Matthias Geschrieben 8. Oktober 2004 Geschrieben 8. Oktober 2004 So, und gleich die 2. Frage zum Thema Federung: ich suche ein gutes Federbein für den Hinterbau! Da habe ich schon die X-Fusion gefunden, wie sind diese im FR/Enduro-Einsatz? Da habe ich an den Vector PVA bzw. den Vector RPV von X-Fusion gedacht! Was sind die Unterschiede der beiden? Alternativ wäre noch FoxRacingShox, DNM, Manitou, Magura möglich, ich tendiere aber doch mehr zu X-Fusion, da diese ab Werk drauf sind! Und ich glaube, den Luftdämpfer wäre da fehl am Platz oder? Stahlfeder spricht besser an. folgende Kriterien: [*]Einbauhöhe: 190mm [*]Stahlfeder [*]gute Einstellmöglichkeiten, aber auch nicht zu viele (denn das macht die Sache dann wieder viel zu kompliziert) [*]Ausgleichsbehälter nicht zwingend, wenn das Dämpferbein auch ohne super funzt, dann muß es [*]das Federbein wird in einen 4-Gelenker mit Wippe eingebaut. [*]keine Geldrestriktion [*]Gewicht egal [*]Lockout wäre gut [/list=1] Nochmals danke für die hilfreichen Posts! Zitieren
Mr.Radical Geschrieben 8. Oktober 2004 Geschrieben 8. Oktober 2004 Ich bin einmal im Giant AC einen X-Fusion Shox Vector DH gfahrn. Kam mir nicht so sensibel vor wie die Fox, aber das kann an der zu harten Feder liegen. Lock Out funktionierte aber Top. Ein paar Einstellmöglichkeiten hast du auch, die ich aber nicht probierte, da man ja nicht an abgestimmten Fahrwerken herumdrehn soll. Zitieren
Fuxl Geschrieben 8. Oktober 2004 Geschrieben 8. Oktober 2004 weis noch immer nicht welches bike du aufbaust! das ein enduro wird is schon klar! *gg* also dämpfer an nem enduro! da hab ich erfahrung! *gg* hab ja mein heavy tools oft genug modifiziert! *gg* also original war/ist ein luftdämpfer drinnen manitou QR. hat nur zugstufenverstellung. fährt sich ganz passabel bergab. nur die haltbarkeit is nicht die beste. hab zwei stück davon gekillt! dann hab ich nen QL reingebaut. auch luft aber ohne zugstufe dafür mit lockout. war total unnötig! bergab fehlte die erstellbare zugstufe ein bisserl und bergauf hat das ding auch ohne lock out nicht wirklich gewippt. auserdem hab ich einen davon geschrottet. dann kam ein DNM irgendwas. mit stahlfeder zugstufe und remote lockout und variabler progression.. das lockout blockierte nicht richtig war aber eh unnötig wie siehe oben! die haltbarkeit ließ auch zu wünschen übrig. hab auch einen davon geschrottet. großer nachteil is das man die federhärte nur sehr begrenzt verstellen kann. beim luftdämpfer is das halt schnell gemacht! -mehr strasse aufgepumpt und straf -mehr gelände lieber a bissal mehr SAG dann kam ein Swinger air 4way. funzte ansich ganz fein. wippen brauchte er aber immernoch nicht unterdrücken! *gg* den tauschte ich dann gegen nen Swinger Coil 6way. Pipifeines gerät. aufwendig zum abstimmen und war für mein enduro nunmal total unnötig. unendliche abstimmungsmöglichkeiten! aber das gewicht is halt hart. und da das enduro eh nicht wippt und auch nicht im so harten DH einsatz is das man recht viel von der starken progression von normaldämpfern bei highspeed schlägen merkt (danke mankra! *gg*) hab ich ihn wieder verschärbelt! und momentan, man glaubt es kaum! werkelt wieder der original QR dämpfer. is einfach in der ahhndhabung reicht von der einstellbarkeit vollkommen, und seit dem ich ein DH-bike hab schrott ich auch nicht mehr soooo viele dämpfer! *gg* die einfachsten sind meist die besten lösungen! mfg Fuxl Zitieren
Matthias Geschrieben 8. Oktober 2004 Autor Geschrieben 8. Oktober 2004 Klar, die Feder wird eh auf mein Köpergewicht abgestimmt. Die Standardfeder ist zu hart. Wie ich schon geschrieben habe, bevorzuge ich X-Fusion, weil die sind ab Werk drinnen, optional auch ohne Dämpfer. Aber die Fox mit Stahlfeder haben kein Lockout oder? Zitieren
Fuxl Geschrieben 8. Oktober 2004 Geschrieben 8. Oktober 2004 was is ein 4 gelnker mit wippe? Zitieren
Matthias Geschrieben 8. Oktober 2004 Autor Geschrieben 8. Oktober 2004 Original geschrieben von Fuxl was is ein 4 gelnker mit wippe? Schaut aus, wie die Kona, ähnliche Konstruktion! Zitieren
Fuxl Geschrieben 8. Oktober 2004 Geschrieben 8. Oktober 2004 also eh so wie mein oben beschirebenes heavy tools! nur welcher rahmen wird es?? Zitieren
Matthias Geschrieben 8. Oktober 2004 Autor Geschrieben 8. Oktober 2004 Original geschrieben von Fuxl nur welcher rahmen wird es?? Da bin ich noch am überlegen! Zitieren
der andi Geschrieben 8. Oktober 2004 Geschrieben 8. Oktober 2004 der botsch hat einen x-fusion im maxx und is soweit recht zfrieden, zug-druckstufe einstellbar, vergleich punkto ansprechverhalten is halt keiner möglich da wir nix anderes rumliegen haben... bin aber auch mit meinem RS Pro Deluxe ganz zufrieden.... Zitieren
Flex Geschrieben 8. Oktober 2004 Geschrieben 8. Oktober 2004 Judma wirds ein kraftstoff wenn ich fragen darf??? felix Zitieren
rustyracing Geschrieben 8. Oktober 2004 Geschrieben 8. Oktober 2004 mein tipp, falls es ein enduro rad wird mit dem du auch bergauf fahren willst nimm dir einen 5th element oder so einen spv 4 od 6 wax dämpfer. an der falschen stelle zu sparen hat keinen sinn. wenn mich nicht alles täuscht ist doch x-fusion eh dnm oder??? Zitieren
Tyrolens Geschrieben 8. Oktober 2004 Geschrieben 8. Oktober 2004 Der Dämpfer beeinflußt enorm die Funktion des Hinterbaus. Bitte lieber beim Rahmen sparen, als beim Dämpfer. Fox DHX wäre mein Tip, oder einen Romic double Adjust (gibt's schon um gut € 350,-) Oder die lässigen Teile von Statos (El Jeffe). Den hätte ich gerne Zitieren
Fuxl Geschrieben 8. Oktober 2004 Geschrieben 8. Oktober 2004 ein guter hinterbau funktioniert auch ohne komplizierte dämpfer! das ein billig teil nicht so gut funktioniert wie ein ordentlicher fox is klar. aber in nem enduro sind für mich 5th element und swinger ziemlich unnötig! wie gesagt bei nem gscheitem hinterbau! mfg Fuxl Zitieren
mankra Geschrieben 8. Oktober 2004 Geschrieben 8. Oktober 2004 El Jefe mit 1,6kg ist sicher Overkill für Enduro. X-Fusion sind net so schlecht, trotzdem tät ich eher für einen SPV oder wenns günstig sein soll den Manitou Metel. Top wäre natürlich DT HVR Zitieren
EineDrahra Geschrieben 8. Oktober 2004 Geschrieben 8. Oktober 2004 du, matthias... i will ja ned lästig sein oder so... aber i hab zaus einen dämpfer mit 190mm einbaulänge herumliegen! :holy: Zitieren
Tyrolens Geschrieben 8. Oktober 2004 Geschrieben 8. Oktober 2004 1,6 kg, die sich lohnen, wenn man sich ein entsprechend radikale Enduro aufbaut. Ist in etwa so wie mit der Z1, die auch 500 g mehr als alle anderen Endurogabeln wiegt. Zitieren
mankra Geschrieben 8. Oktober 2004 Geschrieben 8. Oktober 2004 Ne, lohnt sich net. Da reicht ein 1000g Swinger auch lockerst aus. (auch im DH) Von der Performance sogar ein 400g Swinger Air. Zitieren
Tyrolens Geschrieben 8. Oktober 2004 Geschrieben 8. Oktober 2004 Der Swinger Air funzt eh besser als der Swinger Coil. Aber vom Ansprechverhalten her kommen beide Dämpfer nicht an die klassischen Dämpfer mit shims ran. Jedenfalls hab' ich das Gefühl, dass mein Romic bei langsamen Geschwindigkeiten besser anspricht, als jeder Swinger. Zitieren
mankra Geschrieben 9. Oktober 2004 Geschrieben 9. Oktober 2004 Bei langsamer ja, bei schneller net. Zitieren
Tyrolens Geschrieben 9. Oktober 2004 Geschrieben 9. Oktober 2004 Original geschrieben von mankra Bei langsamer ja, bei schneller net. Türlich! Zitieren
Matthias Geschrieben 4. Dezember 2004 Autor Geschrieben 4. Dezember 2004 So, ich grabe den Thread aus immer wichtiger werdender Entscheidung aus. Ich bin auf der Suche nach einem Dämpferbein für Enduo/FR-Einsatz. Folgende Kriterien sind wünschenswert/obligat: Einbaulänge 190mm möglichst viele Einstellungsmöglichkeiten (Zug-, Druckstufe, ev. Low-/Highspeed) Gewicht sekundär kein Luftdämpfer Einsatzgebiet: Enduro/FR (kein Hardcore-FR) mit max. 150mm Federweg [/list=1] Ich habe mir bereits folgende Dämpfer durch den Kopf gehen lassen bzw. wurden mir einige als Option genannt: Manitou Swinger Coil SPV 6-Way Magura Draco X-Fusion Vector RPV Fox DHX DNM ST-10 RC "BURNER" Manitou Swinger Coil SPV 4-Way Was sagen die Spezialisten? Erfahrungen mit einigen Dämpfern? Zitieren
mafa Geschrieben 4. Dezember 2004 Geschrieben 4. Dezember 2004 den draco vergiss schnell wieder, der wirds so bald nicht gebaut! Zitieren
punkti Geschrieben 4. Dezember 2004 Geschrieben 4. Dezember 2004 wie wärs mit dem cane creek double barrel! http://www.canecreek.com/site/product/shocks/images/product/Dbl-Barrel-Coil-Oil.jpg http://www.canecreek.com/site/product/shocks/images/db_Ajusters-CU4.jpg den würd ich mir allein schno wegen dem geilheitsfaktor kaufen!! ob er funzt?? WUARSCHT! also ich würd eigentlich eher zu einem luftdämpfer greifen! ich bin mit dem x-fusion ziemlich zufrieden. hält einiges aus!(auch ein paar durchschläge! sch** degressiver hinterbau) vielleicht könnten wir zwei uns ja arangieren!? Zitieren
Matthias Geschrieben 4. Dezember 2004 Autor Geschrieben 4. Dezember 2004 Original geschrieben von botschn also ich würd eigentlich eher zu einem luftdämpfer greifen! ich bin mit dem x-fusion ziemlich zufrieden. hält einiges aus!(auch ein paar durchschläge! sch** degressiver hinterbau) vielleicht könnten wir zwei uns ja arangieren!? Nein, Luftdämpfer kommt mir net ans Bike. Ich möchte schon die Vorzüge eines Stahlfederelements auskosten! Zitieren
punkti Geschrieben 4. Dezember 2004 Geschrieben 4. Dezember 2004 dann klär aber vorher ab ob du die richtigen federn bekommst! ist ja, wie du selbst weißt, eine herausforderung sondergleichen! Zitieren
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