[mic.]

Ich war in der zweiten Januar Woche bei Rose, ist ja nicht allzu weit weg von mir.

Hatte das Rad erst mit ROSE LRS bestellt, mich dann aber doch für die DT entschieden um hier den Freilauf gegen einen XD zu tauschen.

vielleicht ist der DT LRS ja auch eine Überlegung für dich?

[mightymatt]

Angeblich kommt auch der Rahmen erst in 2 Wochen wieder. Für mich war der Rose LRS schon eher das was ich gerne hätte. Der ist ja auch 100g leichter, oder?

[mic.]

JA das wurde hier schonmal diskutiert und ich glaube so richtig weiß das keiner.

Laut Homepage ist der TD Swiss 65g leichter, war aber für mich nicht der entscheide Faktor.

Ich fand den ROSE LRS "schöner" darum habe ich ihn zuerst gewählt, aber wegen der XD Möglichkeit und der anderen Einspeichung habe ich mich dann doch für DT umentschieden

[mightymatt]

Dann hast du die Force-Variante gewählt und die DT um mehr Spielraum mit den Kassetten zu haben?

[mic.]

Genau.

Kommt ja mit einer 11-42 Kasette und ich brauche einen XD Freilauf um auf 10-42 gehen zu können (wie z.B beim Canyon Grail)

[mightymatt]

Ich bin Di2-verwöhnt und würde dabei bleiben wollen weil es mein Hauptrad werden soll, also auch mit 28-30mm Slicks gefahren werden soll. Bei 1x11 hab ich sorge dass die Sprünge zwischen den Gängen zu groß sind. Aber es sind halt doch 700€ Unterschied, hmm.

[mic.]

Hmm, mein "Hauptrad" hat auch eine R8070, ich habe mir auch die Frage gestellt ob der Aufpreis es wert ist. Im Nachhinein hätte ich mich geärgert wenn ich es nicht gemacht hätte.

Obwohl ich hätte ja den Vergleich nicht gehabt.

[Black Forest CX]

 

ROSE Backroad Cross mit Ultegra Di2 und zusätzlichem Schalter am Oberlenker...

So... Gestern ist mein neues Spielzeug nach sieben Wochen endlich angekommen! Ersten Testride heute absolviert. Ein geiles Bike:jump: Habe meinen Renner letztes Jahr auf Di2 umgebaut. Bin völlig davon überzeugt und begeistert. Somit kam auch beim Crosser nichts anderes in Frage!

[mexximum]

wow, sehr schönes bike

weiß nicht ob ich nächstes jahr noch widerstehen kann :love:

[mic.]

 

Fährst du es tubless?

[Black Forest CX]

Nein, bisher noch nicht! Die Reifen sind offiziell auch nicht tubeless ready, somit wird´s wohl auch dabei bleiben... Fährt sich auch so wunderbar!

[Black Forest CX]

wow, sehr schönes bike

weiß nicht ob ich nächstes jahr noch widerstehen kann :love:

 

Kann es wärmstens empfehlen!

[bbkp]

[ATTACH=CONFIG]200309[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]200313[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]200314[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]200315[/ATTACH]

 

ROSE Backroad Cross mit Ultegra Di2 und zusätzlichem Schalter am Oberlenker...

So... Gestern ist mein neues Spielzeug nach sieben Wochen endlich angekommen! Ersten Testride heute absolviert. Ein geiles Bike:jump: Habe meinen Renner letztes Jahr auf Di2 umgebaut. Bin völlig davon überzeugt und begeistert. Somit kam auch beim Crosser nichts anderes in Frage!

 

igitt ist das sauber.

...aber das wird schon noch.

[Black Forest CX]

igitt ist das sauber.

...aber das wird schon noch.

 

Fast zu schön, um damit durch den Wald zu heizen...

[mic.]

Kann man im Backroad eigentlich 650B, bzw was wäre die Maximale Reifenbreite für 650Bs, weiß das jemand?

[Moik]

Hallo die Backroad-Runde!

@nopain: Danke für den sehr guten Artikel.

Ich habe heute meine Bestellung abgeschickt und muss jetzt mal warten...:f:

Wird mein erstes "richtiges" RR/Gravelbike und ich kanns kaum erwarten.

Config: 51er Rahmen (170 groß und 77 cm Schrittlänge) als Ultegra DI2 und den Conti 4S auf dem Rose LR-Satz. Optisch wird es ähnlich dem Rad von Jankee.

LG

Moik

[NoPain]

Gratuliere. Ich denke die Größe wird perfekt passen. Der 4S wird gut rollen, fürs härtere Gelände würde ich dir dann aber zu Reifen mit mehr Profil raten. Entweder von Conti die Semi-Cross-Slicks mit Black-Chilli wenn sie dünn bleiben sollen oder vielleicht wirklich die Schwalbe in 35 oder gar 38.

[Jankee]

So mein Backroad im Langstrecken Gravel Trimm. Jetzt mit Panaracer Gravelking 38 Tubeless. Der Reifen hat mich positiv überrascht. mit 2,5 Bar ist er super komfortabel, rollt aber trotzdem echt gut auf Asphalt. Aufgrund der Nutzung mit dem Chariot habe ich vorn auf 46/34 umgebaut, denn der Hänger verhindert höhere Geschwindigkeiten ziemlich nachhaltig

 

Grüße

 

Das Thema 650B + MTB Reifen interessiert mich aber auch! Wenn da jemand schon Erfahrungen hat, bzw Testweise mal einen MTB LRS reinhängen könnte wäre das super.

[P4LL3R]

Schaut gut aus

[hermes]

die schutzbleche sind aber eher als absichtserklärung zu betrachten, oder?

[Jankee]

die schutzbleche sind aber eher als absichtserklärung zu betrachten, oder?

 

Sie sind definitiv ein Kompromiss! Vor allem das nervige Spritzwasser Richtung Sattel wird auf ein Minimum reduziert. Und ich habe etwas wo ich den Spritzschutz für den Chariot montieren kann. Fette Bluemels hätten natürlich noch deutlich mehr Schutz.

[mic.]

Laut Rose-Chat sind 650B möglich, maximale Reifenbreite sind dann 41cm.

[6.8_NoGravel]

Die Komi aus Rahmenfarbe, Reifenflanke, Sattel und Lenkerband.

Macht aus einer grauen Maus einen echten Hingucker.

[Tom Elpunkt]

Ich hoff du benutzt das Ding ned wirklich zum Commuten.. das wäre ja mit Kanonen auf Spatzen sozusagen! Gefällt mir

[Jankee]

Ich hoff du benutzt das Ding ned wirklich zum Commuten.. das wäre ja mit Kanonen auf Spatzen sozusagen! Gefällt mir

 

 

Doch, genau das tue ich! Radwandern mit der Familie! Da ist ein Gravel mit Ösen ideal! Und im Urlaub hab ich den RR LRS im Kofferraum und kann aus dem Lastenesel in 30 Minuten einen echten Renner machen und abends auch mal allein losziehen. Für mich ideal und praktischer als für jeden Einsatz extra ein Rad aufs Auto zu schnallen. Fehlt nur noch ein 650b LRS fürs grobe und dann steht auch einem Bikepacking Alpencross nichts im Weg.