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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Gravel kann auch so aussehen: 20% Steigung und mindestens 200mm Gravel Durchmesser 😉

Die Ausblicke 800hm später auf Mt. Baker und die Umgebung war Entschaedigung genug.

40/1200 bei 29 Grad - not a second time 😉

 

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Bearbeitet von whoknowsme
Geschrieben (bearbeitet)
vor 19 Stunden schrieb 6.8_NoGravel:

Etwas kürzer als anfangs geplant, dafür mit mehr Druck auf den Pedalen gefahren.

110/2100

"auf dem Holzweg"

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Hast da irgendeinen Vintage-Filter verwendet oder war das Lciht so speziell?

 

vor 15 Stunden schrieb roland_p:

Gacher overnighter, postalm und dann ri Abtenau und Radstadt. Morgen dann obertauern und übern sölkpass ham.

Sehr geil! Übernachtst Du outdoor oder "regulär"?

Sölkpass Süd kennst eh? Beware of the "Zielgerade" mit nochmal bis 14%, die zaht sich fürchterlch find i.

Bearbeitet von BikeBär
Geschrieben

Gemütliche Sonntagsausfahrt via Burg durch die Bucklige Welt. Die ihrem Namen alle Ehre macht!🥵😉

leider kein 100er, weil ich irgendwo falsch abgebogen bin. Aber bei den Temperaturen reicht eh die gefahrene Distanz 😉

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Geschrieben (bearbeitet)

65/1400

Keine Power für Drop Bar.

MTB geht aber immer.

 

Schwarzbergfest mit Bergmesse war heute. Ich habe den Hügel also gemieden und bin die Thors Wallfahrt gefahren.

Dort rauf, wo mit Masse nur runtergefahren wird 😏🤌 und auch sonst eine nette Tour.

 

 

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Bearbeitet von 6.8_NoGravel
Geschrieben (bearbeitet)

Overnighter Abschluss. Bin extra für @BikeBär nu den sölk gefahren. Ja, bin schon öfters rauf, und der ist wirklich einer der steileren. 

Der Spaß beginnt in Schöder. 

 

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Dann noch das Ennstal und über den Phyrnpass nach Windischgarsten und vui eingwaschlt und ziemlich gepeckt mit dem Zug ham.

 

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@BikeBär ich hab Schlafsack und biwaksack mit, aber hab mir in Radstadt ein Zimmer geleistet. Biwak klingt sooo romantisch, aber vollgeschwitzt in den Schlafsack kriechen ist schon irgendwie grauslich. 

Bearbeitet von roland_p
Geschrieben

Wieder mal einen eh schon des öfteren befahrenen Hügel im Salzkammergut besucht - leider ist der Weg derzeit oben bei der Alm ziemlich übel zugerichtet, da haben die Rindviecher tiefe Spuren hinterlassen. Der Rest dann allerdings - 10/10 Punkte.

Zu allem Überfluss bin ich dann auch noch von einem aufmüpfigen Jungrind angestänkert worden, die wär ma glatt bei der offenen Heckklappe reingehüpft. 😂

 

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Geschrieben

Prepern für Radreise, Zeugs irgendwo testen.

Auffahrt Steyrsteg technisch durchgefahren, und das mit dem Setup 😊 das Geheimnis liegt darin, am Jagahäusl und dem 🍺 vorbeizufahren 😇. Dafür kennt man dann seinen Maximalpuls.

Tipp für Route auf der Strecke erhalten und angenommen, Biwak Steyrsteg, Ahornsattel, von Gravel-Backpacker! 🤔 🙏

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Geschrieben (bearbeitet)

Das Packmaß vom Hilleberg Akto ist ja ca 45 cm mal 15 cm. 1,8 kg mit Unterlage. 23 Jahre alt. Montiert mit den Gummistrippen von Tailfin, am langen Träger. Hält ohne Probleme. Bedenken habe ich nur bezüglich Wassereintritt bei Regen an den Strippen. Muss wohl auch die Hülle imprägnieren…
Edit: Wegen Tarierung: Das Gewicht auf Höhe der Nabe wäre ideal, keinesfalls hoch oben Gewicht laden habe ich mal wo gelesen.
Stimmt auch, hinsichtlich Handling und im Fahrbetrieb.
Im Wiegetritt gibt es einen kleinen, seitlichen "Wipp". Keine Ahnung ob von hinten oder von vorne. Geht aber noch, noch nicht wirklich unangenehm. Ich will halt Gewicht auch vorne unterbringen...

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Bearbeitet von trekkerat
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Geschrieben (bearbeitet)
vor 4 Minuten schrieb trekkerat:

Das Packmaß vom Hilleberg Akto ist ja ca 45 cm mal 15 cm. 1,8 kg mit Unterlage. 23 Jahre alt. Montiert mit den Gummistrippen von Taifun, am langen Träger. Hält ohne Probleme. Bedenken habe ich nur bezüglich Wassereintritt bei Regen an den Strippen. Muss wohl auch die Hülle imprägnieren…

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Ich hab mein Zelt,  ein wenig leichter, in 2 Teile geteilt. Überzelt auf eine Seite, Innenzelt mit zusätzlicher dünnen plane auf die andere. Stanglwerk nach hinten, bei mir Arschrakete.

Jeder Zeltteil in einem drybag. Nasses Zelt brauch I net 

Bearbeitet von NoNick
Geschrieben
Gerade eben schrieb Frank Starling:

Wow! Und macht das mit dem ganzen Gepäck auch wirklich Spaß Trails zu fahren??? 😳

Nein, das wäre gelogen. Vielleicht nur in dem Sinne, "dass es geht". Sogar erstaunlich gut. Die Bremserei ist an der Grenze, ebenso der Reifen bezüglich dem Grip. Nichts für den Dauerbetrieb. Gesamtgewicht full loaded: ca. 115 kg. "Trocken" heimgeschlichen mit ca. 108 kg.

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