[Hr.Herr]

Querfeldein mit Herrn Herr und dem jüngsten Update von Cannondales Cyclocrosser aus Carbon. Seine Macher behaupten, es sei steif, stabil und schnell. Kann der beinharte BB-Test auf Rennkurs, Wiese und Trail das Triple-S-Rating bestätigen?

[Beaumont]

Schwalbe Performance Reifen!

Solche Reifen bei einem 4500€ Rad zu verbauen ist eigentlich schon ein Verbrechen!

[ruffl]

Kleine Korrektur: Das SuperX hat keinen Ai Spider sondern eine längere Achse um die Kettenlinie anzupassen.

 

Ich bin die Laufräder nachdem es tubeless Felgen sind letztens ohne Schlauch gefahren, das hat super funktioniert und fühlt sich sehr pannensicher an.

[FloImSchnee]

Schönes Rad!

 

Was mich wundert: unter zwei Bar mit so geringem Reifenvolumen, das geht?

[NoPain]

Kleine Korrektur: Das SuperX hat keinen Ai Spider sondern eine längere Achse um die Kettenlinie anzupassen.

 

Ich bin die Laufräder nachdem es tubeless Felgen sind letztens ohne Schlauch gefahren, das hat super funktioniert und fühlt sich sehr pannensicher an.

 

Du bist auch nicht so blad wie Herr Herr.

[NoPain]

Du bist auch nicht so blad wie Herr Herr.

 

Kein Schlauch ist auch keine Lösung.

[Gipfelstürmer]

Welche Rahmenhöhe ist beim superX zu wählen? bei meinem supersix evo fahre ich einen 60er.

190cm, sl 93cm

[st. k.aus]

geiles teil!

 

2 bar klingt irgendwie interessant ...

 

wenn man bedenkt das cannondale das erste crossradl mit scheiben vorgestelt hat und das 2003

vor 13 jahren

>

http://www.bikepedia.com/quickbike/BikeSpecs.aspx?year=2003&brand=Cannondale&model=Cyclocross+Disc

Bearbeitet 18. Dezember 2016 von st. k.aus

[ruffl]

Welche Rahmenhöhe ist beim superX zu wählen? bei meinem supersix evo fahre ich einen 60er.

190cm, sl 93cm

 

 

 

Die Geometrie wurde ans Evo 2 angepasst. Das SuperX in 61 ist bei gleicher Lenkerposition um 1cm kürzer und 1cm höher.

Wenn du einer Vorbau >100mm und die normale Topcap als Spacer beim Rennrad verwendest würde ich den 61er nehmen.

[Gipfelstürmer]

Ich fahre es mit einem 90mm vorbau und der "hohen" steuersatzkappe.

 

[grey]

Schönes Rad!

 

Was mich wundert: unter zwei Bar mit so geringem Reifenvolumen, das geht?

Nach den ersten zwei Patschen samt damit verbundenem einstündigen Spaziergang von der Windischhütte nach Hause war

 

na

[st. k.aus]

... ... ... ...

...

Wer mit weit unter zwei bar in den Tubulars durch die Gegend hirscht, ... ... ... ... ...

 

700 x 33c

bei 2bar

 

schaut auch auf den fotos nicht so aus

 

 

fahre selbst am CAAD12 renner seit einiger zeit 28er Conti mit 5-6-7bar

und weniger wär mit zwenig

vorallem im gelände

gut bei 50kg als a nackata vielleicht aber sonst ...

[NoPain]

@2 Bar: Diesen niedrigen Druck fährt er mit den Tubulars (die gleichen Panchowheels Laufräder aus dem Vorjahres-Ridley Test). Mit Clinchern funktioniert das nicht (Marsch Windischhütte). Auch mit Tubeless gabs da Schwierigkeiten (Foto von dem Seeschlacht-Rennen).

 

Gestern war Stefan van da Herr wieder unterwegs und hätte die Amateur-Wertung fast für sich entschieden.... hätte... hätte es nicht Probleme mit dem Tufo-Pickbandl gegeben. :devil: Die 2 Bar waren allerdings ausreichend für seine Challenge-Tubular-Reifen.

[ruffl]

@Gipfelstürmer: Ich rate dir trotzdem zum 61er, der 58er würde dir von der Länge passen wird dir aber viel zu niedrig.

 

Kleine Anekdote zum Siegerluftdruck beim gestrigen Weltcuprennen: Dugast Rhino, 33mm, 1,5bar vorne, 1,6bar hinten.

[Gipfelstürmer]

Lässig. Danke

[1_98]

Kleine Anekdote zum Siegerluftdruck beim gestrigen Weltcuprennen: Dugast Rhino, 33mm, 1,5bar vorne, 1,6bar hinten.

Hinten war er aber eh einmal hin ...

[FloImSchnee]

Interessant, danke, hätte nicht gedacht, dass der Druck bei dem geringen Volumen reicht!

[st. k.aus]

alles klar, Schmerzloser.

 

 

 

@Gipfelstürmer: Ich rate dir trotzdem zum 61er, der 58er würde dir von der Länge passen wird dir aber viel zu niedrig.

 

Kleine Anekdote zum Siegerluftdruck beim gestrigen Weltcuprennen: Dugast Rhino, 33mm, 1,5bar vorne, 1,6bar hinten.

 

also für hobetten nicht sinnvoll oder?

was bringt der geringe druck ... mehr grip? mehr ...?

[Gipfelstürmer]

Mehr Grip und mehr dämpfung

[Onspeed]

Wie schnell wird man denn mit der 40 11 Übersetzung ?

[der luda]

leider geil, danke 😋. leider auch auserhalb meines Börserl......suche weiterhin nach einem Cyclocrosser für mich

[Gipfelstürmer]

kommt drauf an wie schnell du trittst...

[st. k.aus]

kommt drauf an wie schnell du trittst...

 

gutes posting

[Gipfelstürmer]

sorry aber auf so eine frage kann man nur blöd antworten.

[Onspeed]

Nein, ist durchaus ernst gemeint. Hätte ja sein können, dass jm der mit der Force Erfahrung hat etwas dazu sagen kann, bis zu welchem Tempo das gut geht. Es ist ja nicht so, als das es kein 2 Fach mehr gäbe und da ist es interessant, wo die Abgrenzung ist.