leichter MTB_Rahmen ca. 1kg ?

[MalcolmX]

Ned wirklich. Stimmt ich hätte gerne ein leichtes Fully (ca. 12kg, aktuell 15,3kg) zum heizen aber solche ultraleicht Bikes kannst ja nimma fahren (ohne das eigene Leben zu riskieren) Es brechen schon schwerere und stabilere Rahmen also warum sollt man sich dann sowas antun.

ein 12kg fully als ultraleicht und nicht alltagstauglich würde ich ned sagen, aber auf ein hardtail unter 9kg und ein fully unter 10kg würde ich mich nicht leichten gewissens setzen...und selbst mit solchen wäre eine normale wienerwald-ausfahrt nur eingeschränkt möglich (springen/droppen würde ich mich damit ned mehr als 50cm trauen...)

das transalp-bike vom rainerb halte ich für alltagstauglichen leichtbau, mit sowas hätte ich kein problem...

aber dass die 7kg bikes wirklich noch zum heizen gedacht sind, behauptet eh keiner...

[Max]

mein Fully wiegt aber unter 10, mein Hardtail 8 kg, und damit würde ich mich jederzeit hupfen trauen. Und wenns XC-RAces aushält, wirds den Wienerwald erst recht verkraften. Bzw tut es das ja bereits

[cam]

...bekommt man auch ohne Aufkleber! is a irgendwie sche!

[MalcolmX]

Und wenns XC-RAces aushält, wirds den Wienerwald erst recht verkraften. Bzw tut es das ja bereits

es gibt im ww auch genug leute, die forstautobahn fahren, und deren bike eschengraben, gravitytrail oder stufentrail noch nie gesehen hat.

ich würd das gerne mal sehen wie ein 8kg bike dort runterfährt, dann zieh ich den hut vor dem fahrer...

[Max]

wennst mit gravity-trail den weg da am anninger meinst, wo ich mal a Stunde am Flex und Mole warten musste, bis die endlich ihre Vollprotektoren-Panier angelegt haben, dann JA, das bin ich (und einige Freunde von mir; elpedro fährt da auch regelmäßig mim Steinbach Hardtail rum) schon oft mim hardtail und V-Brakes runtergefahren. Grad auf DEM Weg is Leichtbau wurst, da du eh nur Schritttempo fährst. Sattel runterstellen würde die Sache natürlich einfacher machen, ist aber schwere Mogelei.

 

Aber wiesd willst, natürlich kannst nach Argumenten suchen, und wirst irgendwo FR-ähnliche Strecken im WW finden etc., aber mit meinem 8kg bike (bald sub-8) fahre ich alles, was ich mit einem 11 kg hardtail auch fahren würde. Nur an meiner Fahrtechnik werde ich nach dem langen Ergo-Winter ein wenig feilen müssen Husarentempel hinten runter legts mich jetzt sicher aufn Ziguri. Mit nem anderen Rad aber detto ...

[MalcolmX]

wennst mit gravity-trail den weg da am anninger meinst, wo ich mal a Stunde am Flex und Mole warten musste, bis die endlich ihre Vollprotektoren-Panier angelegt haben, dann JA, das bin ich (und einige Freunde von mir; elpedro fährt da auch regelmäßig mim Steinbach Hardtail rum) schon oft mim hardtail und V-Brakes runtergefahren. Grad auf DEM Weg is Leichtbau wurst, da du eh nur Schritttempo fährst. Sattel runterstellen würde die Sache natürlich einfacher machen, ist aber schwere Mogelei.

 

Aber wiesd willst, natürlich kannst nach Argumenten suchen, und wirst irgendwo FR-ähnliche Strecken im WW finden etc., aber mit meinem 8kg bike (bald sub-8) fahre ich alles, was ich mit einem 11 kg hardtail auch fahren würde. Nur an meiner Fahrtechnik werde ich nach dem langen Ergo-Winter ein wenig feilen müssen Husarentempel hinten runter legts mich jetzt sicher aufn Ziguri. Mit nem anderen Rad aber detto ...

 

 

ich wills eh nicht auf biegen und brechen argumentieren, wenn das gut funktioniert, ich bin da früher auch mit starrgabel und v-brakes runtergefahren, aber hald nicht mit einem 1.4kg lrs...

ist hald alles eine frage der prioritäten....(gott sei dank)

[Max]

passt schon, bin ja ned bös. Wehre mich nur gegen pauschalurteile à la "unter XXX kg Gesamtgewicht hält ein Rad nyx mehr aus". Ein 14 kg Hardtail ist mit einem 30 g Plastiklenker weniger sicher als ein klug getunetes 7,5 kg Bike

[psy]

hey!

 

 

in welcher preisregion bewegt sich denn der frm-rahmen?

 

 

 

mfg chris

[Weight Weenie]

hey!

 

 

in welcher preisregion bewegt sich denn der frm-rahmen?

 

 

 

mfg chris

 

2190 Euro für 1220 gramm

[psy]

na bumm!

 

da hab ich ne bessere alternative, aber is dann halt dafür nicht so exclusiv!

 

 

 

mfg chris

[Cazzquvoc]

jo thx schon mal für eure aw's obwohl einiges doch schon vom thema abweichte :s: naja bin echt am überlegen ob scott oder den hier: Carbon Monocoque Rahmen, ca 1020g http://www.pro-bike-und-ski.de/sherpa/MTB/Frames/frames_hardtail/Sherpa_MTB-Carbon06_medium.jpg

:love:

 

im übrigen wohn ick in berlin [wo es gute straßen gibt] nich im wienerwald

will damit ja eher auf speed kommen und easy hinter lkw's mit 70 sachen fahren

 

will wenn möglich unter acht kilo mit dem radl kommen

 

...spezial THX an grilli für seine pn

 

...mfg cazz

[Weight Weenie]

Easy mit 70 Sachen hinterm LKW????????

 

Warum braucht man dazu ein Bike unter 8 kg in diesen Preisklassen?

[Cazzquvoc]

naja im windschatten geht dat schon

 

 

naja habe derzeit noch nen schicken stahlrahmen der knapp 11kg wiegt aufgebaut als rad - naja und nach 6jahren wollt ick mir eben mal wieder nen neues aufbauen dat dann einfach mal noch nen [größeren] tick leichter werden sollte...

 

...mfg cazz

[FloImSchnee]

Hm, kann's sein, dass du mit einem Rennrad besser bedient wärst?

[Cazzquvoc]

gg - will ick eigentlich nich...

 

...mtb wäre mir da doch schon lieber... obwohl man mit einem rennrad sicherlich noch weniger gewicht auf die wage bringen könnte...

 

 

...mfg cazz

[Chris Chance]

Nix Neid - unter mir sind einfach schon zu viele MTB-Teile gestorben - ich weiß wie das ist, wenn Bauteile plötzlich unter Last versagen - das kann einen teilweise in sehr unangenehme Fahrzustände bringen. Und das waren wohlgemerkt alles Komponenten, die nicht ausdrücklich Leichtbau waren.

 

Ich find ja auch das jeder der will Leichtbau betreiben soll, ich kann mir auch vorstellen, daß so was zu einer Art Sucht werden kann - bei mir halt Gott sei Dank nicht. Ich fühle mich auf einem Bike erst halbwegs sicher, wenn es 14 kg hat. Ich möcht auch nicht nachdenken müssen, ob ich das jetzt mit dem Bike machen kann oder nicht.

 

lg, Supermerlin - der immer wieder gerne im Leichtbautrhead mitließt

 

Stabilität steigt nicht immer propotional mit dem Gewicht.14 Kg für ein Tourenbike (auch für Alpencross) ist schon recht schwer und kann bei gleicher Stabilität min. 2 Kg leichter werden.

[queicheng]

es ist wie so oft, jedem das sein, Max hat völlig recht, dass nur eine gesamtgewichtsbetrachtung falsch ist und sinnvoller, mit bedahct vorgenommener gewichtsfetischismus nicht automatisch schlecht, unstabil, wenig haltbar, ... sein muss.

 

hängt natürlich auch vieles von der fahrtechnik ab und hat seine grenzen, plastikschrauben an wesentlichen stellen (cantibefestigung, ...) kämen mir nie ins haus.

 

aber back to topic: wie wär's damit?

[Weight Weenie]

Der Steinbach gefällt mir persönlich schon sehr gut! Man hört oder liest halt leider überhaupt nichts von denen! Mich würde mal interessieren wie steif die sind!!

[queicheng]

Der Steinbach gefällt mir persönlich schon sehr gut! Man hört oder liest halt leider überhaupt nichts von denen! Mich würde mal interessieren wie steif die sind!!

 

naja, wenn dann lassen sich leute über deren angebliche nicht-steifigkeit, nicht-haltbarkeit oder was-weiß-der-geier-was aus, ohne jemals einen gesehen, geschweige denn gefahren, zu haben.

 

ich kenne jemanden, der vergangenen saison mit einem steinbach hardtail ziemlich wilde sachen aufführte (mehrtages-multisport-teamrennen)...sachen, die nach ansicht mancher in diesem thread nicht mal ein scale überleben würde..

[Weight Weenie]

Gute Preise haben die Steinbachs ja wirklich! Und Mist werden die auch keinen Produzieren weil dann gäbe es sie schon lange nicht mehr! Die Gabel die angeblich nichts aushölt fahre ich jetzt auch schon ziemlich lange und bei mir ist auch noch nichts gerissen!

[NoGravity]

Gute Preise haben die Steinbachs ja wirklich! Und Mist werden die auch keinen Produzieren weil dann gäbe es sie schon lange nicht mehr! Die Gabel die angeblich nichts aushölt fahre ich jetzt auch schon ziemlich lange und bei mir ist auch noch nichts gerissen!

 

vielleicht fohrst so g'schmeidig, und nimmst jeden stoß mit den armen weg..

[Chris Chance]

Gute Preise haben die Steinbachs ja wirklich! Und Mist werden die auch keinen Produzieren weil dann gäbe es sie schon lange nicht mehr! Die Gabel die angeblich nichts aushölt fahre ich jetzt auch schon ziemlich lange und bei mir ist auch noch nichts gerissen!

 

 

Na ja,Steinbach kauft mehr ein als das er produziert.Und die Steinbach Kurbeln sind grausig verarbeitet.Auch Bremsen sollen nicht so toll sein.Bei Rahmen habe ich allerdings auch noch nichts schlechtes von gehört.Nur wette ich gib es den Rahmen auch mit anderen Labeln.

[Weight Weenie]

Jetzt mal für alles Scale Nörgler!

 

In der aktuellen Mountain Bike schreiben sie gerade:

 

"Fehler beim Test der carbon Hardtails...

 

Der Simplon Gravity Rahmen hat einen SGI Wert von 189 und liegt damit knapp hinter dem Scott Scale!!"

 

Find ich gut!

[Max]

@ Chris Chance: da hast du vollkommen recht die Laufräder: Am Classic bzw. die 08/15 Felgen, die's dir auf der Eurobike in jeder Ecke anbieten. Vorbau: KCNC. Carbon-Lenker-Vorbau-Einheit: Token

 

kann man ewig so weiterführen. Das heisst lange nicht, dass die Sachen schlecht sind. Nur würde ich mich nicht auf "made in austria" verlassen

 

@ Rainer: Was du dir um die Testmaschinenwerte kaufen kannst, weisst du eh oder?

[getFreaky]

Na ja,Steinbach kauft mehr ein als das er produziert.Und die Steinbach Kurbeln sind grausig verarbeitet.Auch Bremsen sollen nicht so toll sein.Bei Rahmen habe ich allerdings auch noch nichts schlechtes von gehört.Nur wette ich gib es den Rahmen auch mit anderen Labeln.

 

die bremse ist echt müll, aber die ist nicht fürs fahren gebaut sondern für den leichtbau. Aber Steinbach ist gerade dabei die Hebel für die V-Brakes (eine reine Sache für Leichtbau und Hillclimb) zu überarbeiten.

 

Und der Carbon Rahmen. Ich hab heuer auf Mallorca einen mit dem Steinbach Rahmen gesehen. Der schaut in natura ganz anders aus. Noch viel geiler (war aber Rennrad). Aber die sehen von den Graphics eh beide gleich aus.