camouflage Geschrieben 29. Mai 2007 Teilen Geschrieben 29. Mai 2007 Hallo zusammen, (Sorry, find irgendwie nicht die ideale Antwort mit der Suchfunktion) ... hab mir kürzlich ein Haro Thread-8 (Dirt/Urban) bike zugelegt und beginne nun zu pimpen... Da sind Hayes MX-4 (OEM only) Disc brakes drauf. Hab zwar keine Erfahrung mit Disc-Brakes, aber find sie scheisse (keine gute Dosierung). Welche (ich nehme an hydraulische) Bremse macht auf einem Dirt/Urban Bike Eurer Meineung nach Sinn (Dosierung, Gewicht)? Und welche Scheibengröße vo/hi (160/180/200)? Hayes HFX-9? Formula Oro? Welche? Avid Juicy? oder gar eine ganz andere? Und s'geht ja auch um's pimpen, also wenn dann schon eine gscheite... muchas Dankeschön vorab! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 29. Mai 2007 Teilen Geschrieben 29. Mai 2007 Zu den Formula Bremsen kann ich nichts sagen, die bin ich noch nicht gefahren. Persönlich komm ich mit Magura Bremsen gut zurecht und hatte noch keine gröberen Probleme damit. Ich weiß ja nicht wieviel Geld du ausgeben willst, aber meiner Meinung nach bekommt man mit einer Avid Juicy 5 eine super Bremse um wenig Geld. Wegen der DiscØ, die von mir getesteten hatten 160er Scheiben, was mir völlig ausreichte, eventuell vorne eine 180er (oder sinds bei Avid 185 ) nehmen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 29. Mai 2007 Teilen Geschrieben 29. Mai 2007 wenns um Dosierbarkeit geht ist für viele/einige (mich eingeschlossen) Hope ganz oben auf der Liste. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OHS Geschrieben 29. Mai 2007 Teilen Geschrieben 29. Mai 2007 Vom Gewicht her biste mit Formula gut dabei, den besten Mittelwert bekommste aber bei der 7er Juicy von Avid, vorne 203 und hinten 185 Top Bremskraft, Einstellbarkeit, Dosierbarkeit und Preis. 240 bis 280 Euro komplett vorn und hinten Wenn du nen richtigen Anker bei top Dosierung willst, aber das Gewicht nicht ganz so ne grosse Rolle spielt, nimm die Code. Kostet aber dann 360 Euro. Montage ist bei beiden denkbar einfach und ich bin beide gefahren, mit Begeisterung. Magura----naja, ich hatte schlechte Erfahrungen damit... Formula bin ich auch noch ned gefahren Hayes sind gut in Bremskraft, aber anfällig und Dosierung ist nicht so toll. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
monsterTv8 Geschrieben 29. Mai 2007 Teilen Geschrieben 29. Mai 2007 Hope Mono Mini oder gleich Moto! Da hast auch was fürs Aug´! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast artbrushing Geschrieben 29. Mai 2007 Teilen Geschrieben 29. Mai 2007 Naja, Moto für ein Dirtbike ist ein wenig übertrieben. Mit einem Dirtbike bremst eh ned viel, ich finde da geht eigentlich fast alles was gefällt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 29. Mai 2007 Teilen Geschrieben 29. Mai 2007 Gabs da von Hope nichtmal eine eigene Trial-Bremse mit brutaler Kraft? Meinem Verständnis nach kommts ja beim Dirt/Urban eher drauf an, momentan hohe Bremskraft zu haben, und nicht, diese über einen langen Zeitraum (Schleifbremsen also) aufrecht zu erhalten. Unter diesen Gesichtspunkten würde ich viell. zu einer Avid Juicy5 oder einer Formula K18 mit 200mm Scheiben greifen. Die haben genug Momentankraft, um Stoppies oder Frontwheelies zu ermöglichen, sind aber auchnoch gewichtsmäßig halbwegs interessant. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 29. Mai 2007 Teilen Geschrieben 29. Mai 2007 160er scheibe und ordentliche beläge reichen zum dirten und sind nicht so anfällig. juicy5, oro k18, alte louise, allesam ganz fein und um wenig geld zu bekommen. deore 525 wär noch günstiger und geht auch sehr gut. willst du überhaupt vorne eine bremse? beim dirten imho doch eher im weg... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
trialELCH Geschrieben 29. Mai 2007 Teilen Geschrieben 29. Mai 2007 Ja gibts auch noch immer. Wird auch gerne gefahren. Soll dem Ast in den Speichen sehr gleich kommen, aber trotzdem noch einigermaßen leichter. Der Grund warum Trialer (26") aber noch immer hinten ohne Scheibe fahren hat 3 Gründe. 1.) Anfälligkeit. Viele Trialer haben als Sidehopseite links. wennst da abrutscht kanns scho leicht passieren das du mit der Scheibe aufsetzt. Mir auch ein paar mal passiert ging aber glimfplicher aus. 2.) Die neuen Rahmen sind schon sehr leicht geworden. Und da man beim trialen auch bewegungen nach hinten hat ist es öfters vorgekommen das es ihnen die Aufnahmen abgerissen hat. Hersteller hat es einige gegeben die dieses Problem hatten. 3.) Das Spiel. Jede Scheibenbremse hat eine gewisses Spiel zwischen Sattel und Belag. Somit kann sich das HR ganz leicht bewegen. Bei 20" fällt das nicht so schlimm aus. Bei 26" fällts einem dann schon auf. Gabs da von Hope nichtmal eine eigene Trial-Bremse mit brutaler Kraft? Meinem Verständnis nach kommts ja beim Dirt/Urban eher drauf an, momentan hohe Bremskraft zu haben, und nicht, diese über einen langen Zeitraum (Schleifbremsen also) aufrecht zu erhalten. Unter diesen Gesichtspunkten würde ich viell. zu einer Avid Juicy5 oder einer Formula K18 mit 200mm Scheiben greifen. Die haben genug Momentankraft, um Stoppies oder Frontwheelies zu ermöglichen, sind aber auchnoch gewichtsmäßig halbwegs interessant. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
trialELCH Geschrieben 29. Mai 2007 Teilen Geschrieben 29. Mai 2007 btw i hätt für vorne event eine Hope M4 180er scheiberl und hinten eine DH04 mit 180er. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 29. Mai 2007 Teilen Geschrieben 29. Mai 2007 Wenn Dir das Geld soo egal ist, dann kauf ne neue Bremse, ansonsten brems das Ding erst einmal ordentlich ein, wenn das nix hilft, versuch mal andere Beläge (bei meiner Disc ist da ein Tag/Nacht - Unterschied) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
camouflage Geschrieben 29. Mai 2007 Autor Teilen Geschrieben 29. Mai 2007 Vielen Dank für Eure Tipps, der ein oder andere war wirklich hilfreich, weil kaufentscheidend ... ... ich bin da sehr schnell (oder ungeduldig) mit meinen Entscheidungen: Ich sag Euch was es geworden ist ... war heute abends noch schnell shoppen bin stolzer Besitzer einer Avid Juicy 7 Carbon - vo 185 / hi 160 Nach erstem Test: Sehr geil! Scheint echt das zu sein, was ich gesucht hab! Obwohl's hinten jetzt bischen zu wenig zugreift mit der 160er drauf... mag aber auch an den Belägen liegen. Vielleicht kommt aber doch auch ne 185er hinten drauf - tausch die Scheibe wahrscheinlich noch beim Händler um; (oder die Beläge) Werd's in den nächsten Tagen teste > wissen > berichten Danke nochmal an alle!!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast artbrushing Geschrieben 30. Mai 2007 Teilen Geschrieben 30. Mai 2007 Du kannst sie doch noch gar nicht eingebremst haben. Sei ned so ungeduldig. Wennst eine 180er Scheibe willst ok, aber die wird am Anfang auch keine Wunder bewirken. Manchmal muss man sich eben Zeit nehmen und das dauert etwas bis Scheibenbremsen gscheit ziehen. Es bremst sich nicht alles so schnell ein wie A2Z Beläge. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
camouflage Geschrieben 1. Juni 2007 Autor Teilen Geschrieben 1. Juni 2007 Du kannst sie doch noch gar nicht eingebremst haben. Sei ned so ungeduldig. Wennst eine 180er Scheibe willst ok, aber die wird am Anfang auch keine Wunder bewirken. Manchmal muss man sich eben Zeit nehmen und das dauert etwas bis Scheibenbremsen gscheit ziehen. Es bremst sich nicht alles so schnell ein wie A2Z Beläge. Hattu verdammt recht gehabt! Danke! Bin die Jucys in den letzten Tagen eingefahren ... und kein Vergleich! Bremsen echt super (auch hinten) und bleiben dabei sehr genau dosierbar... teuer (weil Carbon Ausführung) aber echt gut, meiner Meinung nach. ... aber was sind A2Z Beläge?! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 1. Juni 2007 Teilen Geschrieben 1. Juni 2007 billige und saugute taiwan beläge, die u.a. bei besserbiken.at erhältlich sind... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
camouflage Geschrieben 1. Juni 2007 Autor Teilen Geschrieben 1. Juni 2007 billige und saugute taiwan beläge, die u.a. bei besserbiken.at erhältlich sind... Cool, vielen Dank... grad angesehn! Alles klar, aber sind die wirklich spürbar besser als die Originalen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 1. Juni 2007 Teilen Geschrieben 1. Juni 2007 jetzt fahr die originalen mal, und wenn die hin sidn, denk drüber nach Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
albert88 Geschrieben 1. Juni 2007 Teilen Geschrieben 1. Juni 2007 Hallo zusammen, (Sorry, find irgendwie nicht die ideale Antwort mit der Suchfunktion) ... hab mir kürzlich ein Haro Thread-8 (Dirt/Urban) bike zugelegt und beginne nun zu pimpen... Da sind Hayes MX-4 (OEM only) Disc brakes drauf. Hab zwar keine Erfahrung mit Disc-Brakes, aber find sie scheisse (keine gute Dosierung). Welche (ich nehme an hydraulische) Bremse macht auf einem Dirt/Urban Bike Eurer Meineung nach Sinn (Dosierung, Gewicht)? Und welche Scheibengröße vo/hi (160/180/200)? Hayes HFX-9? Formula Oro? Welche? Avid Juicy? oder gar eine ganz andere? Und s'geht ja auch um's pimpen, also wenn dann schon eine gscheite... muchas Dankeschön vorab! mhm, hau dir eine Juicy5 drauf, auch mit 160 beisst sie ganz gut.. und kosten tuts auch kein großes geld.. zumindest mir gefällt sie ganz gut (hab im vergleich dazu bis jetzt nur die louise selber gehabt, is auch oke, bloß teurer und kann auch net mehr) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
albert88 Geschrieben 1. Juni 2007 Teilen Geschrieben 1. Juni 2007 mhm ups, hab den thread nicht ganz zu ende gelesen erzähl dann von den anderen belägen falls du sie kaufst Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 2. Juni 2007 Teilen Geschrieben 2. Juni 2007 meine Bremse is sozutippen ein "Vor"modell der jetzigen Avids. Seit 2002 die "performance" Beläge nicht mehr hergestellt wurden, ging kein Endo, die Originalbeläge (Sinter) warn einfach nur :k: bzw. . Erst wieder letztes Jahr mit den Swissstop und auch jetzt mit den A2Z (= Fastop) (sind billiger als Swissstop, aber schenken sich nix. Haltbarkeit mM nach sogar besser als Swissstop). Der Unterschied ist echt erschreckend, und das nur um den Preis der Beläge --> keine andere Disc nötig! Die neuen originalen "organic" kommen als nächstes dran, daher dazu noch keine eigene Erfahrung. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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