[Luke Biketalker]

Bevor ich mit dem Luftdruck experimentieren konnte, waren sie auch schon kaputt.

 

[gabriwa]

Ich hab die Schläuche in der Arbeit letzt Woche zum ersten mal in der Hand gehabt, war anfangs auch eher skeptisch werde mir aber einen Satz fürs Rennrad gönnen. Haptisch wirken sie jedenfalls sehr hochwertig, ganz anders als die Tubolito, auch das Ventilproblem scheint (lt. Schwalbe) gelöst zu sein. Kosten 27,90€ pro Schlauch, billig ist es nicht, aber wenn man bedenkt, dass viele von uns Mäntel für jenseits der 70€ ohne Zögern kaufen würden, dann könnte man sich einen Satz hochwertiger Schläuche auch dazu gönnen.

[HighOctaneFR]

Hihi, wird das genau so ein Flop wie die tollen Evo-Tubes, die dann nie auf den Markt gekommen sind?

 

Bikepirat.at hat sie auch schon lagernd

[ruffl]

Schade, ich dachte Aerothan ist ein Produkt dass man mit Aerokleidern keine Tanlines bekommt. Soetwas wäre für mich sinnvoll.

[martin_p]

Hallo!

 

Sagt, kann man diese Schläuche mit herkömmlichen Mitteln flicken, oder braucht man da wieder etwas spezielles dafür?

 

 

Danke, MartinEnable GingerCannot connect to Ginger Check your internet connection

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[martin_p]

Hello!

 

 

Google wirkt doch Wunder manchmal.

 

Auszug laut bike-bild.de

[h=3]Panne mit TPU? Aerothan flicken[/h]Für den Fall eines Lochs im TPU-Schlauch bietet Schwalbe passend zur neuen Aerothan-Serie Glueless-Patches an, Flicken, die ohne eine Extratube Klebstoff auskommen. Diese kleinen, durchsichtigen Aufkleber sind so groß wie ein Daumennagel. Da ich nicht bis zur ersten Panne warten wollte, habe ich kurzerhand einen anderen Schlauch aufgepiekst und mit diesem Flicken repariert. Was für eine Wohltat: kurz groben Dreck entfernen, aufkleben und festdrücken. Das wars; kein anrauen mit Schmirgelpaper, kein Klebstoff an den Fingern, kein warten und andrücken. Für den Rennradfahrer, der auf jedes Gramm achtet, bedeutet das auch, dass man auf die Mitnahme eines Ersatzschlauchs verzichten kann.

 

LG

Martin

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[Gast chriz]

Ich habe einen Tubolito der ja dem Schwalbe sehr ähnlich ist mit einem selbstklebenden Flicken von Park Tool der eigentlich für Butyl Schläuche gedacht ist repariert. Funktioniert auch.

[gabriwa]

Hab die Schläuche getestet und finde sie sehr OK. Es rollt merklich anders, das abrollgeräusch ist anders, etwas lauter wie mir scheint. Messwerte kann ich natürlich keine liefern aber taugen tun sie mir auf alle Fälle. Es gibt spezielle patches von Schwalbe zum flicken, wie gut das funktioniert kann ich (zum Glück) noch nicht sagen.

[gabriwa]

Bikepirat.at hat sie auch schon lagernd

 

Auf Citybiker.at findest du sie auch, in race, endurance und allround Größe.

[bbkp]

leider kein 650B, nur fettes 27.5".

[Rowerek]

Warum gibts keine Variante für 24“? Gerade bei Bikes für Kinder könnte man da einiges an Gewicht am Laufradsatz einsparen!

[ishina]

Wird sich wirtschaftlich nicht rechnen, zu wenig Nachfrage.

[Rowerek]

Aber ein Rocket Ron Evo 24x2,35 rechnet sich? Und dazu gibts nichtmal einen Extralight Schlauch!

[Rowerek]

Immerhin gibt's den tubolito Tubo-BMX Schlauch 24" mit 58g.

[hpschmid]

Ich nehme mal an, dass das Material wie bei Tubolito und Reveloop ein weich-PVC, also grundsätzlich ein Thermoplast ist. Wahrscheinlich ist es, um sich rechtlich abzugrenzen eine etwas andere Mischung, aber das sollte keinen großen Unterschied machen. Denn so einen Schlauch auf einen kleineren Durchmesser umzubauen, sollte dann kein großes Ding sein. Einfach ein Stück herausschneiden und wieder zusammenschweißen. Soviel ich weiß, werden die im Werk thermisch zusammengeschweißt. Entweder nimmt man einfach Heißluft, wobei ich mir nicht sicher bin, wie man verhindert, dass der Schlauch innen zusammenklebt, eventuell kann man mit einem Stück Draht durchs Ventilloch schaun, dass man das verhindert (freundlicherweise ist der Stoß ja immer beim Ventilloch). Was auch gehen sollte, ist mit Tetrahydrofuran (unter dem Markennamen Tangit bekannt) das Material anlösen und so eine Kaltschweißung machen. Klingt für mich eher handhabbar. Ich möchte mir so einen 26x1,35" Schlauch aus einem Rennrad S-Tubo bauen, um mein Ultraleichtbau-Projekt nochmal zu pimpen. Ergebnisse stehen allerdings noch aus.

 

Mit Tetrahydrofuran werden auch LKW-Planen geschweißt, also das sollte wirklich halten. Damit sollte man auch wirklich dauerhaft reparieren können. Mal schaun, ob ich nicht einen Schlauch opfere, um ihn in Flicken zu zerschneiden und mit dem Zeug versuche zu reparieren. Ergebnis steht auch noch aus. Ist halt nix für unterwegs. Mit den Flicken von Tubolito gehts zwar recht schnell, bei mir haben sich aber schon einige wieder gelöst, speziell wenn man gleich fährt damit. Man sollte den Flicken ein paar Stunden trocknen lassen, wenns mal halten, dann haltens eh. Also für Unterwegs auch nur bedingt geeignet. Die Flicken dürften übrignes etwa so ein Zeug sein:

 

https://www.amazon.de/gp/product/B07JX9JNN2/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

 

, wenn man Geld sparen möchte. Einen Alkohol zum Reinigen, am besten Isopropyl, hat man ja bald bei der Hand.

 

Meine persönliche Erfahrung zu thermoplatische Schläuchen generell: Latex fährt sich geschmeidiger und ist pannensicherer. Also an meinem Racebike bleiben verläufig Latex dran. Das große Gegenargument mit dem Nachpumpen verstehe ich nicht ganz, es steht doch sowieso jeder vor jeder Ausfahrt mit der Pumpe am Rad und es wird diskutiert, ob vorne vielleicht doch bei dem heutigen Streckenprofil zwei Zehntel weniger optimaler wären. Aber die S-Tubos sind halt so schön leicht, daher am Leichtbauprojekt nicht mehr wegzudenken :love:

Bearbeitet 24. Oktober 2020 von hpschmid

[riffer]

Einfach mal eingestreut:

 

Tubolito ist ein österreichisches Produkt!

 

 

Meine halte seit mehr als 2 Jahren, wobei ich sicher weniger und auch weniger extrem als manch andere fahre. Diejenigen, mit denen ich unterwegs war/bin, können das aber einordnen. Ehrlich gesagt finde ich diese Art Schlauch immer interessanter.

[Mucki]

Einfach mal eingestreut:

 

Tubolito ist ein österreichisches Produkt!

 

 

Meine halte seit mehr als 2 Jahren, wobei ich sicher weniger und auch weniger extrem als manch andere fahre. Diejenigen, mit denen ich unterwegs war/bin, können das aber einordnen. Ehrlich gesagt finde ich diese Art Schlauch immer interessanter.

 

Ein sehr gutes Argument! Tubos sind mindestens genau so gut. Und aus ÖSTERREICH!!!!

[BikeBär]

Einfach mal eingestreut:

 

Tubolito ist ein österreichisches Produkt!

 

 

Meine halte seit mehr als 2 Jahren, wobei ich sicher weniger und auch weniger extrem als manch andere fahre. Diejenigen, mit denen ich unterwegs war/bin, können das aber einordnen. Ehrlich gesagt finde ich diese Art Schlauch immer interessanter.

 

Bzw. auch das "Wer hat's erfunden?"-Argument.

 

Für mich sind die positven und aktuellen Berichte in diesem Fred jedenfalls Grund, die Tubolitos demnächst mal am RR mal auszuprobieren.

Gibt's eigentlich den schwarzen Edding schon im Set dazu?

[riffer]

Bzw. auch das "Wer hat's erfunden?"-Argument.

 

Für mich sind die positven und aktuellen Berichte in diesem Fred jedenfalls Grund, die Tubolitos demnächst mal am RR mal auszuprobieren.

Gibt's eigentlich den schwarzen Edding schon im Set dazu?

 

Bei den S-tubo nur mehr einen halben Edding…

 

Tubolito sind echt gut. Anfangs hatten die ja noch mehr gekostet, da war es mir keinen Gedanken wert, aber jetzt und mit den positiven Erfahrungen hinsichtlich Haltbarkeit überlege ich gerade, alle Bikes ab 27,5" bei uns in der Familie umzurüsten. Meine ersten hatte ich gar nicht gekauft, die waren aus einem Tausch gegen Schaltaugen...

[Sven1900]

Hello!

 

 

Google wirkt doch Wunder manchmal.

 

Auszug laut bike-bild.de

[h=3]Panne mit TPU? Aerothan flicken[/h]Für den Fall eines Lochs im TPU-Schlauch bietet Schwalbe passend zur neuen Aerothan-Serie Glueless-Patches an, Flicken, die ohne eine Extratube Klebstoff auskommen. Diese kleinen, durchsichtigen Aufkleber sind so groß wie ein Daumennagel. Da ich nicht bis zur ersten Panne warten wollte, habe ich kurzerhand einen anderen Schlauch aufgepiekst und mit diesem Flicken repariert. Was für eine Wohltat: kurz groben Dreck entfernen, aufkleben und festdrücken. Das wars; kein anrauen mit Schmirgelpaper, kein Klebstoff an den Fingern, kein warten und andrücken. Für den Rennradfahrer, der auf jedes Gramm achtet, bedeutet das auch, dass man auf die Mitnahme eines Ersatzschlauchs verzichten kann.

 

LG

Martin

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Hast du vielleicht nen link zu nem Kaufangebot?

Danke im voraus

[HighOctaneFR]

Kann man die Schwalbe Aerothan Schläuche mit Park-Tools GP-2 Patches flicken?

 

(Aktuell sind leider die original Schwalbe-Flicken großteils ausverkauft.)

[Weight Weenie]

Einfach mal eingestreut:

 

Tubolito ist ein österreichisches Produkt!

 

 

Meine halte seit mehr als 2 Jahren, wobei ich sicher weniger und auch weniger extrem als manch andere fahre. Diejenigen, mit denen ich unterwegs war/bin, können das aber einordnen. Ehrlich gesagt finde ich diese Art Schlauch immer interessanter.

 

Das ist wirklich ein Argument - ein Österreichisches Produkt.

 

Sie halten bei mir den Druck perfekt, noch keine Schäden - unfassbares Gewicht und bei einigen sind die Ventile schon schwarz - was will man mehr.

 

Da gibt es für mich keine Grund irgendwas von Schwalbe zu kaufen.

[Gast chriz]

Kann man die Schwalbe Aerothan Schläuche mit Park-Tools GP-2 Patches flicken?

 

(Aktuell sind leider die original Schwalbe-Flicken großteils ausverkauft.)

 

Ja. Dauerlösung ist es aber keine

[HighOctaneFR]

Danke für die Rückantwort.....wieso keine Dauerlösung halten diese nicht lange oder wo liegt das Problem?

[Wolfgang Steinbach]

Bin jetzt cirka 1000 km mit dem Aerothan in einem Speci Turbo Cotton 28 mm (auf Roval Disc) gefahren. Exzellentes Rollverhalten, kein Druckverlust, Montage problemlos.