Mein neues Enduro soll . . .

[bikeopi]

irgendwie find ich das aergerlich:devil:

 

es muss doch irgendeinem ingenieur bei cube auffallen, dass die zeichnung humbug ist. (dass keine "wahrheitsgetreuen" plaene existieren ist ja wohl unvorstellbar).

 

und dann noch was:

man will zwar bikes verkaufen, aber in der regel kann man die meisten kaum ernsthaft probefahren und die geos sind oftmals schwindlig. von den gewichten rede ich gar nicht (die lasse ich sowieso im shop nachwiegen).

scheinbar soll man, wenn es nach der industrie geht, sein rad nach der optik aussuchen...

 

ps: hab cube ein mail geschickt und sie darauf aufmerksam gemacht.

[st. k.aus]

...

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scheinbar soll man, wenn es nach der industrie geht, sein rad nach der optik aussuchen...

 

ps: hab cube ein mail geschickt und sie darauf aufmerksam gemacht.

 

ich mach des immer so ...

wie bei einer frau ... :devil:

[bikeopi]

aber da schaust ja auch auf die maße...

[st. k.aus]

optik rules

[perponche]

Für wens interessiert & gegen den Tunnelblick: ich komme gerade aus Frankreich und in der aktuellen frz BIKE 10/2008 sind die Ergebnisse eines aufwendigen Enduro-Vergleichs veröffentlicht:

Ellsworth Moment

Morewood MBuzi

Santa Cruz Heckler

Titus el Guapo

Yeti 575 alu

Der Fairness halber wurden die Rahmen (Dämpfer incl.) alle mit den gleichen Komponenten aufgebaut (Fox 36 Float R 160 mm, Shim SLX, Barracuda/Piranha u.a.) und schliesslich auf der Mégavalanche-Strecke von Alpes de Huez einschl. der Qualifikationsroute getestet.

 

Resumee: Platz 1 für das Yeti, geteilter Platz 2 für Titus und Ellsworth, geteilter Platz 4 für Santa Cruz und Morewood

 

Man muss anerkennen, dass der Test vernünftig konzipiert ist und nicht die Hersteller privilegiert wurden, die die Annoncen schalten.

[Gast zet1]

@perponche:

das geht anscheinend nur in F

wundert mich sowieso immer schon warum nicht immer gleiche parts verbaut werden... kommt aber drauf an was man heraustesten will, nur die Kinematik, oder das Gesamtkonzept? Weil an meinem plushen Norco wuerde eine bockharte Talas zb fehl am Platz sein!!

 

@gmk: jetzt hast dich aber geoutet endlich, was ich schon vermutet hatte seit langem: du kaufst nach Optik!! Und wunderst dich, dass des kann net 100% zu dir passt, du glaubst es nur wahrscheinlich, aus Mangel an Vergeleich...

 

aber gottseidank habe ich die Moeglichkeit aus einem A - B Vergleich urteilen zu koennen... und daraus ergeben sich zum Teil grosse Unterschiede... und jetzt wissts warum ich fuer manche unverstaendlicherweise mal was als "schlecht" bezeichne:zwinker:

[st. k.aus]

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Der Fairness halber wurden die Rahmen (Dämpfer incl.) alle mit den gleichen Komponenten aufgebaut (Fox 36 Float R 160 mm, Shim SLX, Barracuda/Piranha u.a.) und schliesslich auf der Mégavalanche-Strecke von Alpes de Huez einschl. der Qualifikationsroute getestet.

Resumee: Platz 1 für das Yeti, geteilter Platz 2 für Titus und Ellsworth, geteilter Platz 4 für Santa Cruz und Morewood

 

Man muss anerkennen, dass der Test vernünftig konzipiert ist und nicht die Hersteller privilegiert wurden, die die Annoncen schalten.

 

das is

 

@gmk: jetzt hast dich aber geoutet endlich, was ich schon vermutet hatte seit langem: du kaufst nach Optik!! Und wunderst dich, dass des kann net 100% zu dir passt, du glaubst es nur wahrscheinlich, aus Mangel an Vergeleich...

beachte bitte +

 

und was passt nicht ...

[Gast zet1]

siehe deinen #202

[st. k.aus]

siehe deinen #202

 

#202

ich mach des immer so ...

wie bei einer frau ... :devil:

 

:devil: hallo ?

[bs99]

grade eine interessante Marke mit Enduro-Angebot entdeckt:

 

Mondraker Dune: http://www.primussports.com/spip.php?article262&lang=de

http://www.primussports.com/IMG/cache-454x274_Dune-454x274.jpg

 

bzw.

Mondraker Prayer: http://www.primussports.com/spip.php?article196&lang=de

http://www.primussports.com/IMG/cache-454x273_Prayer_Air-454x273.jpg

 

schaut ganz gut aus und ist mal eine neue Marke...

[el capitan]

Gut ausschauen tun die Mondraker schon, aber um eines zu kaufen musst du nach Italien oder in die Schweiz - kein Importeur für D/A. Und die Preise sind auch so eine Sache: Das 140 mm AM ab 1.599,- schaut (inkl. dem hohen Tretlager) genau wie das Kraftstoff E1 aus, ist dabei aber schlechter ausgestattet. Das interessant wirkende Dune fängt bei 2.399,- an - auch nicht so begeisternd für eine Marke, von der man außer dem Namen Fabien Barel nicht viel weiß. Um das Geld greif ich doch lieber zu einem Commencal oder Lapierre. Bin ja mal gespannt, ob sich die Mondraker-Dinger in die Alpenrepublik verirren werden ...

[bikeopi]

irgendwie find ich das aergerlich:devil:

 

es muss doch irgendeinem ingenieur bei cube auffallen, dass die zeichnung humbug ist. (dass keine "wahrheitsgetreuen" plaene existieren ist ja wohl unvorstellbar).

 

und dann noch was:

man will zwar bikes verkaufen, aber in der regel kann man die meisten kaum ernsthaft probefahren und die geos sind oftmals schwindlig. von den gewichten rede ich gar nicht (die lasse ich sowieso im shop nachwiegen).

scheinbar soll man, wenn es nach der industrie geht, sein rad nach der optik aussuchen...

 

ps: hab cube ein mail geschickt und sie darauf aufmerksam gemacht.

 

hatte in der zwischenzeit 2 mal email kontakt mit einem sehr freundlichen product manager bei cube. nachdem die erste antwort ein bissl auf sich warten liess und mehr oder weniger auf "passt eh ganz gut, unsere geo-zeichnung" hinauslief, kam die zweite antwort prompt, nachdem ich meine kritik detailiert dargelegt hatte.

das liest sich so:

 

Hallo .....,

Vielen lieben Dank für deine Info. Ich versuche diese mal in den nächsten Wochen noch umzusetzen.

Bin nur gerade auf dem Sprung zu einem Event. Aber ich muss sagen, dass mir deine Argumente eigentlich echt gut sind. Daher schau ich dann mal zu unserem Grafiker.

Bei weiteren Fragen steh ich gerne zur Verfügung!

Mit freundlichen Grüssen/best regards

..........

productmanager

 

das gibt fuer cube und bei tatsaechlicher anpassung der zeichnung noch :toll:.....

[robotti80]

Aber ich muss sagen, dass mir deine Argumente eigentlich echt gut sind.

 

Ich habe fertig.

 

Hoffentlich können wie Räder besser konstruieren... :devil:

[bikeopi]

jaja, das ist hohe literatur...

 

(vgl robert gernhardt:

 

in meinem kopf herrscht ebbe

in meinem herzen flut

kann dir nur eines sagen

ich bin DIR ja so gut

......)

[perponche]

Für wens interessiert & gegen den Tunnelblick: ich komme gerade aus Frankreich und in der aktuellen frz BIKE 10/2008 sind die Ergebnisse eines aufwendigen Enduro-Vergleichs veröffentlicht:

Ellsworth Moment

Morewood MBuzi

Santa Cruz Heckler

Titus el Guapo

Yeti 575 alu

Der Fairness halber wurden die Rahmen (Dämpfer incl.) alle mit den gleichen Komponenten aufgebaut (Fox 36 Float R 160 mm, Shim SLX, Barracuda/Piranha u.a.) und schliesslich auf der Mégavalanche-Strecke von Alpes de Huez einschl. der Qualifikationsroute getestet.

 

Resumee: Platz 1 für das Yeti, geteilter Platz 2 für Titus und Ellsworth, geteilter Platz 4 für Santa Cruz und Morewood

 

Man muss anerkennen, dass der Test vernünftig konzipiert ist und nicht die Hersteller privilegiert wurden, die die Annoncen schalten.

 

hab dazu den Link hier gefunden:

http://www.yeticycles.com/01_OurRides/Reviews/575_200810BikeFrance.pdf

[bikeopi]

das nenn ich einen vergleichstest!! (und sie erwaehnen am schluss, wer den test mitfinanziert hat).

soweit ichs kapier...

leider ist mein schulfranzoesisch schon ein bissl abgenutzt.

 

was genau meint der franzose mit "maniabilite" (brauchbarkeit)? (geht vermutlich aus dem artikel hervor, aber: siehe oben).

 

und die darstellung der sitzrohrwinkel in den grafiken tztztz, das ist ja fast wie bei cube...nach den winkeln duerfts aber eh korrekt zur horizontalen gemessen sein.

 

also der/das yeti... :)

[MalcolmX]

maniabilité würd ich als wendigkeit übersetzen.

aber mein französisch ist auch nimma das was es mal war.

[bikeopi]

ah versteh, maniabilite, versteh, HANDlichkeit, ists zur wendigkeit auch nicht mehr weit...

[perponche]

maniabilité würd ich als wendigkeit übersetzen.

aber mein französisch ist auch nimma das was es mal war.

ja, Wendigkeit, Agilität (von la main = die Hand, lat. manus, wie es sich haendeln lässt)

[larskugler]

Ich hab ja geschrieben dass ich mich wieder melde wenn das Fusion Freak da ist . . .

Habs gestern abend abgeholt . . .

 

Also folgende Ausstattung:

Freak in "L"

Lyrik 2 Step Air

Schaltung X9

Trigger X9

Umwerfer XT

Bremse Avid Juicy 7 - 185/185

Felgen Fusin / Sun

Nobby Nic 2.4

Gewicht fahrbereit: 14,7 kg

 

Weitere Fotos sende ich dann mal . . .

 

Nochmals Danke für Eure tolle Hilfe und Unterstützung**:klatsch::klatsch:

 

 

 

 

http://img520.imageshack.us/img520/1695/p1010834pz0.jpg

[larskugler]

noch ein paar . . .

 

http://img520.imageshack.us/img520/166/p1010835oe0.jpg

 

http://img520.imageshack.us/img520/1520/p1010838mf0.jpg

[Gast zet1]

behalte dir die Fotos zurueck hier bitte, und mach ordentliche wenns hell ist, da sieht man ja nur schlecht wies ausscahut, waer schade drum, schaut naemlich sonst net so schiach aus denke ich wies hier rueberkommt

[MalcolmX]

hm, 14.7kg mit eher nicht so hardcore bremsen, und spielzeugreifen, ist nicht gerade leicht.

hoffe es fährt sich lässig, das ist das wichtigste.

der sitzwinkel schaut abenteuerlich aus...

[Bikeaddict]

der sitzwinkel schaut abenteuerlich aus...

 

liegt aber an der perspektive. der sitzwinkel von meinem fully sieht auch so aus, allerdings aus jeder perspektive, liegt aber wohl am gebrochenen rahmen

[robotti80]

Simsalabim...

 

http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=94931&d=1227618751

 

http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=94930&d=1227618751

 

http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=94932&d=1227618751

 

 

Zugegeben:

Beim letzten Bild war nicht mehr viel zu retten.

Bin mit dem Endergebnis dennoch zufrieden.

Das alles nur mit simplem MS Office Picture Manager.