gravel ist und ich war traurig dass er nicht mehr produziert wird. Seit ich den neuen Tracer in 32 auf 2 meiner Räder fahre weis ich aber dass ich dem Reifen keine Träne nachweinen muss. Uphill immer noch eine Bank, aber runter ist er mit dem Tracer nicht zu vergleichen, da liegen Meter dazwischen.

 

Das leichte Rad, eine gute Form und meine viertbeste Zeit überhaupt auf den Pfaffenboden (die beste mit dem Gravel bis dato) da lassen sich die Materialschwächen im Downhill leicht verschmerzen.

 

Ein schönes Klein habe ich heute auf der Grünburger gesehen, ein Rad aus einer Zeit wo Mountainbiken auf dem Hügelchen sportlich noch Sinn gemacht hat. Die Federgabel ist vielleicht etwas too much aber es dürfte schon ein Trek-Klein sein.

Der Disc Boone ist für ein paar Tage in der Börse, vielleicht hat ja wer Bock drauf solange ich keinen mehr drauf habe.

 

https://bikeboard.at/Board/biete-244169-trek-boone-disc-di2-ohne-lrs

Jössas, hättest du bloß brauchbarere Proportionen, er wäre mein. Aber hilft ja nix, warum du den anstatt des Canti Boons verkaufst verstehe ich jedoch nicht.

der geht ohnehin nicht weg, traut sich keiner drüber

den canti behalte ich mir weil er so leicht ist, ein grandioses uphill gravel.

Der Disc Boone ist für ein paar Tage in der Börse, vielleicht hat ja wer Bock drauf solange ich keinen mehr drauf habe.

 

https://bikeboard.at/Board/biete-244169-trek-boone-disc-di2-ohne-lrs

 

Du pöser Pursche!!!

Verkauf lieber einen der gravel laufradsätze.... ;-)

Verkauf lieber einen der gravel laufradsätze.... ;-)

 

Die brauche ich alle, ich stecke ungerne Kränze um.

 

Den Disc Boone nehme ich ich ein paar Tagen wieder raus, das Risiko den wirklich um das Geld hergeben zu müssen ist äußerst gering