[Luke Biketalker]

Video-Update: Treks aerodynamische Rennfeile in neuen Kleidern. Mit überarbeiteter H1.5 Geometrie, einstellbarem IsoSpeed-Gelenk und Scheibenbremsen startet das Madone in die nächste Generation.

[WOLFerine]

Unglaublich das Gewicht, hätte gerne ein Foto auf/mit der Waage

[6.8_NoGravel]

Wie viele cornetto so ein rad wohl wert ist?

 

H 1.5 ist eine sehr gute sache, ebenso die neue lenkerlösung.

Das felgenbremsmodell mit aeolus5 und dura ace ist preislich, so im vergleich mit den mitanbietern, sogar im rahmen.

Die farben und wahlmöglichkeiten, da haben sie die anderen großen amerikaner schon überholt.

Bearbeitet 19. Juli 2018 von 6.8_NoGravel

[CaptainSangria]

:love::love:

 

Wer möchte eine Madone 9.9?

[bucket]

Passt irgendwie zum SUV-Zeitalter.

[Luke Biketalker]

Passt irgendwie zum SUV-Zeitalter.

 

Den Vergleich versteh ich nicht. SUV wäre für mich ein E-Fully. Vielleicht auch noch ein E-Gravel (ja, auch das ist im Anrollen). Aber das Madone zielt da doch eher in eine andere Ecke würd ich meinen - klär mich auf

[bucket]

Den Vergleich versteh ich nicht. SUV wäre für mich ein E-Fully. Vielleicht auch noch ein E-Gravel (ja, auch das ist im Anrollen). Aber das Madone zielt da doch eher in eine andere Ecke würd ich meinen - klär mich auf

 

Ich meine die recht üppige Form. Es ist wie wenn du einen Geländewagen in Richtung Sportwagen trimmst damit er sportlich daherkommt. Es ist halt so dass man über Jahrzehnte mit Rennrädern die leichtesten, filigransten, auf das wesentliche reduzierte Konstruktionen assoziiert. Wie bei einem Rennwagen, oder einem klassischen 911. Das da oben ist dann halt sehr gut ausgestattet, hat jede erdenkliche Spielerei ist sicher toll wirkt aber wie ein Porsche Cayenne.

[6.8_NoGravel]

Ich liebe die klassischen stahl und weniger klassischen aluräder der vergangenheit. Mit carbon lassen sich grandiose maschinen konstruieren die extrem leicht und bei bedarf auch extrem aero sein können.

Der moderne aerorahmen ist für mich mehr formel 1 als suv. Hübsche, klassische rundrohre passen da nicht so wirklich ins rennrad aero konzept.

 

Gewicht ist sicher noch ein thema aber noch tasten sich die hersteller vorsichtig an das haltbare mögliche.

[NoFlash]

optisch gelungen

mir ist es eigentlich völlig egal ob ein Rennrad 6,5 oder 7,5kg hat, auf die Performance auf der Straße kommt es an. aber ob sich Trek damit einen Gefallen tut ihren Toprenner dann doch um 500g schwerer als die Konkurrenz anzubieten wird sich zeigen. am Ende entscheidet der Konsument

[Onki]

aktuell für mich der schönste Aero Rahmen, hat noch immer die "alte" Form erhalten die mir sehr gefällt.

 

Mit dem Lackindividualprogramm und der endlosen Möglichkeit was besonderes zu gestalten stiehlt Trek der Konkurrenz mit oft guten Rädern aber fadem Design die Bühne.

 

preislich wenn ich wirklich dazu angehalten bin neu zu kaufen wäre Trek aufgrund des Gesamtkonzeptes 1. Wahl, die anderen sind ja auch in einem exorbitanten Bereich.

 

auch Kritiker der Discs werden nach wie vor befriedigt und ebenso habe ich die Wahl elektrisch oder mechanisch zu schalten.

 

Alles fein integriert und sieht gesamt einfach Hammer aus.

 

tja... betreffend Gewicht...500-1000g fürs Komplettrad auf oder ab ist mir wurscht ... das ist für einen Profikletterer mit 55-60kg sehr interessamt da noch was zu sparen, keine Frage, jedoch nicht für gstandene Mannsbilder wie mich mit 80kg absolut Banane, da is es ratsamer mal weniger zu fressen

 

für meinen Teil kann man nichts besser machen außer mir so ein Teil in passender Größe und Wunschfarbe kostenlos und Frei Haus geliefert zuzusenden!

[6.8_NoGravel]

Die Händlermesse für Deutschland/Österreich kommt ja erst.

In Spanien war sie schon und dort sind auch die ganzen Räder in der vollen Pracht zu bewundern.

Bin schon gespannt auf die V-Brake in der Domane Gabel, daran haben sich ja schon mehr Hersteller die Zähne ausgebissen.

Viele neue Farben auch beim Emonda und bei Checkpoint.

Bin schon gespannt wie viel davon am farblich ängstlichen Deutsch/Österreichischen Markt angeboten wird.

 

[georgyj]

Fesch! Aber preislich mittlerweile völlig abgehoben.

[NoPain]

Ich war diese Woche bei TREK und musste mir danach leider gleich ein Madone SLR 9 (ohne ICON) bestellen. Hoffe es kommt noch Ende August und dann folgt bald ein Langzeittest mit diesem abgefahrenen Teil!

 

Kurzes Video zum Madone SLR findet ihr hier:

Bearbeitet 27. Juli 2018 von NoPain

[6.8_NoGravel]

Ich war diese Woche bei TREK und musste

 

Diese verdammten Verführer :devil:

 

Bin auf die dunkelschwarze Schönheit schon gespannt.

[CaptainSangria]

:love::love:

 

Wer möchte eine Madone 9.9?

alter was soll das schmerzloser?

was machst du mit mir?

 

Shut up and take my money!

 

(meine „alte“ madone steht schon auf willhaben)

[6.8_NoGravel]

das video

oberrohr oida

[CaptainSangria]

Die weiß-rote Lackierung ist einfach geil

[NoPain]

Ich nehms schwarz-rote. Trek bringt Farbe ins Leben. :love:

[6.8_NoGravel]

Ich nehms schwarz-rote. Trek bringt Farbe ins Leben. :love:

 

die teuflische mischung

grandiose farbe :love:

[Gast chriz]

Ich nehms schwarz-rote. Trek bringt Farbe ins Leben. :love:

 

Kein komplett schwarzes?!

[6.8_NoGravel]

Kein komplett schwarzes?!

 

Bei den grandiosen Farben die Trek bei den 2019ener Modellen anbietet wäre das die Pechvogellösung - paint it black ist so was von 2018