robert84.r Geschrieben 6. Juni 2005 Geschrieben 6. Juni 2005 Hi. Möchte meine Hayes HFX 9 gegen eine andere DH-Bremse tauschen. Nun wollte ich fragen wo die Vorteile und Nachteile der Bremsen sind und vielleicht auch zum Vergleich zur Hayes HFX 9. 1.Gustav M: Vorne 190 Scheibe und hinten 160 Scheibe (400 Euro) 2.Formula ORO: 200 Scheibe und hinten 200 Scheibe (410 Euro) 3.Formula Extreme DH: 205 Scheibe und hinten 205 Scheibe (440 Euro) 4.Avid Juicy 7: 203 Scheibe und hinten 203 Scheibe (295 Euro) PS: reichten die 190 und hinten die 160 Scheibe bei der Gustav für mein Gewicht von 93 kg?? Zitieren
corax Geschrieben 6. Juni 2005 Geschrieben 6. Juni 2005 hm, bei an 93kg bomber würd ich eindeutig zu gusteln raten. Zitieren
Matthias Geschrieben 6. Juni 2005 Geschrieben 6. Juni 2005 hm, bei an 93kg bomber würd ich eindeutig zu gusteln raten.Würde auch zur wohl stärksten Bremse (lt. div. Labortests) im MTB-Bereich raten. Aber warum net gleich mit 210er Disc? Zitieren
mafa Geschrieben 6. Juni 2005 Geschrieben 6. Juni 2005 ich find die oro auch sehr interessant aber mit gustl machst in keinem fall was falsch Zitieren
der andi Geschrieben 6. Juni 2005 Geschrieben 6. Juni 2005 wennst gern laaaaang bremsen entlüften tust, nimm dir die formula extreme dh fuxl kann dir davon ein lied singen Zitieren
Mr.Radical Geschrieben 6. Juni 2005 Geschrieben 6. Juni 2005 :love: :love: Gustl! :love: :love: Zitieren
Joga Geschrieben 6. Juni 2005 Geschrieben 6. Juni 2005 Hätt Grimeca Sys17... 6-Kolben... Vorn und hinten... 2 Ersatzleitungen... Funzt pipifein. Zitieren
punkti Geschrieben 6. Juni 2005 Geschrieben 6. Juni 2005 ja wenn der preis nicht wär von deinen sys 17! die sind gewichtsmäßig halt schon arg!! Zitieren
Bijan Geschrieben 7. Juni 2005 Geschrieben 7. Juni 2005 nochmal:gustl :love: :love: sooooooooo geil wenn ich nur das nötige kleingeld hätte :s: Zitieren
Joga Geschrieben 7. Juni 2005 Geschrieben 7. Juni 2005 ja wenn der preis nicht wär von deinen sys 17! die sind gewichtsmäßig halt schon arg!! Beides net so arg! Herschenken kann i halt a net... sind halt noch was wert... *g* Zitieren
djinn Geschrieben 10. Oktober 2007 Geschrieben 10. Oktober 2007 Ich bin ja ein absoluter N00b, daher entschuldigt meine dumme Frage! (bitte nicht :s: ) Worauf muss man bei 'ner Bremse achten, wenn man sagen wir 100+ kgs hat? Gibts da etwas bestimmtes zu beachten, oder hängt das auch voll und ganz vom Bike selber ab? Zitieren
Siegfried Geschrieben 10. Oktober 2007 Geschrieben 10. Oktober 2007 @djinn Es gibt grundsätzlich mal keine dummen Fragen, wenn man sich nicht wirklich mit der Materie auskennt. Wenn man 100+ ist (geht sich bei mir grad ned aus ) muss man bei einer Bremse auf folgendes achten: -) Wird auf Hardtail oder Fully montiert -) Welchen Einsatzbereich soll die Bremse abdecken -) Welchen Preisrahmen hat man -) Wie gut ist die eigene Fahr- und Bremstechnik -) Bist ein Bergabbremser/Schleifbremser oder bremst eher punktuell und stark Ich fahr z.B. mit 95 Kilo am Hardtail eine Magura Louise mit "nur" 160mm-Scheiben. Ich bremse halt eher "sportlich", wodurch ich auch mit den "kleinen" Scheiben keine Troubles habe. Am All-Mountain Fully hab ich die Louise mit 180/160 im Einsatz und mit meiner Fahrtechnik ist sie ein Wurfanker. Wenn ich aber in den Bikepark gehen wollte, oder Freeriden, dann würd ich wohl vorne jedenfalls eine 200er Scheibe montieren; einfach um a bisserl Reserven zu haben. Generell gilt: je größer die Bremsscheibe desto standfester ist die Bremse bzw. desto resistenter ist sie gegen Schleifbremsungen. Eine 160er Scheibe kann im Extremfall dazu führen, dass du plötzlich gar keine Bremsleistung mehr hast; hier wäre eine 180er Scheibe eine gute Entscheidung. Gib mir ein bisschen mehr Info´s über dich und ich schau, was ich machen kann. Zitieren
windl Geschrieben 14. Oktober 2007 Geschrieben 14. Oktober 2007 bin am überlegen, welche der beiden bremsen ich mir auf ein simplon lexx machen lasse. wo liegen eigentlich die unterschiede zwischen louise und marta, außer dass die marta besser ausschaut und etwas leichter ist? fahr hauptsächlich touren und es gibt ja beide mit den 180/180 scheiben... danke, lg Zitieren
Zacki Geschrieben 14. Oktober 2007 Geschrieben 14. Oktober 2007 Ich bin ja ein absoluter N00b, daher entschuldigt meine dumme Frage! (bitte nicht :s: ) Worauf muss man bei 'ner Bremse achten, wenn man sagen wir 100+ kgs hat? Gibts da etwas bestimmtes zu beachten, oder hängt das auch voll und ganz vom Bike selber ab? für 100+ Biker gibt´s bei Bremsen keine dummen Fragen... Bei grossen Scheiben hast halt a famose Bremsleistung, kein Fading, dafür hast das Problem, dass wenn du bei einer Vollbremsung deinen Hintern ned ganz schnell ganz weit nach hinten bringst, du eine Kunstflugeinlage lieferst , kleine Scheiben katapultieren dich halt ned so leicht übern Lenker, dafür is die Bremsleistung eben a bissl schwächer.... Zitieren
MalcolmX Geschrieben 14. Oktober 2007 Geschrieben 14. Oktober 2007 bin am überlegen, welche der beiden bremsen ich mir auf ein simplon lexx machen lasse. wo liegen eigentlich die unterschiede zwischen louise und marta, außer dass die marta besser ausschaut und etwas leichter ist? fahr hauptsächlich touren und es gibt ja beide mit den 180/180 scheiben... danke, lg louise ist einfach standfester, da mehr material/ölvolumen dran ist. fürs tourenfahren würde ich schon eher zur louise greifen, marta nur bei leichten fahrern, oder cc-einsatz... Zitieren
JoeDesperado Geschrieben 14. Oktober 2007 Geschrieben 14. Oktober 2007 unterschätzt's die marta ned! ich hab's mit meinen doch 83kg mit der bis vor kurzem montierten 160er schreibe vorn nie zum faden gebracht, mit zunehmender belastung hat sie zwar begonnen zu quietschen, aber bei stabilem druckpunkt! die 180er scheibe hab ich nur montiert, um ganz einfach für alle fälle gerüstet zu sein. also: die marta hat durchaus viel power, und fadet auch mit kleinen scheiben nur schwer (im gegensatz zb zu einer oro...). Zitieren
windl Geschrieben 14. Oktober 2007 Geschrieben 14. Oktober 2007 louise ist einfach standfester, da mehr material/ölvolumen dran ist. fürs tourenfahren würde ich schon eher zur louise greifen, marta nur bei leichten fahrern, oder cc-einsatz... 75 kilo?! Zitieren
MalcolmX Geschrieben 14. Oktober 2007 Geschrieben 14. Oktober 2007 da wirds mit 180er scheiben schon hinhauen. ich bin hald immer etwas vorsichtiger, da ich auch die louise mit 203mm scheibe zum faden gebracht habe, und zwar ned wenig. bin aber 15kg scwerer als du, und war mit schwerem rucksack in den alpen unterwegs. wenn es dir ned auf jedes gramm ankommt, kannst ja die louise nehmen, wenn du eh überall an den gramm schraubst, ist die marta sicher auch nicht komplett daneben. und so faden wie die oro tut glaub ich kaum was Zitieren
windl Geschrieben 15. Oktober 2007 Geschrieben 15. Oktober 2007 da wirds mit 180er scheiben schon hinhauen. ich bin hald immer etwas vorsichtiger, da ich auch die louise mit 203mm scheibe zum faden gebracht habe, und zwar ned wenig. bin aber 15kg scwerer als du, und war mit schwerem rucksack in den alpen unterwegs. wenn es dir ned auf jedes gramm ankommt, kannst ja die louise nehmen, wenn du eh überall an den gramm schraubst, ist die marta sicher auch nicht komplett daneben. und so faden wie die oro tut glaub ich kaum was bei simplon gibt's bei beiden bremsen nur die möglichkeit sie mit 180/180-Scheiben zu bestellen. der aufpreis für die marta liegt bei ca 100 euro. für kurze ausfahrten hab ich noch mein ht, welches ich auf jeden fall weiter verwenden möchte. hab leider bis jetzt noch nicht wirklich durchschaut, welche der beiden jetzt die geeignetere für mich ist?! bergab lass ich es schon gerne auch mal richtig laufen. beim ht hab ich meine xt v-brake schon auch öfters knapp an ihre grenzen gebracht... Zitieren
Siegfried Geschrieben 15. Oktober 2007 Geschrieben 15. Oktober 2007 Also vorne macht eine 180mm Disc schon Sinn. Am Hinterbau würd ichs nicht haben wollen, da das Hinterrad weit schneller zum Blockieren neigt, was bergab eigentlich ned so g´scheit ist. Zitieren
East Geschrieben 16. Oktober 2007 Geschrieben 16. Oktober 2007 Fahre jetzt die gustl mit 210mm/190mm Scheiben und bin super zufrieden bis auf den Druckpunkt der taugt mir nicht Ich kauf mir die "Formula The One" Hatte auch die HFX 9 zuerst und mit meinen 95 kg glaubt man mit der HFX 9 dass man eine Gustl braucht. Zitieren
MalcolmX Geschrieben 16. Oktober 2007 Geschrieben 16. Oktober 2007 glaub kaum, dass du mit der formula zufrieden sein wirst ist einfach nix für so bröckerln (bin auch in der gewichtsklasse ) bremspower ist nicht das problem der oro, und faden wird "the one" trotzdem bei dem geringen gewicht... Zitieren
doolittle Geschrieben 16. Oktober 2007 Geschrieben 16. Oktober 2007 und so faden wie die oro tut glaub ich kaum was ich fahr seit ca. august die formula oro puro und bin total glücklich damit :love: ich hab 80kg fahr sicher keine extremen dh aber bin glaub ich bergab doch recht flott unterwegs auf so ziemlich jedem untergrund, hatte bis jetzt nicht einmal fading oder schleifen oder sonstiges....einzig bei feuchtigkeit quitscht sie ab un zu aber okay damit kann ich leben! optik, gewicht sind einfach super, der preis natürlich leider auch, ich jedenfalls steh auf die formula oro puro ob sie allerdings für wirkliche dh rennen geeignet ist kann ich nicht sagen aber z.b. in den julischen alpen eine abfahrt über 1000hm war null problemo Zitieren
MalcolmX Geschrieben 16. Oktober 2007 Geschrieben 16. Oktober 2007 meine hat beim vertriden nach 200-300hm zum faden begonnen (auch noch mit 220er scheibe vorne) hab zwar ein bisserl mehr gewicht und immer einen schweren rucksack, aber für mich ist das thema formula gegessen... Zitieren
Siegfried Geschrieben 16. Oktober 2007 Geschrieben 16. Oktober 2007 Ich sag nocheinmal: Meiner Ansicht nach gibts für den Bereich AllMountain/Enduro keine Bremse, die an die alte LouiseFR bzw. die 2007er Louise BAT herankommt. Ich hab selbst schon zig Bremsen getestet, inkl. Avid Juicy und Formula ORO. So gut wie die Louisen geht KEINE Bremse. Zitieren
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