Luftfedergabel für Enduro

[GrazerTourer]

vor 2 Stunden schrieb Frank Starling:

@Gili 

Aber durch die tolle Servicierbarkeit war der Verschleiß bei mir geringer als bei Rockshox.

Inwiefern geht das Service bei einer Mezzer einfacher als bei anderen Gabeln? (ich denke es geht nur ums Schmieröl, oder?) 

[Frank Starling]

vor einer Stunde schrieb GrazerTourer:

Inwiefern geht das Service bei einer Mezzer einfacher als bei anderen Gabeln? (ich denke es geht nur ums Schmieröl, oder?) 

Hab bisher nur das kleine Service gemacht und auf anderen Federweg umgebaut. Das hab ich auch bei meiner Lyrik und ausgeliehen ZEB gemacht. Ist bei den Gabeln beider Hersteller kein Problem für den geübten Bike-Bastler.

 

Der Aus- und Zusammenbau der Tauch- zu den Standrohren ist bei der Mezzer ein bisschen besser durchdacht für den Kunden. Auch dass man den Federweg durch mitgelieferte Spacer anpassen kann, ist ein nettes Feature.

 

Wie bei der BikeYoke Revive ist das aber für viele nicht so wichtig, da sie entweder so wenig biken oder aus Unwissen jahrelang kein Service machen. Oder das Service einem "Profi" überlassen.

 

Hab in meinen ersten Bike-Jahren auch nicht gecheckt, dass viele Bike-Shops ein Service um 150-300€ verkaufen, bei dem sie nur das Schmieröl wechseln und vielleicht auch die Abstreifdichtungen. Die Kette schmieren ja auch die meisten selber und der Zeitaufwand eines kleinen Service ist nicht größer, als neue Reifen tubeless aufzuziehen. 

 

Aber jeder wie er will...

Bearbeitet vor 20 Stunden von Frank Starling

[muerte]

vor 3 Minuten schrieb Frank Starling:

Hab bisher nur das kleine Service gemacht und auf anderen Federweg umgebaut. Das hab ich auch bei meiner Lyrik und ausgeliehen ZEB gemacht. Ist bei den Gabeln beider Hersteller kein Problem für den geübten Bike-Bastler.

 

Der Aus- und Zusammenbau der Tauch- zu den Standrohren ist bei der Mezzer ein bisschen besser durchdacht für den Kunden. Auch dass man den Federweg durch mitgelieferte Spacer anpassen kann, ist ein nettes Feature.

 

Wie bei der BikeYoke Revive ist das aber für viele nicht so wichtig, da sie entweder so wenig biken oder aus Unwissen jahrelang kein Service machen. Oder das Service einem "Profi" überlassen.

 

Hab in meinen ersten Bike-Jahren auch nicht gecheckt, dass viele Bike-Shops ein Service um 150-300€ verkaufen, bei dem sie nur das Schmieröl wechseln und vielleicht auch die Abstreifdichtungen. Die Kette schmieren ja auch die meisten selber und der Zeitaufwand eines kleinen Service ist nicht größer, als neue Reifen tubeless aufzuziehen. 

 

Aber jeder wie er will...

Is das nicht gleich? Unten Schrauben raus und auseinander ziehen? 

[Frank Starling]

vor 3 Minuten schrieb muerte:

Is das nicht gleich? Unten Schrauben raus und auseinander ziehen? 

Ich glaub bei Rockshox ist etwas angepresst, was bei Manitou mittels Schrauben gelöst wurde. Für den Bastler der mit dem Gummi-Hammer gut umgehen kann wahrscheinlich kein Unterschied. Ein wirklich guter Bike-Bastler Freund war damals sehr begeistert darüber.

 

Hast du deine Manitou noch nicht selbst zerlegt?

[GrazerTourer]

vor 3 Minuten schrieb Frank Starling:

Ich glaub bei Rockshox ist etwas angepresst, was bei Manitou mittels Schrauben gelöst wurde. Für den Bastler der mit dem Gummi-Hammer gut umgehen kann wahrscheinlich kein Unterschied. Ein wirklich guter Bike-Bastler Freund war damals sehr begeistert darüber.

 

Hast du deine Manitou noch nicht selbst zerlegt?

Aso...

Ich glaub es ist genau gleich bei allen. Zwei Schrauben, auseinander ziehen (evtl ein lockerer Klopfer auf die Nuss) und schon is's auseinander manchmal hast halt eine Plastik Beilagscheibe, die ma runter drehen muss. Manchmal net. 

[muerte]

vor 25 Minuten schrieb Frank Starling:

Ich glaub bei Rockshox ist etwas angepresst, was bei Manitou mittels Schrauben gelöst wurde. Für den Bastler der mit dem Gummi-Hammer gut umgehen kann wahrscheinlich kein Unterschied. Ein wirklich guter Bike-Bastler Freund war damals sehr begeistert darüber.

 

Hast du deine Manitou noch nicht selbst zerlegt?

Hab meine noch nicht selbst zerlegt. Schau mich aber grad nach Schmiermittel um, daher die Frage wegen dem RSP

 

 

 

[Frank Starling]

vor 9 Minuten schrieb muerte:

Hab meine noch nicht selbst zerlegt. Schau mich aber grad nach Schmiermittel um, daher die Frage wegen dem RSP

Wir haben uns damals kurz nach dem Kauf der Manitou Mezzer Pro mit Schmierölen beschäftigt und uns für Supergliss 100k entschieden. Das war März 2021 und ich hab immer noch genug Gabelöl im kleinen Kanister sowie ebenso viel Rockshox Gabelöl. Keine Lust mir mit weiteren Ölen meinen Stauraum zuzupflastern, daher hab ich mir auch noch kein Putoline gekauft. Vom Shimano Mineralöl Kanister habe ich auch noch die Hälfte, obwohl ich doch immer wieder einen kompletten Öltausch mache. Rockshox Butter Gabelfett hab ich auch zwei halb gefühlte Dosen sowie so kleine Manitou-Fettpackungen die bei den Mezzer-Service-Kits dabei waren.

 

Heuer hab ich 70 Bike-Tage weniger, darunter auch weniger lange Touren sowie wenig Bikepark & Shuttle-Touren. Da verschleißt noch weniger. Hab erst letzte Woche meine erste Bike-Bestellung in Onlineshops getätigt 🫣😝

[mahalo]

vor 4 Stunden schrieb stef:

wenns kalt ist kanns auch 2,5er putoline reinschütten, das hat ja quasi jeder shimano bremsen fahrer lagernd

Ja mach ich seit Jahren bei allen Gabeln.

 

vor 4 Stunden schrieb Gili:

 

hehe das geht? davon hab ich natürlich einen Liter herumstehen - eh kloa! 😁

 

Hast dir aber anscheinend das Bild auf der Flasche aber noch nie angeschaut. 

[Gili]

vor 2 Minuten schrieb mahalo:

Hast dir aber anscheinend das Bild auf der Flasche aber noch nie angeschaut. 

nur weils ein Gabelöl ist heißt das ja noch nicht, dass es auch als Bettbahnöl/Gleitbahnöl im Casting funktioniert.

Als Dämpfungsöl: klar.

[mahalo]

vor 24 Minuten schrieb Gili:

nur weils ein Gabelöl ist heißt das ja noch nicht, dass es auch als Bettbahnöl/Gleitbahnöl im Casting funktioniert.

Als Dämpfungsöl: klar.

 

Tut man nicht eigentlich eh bei den meisten Gabeln das selbe Öl in die Lowers wie im Dämpfer drinnen ist? 

Bei meiner Fox hab ich das Putoline eh immer nur auf die Luftseite rein gekippt. Das Teflon Zeug ist es so dünnflüssig. Oben in die Luftkammer würd ich's aber nicht geben. Das dünnflüssige Putoline rinnt wahrscheinlich im Handumdrehen in die Negativ Kammer und du hast ein Problem

[stef]

vor 36 Minuten schrieb mahalo:

 

Tut man nicht eigentlich eh bei den meisten Gabeln das selbe Öl in die Lowers wie im Dämpfer drinnen ist? 

Bei meiner Fox hab ich das Putoline eh immer nur auf die Luftseite rein gekippt. Das Teflon Zeug ist es so dünnflüssig. Oben in die Luftkammer würd ich's aber nicht geben. Das dünnflüssige Putoline rinnt wahrscheinlich im Handumdrehen in die Negativ Kammer und du hast ein Problem

nö, tut man nicht, das is eigentlich unterschiedlich

[Inigo Montoya]

vor einer Stunde schrieb mahalo:

 

Tut man nicht eigentlich eh bei den meisten Gabeln das selbe Öl in die Lowers wie im Dämpfer drinnen ist? 

Bei meiner Fox hab ich das Putoline eh immer nur auf die Luftseite rein gekippt. Das Teflon Zeug ist es so dünnflüssig. Oben in die Luftkammer würd ich's aber nicht geben. Das dünnflüssige Putoline rinnt wahrscheinlich im Handumdrehen in die Negativ Kammer und du hast ein Problem

Nein, nur bei offenen Dämpferkartuschen ist das natürlich so.

Bei magura und suntour wird sogar nur gefettet. Da kommt - zumindest laut anleitung - kein öl in die Standrohre.