hermes Geschrieben 7. Juli 2011 Geschrieben 7. Juli 2011 hast an link? dann müssma ned blöd rumsuchen... du wirst das schaffen, ich weiß es. wir haben in unser erstlingswerk jetzt erstmal gar nix in den rahmen getan, der rahmen hätt ja nur 500km halten sollen, jetzt hat er weit über 1000 . mal schauen. möglichkeiten gibts mehrere, wobei selber nachlesen müsste. der tipp vom bs99 klingt sehr gut. einen lackierer fragen ist auch kein fehler, die wissen sowas auch. Zitieren
Noize Geschrieben 7. Juli 2011 Geschrieben 7. Juli 2011 Hallo Mädels, ich hab mir schon seit längerem vorgenommen, ein Inhaltsverzeichnis im Anfangspost des Selberbruzzlers zu etablieren, weil ich selber auch nix mehr finde. Vielleicht fang ich mal damit an.. Zitieren
krull Geschrieben 7. Juli 2011 Geschrieben 7. Juli 2011 Ich will nämlich nicht bei voller Fahrt auf die Fresse fliegen wenn mir das Radl auseinander bricht..... Danke A In Panik geraten muss man deswegen aber auch nicht. Wenns kein super-leichter Rahmen ist dauerts vom Flugrost bis zum durchrosten schon relativ lang. Ein Extrembeispiel sind die zahlreichen Waffenräder in Wien die seit Jahrzehnten bei jedem Wetter im Freien lehnen. Ähnlich verhält es sich mit den Hollandrädern in Amsterdam. Die Rohre haben aber natürlich andere Wandstärken als unsere Räder. Ohne es zu wissen, würde ich meinen das viele Rahmenbrüche durch Rost an mangelhaften Arbeit des Rahmenbauers liegen. Gebla bestätigt das: "Bei Stahlrahmen sind viele Korrosionsprobleme hausgemacht. Früher sorgten nicht entfernte Flußmittelrückstände vom Löten für Probleme. Diese Rückstände aus dem Rahmen zu bekommen, ist ja gar nicht so einfach. Manche Rahmen kranken daran, daß sie keine Bohrungen besitzen, aus denen eingedrungenes Wasser und Luftfeuchtigkeit wieder abfließen bzw. abtrocknen können. Manche Hersteller haben Rahmen ja bewußt komplett dicht verarbeitet. Wie bei heutigen Autos auch, halte ich gut belüftete und von Anfang an mit einem Schutzmittel versehene Hohlräume für die beste Lösung." http://www.gebla.de/Technische%20Artikel/Rahmenmaterialien/index2TA.html Ansonsten würde ich mich an die Tipps von bs99 halten. Zitieren
Daccordi Geschrieben 7. Juli 2011 Geschrieben 7. Juli 2011 Nur weils auf meinem Mist gewachsen war: RostUMWANDLER stoppt den Oxidationsprozess und wandelt bereits vorhandenen Rost in harmlose Patina um, die durchaus konserviert (da keine Luft mehr ans Metall kommt). Das schwarze Zeug, das man z.B. an alten Waffen sehen kann, ist solche Patina - nix anderes als Rost, der nicht mehr "aktiv" ist. Kratzt man diese ab, rostets schnell wieder weiter. Das von bs99 genannte Zeug ist für echten Rost besser geeignet. Solange es sich nur um oberflächliche Oxidation handelt, reicht der Rostumwandler, bzw. ein guter Korrosionsschutz im Allgemeinen aus. Leinöl wär z.B. auch eine Möglichkeit - damit versiegelt u.a. die Hof Jagd- und Rüstkammer ihre Ausstellungsstücke. Das Öl harzt aus und versiegelt. Zitieren
Gast Geschrieben 7. Juli 2011 Geschrieben 7. Juli 2011 Leinöl wär z.B. auch eine Möglichkeit - damit versiegelt u.a. die Hof Jagd- und Rüstkammer ihre Ausstellungsstücke. Das Öl harzt aus und versiegelt. das ist auch der grund warum das unter radfahrern hochgelobte wd40 in wirklichkeit für schmierzwecke und sondergleichen fürn oarsch is. passt zwar nicht zum thema, wollt`s aber schon lange mal los werden, danke für`s zuhören, jetzt is mir leichter. um auch was konstruktives beizutragen, ich glaube bezüglich durchrosten mußt du dir bei einem masi keine sorgen machen, die flaschenösen sind meistens aus einem minderwertigen material, da kanns schon mal vorkommen das rost entsteht. wenn du dir wirklich große sorgen machst schraub einfach mal das tretlager raus und du wirst sehen das da genau nix rostet. falls doch.....dann erst gedanken machen....... was sprüh ich rein. Zitieren
Noize Geschrieben 7. Juli 2011 Geschrieben 7. Juli 2011 Der Georg Blaschke und der Ulrich Vogel nehmen Leinöl für ihre Rahmen.. Zitieren
exotec Geschrieben 8. Juli 2011 Geschrieben 8. Juli 2011 na dann kommt hier gleich ein GEBLA - von heute am Welterbeweg durch die Wachau http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/3/6/3/0/1/_/large/Weinengel.JPG Zitieren
Gast chriz Geschrieben 10. August 2011 Geschrieben 10. August 2011 http://gallery.roadbikereview.com/data/roadbike/500/NAHBS-RITCHEY-CX-600x400.jpg weiß jemand wo man das bike bekommt bzw was es kosten soll? Zitieren
Noize Geschrieben 10. August 2011 Geschrieben 10. August 2011 http://gallery.roadbikereview.com/data/roadbike/500/NAHBS-RITCHEY-CX-600x400.jpg weiß jemand wo man das bike bekommt bzw was es kosten soll? Wird nur in USA verkauft.. Zitieren
masi_user Geschrieben 10. August 2011 Autor Geschrieben 10. August 2011 (bearbeitet) Wie meine Masis auch. Bekommt man nicht in Europa aber bei denen ist es glaub ich ein copyright problem und außerdem würde sich das bei dem Wettbewerb wahrscheinlich gar nicht rechnen. Außerdem sind die Leut hierzulande total Carbon besessen. Stahlrenner sind doch out. Kenne absolut niemanden der noch einen neueren Stahlrenner zum trainieren fährt. Nicht mal im Winter. Alles Alu wenn nicht Carbon :s: Bearbeitet 10. August 2011 von masi_user Zitieren
masi_user Geschrieben 10. August 2011 Autor Geschrieben 10. August 2011 Nix mit kaufen. Liest Du unten in wenn Du können Englisch http://prollyisnotprobably.com/2011/02/2011_nahbs_recon_ritchey_bicyc.php Zitieren
Gast chriz Geschrieben 10. August 2011 Geschrieben 10. August 2011 Nix mit kaufen. Liest Du unten in wenn Du können Englisch http://prollyisnotprobably.com/2011/02/2011_nahbs_recon_ritchey_bicyc.php schade. wäre irgendwie interessant gewessen. Zitieren
masi_user Geschrieben 10. August 2011 Autor Geschrieben 10. August 2011 Ich habe auch nur 2 Gründe warum ich meine 3 Masis habe. Die Entwicklung der Marke ist kontrovers und es fährt kein zweiter hier damit herum Zitieren
Buchdrucker47 Geschrieben 10. August 2011 Geschrieben 10. August 2011 Ich habe auch nur 2 Gründe warum ich meine 3 Masis habe. Die Entwicklung der Marke ist kontrovers und es fährt kein zweiter hier damit herum Von lat. : contra "gegen" und vertere "wenden". Somit könnte man kontrovers wörtlich als einwendend übersetzen. Wie auch immer, ich freu mich, wenn Du Dich freust! Zitieren
NoHope Geschrieben 20. September 2011 Geschrieben 20. September 2011 Hallo meine Lieben, Der Herbst kommt und meine nächstes Stahlrennerprojekt möchte umgesetzt werden. Was mir noch fehlt für mein Chesini Bike ist eine Stahlgabel. Kann mir jemand weiterhelfen bzgl. 1. wo ich so eine Gabel bekomme ? 2. worauf muss ich aufpassen bei der Schaftlänge, gibts für verschiedene Rahmengrössen entsprechende Gabeln oder muss man die nur zuschneiden ? 3. was muss ich bei den drop outs beachten, was ist wenn das keine Campa drop outs sind ? 4. begehe ich einen Frevel oder Stilbruch wenn ich eine Tommasini Chromgabel verbaue ? Danke vielmals für eure Hilfe. Walter Zitieren
hermes Geschrieben 21. September 2011 Geschrieben 21. September 2011 1. wo ich so eine Gabel bekomme ? 2. worauf muss ich aufpassen bei der Schaftlänge, gibts für verschiedene Rahmengrössen entsprechende Gabeln oder muss man die nur zuschneiden ? 3. was muss ich bei den drop outs beachten, was ist wenn das keine Campa drop outs sind ? 4. begehe ich einen Frevel oder Stilbruch wenn ich eine Tommasini Chromgabel verbaue ? 1. bei diversen onlinehändlern gibts immer wieder welche, kommt auch drauf an, was du genau suchst. 2. welcher vorbautyp? schaft oder ahead? 3. egal. 4. eigentlich schon, aber besser als irgendein nachgebautes chinesenblech. Zitieren
NoHope Geschrieben 21. September 2011 Geschrieben 21. September 2011 Danke für die schnelle Antwort. Ich suche eine klassische Schaftgabel, verchromt....am liebsten eine Columbus Gabel, jedenfalls keine billigsdorfer Gabel. LG Walter Zitieren
radklinik Geschrieben 21. September 2011 Geschrieben 21. September 2011 eventuell beim hamedl,hoffmann oder bicicletta könntest in wien fündig werden! lg Zitieren
Noize Geschrieben 22. September 2011 Geschrieben 22. September 2011 Danke für die schnelle Antwort. Ich suche eine klassische Schaftgabel, verchromt....am liebsten eine Columbus Gabel, jedenfalls keine billigsdorfer Gabel. LG Walter Hier wird dir geholfen: http://www.singlespeedshop.de/ Alle Arten von Stahlgabeln. Moderne, nostalgische, Gabeln mit geradem Schaft und welche mit Bananenschaft... Zitieren
Buchdrucker47 Geschrieben 22. September 2011 Geschrieben 22. September 2011 Oder bei IG Fahrrad, Westbahnstr. 28, bzw. bei Radlager, Westbahnstr. 16, 1070 Wien. Zitieren
Daytrad_ER Geschrieben 22. September 2011 Geschrieben 22. September 2011 Hallo *Ferromatiker* Ich hab auch so ein *Heavy-Bike* aus Stahlrohr Rahmen. Es ist nicht mein einziges und bei Schönwetter regelmäßig seit 1987 in Gebrauch. Es wird nie bei Schlechtwetter oder gar bei Schnee und Eis bewegt, dafür gibt es andere *Böcke*. Ich denke es wird mich noch lange begleiten. Guggt Ihr Bilder, heute in der Spätsommersonne aufm Hof aufgenommen. Achja ich bin stramme 53 und putze einmal im Jahr dieses Rad. Trotz des Alters was dieses Radl hat scheppert, wackelt oder quietscht nix. Klar, alle Verschleißteile wie Reifen oder Bremsbeläge werden regelmäßig ausgetauscht und ich glaub die vierte Kette hab ich auch schon drauf. L.G. Zitieren
Buchdrucker47 Geschrieben 22. September 2011 Geschrieben 22. September 2011 Hallo *Ferromatiker* Ich hab auch so ein *Heavy-Bike* aus Stahlrohr Rahmen. Es ist nicht mein einziges und bei Schönwetter regelmäßig seit 1987 in Gebrauch. Es wird nie bei Schlechtwetter oder gar bei Schnee und Eis bewegt, dafür gibt es andere *Böcke*. Ich denke es wird mich noch lange begleiten. Guggt Ihr Bilder, heute in der Spätsommersonne aufm Hof aufgenommen. Achja ich bin stramme 53 und putze einmal im Jahr dieses Rad. Trotz des Alters was dieses Radl hat scheppert, wackelt oder quietscht nix. Klar, alle Verschleißteile wie Reifen oder Bremsbeläge werden regelmäßig ausgetauscht und ich glaub die vierte Kette hab ich auch schon drauf. L.G. Hallo Daytrad: Ich habe spätsommersonnenüberflutete Bilder aufm Hof geguggt und freu mich, dass Du schon 53 bist und dieses Rad einmal im Jahr putzt. Trotz Deines Alters scheppert wackelt und quietscht bei Dir nix! Das finde ich sehr lobenswert, ebenso wie die Tatsache, dass Du regelmäßig alle Verschleißteile austauschst. Leichter tätest Du Dir aber schon, wenn dieser Austausch nicht während des Fahrens stattfände, sondern an einem schattigen Ort Deiner Wahl. Wenn Du nicht weißt, die wievielte Kette Du drauf hast, dann frag sie doch mal! Ketten können sehr geschwätzig werden, wenn man sie gehörig zwickt! Und nicht vergessen: Besser ein neuer Bremsbelag als ein alter Zahnbelag! Weiterhin gute Fahrt wünscht Dir trotz Deines biblischen Alters der Hans Zitieren
Daytrad_ER Geschrieben 23. September 2011 Geschrieben 23. September 2011 Guten Morgen *Hochdrucker* Keine Angst, bei mir is noch alles gut in Schuss, nicht nur all die Räder sondern auch die *Biomasse* trotz der biblischen Altersringe...*GG. Vielleicht weil ich so viel mit dem Radl fahre? Und die Verschleißteile wexel nicht mal ich, das erledigt immer ein fachkundiger *Schrauber*. Und ausserdem ich finde, man kann pro Haushalt nie genug Räder haben, am besten für jede Spezifikation eines. Ich bereite jetzt schon über 40 Jahre ständig verschiedene Fahrradsättel, es is mir noch nicht fad dabei geworden. Technisch allerdings muss es bei mir immer vom Feinsten sein, alle paar Jahre werden innovative Errungenschaften neu verbaut, wenn diese denn der Sicherheit oder dem Komfort dienen. Der Fahrradrahmen ist für mich nur *Fundament*. L.G. *Peter* Zitieren
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