[NoMan]

Und jetzt auch im Straßen- bzw. Gravelsegment: Der HPR50-Motor von TQ feiert sein Road-Debüt im brandneuen Solace eRide von Scott.

[chriz]

Tolle Farben!  Leider wie auch bei anderen Marken wird bei den Topmodellen nur mehr Sram verbaut. Kommt dennoch auf meine Liste. Das gelbe 10er fixt mich gewaltig an. 

[6.8_NoGravel]

Sehr geiles Teil

[NoFatMan]

Auf Bild 33, was ist das denn für eine Steckachse ?

[bbkp]

vor einer Stunde schrieb chriz:

Das gelbe 10er fixt mich gewaltig an. 

da sind wir schon zwei.

[bbkp]

wie schaltet man zwischen den drei Unterstützungsstufen?

am Display, oder auch irgendwie über di2?

Bearbeitet 23. Dezember 2022 von bbkp

[chriz]

vor 9 Stunden schrieb bbkp:

wie schaltet man zwischen den drei Unterstützungsstufen?

am Display, oder auch irgendwie über di2?

Die Modi lassen sich – ebenso wie die angezeigten Werte – nur über einen Knopf am Display auf dem Oberrohr wechseln. Laut Scott sollen Räder mit Di2-Gruppe wohl in Zukunft die Option bieten, den Motor-Modus am Lenker zu wechseln.

Bearbeitet 23. Dezember 2022 von chriz

[bbkp]

vor 1 Minute schrieb chriz:

Die Modi lassen sich – ebenso wie die angezeigten Werte – nur über einen Knopf am Display auf dem Oberrohr wechseln.

bei den gelben ließt sich das im detail dann so:

Mit einem Klick verändert man die Unterstützung – allerdings läuft diese immer hoch und runter und nicht im Kreis. Also nach dem Muster: 0-1-2-3-2-1-0. Ist man also in runterlaufender Sortierung in Stufe 2 und will auf 3, dann kommt erst 1, dann geht der Motor aus, dann wieder 1, dann 2 und dann endlich 3. Ein Doppelklick wiederum verändert die Anzeige – man darf also nicht zu schnell klicken. Dazu kommt noch, dass das Rad auf gröberen Schotterwegen natürlich etwas durchgeschüttelt wird. Man will also die Hand nicht so lange vom Lenker wegnehmen, zudem trifft man den Knopf nicht immer ganz präzise. Drückt man aufs Display, verfärbt sich dieses auch schnell … insgesamt wäre es wünschenswert, wenn hier nachgebessert würde. Laut Scott sollen Räder mit Di2-Gruppe wohl in Zukunft die Option bieten, den Motor-Modus am Lenker zu wechseln.

[chriz]

vor 22 Stunden schrieb NoFatMan:

Auf Bild 33, was ist das denn für eine Steckachse ?

Einer von Syncros. Die Hausmarke von Scott

[chriz]

Hab soeben von meinem Händler die Nachricht bekommen das in meiner Größe noch eines lieferbar ist. Wenn ich sofort bestelle wird es im Oktober geliefert. 🤣

[NoFatMan]

2023 ???

[chriz]

vor 3 Minuten schrieb NoFatMan:

2023 ???

Ja, ich denke schon 😁

[Weight Weenie]

Liebe Tester - wie war das bei euren Rädern?

 

Die elektronische Sram Schaltung funktionierte nur mit eingeschaltetem Display am Oberrohr?

 

Das heißt - Display aus - auch keine Schaltung.

 

In weiterer Folge - Hauptakku komplett leer am Rad - keine Schaltung mehr?

[ruffl]

Du kannst das Kabel für die AXS einfach abstecken, ausbauen und stattdessen eine herkömmliche Sram Batterie verwenden.

[Weight Weenie]

Danke!

[Skydevil]

Hallo

Bei meinem Solace eride 20 kann ich mit dem Garmin Edge 830 zwischen Motor aus in die erste Unterstützugstufe schalten und wieder aus. 
leider nicht alle Stufen. 
Bin soweit zufrieden damit , hab’s erst seit 2 Wochen

lg Harald
 

[Weight Weenie]

vor 2 Stunden schrieb Skydevil:

Hallo

Bei meinem Solace eride 20 kann ich mit dem Garmin Edge 830 zwischen Motor aus in die erste Unterstützugstufe schalten und wieder aus. 
leider nicht alle Stufen. 
Bin soweit zufrieden damit , hab’s erst seit 2 Wochen

lg Harald
 

Funktioniert bei dir der eingebaute Leistungsmesser halbwegs?

 

Bei meiner dreistündigen Testrunde meinte mein Garmin heute ich bin 102 Watt Schnitt gefahren, was etwas sehr wenig wäre für den gefahrenen Puls.

 

am normalen Rennrad hätte es mir da in etwa 189 Watt Schnitt angezeigt 

[Skydevil]

Das kann ich nicht sagen da ich am 

Bio Gravelbike keinen Leistungsmesser

montiert habe. 
Mein Puls ist niedriger als am Normalen 

Gravelbike. 

 

 

[Skydevil]

Das ist mein Solace