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Tour de France 2018


Reini Hörmann
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Weil ich den Fahrer und deren Namen nach nicht deren Qualitäten zuordnen kann. Wie wird denn ein Team das um den Gesamtsieg fährt zusammengestellt? Sprinter z.B sind ja überflüssig, oder? Im Prinzip also Kapitän plus 3-4 Berghelfer und der Rest gute Zeitfahrer fürs Team Zeitfahren sowie als Wasserträger?
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insofern:

 

G thomas*

T dumoulin*

C froome*

 

brauch ma nimma schauen:D

Roglic wird weit motivierter ins Zeitfahren gehen als Froome und im Vorjahr bei der vom Streckenprofil und der Länge her sehr ähnlichen EZF-WM war Roglic als Zweiter 24sek schneller als Froome, der Dritter wurde.

 

Der Kampf ums Podest wird also durchaus spannend.

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Roglic wird weit motivierter ins Zeitfahren gehen als Froome und im Vorjahr bei der vom Streckenprofil und der Länge her sehr ähnlichen EZF-WM war Roglic als Zweiter 24sek schneller als Froome, der Dritter wurde.

 

Der Kampf ums Podest wird also durchaus spannend.

 

 

 

 

das resümee war eher ein scherz aufgrund der aussagen von froome u dumoulin, deshalb der smiley..

 

roglic hat sicher noch chancen, aber nach morgen könnte die ausgangslage für den ITT komplett anders, aber auch sehr ähnlich sein.

 

selber glaube ich nicht, dass roglic u dumoulin nur auf den TT setzen, zumindest antesten werden sie die sky fahrer in der letzten bergetappe schon wollen*

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Weil ich den Fahrer und deren Namen nach nicht deren Qualitäten zuordnen kann. Wie wird denn ein Team das um den Gesamtsieg fährt zusammengestellt? Sprinter z.B sind ja überflüssig, oder? Im Prinzip also Kapitän plus 3-4 Berghelfer und der Rest gute Zeitfahrer fürs Team Zeitfahren sowie als Wasserträger?

 

 

 

derzeit setzt sky vor allem auf bergfahrer, (keine sprinter) u zeitfahrer die auch am hügel für eine gewisse zeit draufdrücken können...oft auf kiryjenka, heuer auf castroviejo, u auch auf sehr starke allrounder (kwiatkowski zb)

 

wobei bei sky die besten bergfahrer auch enorm gute zeitfahrer sind, froome-thomas-bernal (!)

Bearbeitet von Reini Hörmann
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derzeit setzt sky vor allem auf bergfahrer, (keine sprinter) u zeitfahrer die auch am hügel für eine gewisse zeit draufdrücken können...oft auf kiryjenka, heuer auf castroviejo, u auch auf sehr starke allrounder (kwiatkowski zb)

 

Weil du sagst derzeit, wie hat sich das über die Jahre verändert? Z.B US Postal/Discovery oder Telekom oder Banesto?*

Bearbeitet von Reini Hörmann
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telekom ging auf grün und auf gelb (zabel/ullrich) banesto auf gelb, wobei da die teams noch nicht so straff aufgestellt waren..us postal ordnete alles LA unter u die haben eigentlich mit dieser irren dominanz der teams begonnen, wo viele fahrer für sich schon gute kapitäne gewesen wären.

 

ps: es gab aber auch teams wie saeco, die nur auf den sprinter schauten, die wollten aber etappensiege u nicht zwingend das grüne..cipollini holte die siege u machte sich garnicht erst die mühe, sich mit dem italienischen lift über die berge bringen zu lassen-der stieg einfach aus u legte sich an den strand

Bearbeitet von Reini Hörmann
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Das soll nicht despektierlich klingen aber ich konnte den Reiz des grünen Trikots nie verstehen. Gelb und rosa überstrahlt eigentlich alles. Dann kommt das gepunktete das ich eigentlich als sportlich relevanter einstufe. Grün ist irgendwie das was überbleibt weil man nicht 3 Wochen Berge fahren kann. Oder liegt das daran dass man das als Durchschnitts Österreicher nicht so richtig einschätzt weil das bei uns solch ein Randsport ist?
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Das Gepunktete ist nicht so wertvoll wie das Punktetrikot, weil es in den allerseltensten Fällen den besten Bergfahrer auszeichnet und mehr ein Trostpreis für gescheiterte Gesamtklassementfahrer ist. Das Punktetrikot hingegen zeichnet den besten Punktesammler aus und hat mit Sagan auch seit Jahren den Besten (Nichtbergfahrer) als Träger.

 

Die Cycling Hall of Fame vergibt für den Gewinn des gepunkteten Trikots bei der Tour de France lediglich 220 Punkte, für das Grüne 540.

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Ich mag ja Leute wie z.B Sagan oder Degenkolb bei den Tagesklassikern, aber bei den großen Touren wirkt das immer als ob da zwei verschiedene Rennen gefahren werden. Das Rennen um den Gesamtsieg und das Rennen für das Pausenfüllprogramm.

 

Aber danke revilO, ich hab da wohl eine eingeschränkte Wahrnehmung

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Ich mag ja Leute wie z.B Sagan oder Degenkolb bei den Tagesklassikern, aber bei den großen Touren wirkt das immer als ob da zwei verschiedene Rennen gefahren werden. Das Rennen um den Gesamtsieg und das Rennen für das Pausenfüllprogramm.

Da hast du schon recht, das Grüne ist Pausenfüller und das Gepunktete Trostpreis. Und manchmal sind die Pausen-Clowns die größte Attraktion im Zirkus.

Bearbeitet von revilO
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Burghardt hat gerade beim Interview erzählt, dass Sagan heute in der Früh folgenden Spruch losgelassen hat:" Der Löwe regeneriert schneller als das Zebra". :D

 

 

Erkenntnisse:

1.) Der Sagan ist einfach ein coole Socke und härter Hund!

2.) Greipel soll nicht soviel twittern

3.) Geraint in gelb in Paris*

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die greipel demare story ist doch komisch.

 

schon beim ausstieg von greipel hat er liftfahrer kritisiert, danach an hand der gps daten offen demare angegriffen mit dem hashtag notthefirsttime.

 

dann gibts eine diskussion via öffentlichkeit..

 

es folgt das löschen der tweets u eine entschuldigung.

 

die gps daten können ja falsch sein???

 

 

demare schreibt, die entschuldigung ist zu spät, sein ruf ist beschädigt-leute können jetzt denken was sie wollen!?

 

warum veröffentlicht er die daten nicht auf strava?

selbst da könnte man zwar manipulieren aber wenn das original file übertragen wird hat es die öffentlichkeit schwarz auf weiß...und demare kann sich vom mief befreien*

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