mpirklbauer Geschrieben 28. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2017 Hallo, wie der Titel schon sagt bin ich auf der Suche nach einem Renner mit Scheibenbremsen. Körpergröße: 185 cm Schrittlänge: 85 cm Gewicht: 72 kg Diese würden mir ganz gut gefallen. https://www.merida-bikes.com/de_at/bikes/road-fitness-gravel/road-race/2018/scultura-disc-400-9864.html Preis 1300€ https://www.merida-bikes.com/de_at/bikes/road-fitness-gravel/road-race/2018/scultura-disc-4000-10022.html Preis 1760€ https://www.bike24.at/1.php?content=8;product=187584;menu=1000,173,157;pgc%5B132%5D=469;pgc%5B13596%5D=13599;pgc%5B14%5D=471;pgc%5B13597%5D=13602;orderby=2 Preis 1511€ Habt ihr Alternativen? Wollte für den Anfang eigentlich ned mehr wie 1500€ ausgeben, weniger ist natürlich besser. Gefahren soll damit primär in dir Arbeit werden, Sind ca. 25 km in eine Richtung, und zur Grundlagenverbesserung. Das 400er sieht für mich als Laien ganz brauchbar aus. Was sagen die Experten? Welche Rahmengröße würdet ihr nehmen 56 oder 54? Danke! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rikscha_89 Geschrieben 28. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2017 (bearbeitet) Ich würde eher nach einem Gravelbike suchen und darauf für Herbst/Frühling fixe Schutzbleche montieren. Damit hast den Vorteil, dass dir egal sein kann, wenns einmal regnet bzw. die Straßen noch nass sind. Außerdem kannst mit den Profilreifen auch abseits der Straße fahren. Wenn du in Linz arbeitest gibts nach Kirchschlag 3 Straßen, davon sind 2 relativ stark befahren, da würde ich eine Route abseits der Straßen bevorzugen. Bearbeitet 28. Oktober 2017 von Rikscha_89 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mpirklbauer Geschrieben 28. Oktober 2017 Autor Teilen Geschrieben 28. Oktober 2017 Hatte ich auch schon überlegt, aber irgendwie ist das so alles ein wenig zu können aber nix richtig. Ja arbeite in Linz und muss jeden Tag über die Brücke, die nächste Jahr saniert wird. Von daher weht auch der Wind. Da ich jetzt schon teileweise eine Stunde heim brauche und mit den MTB auch nur 1,5 h für den selben Weg, kam der Gedanke wuf, mit einem Renner noch mal schneller zu sein. Es geht ja nur das letzte Drittel bergauf. Speziell aber hats bergab auf der Straße auf jeden Fall Vorteile. Im Haselgraben muss ich fahren egal welches Rad es ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rikscha_89 Geschrieben 28. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2017 Bergab wirst mit einem RR nicht um vieles schneller sein. Am meisten Zeit wirst gewinnen indem du dir eine Route raussuchst die wenig Ampeln hat. Die kürzeste Route ist nicht immer die schnellste... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mpirklbauer Geschrieben 28. Oktober 2017 Autor Teilen Geschrieben 28. Oktober 2017 Alleine schon von der Übersetzung her. Bei meinem Fully ist bei 35- 40 km/h Schluss. Passt aber auch für das was ich normal fahre. Die Strecke an sich passt so auch, bin sie schon oft gefahren. Nur wäre mir halt was leicht laufendes für den täglchen Weg lieber. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gili Geschrieben 29. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2017 ich würd auch definitiv ein gravelbike nehmen. ist einfach am universellsten und grad im Winter (da stauts idR am meisten) ist ein RR echt nix. und: du musst nicht zwingend durch den Haselgraben. kannst ja nach Geitenedt rüberfahren und dann via Höllmühl runter nach Gründberg. dann unter der Leonfeldner-Str durch und quasi direkt zur Vöest-Brücke. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast chriz Geschrieben 29. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2017 Mein Tipp, wird sogar mit Schutzblech geliefert. https://www.focus-bikes.com/at_de/42951-paralane-al-105.html Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 29. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2017 Oder das: http://www.cannondale.com/de-DE/Europe/Bike/ProductDetail?Id=45a8ba1e-55f2-4b8f-9945-ba28f87328b6 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mpirklbauer Geschrieben 29. Oktober 2017 Autor Teilen Geschrieben 29. Oktober 2017 Ich weiß ned mechanische Scheibenbremsen? Ist das nicht etwas retro? Hydraulische wären mir schon lieber. Kann mir mal wer eine Bewertung zu meiner Grobauswahl geben? Oder sind die einfach gar nix? Was, wenn man beim Scultura 400 28er Reifen aufziehen würde? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFatMan Geschrieben 29. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2017 (bearbeitet) Ich habe mal eine Idee. Was waere mit Fahrradfachgeschaeft. Es ist Saisonende, für die Meisten halt, da gibt es 10 bis 20 Prozent Rabatt. Die Verkäufer haben jetzt mehr Zeit, als zur Hochsaison und man kann einige Räder Probefahrt und sich selbst eine Meinung bilden. Bearbeitet 29. Oktober 2017 von NoFatMan Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 29. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2017 Ich weiß ned mechanische Scheibenbremsen? Ist das nicht etwas retro? Hydraulische wären mir schon lieber. Kann mir mal wer eine Bewertung zu meiner Grobauswahl geben? Oder sind die einfach gar nix? Was, wenn man beim Scultura 400 28er Reifen aufziehen würde? Du hast nach Alternativen gefragt. Bist schon jemals Disc am Renner gefahren? Kennst die Unterschiede? Schraubst selbst am Rad? Bei Hydraulik gehst zum Händler, bei Seilzugwechsel machst es selbst. Ob was retro ist oder nicht - funktionieren muß es. Und bei deinem Budget geht sich halt nix gscheites aus. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bike charly Geschrieben 29. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2017 würde an deiner stelle auch zum GRAVEL Bike greifen.... eindeutig die bessere Wahl wenns um den Weg zur Arbeit geht.... du bist mit dem Gravel viel unabhängiger in Bezug auf Strassenbelag und Route.... vielleicht einen Ticken langsamer aber mit Sicherheit bietet das Gravel mehr Fun Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mpirklbauer Geschrieben 29. Oktober 2017 Autor Teilen Geschrieben 29. Oktober 2017 Ja, schraube selber. Habe an meinen zwei Rädern die zu warten sind hydraulische Bremsen und die waren noch nie beim Händler. Für mich überwiegen bei Hydraulischen eben die Vorteile im Vergleich zu Felgenbremsen oder mech. Scheibenbremse. Alles schon gefahren und will nix anderes mehr. Ich werd so oder so noch ins Geschäft gehen, aber vorauswählen kann man schon mal. Da die meisten Läden sich auf eine, max. zwei Marken in einem Bereich beachränken. Die Bugetgrenze kommt daher, weils ned so weh tut, wenns gestohlen wird. Hab zwar ein ordentliches Schloss, mann weiß ja nie. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kandyman Geschrieben 29. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2017 Ein Rad über 500€ würd ich auch mit ordentlichem Schloss nicht länger herumstehen lassen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PLR Geschrieben 31. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2017 Ich weiß ned mechanische Scheibenbremsen? Am RR sind mechanische Scheibenbremsen keine Seltenheit und nicht mehr oder weniger Retro wie eine Hydraulische. Beide Systeme haben da ihre Berechtigung und Vorteile. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mpirklbauer Geschrieben 31. Oktober 2017 Autor Teilen Geschrieben 31. Oktober 2017 Für mich als Hobbyfahrer haben mechanisch Scheibenbremsen die Nachteile von beiden Bremssystemen vereint. Schwerer als eine Felgenbremse und die "hohe" Handkraft aufgrund der Mechanik. Sie mögen bei Gravelrennen ihrer Berechtigung haben, weil sie einfach zu warten oder reparieren sind. Ich kaufe mir so etwas auf jeden Fall nicht. Von Merida bekommt man leider keine Info, welche Reifenbreite maximal in dem Rahmen rein geht. Händler konnte ich auch keinen finden der eins der Beiden im Geschäft hat. Müssten es extra bestellen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gili Geschrieben 31. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2017 Für mich als Hobbyfahrer haben mechanisch Scheibenbremsen die Nachteile von beiden Bremssystemen vereint. Schwerer als eine Felgenbremse und die "hohe" Handkraft aufgrund der Mechanik. Kannst gern mal meine TRP Spyre probieren. Von hoher Handkraft hätt ich jedenfalls noch nix bemerkt. Und mein Tipp nochmal: kauf dir ein Gravel, damit bist du viel unabhängiger als mit einem RR und kannst dir einen Haufen Ampeln sparen. Und du hast ja trotzdem die Möglichkeit eines Zweitlaufradsatzes für den Sommer mit schmalen RR-Pneus. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ricatos Geschrieben 31. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2017 Mit einem Gravel bist auf 25 km vielleicht ein paar Minuten langsamer. Wenn überhaupt. Nur um in die Arbeit zu fahren, würde ich mir nie ein RR kaufen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rikscha_89 Geschrieben 31. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2017 (bearbeitet) Ist zwar komplett egal, aber ich hab mir jetzt spontan ein Gravel gekauft, ein hoch auf die Spontanität:D Auslöser waren: 1. viel Arbeit, komm grad kaum zum radlfahren. -> biketowork 2. Brauch mitn Auto fast länger nach Hause als mitn Rad, jetz hoff ich auf einen warmen Winter. 3. Ab nächstem Jahr stauts eh nur noch in Linz 4. Mit RR in der Stadt ist zach, mit meinem Fully noch zacher. Bearbeitet 31. Oktober 2017 von Rikscha_89 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gili Geschrieben 31. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2017 1. viel Arbeit, komm grad kaum ein Freudscher? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rikscha_89 Geschrieben 31. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2017 ein Freudscher? Hahaha:D na Handy runter gefallen und schon wars gesendet... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 31. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2017 Kannst gern mal meine TRP Spyre probieren. Von hoher Handkraft hätt ich jedenfalls noch nix bemerkt. Wer mit der Bremse nicht bremst hat die falschen Bowden. Die ist spürbar bissiger als die Sram Force die ich auf einem Rad montiert habe. Was ich im direkten Vergleich zu den hydraulischen Bremsen an den mechanischen mag ist dass ich die zarten STI oder DoubleTap verwenden kann und ich den Hebelweg auf minimal tunen kann. Ich bin es vom Rennrad so gewohnt das ein Antippen des Bremshebels für Verzögerung sorgt. Das ist mit den mechanischen auch gewährleistet während ich bei den hydraulischen (Sram und Shimano) doch viel Leerweg habe. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mpirklbauer Geschrieben 31. Oktober 2017 Autor Teilen Geschrieben 31. Oktober 2017 Ist zwar komplett egal, aber ich hab mir jetzt spontan ein Gravel gekauft, ein hoch auf die Spontanität:D Auslöser waren: 1. viel Arbeit, komm grad kaum zum radlfahren. -> biketowork 2. Brauch mitn Auto fast länger nach Hause als mitn Rad, jetz hoff ich auf einen warmen Winter. 3. Ab nächstem Jahr stauts eh nur noch in Linz 4. Mit RR in der Stadt ist zach, mit meinem Fully noch zacher. Und welches? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gili Geschrieben 31. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2017 @6.8: jap, ich hab durchgehend verlegte Jagwire-Bowden. Da gibts dann keine Ausreden mehr Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rikscha_89 Geschrieben 31. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2017 Und welches? Hauptsächlich wegen der Farbe:love: https://www.canyon.com/de-at/road/inflite/2018/inflite-al-slx-8-0-pro-race.html gibt vermutlich günstigere Angebote bei Händlern, is mir aber wurscht... Das Inflite AL 8.0 hatte ich auch im Auge, aber das müsste ich erst auf 1-fach umbauen. Dafür habe ich aber sowieso keine Zeit... Mit dem 40er Kettenblatt wird aber so mancher Anstieg zum Beischlreisser... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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