Was ist mit meiner Bremse passiert?

[ayin]

War heute mit dem Rad auf dem Schöckl. Beim runterfahren hat auf einmal die hintere Bremsscheibe zu ruckeln angefangen. Scheinbar ist da irgendetwas geschmolzen. Was ist denn das?

 

Hab ich da Garantie darauf? Die Bremse ist noch keine zwei Wochen alt.

 

lg,

ayin

[grey]

Cool, sind das Bremsbeläge mit alu backplate gewesen?

 

Respekt für die Leistung

[ayin]

Keine Ahnung wie die Bremsbeläge beschaffen sind. Ich hab das Rad doch gerade erst gekauft

Was ist denn das?

[smutbert]

Du hast Icetec Bremsscheiben in Sandwichbauweise, mit einem Aluminiumkern zur besseren Wärmableitung in der Mitte und außen ganz normalen Reibringen aus Stahl. In einem Labortest eines Fahrradmagazins ist der Aluminiumkern geschmolzen oder zumindest so weich geworden, dass es dann genauso ausgesehen hat. Allerdings haben viele bezweifelt, dass man solche Belastungen und Temperaturen in der Praxis erreicht.

 

Du dürftest also so ziemlich der erste sein, der das geschafft hat. Dem

 

…

Respekt für die Leistung

 

kann ich mich nur anschließen.

 

 

 

Nach zwei Wochen würde ich mich nicht auf irgendeine Garantie sondern auf die gesetzliche Gewährleistung berufen! Garantie ist eine freiweillige Leistung, meistens des Herstellers, mit z.T. abenteuerlichen Bedingungen, den Gewährleistungsanspruch hast du dagegen gegenüber dem Verkäufer.

Um dem zu entkommen müsste der Verkäufer in den ersten Monaten nach dem Kauf beweisen, dass mit dem Rad alles in Ordnung war, erst nach den 6 Monaten erfolgt die Umkehr der Beweislast und eine eventuell vorhandene Herstellergarantie beginnt interessant zu werden…

 

 

Außerdem würde ich dir ans Herz legen zusätzlich eine oder mehrere der folgenden Maßnahmen zu ergreifen:

- Schleifbremsungen vermeiden

- auch mit der Vorderradbremse bremsen (!)

- sofern es Gabel und Rahmen erlauben, Bremsscheiben mit größerem Durchmesser montieren (lassen)

- auf herkömmliche Stahlscheiben ohne Aluminiumkern wechseln, zB Shimano SLX oder ähnliche von anderen Herstellern

Bearbeitet 26. Juli 2013 von smutbert

[magas66]

scheinen Shimano Ice Tec Bremsscheiben zu sein (Sandwichbauweise - Stahl / Alu /Stahl). Sollen nicht ganz unproblematisch bei hohen Temperaturen sein, wo die Alulegierung der Bremsscheiben im Labortest geschmolzen ist. k.A. ob das bei Dir passiert ist.

 

edit: smutbert war schneller

[yellow]

sind 180er ice tech (= Beschreibung Fahrrad)

 

übersetzt meinen alle (mich eingeschlossen), dass Du viel zu viel mit der Hinterbremse gebremst hat,

--> mehr vorne (2/3 vorne) bremsen und wenn möglich "stotterbremse"

(immer mal wieder aufmachen und dann wieder zusammenbremsen - dann kann die Disc sich besser "erholen")

 

PS: im Shop weißt Du nix von Ice-Tech oder Alu-Sandwichbauweise, oder sonstwas,

sondern Deine neue Bremse geht irgendwie nicht - lass Dich nicht mit einem Fehler Deinerseits abspeisen,

und die sollen Dir - neben der Wiederherstellung der Bremse - auch gleich was zur Bremstechnik erklären

(wenns nicht von selbst geschieht, bei dem Defekt, such Dir nen anderen Shop)

[ayin]

Hm, danke für die Info. So ein Glumpat. Haltet ja gar nichts aus die Bremse. Dabei habe ich eh immer vorne mitgebremst, aber scheinbar zuwenig.

Dann werde ich mal zum Händler gehen und das Problem hoffentlich gütlich lösen

 

EDIT: War gerade beim Händler. Sowas hat er live noch nie gesehen. Aber die Scheibe wird anstandlos ersetzt

Bearbeitet 27. Juli 2013 von ayin

[PLR]

Dabei habe ich eh immer vorne mitgebremst, aber scheinbar zuwenig.

 

Es sollte ja genau umgekehrt sein, also vorne bremsen und hinten mitbremsen.Aber auch vorne nicht durchgehend drauf bleiben.

[ayin]

Dann werd ich wohl an meinem Bremsstil noch arbeiten müssen.

[BMC Racer]

Ich fahre seit einem Jahr die XT mit 180er ice tech Scheiben (hi+vo). In dieser Zeit bin ich etwa 100.000 Hm gefahren und natürlich auch dementsprechend "runtergebremst", aber außer normalem Belagswechsel hatte ich absolut keine Probleme bisher und bin höchst zufrieden. (und ich lass sie tlw. auch ordentlich heißlaufen :devil:)

Ich habe ehrlich gedacht, das es für "Otto-Normalverbraucher" nicht möglich ist so etwas "herzustellen".

Wie meine Vorposter schon geschrieben haben, solltest du vielleicht dein Bremsverhalten überdenken und ev. ander Scheiben verwenden.

Schön dass du schon beim Händler warst und alles klären konntest - seine Augen hätte ich gerne gesehen

 

Viel Spaß mit der neuen Scheibe

[schirel]

irgenwie scheint mir geschmolzenes alu etwas unglaubwürdig (schmeltpunkt 660°C, legierungen etwas darunter, massiver druck könnte das verändern, aber wie viel?), aber warum läuft der stahl bei diesen temperaturen nicht an?

[xLink]

irgenwie scheint mir geschmolzenes alu etwas unglaubwürdig (schmeltpunkt 660°C, legierungen etwas darunter, massiver druck könnte das verändern, aber wie viel?), aber warum läuft der stahl bei diesen temperaturen nicht an?

Wie wird eigentlich bei der Herstellung das Alu mit dem Stahl vollflächig verbunden?

[schirel]

eigentlich keine ahnung, aber ich würde es mit einer großflächigen lötung ín verbindung mit einem walzprozess machen. ein einfacher prozess wird es nicht sein.

[bernhardalber]

Ich hab das gleiche auch geschafft.

 

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

[marty777]

Ich bremse nur um langsamer zu werden - sofern der Luftwiederstand nicht ausreicht.

Wer bremst, um nicht schneller zu werden, verheizt seine Bremsen.

max. 5 Sekunden pro Scheibe die Bremse ziehen, dann abwechseln und je nach Strecke mal rollen lassen, bzw. wieder bremsen.

[roadrunner82]

@bernhardalber

 

Ich bezweifle stark dass auf deinem Rad Ice Tec Scheiben verbaut sind.

 

@Topic

Wie schirel es schon gesagt hat wundert es mich auch ein wenig dass da praktisch keine Anlassfarben zu sehen sind.

[bernhardalber]

@bernhardalber

 

Ich bezweifle stark dass auf deinem Rad Ice Tec Scheiben verbaut sind.

 

Bei meinem nicht aber bei dem von meinem Couseng.

 

 

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

[xLink]

eigentlich keine ahnung, aber ich würde es mit einer großflächigen lötung ín verbindung mit einem walzprozess machen. ein einfacher prozess wird es nicht sein.

 

und bei welcher Temperatur gibt die Lötung auf? Weil vielleicht ist das Zeug, welches da herausquillit genau dieses Element, welches den Zusammenhalt herstellt..

[roadrunner82]

Ja wäre interessant wie die Dinger gefertigt werden bzw. auf welche Temperaturen die Scheiben ausgelegt sind. Die Scheibe aus der Bike schaut dann aber doch ein bisserl anders aus.

[MalcolmX]

Es gibt das Phänomen also wirklich....

würde auch darauf tippen, dass das eher ein Fertigungsproblem mit dem Fügestoff ist... aber gut dass du es reingestellt hast, hab ich auch noch nie gesehen...

[schirel]

Aluminiumlote haben arbeitstemperaturen von 450 bis 590°C und sind in der regel knapp an der eutektischen legierung Al-Si (mit ca. 13% Si) angesiedelt. dagegen spricht aber die fehlende anlauffarbe. an die verwendung eines weichlotes auf zinnbasis mag ich so nicht glauben, denn hier würde ich dem hersteller fast fahrlässigkeit attestieren, denn die arbeitstemperaturen liegen hier bei

[xLink]

...

Danke für die Erklärungen! Bin gespannt, was sich da in ein paar Wochen als Hintergrund herausstellt.

ciao, xLink

[MalcolmX]

Der technische sinn hinter dem sandwich ist für mich sowieso zweifelhaft.

 

Ich kann es ´nicht beschwören, aber ich hab 3 Sätze SLX-Bremsen im Einsatz.

Alle 203v/180h. Einmal mit irgendwelchen Scheiben, einmal mit Superstarcomponents Scheiben und einmal mit Icetech Scheiben.

Der Satz mit den Icetech Scheiben ist schon bemerkenswert standfest...

Also es könnte sogar praktisch was dran sein...

[FireGuy]

spannend, dass das jemand tatsächlich geschafft hat

 

Um alle Infos zu haben wie das passiert ist.

 

Wie steil und lange war die Strecke und wieviel wiegst du?

[ayin]

Hallo!

 

Die Strecke kannst du hier ansehen: https://docs.google.com/file/d/0B5C27rajrFGNNGtSanBjYVJSc0E/edit?usp=sharing

Es sind ca 12km Abfahrt und -840 Höhenmeter.

Ich habe ca. 100kg.

 

Hier das angehängt KMZ-File für das Höhenprofil in Google Earth.

 

Schöckl Runter.kmz