DT 240s Naben oder Tune King/Kong

[chja]

Hallo!

 

Ich bitte um eure Meinung und zwar welchen Nabensatz würdet ihr mir empfehlen...

 

VR: DT Swiss 240 Fifteen CL

HR: DT Swiss 240 QR CL

 

oder

 

VR: Tune King 15 IS

HR: Tune Kong IS

 

Vielen Dank für eure Antworten!

 

LG Christoph

[muerte]

grundsätzlich den günstigeren. da du ja beide zum "gleichen" preis bekommst wird dir vermutlich jeder zu tune raten da die leichter sind.

ich würd dennohc dt nehmen, weil ich denke das die den technisch besten freilauf haben.

[MalcolmX]

die einen sind Centerlock, die anderen 6-Loch... die Entscheidung würde ich zuerst treffen (zugunsten der 6-Loch Naben)

[fixedG]

dt swiss - die funktionieren .....

[chja]

Vielen Dank für die Beiträge...

 

Und die Kombi:

VR: Tune King 15 IS

HR: Dt Swiss 240 IS

 

Würde die Kombi die Sinn machen? so kann ich weiterhin 6-loch Scheiben fahren. Die DT Fifteen gibts ja leider nur in CL.

Und die DT 240 Hinterradnabe ist die, die scheinbar besser Funktioniert...

 

Oder mischt man die Naben nicht untereinander?

 

LG

[MalcolmX]

dt swiss hat siche eine 6-loch 15mm nabe im programm...

[chja]

dt swiss hat siche eine 6-loch 15mm nabe im programm...

 

Aber soweit ich weiß keine die man auf QR umrüsten kann..

[bike charly]

Aber soweit ich weiß keine die man auf QR umrüsten kann..

 

 

1. warum willst du eine 15mm steckachse auf QR umbauen??

 

2. guckst du http://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop/Naben/DT-Swiss-Naben/DT-Swiss-240-S-MTB-Disc/DT-Swiss-240S-Vorderradnabe-32-Loch-QR-15-Disc-6-Loch--6210.html

[ruffl]

Oja, nur sind die Endstoppel verschraubt, hab erst letztens einen LRS von 9 auf 15mm umgebaut.

 

Ganz klar Dt und auf keinen Fall michen. Bei Tune ist jeder 2. ein Montagssatz mit dem du nur Probleme hast. Und so eine prepotente Firma wie Tune hab ich in Sachen Garantieabwicklungen und Kulanzlösungen noch nie erlebt.

[chja]

1. warum willst du eine 15mm steckachse auf QR umbauen??

 

Naja vielleicht hätte ich das noch erwähnen sollen...

 

Also ich habe aktuell eine Gabel für QR9, möchte aber wenn es finanziell wieder passt auf 15mm umsteigen.

 

Wenn ich mir also jetzt einen neuen LRS zulege, dann sollen die Naben dafür gerüstet sein.

[bike charly]

Naja vielleicht hätte ich das noch erwähnen sollen...

 

Also ich habe aktuell eine Gabel für QR9, möchte aber wenn es finanziell wieder passt auf 15mm umsteigen.

 

Wenn ich mir also jetzt einen neuen LRS zulege, dann sollen die Naben dafür gerüstet sein.

 

 

momentan gibts bei allen namhaften Naben Herstellern diverse umrüst kits

[Inigo Montoya]

ich bin ein grosser fan der dtswiss naben und wuerde sie dir auch empfehlen. die 240s naben sind unglaublich robust (am trek session 9.9 serie), relativ leicht und gut zu servicieren.

wichtig ist bei der 240s vorderradnabe, dass du sie OS variante nimmst. nur die kann man auf steckachse umbauen, die normale 240s mit schnellspanner nicht.

[chja]

wichtig ist bei der 240s vorderradnabe, dass du sie OS variante nimmst. nur die kann man auf steckachse umbauen, die normale 240s mit schnellspanner nicht.

Die OS hat aber eine Einbaubreite von 110mm lt. DT Swiss Dokument. Siehe hier:

http://www.dtswiss.com/Resources-de/Support-de/COMPONENTS-de/Techn-specifications_Hubs_240s-de

So wie ich das sehe, gibts nur die FIFTEEN die man auf mehrere Achsstandards umrüsten kann und eine Einbaubreite von 100mm haben.

Nur is die halt CL und nicht 6-Loch.

[Inigo Montoya]

Die OS hat aber eine Einbaubreite von 110mm lt. DT Swiss Dokument. Siehe hier:

http://www.dtswiss.com/Resources-de/Support-de/COMPONENTS-de/Techn-specifications_Hubs_240s-de

So wie ich das sehe, gibts nur die FIFTEEN die man auf mehrere Achsstandards umrüsten kann und eine Einbaubreite von 100mm haben.

Nur is die halt CL und nicht 6-Loch.

die OS hat desswegen eine einbaubreite von 110mm weil sie im auslieferungszustand fuer 20mm steckachse konfiguriert ist. sie kann auf 5mm Schnellspanner, 9mm ThruBolt, 15mm steckachse oder 20mm steckachse umgeruestet werden.

die fifteen (kannte ich nicht, schein neu zu sein) kann man nicht auf 20mm steckachse umbauen.

[chja]

d.h. mit anderen Endkappen, hat die OS Nabe dann eh nur mehr eine Einbaubreite von 100mm?

Aber die OS is ja auch ziemlich schwer im vergleich zu der Fifteen und zur Tune King.

20mm is für mich nicht relevant. Eben nur QR und 15mm

Bearbeitet 4. Oktober 2012 von chja

[Inigo Montoya]

d.h. mit anderen Endkappen, hat die OS Nabe dann eh nur mehr eine Einbaubreite von 100mm?

richtig.

Aber die OS is ja auch ziemlich schwer im vergleich zu der Fifteen und zur Tune King.

20mm is für mich nicht relevant. Eben nur QR und 15mm

dann spricht nichts gegen die fifteen.

[chja]

dann spricht nichts gegen die fifteen.

 

Naja gegen die Fifteen spricht dann wieder CL. Derzeit habe ich die 6-Loch Bremsscheiben

[schwarzerRitter]

Tune:

+ Gewicht

+ Farbauswahl

+ Lochkreisdurchmesser von ~55mm

 

o anscheinend gibt es doch einige user hier im board die Probleme mit Tune Naben haben/hatten. Ich kann das nicht sagen, meine 3 Garnituren mit Tune Naben unterschiedlicher Baujahre machen keine Troubles

o Freilaufgeräusch recht laut

 

- Preis

- Verfügbarkeit bei gewissen Farben/Ausführungen

 

 

DT:

+ Ruf/Qualität

 

o Gewicht

o Freilaufgeräusch etwas dezenter

o Preis

o Lochkreisdurchmesser nur ~ 43mm

 

 

Naja gegen die Fifteen spricht dann wieder CL. Derzeit habe ich die 6-Loch Bremsscheiben

Dafür gäbe es einen Adapter - kostet nicht die Welt, wiegt aber wieder ein paar Zusatzgramm.

 

Acros kommt nicht in Frage?

[Weight Weenie]

Ich würde derzeit wieder Dt kaufen, und somit Tune die Chance geben mit ihrem Produkt zurück an den Start zu gehen und qualitativ hochwertige Naben zu konstruieren die knackfrei laufen. Bearbeitet 5. Oktober 2012 von Weight Weenie

[muerte]

@schwarzer ritter:

meine dt 240s ist fast doppelt so laut wie meine tune kong.

das kann man denke ich nicht generell sagen welche da lauter ist und welche nicht. hängt wohl auch ein wenig vom "Fettinhalt" ab.

[Inigo Montoya]

@schwarzer ritter:

meine dt 240s ist fast doppelt so laut wie meine tune kong.

das kann man denke ich nicht generell sagen welche da lauter ist und welche nicht. hängt wohl auch ein wenig vom "Fettinhalt" ab.

sehe das auch so. die lautstaerke des dtswiss freilauf haengt primaer davon ab wie viel fett im freilauf ist. die zahnscheiben mit 36 rastpunkten sind etwas leiser als die standardzahnscheiben mit 18 rastpunkten. ich wuerde sagen, dass ein gut gefetteter dtswiss freilauf eher zu den leiseren zaehlt.

[chja]

Dafür gäbe es einen Adapter - kostet nicht die Welt, wiegt aber wieder ein paar Zusatzgramm.

 

 

Acros kommt nicht in Frage?

 

Wie du schon gesagt hast, wiegt der Adapter dann wieder was.

 

Acros kommt nicht in Frage, da die der LR-Bauer nicht anbietet.

 

Was haltet ihr von der Kombination VR: Tune King und HR: DT240??

So kann ich weiterhin 6-Loch Bremsscheiben verwenden und habe die Möglichkeit am VR auf QR9 und 15mm Steckachse zu fahren.

Der Umbau bei der Tune, soll ja angeblich problemloser sein...

Am Hinterrad hätte ich dann die bewährte DT.

DT 240OS wäre zwar möglich, jedoch ist die mit 165g relativ schwer im Vergleich zur Tune 117g

[riffer]

Na dann gibt´s ja eh eine Lösung. Oder fehlt dir eine Freigabe von BB-UserInnen?

[Siegfried]

Jetzt frag dich mal wirklich:

willst du einer 117g schweren Vorderradnabe dein Vertrauen schenken? Bei anderen (standfesten, zuverlässigen) Naben wiegen das schon fast die Lager alleine.

 

Ich würde jederzeit wieder zu DT-Swiss greifen, weil die 240er leicht genug für leichte Laufräder sind, dabei stabil genug, um alles damit anstellen zu können.

 

Und "relativ schwer" mit 165g? Ich hätt sogar die Hope ProII mit "schweren" 190g ins Rennen geworfen, wenns Thema gewesen wäre, dass die "zu schwer" sein hätte können, wäre mir nie in den SInn gekommen. Aber gut.

 

Mein VOtum: DT-Swiss!

[chja]

Na dann gibt´s ja eh eine Lösung. Oder fehlt dir eine Freigabe von BB-UserInnen?

Vielleicht ;-)

 

Jetzt frag dich mal wirklich:

willst du einer 117g schweren Vorderradnabe dein Vertrauen schenken? Bei anderen (standfesten, zuverlässigen) Naben wiegen das schon fast die Lager alleine.

 

Ich würde jederzeit wieder zu DT-Swiss greifen, weil die 240er leicht genug für leichte Laufräder sind, dabei stabil genug, um alles damit anstellen zu können.

 

Und "relativ schwer" mit 165g? Ich hätt sogar die Hope ProII mit "schweren" 190g ins Rennen geworfen, wenns Thema gewesen wäre, dass die "zu schwer" sein hätte können, wäre mir nie in den SInn gekommen. Aber gut.

 

Mein VOtum: DT-Swiss!

 

Keine Ahnung ob ich jetzt mit meinen 75-80kg zu schwer bin.

 

Ursprünglich wollte ich ja nur die DT240.

Jedoch ist der Gewichtsunterschied von 90g zu Tune auch ganz nett ;-) bei gleichem Preis.

 

Irgendwie blicke ich einfach nicht ganz durch, welche VR Nabe ich jetzt nun nehmen soll, wenn ich die Möglichkeit haben möchte, von aktuell QR und für die Zukunft auf 15mm Achse und eben 6-Loch Bremsscheibenaufnahme. :confused: