whitestone Geschrieben 17. April 2018 Geschrieben 17. April 2018 (bearbeitet) Ich möchte mir ein Endurance Bike zulegen. Momentan sind in der engeren Auswahl das Canyon Endurace CF SL Disc 8 https://www.canyon.com/road/endurace/endurace-cf-sl-disc-8-0-sl.html?c=1210 und das Cannondale Synapse Disc Ultegra https://www.cannondale.com/de-DE/Europe/Bike/ProductDetail?Id=078d0a54-a202-4c3e-99e5-28dcef18d4e6 Ich bin bis vor kurzem ein Canyon Ultimate CF SL 9 (BJ 2014) gefahren mit VCLS - und war hoch zufrieden. Jedoch haben es mir die Scheibenbremsen "angetan". Auch das Ultimate Disc steht zur Diskussion. Komfort ist ein wesentlicher Faktor. Mehrgewicht der Scheibenbremsen wird mit 2 Knödel weniger wettgemacht. Die letzten Hundertstel sind kein Thema. Rennen fahre ich nicht. Eventuell Granfondos. Preisbereich etwa 2.800 - 3.200,- Was ist eure Meinung dazu? Welches würdet ihr bevorzugen? Gibt es Alternativen? DANKE im voraus Bearbeitet 17. April 2018 von whitestone Zitieren
123mike123 Geschrieben 18. April 2018 Geschrieben 18. April 2018 Die Aksium Laufräder am CDale sind halt in dem Preisbereich eine Frechheit. - Habe 2 Freunde, die das Endurace fahren und beide sind sehr zufrieden und würden es wieder kaufen. Zitieren
whitestone Geschrieben 18. April 2018 Autor Geschrieben 18. April 2018 Danke für die Info - vom Gesamtpaket / Ausstattung schätze ich das Canyon auch besser ein. Was ich nicht abschätzen kann ist, wie das Save-System von Cannondale funktioniert. Einige Tests habe ich gelesen (auch hier im Bikeboard) und die sind durchwegs positiv. Zitieren
limbolepo Geschrieben 18. April 2018 Geschrieben 18. April 2018 Die Aksium Laufräder am CDale sind halt in dem Preisbereich eine Frechheit. - Habe 2 Freunde, die das Endurace fahren und beide sind sehr zufrieden und würden es wieder kaufen. Mit Händlerrabatt und Verkauf der Aksium könntest du noch in einen Custom-LRS investieren und würdest wohl im € 3.200,- Rahmen bleiben. Zitieren
whitestone Geschrieben 18. April 2018 Autor Geschrieben 18. April 2018 Upgrade hätte ich auch ins Auge gefasst - vielleicht gleich beim Kauf beim Händler oder eben erst später. Die Frage ist, ob der LRS überhaupt halbwegs verkaufbar ist, oder? Zitieren
limbolepo Geschrieben 18. April 2018 Geschrieben 18. April 2018 Upgrade hätte ich auch ins Auge gefasst - vielleicht gleich beim Kauf beim Händler oder eben erst später. Die Frage ist, ob der LRS überhaupt halbwegs verkaufbar ist, oder? Ich würde bei € 120,- ansetzen. Finde ich realistisch und glaube, dass dieser als Straßen-LRS für Crosser gar nicht so unbeliebt ist. Zitieren
NoPain Geschrieben 18. April 2018 Geschrieben 18. April 2018 In diesem Falle würde ich dem Synapse den Vorzug geben. Ist einfach das geilere Rad. Die Laufräder würde ich persönlich gar nicht verkaufen, sondern für den Winter konservieren. Zum Beispiel Conti 4Season in 32mm drauf und das Wintertraining absolvieren. Gerade beim Winter-Graveln, wo du gleichmäßig dosiert auf flachen und hügeligen Strecken auf festem Untergrund unterwegs bist, fällt dir das Gewicht beim Fahren gar nicht auf. Einmal beschleunigt, rollen die Aksium fast genauso gut wie dreimal so teure Laufräder und sind zudem unzerstörbare Panzer. Zitieren
whitestone Geschrieben 18. April 2018 Autor Geschrieben 18. April 2018 In diese Richtung habe ich noch gar nicht gedacht - danke. BTW: Übrigens "Keego" schaut gut und vielversprechend aus - vor allem Video mit einem "unbekannten" Radfahrer ;-) Zitieren
stephin Geschrieben 18. April 2018 Geschrieben 18. April 2018 (bearbeitet) Ich glaub das hat der Nopain eh grad gemeint... aber wurscht: ist dieses Synapse nicht extra auch gemacht f. breitere Reifen und f. etwaige Gravel-Gedanken-Spiele? (Freundin hatte es auf Gran Canaria zum Renn-radeln ausgeborgt und war begeistert). Weiss nicht ob das f. Canyon auch zutrifft, falls das für Dich wichtig wäre. Allgemeine Frage vlt.: sind die Griffhöcker eigentlich immer weiter entfernt durch die Scheibenbremsen-Hydraulik als bei herkömmlichen Felgenbremsen? Ist mir nur beim Synapse aufgefallen. Vlt. hab ich mir das aber auch nur im Vgl. zu meiner Felgenbremse (Sram Red) eingebildet. Wäre dann bei der Geometrie vlt. zu bedenken, falls man von Felgen- auf Scheibenbremse wechselt. Bearbeitet 18. April 2018 von stephin Zitieren
NoPain Geschrieben 18. April 2018 Geschrieben 18. April 2018 Für Gravel-Light-Einsätze ist es ideal. Für knöcheltiefen Gatsch würde ich es persönlich nicht rannehmen. Zitieren
whitestone Geschrieben 18. April 2018 Autor Geschrieben 18. April 2018 Cyclocross oder sonstiger Gatsch habe ich eigentlich nicht vor - einfach, wenn ein befestigter Feldweg, Sandstraße, Kopfsteinpflaster ... "dazwischenkommt". Zitieren
exotec Geschrieben 18. April 2018 Geschrieben 18. April 2018 OT: Waldenstein im Waldviertel? da komme ichs dann mal anschauen, was immer es geworden ist. da fahre ich regelmäßig durch, wenn ich von den Schwiegereltern in Sallingstadt starte Zitieren
whitestone Geschrieben 18. April 2018 Autor Geschrieben 18. April 2018 Gerne - würd mich freuen Zitieren
whitestone Geschrieben 19. April 2018 Autor Geschrieben 19. April 2018 @123mike123 Glaubst du, ich könnte mir das Endurace bei deinen Freunden einmal anschauen? Damit ich das Rad einmal in natura sehe - das wäre super! Zitieren
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