"Führe mich zum Schotter": das Gravel/Anyroad/Querfeldein Projekt

[mike79]

Speci is sicher a Bank

 

Mir taugt der wtb riddler momentan auch mit 85 kg....

 

Gravelking wär sonst eine Option

 

Gravelking funktioniert auf jeden Fall in der Gewichtsklasse.... Sogar noch darüber

 

Und rollt eigentlich sehr sehr fein

[moskito]

Bei mir ist ein Gravelcrosser im entstehen:

[ATTACH=CONFIG]198688[/ATTACH]

Drauf kommen eine mechanische Rival 1x mit TRP Spyre, Hope/DT Laufradsatz und was mir sonst so zuläuft

Reifen tät ich noch suchen, der Gravel Papst von 6 und zu 8 hätte Speci Tracer Pro vorgeschlagen.

Gibt's von Gravelern in der Schwergewichtsklasse ab 90kg auch noch Empfehlungen?

Tubeless fähig sollt es sein, und eher nicht MTB lastig.

 

Schwalbes G-One Allround Evo. Ich, der ich jahrelang nen großen Bogen um Schwalbe-Reifen gemacht habe, find den jedenfalls gut und er hat mich (knapp unter 90kg) zuverlässig durch den letzten Winter gebracht. Für nen Tick mehr Geländefähigkeit haben's den dies Jahr nun auch als Bite-Version.

[6.8_NoGravel]

[video=youtube;YweCqo-vXY8]

[6.8_NoGravel]

Nicht nur für den alten Gravelspezi aus Japan eine wahre Augenweise - die Easton EC90

Eine Liebeserklärung an eine Kurbel

 

[kandyman]

Zum Spaß mal 48er auf die Stahlgurke:

 

 

 

Im Wienerwald eigentlich ganz lustig und auf der Staße auch nicht ganz verloren, aber wenn die 42er Pari-Motos wieder genäht und dicht sind wechsle ich wieder zurück.

[hermes]

was war der grund für den lenkerendschalthebel? wegen der optik der bremsgriffe? funktional ist es doch eher mau, oder?

[kandyman]

Ich hab das an einem anderen Rad mal getestet und find das ziemlich angenehm, ich fahre viel Unterlenker und da ist das super praktisch. Man kann in beide Richtungen viele Gänge auf einmal schalten und man schaltet nicht so oft - ist irgendwie gemütlicher.

[bs99]

War ja klar dass es nicht ohne troubles geht...

 

GXP Lager mit einem Spacer auf der Antriebsseite im BSA 68 Gehäuse, müsste also passen.

 

Ich wäre der Kurbel mit der Feile zu Leibe gerückt.

Andere Vorschläge?

 

Sonstiges:

Laufräder sind schon entlabelt und mit Bremsscheiben und Kassette verheiratet.

Restliches Zeug kommt diese Woche.

[Gast User#240828]

schön isses net - aber feilen geht sicher - kürzere kurbel geht nicht?

[hermes]

kettenstrebe eindellen wäre auch noch eine option. ist halt im lackierten (pulverbeschichteten) zustand ein risiko.

[stef]

Welche kurbel hast denn da?

[bs99]

kettenstrebe eindellen wäre auch noch eine option. ist halt im lackierten (pulverbeschichteten) zustand ein risiko.

 

Das will ich vermeiden, ist ja Alu und kein Stahl.

Kürzere Kurbel als 175mm bei 94SL will ich eigentlich nicht.

Die Feile wirds

[bs99]

Welche kurbel hast denn da?

 

Apex, ist ziemlich fett am Ende, da gehen ein paar mm sicher nicht ab.

Noch etwas schwärzen und fertig.

[moskito]

Wenn alle Stricke reißen: MTB-Kurbel

[bs99]

Ja eh, aber jetzt hab ich das IO Kettenblätter für 110 BCD schon bestellt... Das geht sich schon aus.

[6.8_NoGravel]

 

Ich wäre der Kurbel mit der Feile zu Leibe gerückt.

Andere Vorschläge?

 

Feile und dann Lack drüber, was soll´s. Spätestens nach den ersten paar Gravelausfahrten wirst du an "den" Schönheitsfehler nicht mehr denken

[6.8_NoGravel]

Jeder km den ich mit dem Rad statt mit dem Auto in die Arbeit fahren kann ist ein gewonnener.

Minus 5 Grad und nicht gerade im strömenden Regen ist die Grenze die ich mir selbst dafür auferlegt habe, da ist aktuell alles im grünen Bereich.

 

Morgens um 5 nicht immer prickelnd aber mit dem Gravel kann ich die gefährlichen Hauptstraßenkilometer minimieren.

Die Erfahrung zeigt leider, dass ich beleuchtet und reflektierend unterwegs sein kann wie ein wildgewordener Weihnachtsbaum, wenn der Autofahrer im Halbschlaf seine E-Mails checkt oder versucht durch 10 x 10 cm eisfreie Sehschlitze zu navigieren bin ich als Radfahrer der Verlierer. Daher so viel und so oft wie nur möglich auf Schotter.

 

[Weight Weenie]

Ich finde die Autofahrer heuer extrem schlimm - entweder die wollen mich absichtlich töten mindestens einmal pro Woche - oder sie werden immer ärger und rücksichtsloser.

 

Oder ich bin empfindlicher seid ich weiß dass da daehim ein Kind auf mich wartet.

[6.8_NoGravel]

Hast schon recht, um so mehr die autos selbst können desdo mehr verkümmern umsicht und reflexe. Das gepaart mit egoismus und sturheit ist eine gefährliche mischung.

[kandyman]

War ja klar dass es nicht ohne troubles geht...

 

 

Was ist das für Rahmen? 5mm brauchst schon zur Strebe sonst streift's im Sprint.

 

Manche so Adventure Dinger sind wirklich für MTB-Kurbeln. Fette Reifen mit Straßenkurbel geht nur mit heftig verformten Rohren, und die seh ich bei dir nicht

[bs99]

Ist ein Octane One Gridd.

Normal wird da eine Apex 1x verbaut, ich hab die ältere 2x.

Aber da wird nicht zimperlich Material abgetragen, dann geht das schon

[bs99]

Wird schon:

Wie groß macht ihr die Schlaufe beim SRAM Schaltwerk?

Das braucht ja afaik einen größeren Bogen als shimano.

Das Kettenblatt fehlt noch und ein Bremszug.

Schlauerweise liefert sram nur beim Schaltbremshebel einen mit...

[6.8_NoGravel]

Wanderfundamentalismus und "Schutzhaus" auf einem 1000 m Hügel?

Großgastronomie und Massentourismus mit Turnschuhen zum Hügel-Wirten am Wochenende?

 

Es ist tatsächlich schwer zu sagen was richtig ist.

 

Fakt ist dass 2019 am Schoberstein die Lichter für ein paar Monate ausgehen werden bis sich ein neuer Pächter findet um dort reich zu werden wie die Deppen gerne behaupten.

 

Ich sehe das einerseits positiv, denn auf der Gravelstrecke zum Schoberstein wird monatelang kaum ein Wanderer anzutreffen sein und somit kann die Downhill-Geschwindigkeit durchaus erhöht bzw. Routen kreativer auf leere Wanderwege verlagert werden.

 

Andererseits befürchte ich eine Massenbewegung auf die an schönen Tagen ohnehin schon aus allen Nähten platzende Grünburgerhütte. Ob die Pächter den Druck auf Dauer aushalten wollen, da bin ich mir nicht so sicher. Haben sie doch ganz bewusst den Weg der Dosenfuttermassenindustrie verlassen und setzen nur auf regionales und Eigenbau.

 

https://www.nachrichten.at/oberoesterreich/steyr/Debatte-um-Umbau-am-Schoberstein-Wirte-hoeren-auf;art68,3072068

Bearbeitet 24. November 2018 von 6.8_NoGravel

[6.8_NoGravel]

Specialized Flux Elite

 

hat erst kürzlich bei einem Test einer Fahrradbravo sehr gut abgeschnitten.

 

Wieder einer dieser Tests die ich nicht ganz nachvollziehen kann. Ich habe mir diese Leuchte vor 2 Jahren gekauft und war von Anfang an von ihrer geringen Standfestigkeit nicht gerade begeistert.

Die letzen Tage hatte ich sie wieder am Weg zur Arbeit im Einsatz, glücklicherweise nur als back up.

Auf höchster Stufe hat es 3 min gedauert bis die Anzeige auf Reserve geschalten hat, dann waren noch 5 min auf Leuchtstufe 3 möglich und anschließend 20 min Blinklicht. Dann war die Lampe leer.

Ein paar Tage habe ich das jetzt beobachtet, gestern hat sie dann spontan ihre letzte Ruhestätte in einem Mülleimer entlang der Traun gefunden. Nicht gerade fachgerecht entsorgt, aber aus dem Auge aus dem Sinn.

 

Mein Fazit, ein sauteurer und überbewerteter Vollschaß.

[andyb]

Mit so einem Bogen funktionierts bestens: