Warum sind die Alurahmen so schweineteuer ?

Bin gerade auf der Suche nach einem Fully Rahmen.

Was mir nicht eingeht warum die Preise derart hoch sind .

Ist doch nur ne Alulegierung von Industrierobotern zusammengeschweisst, und das in Fernost oder sonstwo wo es billig ist.

Wenn ich das auf ein KFZ umlege müsste der billigste Kleinwagen 100.000 Euro kosten.

Wie waren denn vor 10 Jahren die Preise ?

LG

Naja ,die Lohn, Produktions, Entwicklungs und Materialkosten sind halt nicht stehengeblieben

Nicht dein Ernst, oder ?

....ne Alulegierung.....Industrieroboter....

5-1ß% der kosten hätten wir somit...

dann hol dir was gebrauchtes, oder importier selber...

Bist nicht zufällig Händler ?

Nein, jetzt ganz im Ernst.

Was ist den wirklich so teuer an einem Alurahmen

(ausser der Preis) ?

jeder zwischenhändler knallt 40% drauf....

wert sind die teile e nix!

Viiiiiel billiger alles als früher! Da gabs häuslschwere CroMo Rahmen mit Mistkomponenten um teures Geld...

Wennst einen Markenrahmen willst, zahlst du für den Namen. Das ist überall so...

Ausserdem: Klar sind Autos im Verhältnis wohl "billig"... wenn ich allein denke, dass ein teurer Fahrradreifen (zB Schwalbe UVP 50 Euro) soviel kostet wie ein Autoreifen :f: ... das hat aber viele Gründe.

Bist nicht zufällig Händler ?

nein, ich hab nur ein schönes hobby!

Auch ich kann Fullyrahmen-Preise oftmals nicht nachvollziehen. Der Preis eines SC Nomad-Rahmens ist bspw. einfach nur absurd......

Es geht aber auch günstiger. Ein Beispiel: Kraftstoff e1, 449 Euro.

einfach mitm "ähnlichen" 2-Rad Hobby vergleichen.

Was beim echten Bike für nen Reifen, Griffe, Hebel, ... zahlst, da ist ein Fahrrad voll die Okkasion.

einfach mitm "ähnlichen" 2-Rad Hobby vergleichen.

Was beim echten Bike für nen Reifen, Griffe, Hebel, ... zahlst, da ist ein Fahrrad voll die Okkasion.

Naja, aber ein S-Works-Rad oder Rahmen im Vergleich zu einer Motocross ist schon krass...

Ich finde auch, daß es vergleichsweise günstiger ist als vor 10 Jahren, aber es gibt auch starke Ausreisser. Santa Cruz ist ein Paradebeispiel, stimmt, oder Intense.

Andererseits, auch wenn das Material wohl an untergeordneter Stelle steht (und dessen Verarbeitung ist ja grade bei Bikerahmen auch nicht so trivial, kann ich mir vorstellen, wenn ich mich an Physik erinnere oder Maschinenbauer mit derartigen Kenntnissen befrage), aber Alu ist nicht wirklich billig in der Gewinnung und Herstellung, oder?

Naja, aber ein S-Works-Rad oder Rahmen im Vergleich zu einer Motocross ist schon krass...

 

Ich finde auch, daß es vergleichsweise günstiger ist als vor 10 Jahren, aber es gibt auch starke Ausreisser. Santa Cruz ist ein Paradebeispiel, stimmt, oder Intense.

 

Andererseits, auch wenn das Material wohl an untergeordneter Stelle steht (und dessen Verarbeitung ist ja grade bei Bikerahmen auch nicht so trivial, kann ich mir vorstellen, wenn ich mich an Physik erinnere oder Maschinenbauer mit derartigen Kenntnissen befrage), aber Alu ist nicht wirklich billig in der Gewinnung und Herstellung, oder?

alu braucht absurde energiemengen bei der herstellung.

und alleine das material hat beim großhändler keinen so geringen wert.

material für ein hochwertiges hardtail kann alleine schon 200-300€ ausmachen...

alu braucht absurde energiemengen bei der herstellung.

und alleine das material hat beim großhändler keinen so geringen wert.

material für ein hochwertiges hardtail kann alleine schon 200-300€ ausmachen...

da bin ich mir nicht so sicher, ein 08/15 alu rahmen aus asien der im geschäft so um die 400-500 eur kost, liegt bei den herstellungskosten angeblich bei etwa 10eur incl. allem.

ich weiß nicht mehr genau woher ich die angabe hab, ist schon ein paar jahre her, aber ich glaub die quelle war verlässlich.

da bin ich mir nicht so sicher, ein 08/15 alu rahmen aus asien der im geschäft so um die 400-500 eur kost, liegt bei den herstellungskosten angeblich bei etwa 10eur incl. allem.

 

ich weiß nicht mehr genau woher ich die angabe hab, ist schon ein paar jahre her, aber ich glaub die quelle war verlässlich.

hm, schwierig. ich weiss nur, dass zb bei fuxl's eigenbaurahmen die materialkosten doch nicht unbedeutend waren...

schon klar dass die hersteller ganz andere mengen haben, etc etc...

würd eher sagen, so 10% vom endpreis sind herstellungskosten, spricht material und energieaufwand.

obwohl, dass ist ja wieder nur eine hausnummer...

es ist immer die frage was du da reinrechnest, die reinen herstellungskosten eines standard rahmens sind sicher nicht viel höher als meine geschätzten 10eur. wenn du natürlich besseres material, sprich alu, haben willst zahlst auch gleich das mehrfache.

dazu kommen dann: lackierung, transport, entwicklung, marketing, und und und. ist immer die frage wo man aufhört.

es ist immer die frage was du da reinrechnest, die reinen herstellungskosten eines standard rahmens sind sicher nicht viel höher als meine geschätzten 10eur. wenn du natürlich besseres material, sprich alu, haben willst zahlst auch gleich das mehrfache.

 

dazu kommen dann: lackierung, transport, entwicklung, marketing, und und und. ist immer die frage wo man aufhört.

Dann bist aber nimmer bei den Herstellkosten, sondern bei den Selbstkosten(wenn Du Verwaltung und Vertrieb inkludierst).

na denken wir mal nach

wenn zum Beispiel ein Versenderrahmen von C.... 1.000 € kostet

ist das gemessen an den Nobewlmarken echt günstig

aber

wenn gleicher Anbieter ein Komplettfully

um 1.300 € anbietet

relativiert das Rahmenpreis doch ordentlich

und es ist klar der kostet max 500 €

und wenn man überlegt

dass der verbaute Dämpfer 300 - 500 € kostet

dann hört man besser auf zu snnieren

in meiner Juniorenzeit wurden RR nur zusammengestellt

wer das heute macht

ist entweder Millionör

Fetischist

oder kann nicht rechnen

ich rechne mich zu zweiter Gattung

hm, schwierig. ich weiss nur, dass zb bei fuxl's eigenbaurahmen die materialkosten doch nicht unbedeutend waren...

schon klar dass die hersteller ganz andere mengen haben, etc etc...

würd eher sagen, so 10% vom endpreis sind herstellungskosten, spricht material und energieaufwand.

obwohl, dass ist ja wieder nur eine hausnummer...

der fuxl hat das material auch net per zug, container oder sonstwas bekommen sondern in apothekermengen und dementsprechenden preisen.

wennst in den baumarkt gehst kannst auch a holzstangerl für 25€ kaufen des woanders weggschmissen werden würd.....

materialkosten sind beim radl vernachlässigbar.

fertigungskosten....naja, geht so....problem sind schon eher die maschinenkosten usw....

ein auto ist ein schlechter vergleich da hier ganz andere stückzahlen gebaut werden und die fertigungsschritte dementsprechend ausgelegt sind. und wenn man beim bike genau schaut, so wird man sehen, dass die sachen durchaus hochwertig sind. beim auto findest zum beispiel keine so hochwertigen dämpfer

das nächste problem ist die vertriebsstruktur. viele zwischenstationen, und jeder verdient ein bisschen was mit.

maschinenkosten sind sicher ein wichtiges thema.

ne gscheide cnc fräse kostet ja schnell einen batzen geld...