[limbolepo]

Ich habe gestern auf meinen Rose Laufrädern WTB Riddler tubeless aufgezogen. Verwendet habe ich, nach Empfehlung hier, die bike-components Ventile u. die Milch von Stan's. So weit so gut. Reifen ploppten mit dem Kompressor leicht auf die Felge. Hab dann 60ml pro Reifen eingefüllt u. wieder aufgepumpt. Vorne verliere ich über Nacht immer den gesamten Druck. Woran kanns liegen?

Sind meine ersten tubeless Erfahrungen.

Hätte ich zusätzlich zu dem originalen blauen band noch ein Tape einkleben müssen?

Danke!

[Piomic]

Ich habe gestern auf meinen Rose Laufrädern WTB Riddler tubeless aufgezogen. Verwendet habe ich, nach Empfehlung hier, die bike-components Ventile u. die Milch von Stan's. So weit so gut. Reifen ploppten mit dem Kompressor leicht auf die Felge. Hab dann 60ml pro Reifen eingefüllt u. wieder aufgepumpt. Vorne verliere ich über Nacht immer den gesamten Druck. Woran kanns liegen?

Sind meine ersten tubeless Erfahrungen.

Hätte ich zusätzlich zu dem originalen blauen band noch ein Tape einkleben müssen?

Danke!

s

 

 

..bevor Du zusätzliches Tape verklebst,fahre mal ein paar Kilometer,was ist mit dem HR ?

 

Gruss

[NoPain]

Stell das Laufrad vertikal, dreh das Ventil nach oben auf 12 Uhr (die Milch läuft nach unten) und hebe den Reifen oben ab. Schau dir dann die Stellung vom Ventil-Gummipuffer an. Eventuell hat er sich beim Einschrauben des Ventil-Innenteils verdreht und liegt nicht mehr plan an der Felge auf!? Das Problem hatte ich einmal, dann ist es unmöglich die Laufräder dicht zu bekommen und die Luft geht über Nacht hinaus.

 

Ansonsten könntest Wasser in einen Wäschekorb oder ähnliches einlassen und das Laufrad untertauchen. Irgendwo muss die Luft entweichen. Falls sie bei Speichennippeln rauskommt, dann ist entweder das Band oder eben das Tubeless-Ventil undicht.

[limbolepo]

Danke für die Tipps. Werde also erst mal ein paar km ums Haus radln und falls dann immer noch hunzt mit Wasser auf die Suche machen.

Nur verständnishalber. Die Milch dichtet Löcher bis 5mm, aber kein Leck, z.b. beim Ventil, welches nicht groß sein kann, da es ja doch um die 12h dauert bis die Luft raus ist?

[NoPain]

5mm erscheint mir relativ optimistisch. Spricht natürlich nix dagegen, dass du fahren gehst. Aber der Check in der Wanne/Waschbecken oder in einem breiten Behältnis geht ruckizucki und im Normalfall hast du deine Antwort sofort.

 

@Leck nahe Ventil: das kann je nach Lagerung des LR schon sehr lange dauern bis die Luft komplett raus ist.

[6.8_NoGravel]

Bei mir war das problem ein vorgestanztes ventilloch am tbl band.

Immer nur leichter luftverlust, aber beim ersten gröberen wurzelkontakt sind luft und milch flott durch das ventilloch in die felge und mit masse bei den nippeln raus. Eine anständige sauerei. Der reifen blieb fest in der felge, beim versuch mit einer patrone wieder luft rein zu bringen ist der rest der milch aus den nippeln gekommen, das ventil hat aber def. nicht mehr abgedichtet

Mit neuem felgenband und kleinstmöglichem ventilloch war das prob keines mehr.

[Montanez]

Siehst du denn irgendwo Spuren der Dichtmilch außen am Reifen? Gut geschüttelt und gedreht nach dem aufpumpen? 60ml sind btw. meiner Meinung nach eher untere Kante. Hab selbst eher um die 80-90 drin.

Die bc Ventile sind symmetrisch, am Verdrehen kann's bei denen also nicht liegen. Eine 2. Lage Tape im Ventilbereich schadet nie.

Würde was Milch nachfüllen, aufpumpen und Mal ne Runde drehen. Dabei sollte die Milch in alle Ritzen kommen. Dann nochmal weiter sehen.

 

Ansonsten mal nach Tubeless Troubleshooting bei YouTube suchen, da findest du sicher noch einige wertvolle Tipps. Manche Kombis können einfach ätzend sein.

Bearbeitet 6. Januar 2019 von Montanez

[limbolepo]

..aber beim ersten gröberen wurzelkontakt sind luft und milch flott durch das ventilloch in die felge und mit masse bei den nippeln raus. Eine anständige sauerei...

 

Davor hab ich Angst. Könnte es funktionieren den Reifen nur beim Ventil abzuheben, das Ventil raus zu nehmen, einen Flecken neues Band mit kleinerem Loch einkleben (Stelle irgendwie reinigen?) und dann wieder aufzupumpen?

Das Loch am Tape war zum Felgenloch tatsächlich verschoben, dachte mir jedoch, dass die Milch das abdichtet.

[6.8_NoGravel]

Davor hab ich Angst. Könnte es funktionieren den Reifen nur beim Ventil abzuheben, das Ventil raus zu nehmen, einen Flecken neues Band mit kleinerem Loch einkleben (Stelle irgendwie reinigen?) und dann wieder aufzupumpen?

Das Loch am Tape war zum Felgenloch tatsächlich verschoben, dachte mir jedoch, dass die Milch das abdichtet.

 

keine kompromiste - band raus, neues band rein, nur ein kleines loch stechen und das ventil dann dort reindrücken. alle anderen versuche kosten nur unnötig energie und nerven.

Bearbeitet 6. Januar 2019 von 6.8_NoGravel

[NoPain]

Dann schwebt bei jeder Ausfahrt das sprichwörtliche Damoklesschwert.

 

Saug die Milch ab, Reifen runter, Band runter, alles mit Bremsenreiniger reinigen, abtrocknen lassen, neues Band mit engem Loch und gscheit machen. Die Milch kannst eh wiederverwenden. Schaffst in unter 15 Min.

[Gili]

Nagelspitze vorher erhitzen, dann hast ein perfektes Locherl und es reißt nix aus

[limbolepo]

Dann schwebt bei jeder Ausfahrt das sprichwörtliche Damoklesschwert.

 

Saug die Milch ab, Reifen runter, Band runter, alles mit Bremsenreiniger reinigen, abtrocknen lassen, neues Band mit engem Loch und gscheit machen. Die Milch kannst eh wiederverwenden. Schaffst in unter 15 Min.

 

Danke. Werd ich wohl so machen um mit gutem Gewissen graveln zu können . 21mm Band passt bei 19mm Innenmaulweite?

 

Nagelspitze vorher erhitzen, dann hast ein perfektes Locherl und es reißt nix aus

 

Nicht gescheiter mit so einer Stanzzange, welche man für Leder verwendet? Hätte ich zuhause... edit: Blödsinn, wird nicht gehn wenn das Tape bereits bickt

Bearbeitet 6. Januar 2019 von limbolepo

[Black Forest CX]

Hallo, ich fahre den G-One Classic tubless, der ist lt Schwalbe ebenfalls nicht TLR: Funktioniert ohne Probleme, habe nur nach den ersten 2 oder 3 fahrten dann noch ein bisserl Milch nachgegossen.

 

Was machen deine Tubeless-Erfahrungen beim G-One Classic? Nach wie vor dicht? Habe mir das BR Cross mit den x-one Classic und den Rose R Thirty Felgen bestellt und würde auch gerne tubeless mal testen...

[beb73]

Was machen deine Tubeless-Erfahrungen beim G-One Classic? Nach wie vor dicht? Habe mir das BR Cross mit den x-one Classic und den Rose R Thirty Felgen bestellt und würde auch gerne tubeless mal testen...

 

Die Erfahrung ist bis dato gut. Ich hab neulich nochmals Milch nachgefüllt, was m.E. aber bei neu aufgezogenen Tubless-Mäntel anfänglich vorkommen kann. Meine Felgen sind von DT Swiss, die dürften ja ohnehin ähnlich sein.

Ich ziehe die Mäntel immer erst einmal ohne Milch auf und schaue ob, sie gut in die Felgen springen. Da war der G-One Classic schon ganz gut dicht.

[Black Forest CX]

Die Erfahrung ist bis dato gut. Ich hab neulich nochmals Milch nachgefüllt, was m.E. aber bei neu aufgezogenen Tubless-Mäntel anfänglich vorkommen kann. Meine Felgen sind von DT Swiss, die dürften ja ohnehin ähnlich sein.

Ich ziehe die Mäntel immer erst einmal ohne Milch auf und schaue ob, sie gut in die Felgen springen. Da war der G-One Classic schon ganz gut dicht.

 

Das hört sich gut an!

Danke!

[mic.]

Wisst ihr ob man für die ROSE R THIRTY DISC 28 auch einen XD Freilauf nachkaufen kann ? Liebäugle mit der Sram force Version des Backroads :love:

[limbolepo]

keine kompromiste - band raus, neues band rein, nur ein kleines loch stechen und das ventil dann dort reindrücken. alle anderen versuche kosten nur unnötig energie und nerven.

 

So. Heute 2x bei beiden Reifen nachpumpen müssen.

Alles runter, putzen, neu.

Folgendes ist mir aufgesfallen:

1. Das vormontierte Band lässt sich rundherum auf der Felge drehen. Nix kleben.

2. Die Ventillöcher waren beide an der selben Stelle hochgezogen.

Mit Durchschlag gerade gedeppert.

3. Das neue Schwalbe Tubelessband hat 0 geklebt. Kann das mit der Temperatur in der Garage zu tun haben? Hab dann mit dem Föhn nachgeholfen.

 

Jetzt heißts abwarten und schaun ob die Luft hält.

Bearbeitet 13. Januar 2019 von limbolepo

[Montanez]

Das vormontierte Band ist kein Tubeless Band. Da muss ein richtiges her. Was du da eingeklebt hast weiß ich nicht, aber ein Tubelessband ist ein folienartiges einseitiges Klebeband. Wie das was ich oben mal verlinkt hatte.

Zu kalt sollte es nicht sein, aber kleben muss es schon, sonst stimmt da was nicht. Wärme hilft enorm bei der Benetzung des Klebebandes an der Felge, aber Raumtemperatur reicht da normalerweise. Reinigung der Felge vorher ist natürlich obligatorisch.

[limbolepo]

Das vormontierte Band ist kein Tubeless Band. Da muss ein richtiges her. Was du da eingeklebt hast weiß ich nicht, aber ein Tubelessband ist ein folienartiges einseitiges Klebeband. Wie das was ich oben mal verlinkt hatte.

Zu kalt sollte es nicht sein, aber kleben muss es schon, sonst stimmt da was nicht. Wärme hilft enorm bei der Benetzung des Klebebandes an der Felge, aber Raumtemperatur reicht da normalerweise. Reinigung der Felge vorher ist natürlich obligatorisch.

 

Dachte mir schon, dass das kein tubelessbabd war. Sollte lt. Form jedoch tubelessready ausgeliefert werden.

Jetzt hab ich ein 22mm tubelessband von Schwalbe geklebt. Vorher mit Isoprobanol gereinigt und natürlich gewartet bis alles verdunstet war. Hab auch neue Ventile von Milkit verwendet, welche ich noch von meinen Rennrad Laufrädern rumliegen hatte. Die haben einen O-Ring an der Kontermutter. Den Dichtring bei den bike-components Teilen hats recht unregelmäßig verzogen unter der Kotermutter.

Hatte Anfangs Bedenken, dass es eine Sauerei wird mit der Milch. Ging aber erstaunlich sauber von Statten.

[mightymatt]

Es sind wieder Lieferzeiten von 2 Wochen angegeben. Wer also bestellen möchte...

[Black Forest CX]

Es sind wieder Lieferzeiten von 2 Wochen angegeben. Wer also bestellen möchte...

 

Habe meins am 11. Dez. bestellt und ist jetzt gerade mit DHL unterwegs. Zeitraum hat sich also jetzt wohl deutlich verkürzt!

[mic.]

Habe meins am 11. Dez. bestellt und ist jetzt gerade mit DHL unterwegs. Zeitraum hat sich also jetzt wohl deutlich verkürzt!

 

Wie lange hat es bei dir gedauert, bis das Rad verschickt wurde nachdem der Status auf in Bearbeitung gewechselt ist?

[Black Forest CX]

Wie lange hat es bei dir gedauert, bis das Rad verschickt wurde nachdem der Status auf in Bearbeitung gewechselt ist?

 

Von Beginn der Montage bis Auslieferung gut eine Woche. Auf die am Telefon genannten voraussichtlichen Montagetermine kann man sich normal verlassen. Habe schon zweimal bei ROSE bestellt. Also ran an die Tasten😂

[mic.]

Von Beginn der Montage bis Auslieferung gut eine Woche. Auf die am Telefon genannten voraussichtlichen Montagetermine kann man sich normal verlassen. Habe schon zweimal bei ROSE bestellt. Also ran an die Tasten😂

 

Ach verdammt.... Montage Termin ist erst Mitte Feb.

[mightymatt]

Ach verdammt.... Montage Termin ist erst Mitte Feb.

 

Wann hast du denn bestellt? Hab vor 2 Tagen bestellt und gleich bezahlt, allerdings per Überweisung - bei Bestellung waren es noch 2 Wochen Lieferzeit, jetzt ist der Montagetermin erst Anfang März. Laut Hotline kommen die Vorderradnaben erst Ende Februar / Anfang März wieder