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Geschrieben
...dafür gfallt mir das pinarello gar ned - nicht nur wegen der spacer. die lackierung ist nicht die beste :rolleyes:

 

Mein Pinarello Crosser gfallt ma auch besser als der hier gezeigte Cross CX :D

Geschrieben
FSA

 

FSA ist ja (leider) ;) einer der Lieferanten für Komponenten bei Scapin.

Die Renner Dyesys, Spirit, Etika u.a. werden teilweise mit FSA Vorbauten u. Kurbeln angeboten, bei den Mountainbikes Wolfang, Nope u. Blato ist es auch so.

 

Bitte nicht falsch verstehen, FSA Komponenten sind technisch einwandfrei, preislich auch halbwegs fair, aber auf einem Scapin... :rolleyes:

Geschrieben
war grad bei meinem händler und der hat mir erzählt das der ridley crosser mit der integrierten stütze auf der messe sein depüt gibt.
Geschrieben
war grad bei meinem händler und der hat mir erzählt das der ridley crosser mit der integrierten stütze auf der messe sein depüt gibt.

 

 

:o erzählst uns bitte was Neues :p

Geschrieben

2008er c`dale crossrahmen

http://bp0.blogger.com/_ftbxX0-GumI/RsEYjfakoHI/AAAAAAAAA24/e1Bd38XwO00/s1600/8Cyclocross4c_blk.jpg

Geschrieben
das bilder bremse ist ja nur von der tektro hp

wo sind bilder montiert

fahrbericht ?

gewicht ohne schrauben ? :D

 

Kennt der Elmar eh scho, aber für den Rest der Welt:

 

http://weightweenies.starbike.com/phpBB2/download.php?id=21767

 

 

http://weightweenies.starbike.com/phpBB2/download.php?id=21766

Geschrieben

..... würdest Du dir bitte kurz die Mühe machen, und ein paar Crossräder anschaun, dann ein paar Rennräder anschaun, dann wieder ein paar Crossräder anschaun, dann nochmal kurz ein Rennrad anschaun .........

 

 

... dann wirst auch Du es sehen!!

Geschrieben
Klingt mal komisch, aber was unterscheidet ein

Rennrad von einem Cross?

 

Klingt blöd, würde mich interessieren.

 

Firvin

 

 

etwas längerer radstand

meistens etwas kürzeres oberrohr

cantisockel

mehr durchlauf am längeren hinterbau und höhere gabel -für reifenbreiten bis ca 42 mm

 

mehr fun :D

Geschrieben

 

sag amal simon: bremsen die tektros auch, oder sinds nur leicht?

 

Das wird noch keiner wissen, fürchte ich. Aber ich montier mir des Klumpert sowieso ned!! Es gibt nur eine echte Crossbremse!!

Geschrieben

Warum wehren sich Crosser eigentlich so gegen den technischen Vortschritt? Versteh ich nicht? Carbonlaufräder, Carbonrahmen, teuerste Schaltungen - aber verzögert (bremsen kann man das nicht nennen) wird mit einer 1945 entwickelten Bremse die bis dato nicht verbessert wurde!?

 

Du bist doch sonst auch nicht so Simon! Bzw. was machst denn wenn heuer der Sven und all die anderen auf V Brakes umsteigen weils der Sponsor so will! Dann wirds eng für dich.

Geschrieben
Kennt der Elmar eh scho, aber für den Rest der Welt:

 

http://weightweenies.starbike.com/phpBB2/download.php?id=21767

 

 

http://weightweenies.starbike.com/phpBB2/download.php?id=21766

 

 

die schwarze ist aber der billige scheiss von den beiden neuen oder? :devil:

Geschrieben
Warum wehren sich Crosser eigentlich so gegen den technischen Vortschritt? Versteh ich nicht? Carbonlaufräder, Carbonrahmen, teuerste Schaltungen - aber verzögert (bremsen kann man das nicht nennen) wird mit einer 1945 entwickelten Bremse die bis dato nicht verbessert wurde!?

 

Du bist doch sonst auch nicht so Simon! Bzw. was machst denn wenn heuer der Sven und all die anderen auf V Brakes umsteigen weils der Sponsor so will! Dann wirds eng für dich.

 

 

... weils trotzdem noch immer ein Traditionssport is!!

 

Außerdem bremsen meine Froglegs wie die Sau!! Sowohl auf Carbon als auch auf Alu! Außerdem is der Crosser eh ned zum bremsen da, sondern zum vollgas fahren! Wer blöd bremst der verliert!!

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