Neuheiten 2013

[MalcolmX]

@ muerte: was hast du für ein steuerrohr? angleset von works components gibst eh für FAST jedes steuerrohr...

[muerte]

@ muerte: was hast du für ein steuerrohr? angleset von works components gibst eh für FAST jedes steuerrohr...

 

ja leider nit für liteville 301 ab mk8 ... aber es gibt für jänner möglicherweise einen lichtblick ;-)

[MalcolmX]

warum, welches format hat das steuerrohr? das ist doch 44mm oben und 56mm unten?

[muerte]

des weiß i gar nit. sind aber so speziell eingelegte steuersätze dies (überraschend) nur von syntace gibt?

ich wüßte auch gar nit wie ich das feststellen könnte? was muß i denn da messen?

http://www.syntace.de/index.cfm?pid=3&pk=1246

[MalcolmX]

blödes marketinggewäsch... das ist mit sicherheit ein 44/56mm steuerrohr, wie alle anderen es auch verbauen... ich werde das aber nciht für dich googeln, aber ich bin mir sicher, es ist so.... ich kenne die syntace steuersätze und die haben standardmaße...

 

wobei syntace direct integration tatächlich darauf hinweist, dass die in ihrer verbohrtheit auch das wieder einmal verbockt haben...

[muerte]

da gibts voll viele, so mit zs und ec und und und...

du meinst den hier: http://store.canecreek.com/p/angleset-zs44-zs56?pp=8&pp=8

?

oder

[martinfueloep]

 

wobei syntace direct integration tatächlich darauf hinweist, dass die in ihrer verbohrtheit auch das wieder einmal verbockt haben...

 

so ist es auch! 44/56 passt nicht bei den litevilles. aber: canyon hat auch einen eigenen zugang zum thema "tapered steuerrohr", soweit ich weiß verwenden die oben 44 und unten irgendwas voll integriertes ohne schale.

genau dafür hat works components ab demnächst was im programm. was aber - soweit ich weiß - für liteville nix bringt, weil die auch oben ein sondermaß haben.

 

ich enthalte mich einer wertung dieser engstirnigen und dummsinnigen eigenbrötlerei...

[MalcolmX]

ja... danke banshee, dass ihr bei bewährten standardlösungen bleibt

[grey]

Cannondale verwendet auch is52, kein angleset vorerst.

[Inigo Montoya]

Neue Lenker bei Syntace

http://www.syntace.de/download/pdf/vector_uebersicht/Uebersicht_Syntace_Vector.pdf

Hoffe die Carbon Riser mit 20mm bzw. 35mm rise bei 780mm Breite sind bald erhaeltlich.

[st. k.aus]

@ muerte & MalcolmX

sowie

so ist es auch! 44/56 passt nicht bei den litevilles. aber: canyon hat auch einen eigenen zugang zum thema "tapered steuerrohr", soweit ich weiß verwenden die oben 44 und unten irgendwas voll integriertes ohne schale.

genau dafür hat works components ab demnächst was im programm. was aber - soweit ich weiß - für liteville nix bringt, weil die auch oben ein sondermaß haben.

 

ich enthalte mich einer wertung dieser engstirnigen und dummsinnigen eigenbrötlerei...

 

nur weil ein angleset bei den canyon/liteville steuerohren "nicht funktioniert" (funktioniert natürlich auch)

(übrigens gibt´s auch angleset für ZS44/ZS49 & ZS44/ZS56 = [url=]http://www.canecreek.com/products/headsets/angleset[/url]) canecreek AngleSet ZS44 | ZS49 bzw. AngleSet ZS44 | ZS56),

heißt ja nicht unbedingt das es schlechter ist.

man muß hald einen angleset mit ZS44/ZS49 oder ZS44/ZS56 und nicht mit ZS44/EC56 verwenden.

gerade für 29er ist ein 'zero stack headtube' besser, das man vorne (vorbau/lenker) nicht so hoch wird.

 

'tapered steerer' heißt doch nur das es (das steuerohr & der gabelschaft) konisch ([engl.-tapered]oben dünner und unten dicker) ist.

dabei ist doch nicht definiert ob das untere bzw. obere lager innen oder außen sein muß.

 

wichtig ist für die verwendung eines tapered steerer gabel ist ein 44(mm - innendurchmesser)er steuerrohr, bei dem (44er) funktioniert das aber auch nur wenn der unter (1.5" lager) außen (EC=external cup) liegt.

canyon wird oben ein 44mm steuerrohr haben und unten ein etwas größeres (49.6mm) damit das 1.5" lager auch unten ins ZS(zero stack)-steuerrohr geht (siehe: http://www.canyon.com/supportcenter/article.html?supportcenter_categories_id=41&supportcenter_articles_id=229&page=2)

 

somit ist der weg von canyon/liteville kein eigenbrödlerei ... und cane creek hat da auch vorgesorgt und sicher nicht nur für canyon & liteville

 

 

 

Cannondale verwendet auch is52, kein angleset vorerst.

 

das wird sich auch bei cannondale nie ändern - die haben immer schon das eigenwillige 'cannondale 1.5" steuerohr' (Head-Tube Bore [steuerrohr bohrung] 52.05-51.15)

normales 1.5" = 1 8/16 zoll

cannondale 1.5" = 1 9/16 zoll

 

sehr geniales pdf über das S.H.I.S. (Standardized Headset Identification System) ->

http://www.bicycleheadsets.com/uploads/SHIS_PR_TECH_DOCUMENT_v2__3_.pdf

Bearbeitet 9. Januar 2013 von st. k.aus

[grey]

IS52 angleset bei workscomponents ist btw. angeblich die woche (oder nächste) bestellbar! (werden gerade anodisiert )

 

sind allerdings 2 EC, hoffentlich geht sichs mit meinem schaft aus.. wenn ich mich nicht verrechnet/messen hab sollts passen...

[martinfueloep]

@ gmk: canyon verwendet aber ZS 52, bei liteville weiß ich das genaue maß nicht, liegt aber irgendwo im nirgendwo...auf jeden fall weit weg von 44/56 oder 44/49

[riffer]

Gut, aber für Liteville sollte es ja jetzt Rettung geben, wie man in der Börse lesen kann - http://bikeboard.at/Board/biete-175972-liteville-tuningteile - 12mm mehr Bauhöhe, wobei nicht allzu viel unterhalb, etwas mehr oberhalb des Steuerrohres.

[st. k.aus]

@ gmk: canyon verwendet aber ZS 52, bei liteville weiß ich das genaue maß nicht, liegt aber irgendwo im nirgendwo...auf jeden fall weit weg von 44/56 oder 44/49

 

ok

da bietet dann bald workscomponents abhilfe

 

 

@riffer:

meines wissens macht der Qia macht andere umlenkhebel für´s liteville 301

edit:

der macht auch mehr

 

siehe seite 5 von 6

Bearbeitet 10. Januar 2013 von st. k.aus

[muerte]

hihi, hab eh eins vorbestellt ... vom qia ;-)

hoffe es kommt bald...

aber, mein problem ist das der gabelschaft so kurz is das nit mal ein spacer platz fand. heißt also i kann des vergessen aufgrund der zusätzlich erforderlichen bauhöhe...

 

oliver sagt allerdings es gibt da möglichkeiten? verlängerungen vom gabelschaft? hält das im endurobetrieb?

 

irgendwo hab ich aber auch mal von einem vorbau gelesen der glaube ich mit 22 mm klemmhöhe auskommt....fällt euch der ein? syntace braucht ja 30 mm

 

... bin irgendwie traurig darüber ;-(

[schwarzerRitter]

irgendwo hab ich aber auch mal von einem vorbau gelesen der glaube ich mit 22 mm klemmhöhe auskommt....fällt euch der ein? syntace braucht ja 30 mm

 

Mit 22mm fällt mir nur der Flatforce ein, aber mit dem wirst du am Enduro nicht viel anfangen. http://www.syntace.de/index.cfm?pid=3&pk=2623

 

Der Spank Spike sieht noch niedrig aus http://www.hibike.de/shop/product/p4d4b981ceef7d8ccfc8c76e4b7e20617/s/Spank-Spike-Vorbau-31-8x35mm.html

[GrazerTourer]

@muerte

Bedenke, dass die Front bei 1.5 Grad flacher auch spürbar tiefer wird. Du wirst eventuell Spacer brauchen, um noch angenehm am Bike zu sitzen. Dein Versuch mit dem sehr kurzen Gabelschaft ist mMm recht riskant. Du wirst um eine neue Gabel nur schwer herum kommen (was bringt dir der flache Winkel, wenn du mit dem kurzen Schaft nicht auf "deine" Position kommst?)

[muerte]

@grazer

aktuell fahr ich eine 170er gabel mit bauhöhe 565 mm (AC). mit dem foxdämpfer bei ca 30 % SAG (da arbeite ich auch gerade daran das es weniger wird. würde mir so 20% wünschen. die bei TF haben mir jetzt einen tipp gegeben, den muß ich mal probieren).

 

dh in summe "hänge ich für meinen geschmack eh zu weit hinten"! hab unlängst einen gurt genommen zum hochfahren, war lässig. hab sogar schon darüber nachgedacht die gabel auf 160 zu reduzieren.

 

ja und somit würd ich wohl gerade eben mit dem auf "meine" position" kommen! mal schaun, probiert wirds!

[st. k.aus]

der sitzwinkel würde dann eh auch steiler werden durch den "Qia get set" und du würdest nicht mehr so hinten hängen

wieviel federweg aht dein 301ermk8 hinten?

 

 

der macht überhaupt heftige dinge, der Qia:

"Das MK8 Umbaukit auf 200mm Dämpfer und 165mm Federweg! ..."

http://bikeboard.at/Board/showthread.php?161339-Der-quot-Postet-eure-geilen-Teile-quot-Thread&p=2418664&viewfull=1#post2418664

Bearbeitet 10. Januar 2013 von st. k.aus

[riffer]

der sitzwinkel würde dann eh auch flacher werden durch den "Qia get set" und du würdest nicht mehr so hinten hängen

wieviel federweg aht dein 301ermk8 hinten?

 

 

der macht überhaupt heftige dinge, der Qia:

"Das MK8 Umbaukit auf 200mm Dämpfer und 165mm Federweg! ..."

http://bikeboard.at/Board/showthread.php?161339-Der-quot-Postet-eure-geilen-Teile-quot-Thread&p=2418664&viewfull=1#post2418664

 

...steiler wird der Sitzwinkel dann... (bei Einstellung LW wird flacher)

 

Im Prinzip hat er sich angeschaut, was Liteville jetzt beim Mk10 gemacht hat.

Bearbeitet 10. Januar 2013 von riffer

[st. k.aus]

ja, klar

und meines wissens macht der Qia das schon länger als liteville

Bearbeitet 10. Januar 2013 von st. k.aus

[gab-star]

Noch ein kleines Liteville / Synbntace Teil;

http://www.syntace.de/index.cfm?pid=3&pk=2665

und zum schrauben;

http://www.syntace.de/index.cfm?pid=3&pk=2595

[alf2]

Ich finde es ja immer wieder erstaunlich, das bei Syntace Produkte Erwähnung finden, um die man anderswo wohl kaum aufhebens machen würde!

[MalcolmX]

man muss ihnen aber lassen, dass diese produkte immer recht sinnvoll durchdacht sind...

eine gute reduzierhülse zu bekommen, ist garnichtmal so trivial...

ich frage mich nur, wie das teil gegen rausrutschen gesichert ist...