Magura HS33

[Schipfi]

aha... ok...

[Meridabikes]

Das Kalahari 550 sx ist schwarz mit rotem inlay

[little1]

Wennst die kohle hast variante 3 und schaun ob das radl und die gabel dafür ausgelegt ist (Aufnahmen für die Bremse)

Ansonsten nur neuer LRS...

die technischen voraussetzungen passerten eh & leichtbau is ned so das thema, aber meine überlegungen waren halt:

- soll "billig ausschauen"

- soll unempfindlich sein wenn ich's 3x die woche in den kofferraum schmeiß

[Komote]

@little1

du könntest dir einen LRS für felgenbremsen zulegen, der aber disc naben hat. dann ärgest du dich nicht, falls du auf scheibenbremsen umsteigen willst. kostet um nix mehr.

 

hs33 würd ich mir keine kaufen, entweder bei einer V-brake bleiben oder eine scheibenbremse nehmen.

[Gast artbrushing]

Ich hau mein Rad auch oft ins Auto (Discbrake). Mit ausgebautem Vorderrad.

 

Naja billig schauen Discs selten aus aber die Bremswirkung wird dich entschädigen die ist nämlich schon sehr gut (ich brems immer nur mit einem Finger)

[Leuchtturm]

@little1

du könntest dir einen LRS für felgenbremsen zulegen, der aber disc naben hat. dann ärgest du dich nicht, falls du auf scheibenbremsen umsteigen willst. kostet um nix mehr.

 

hs33 würd ich mir keine kaufen, entweder bei einer V-brake bleiben oder eine scheibenbremse nehmen.

 

 

 

sag ich auch!

[DDevil]

aber das ich in einem Merida Team fahre ist auch richtig i hoffe ihr glaubt mir das

 

 

ja und? wieso is dir so wichtig dass wir dir des glauben?is des net komplett egal?

 

Aber anscheinend bist du eher noch unerfahren im Bereich Mountainbike was ich mir so aus deinen Formulierungen herausgelesen habe oder?

 

Also erstmal willkommen im BOARD....des wird scho

[Schipfi]

soll unempfindlich sein wenn ich's 3x die woche in den kofferraum schmeiß

 

Da tät ich zu variante 1 greifen.... is einfach am sorgenfreisten...

 

Weil wennst einmal die Transportsicherung vergisst bei der hydraulischen Disk, und versehentlich die bremse drückst, dann hast den salat...

[little1]

haltet eigentlich eine "mavic crossland" bei 60 kg netweight was aus (max. 1 m ins flat) ? (die hätte zb "felge + disc")

[MalcolmX]

Da tät ich zu variante 1 greifen.... is einfach am sorgenfreisten...

 

Weil wennst einmal die Transportsicherung vergisst bei der hydraulischen Disk, und versehentlich die bremse drückst, dann hast den salat...

dann schnappst du dir den nächstbesten schraubenzieher und gaberlst die beläge wieder nach aussen...

sooo kompliziert ist das auch ned...

 

haltet eigentlich eine "mavic crossland" bei 60 kg netweight was aus (max. 1 m ins flat) ? (die hätte zb "felge + disc")

das sollten die schon locker halten, kommt auch ein bisserl auf die reifen an (durchschlagschutz).

[Schipfi]

dann schnappst du dir den nächstbesten schraubenzieher und gaberlst die beläge wieder nach aussen...

sooo kompliziert ist das auch ned...

 

hast schon recht... aber wer hat 'immer' werkzeug dabei?

[Gast artbrushing]

Weil wennst einmal die Transportsicherung vergisst bei der hydraulischen Disk, und versehentlich die bremse drückst, dann hast den salat...

 

Schraubenzieher im Auto und der Salat ist in 3 Sekunden wieder behoben;) geht fast schneller als die Transportsicherung rein und rausgeben. Man kommt ja auch nicht immer an am Bremshebel.

[Schipfi]

Das Kalahari 550 sx ist schwarz mit rotem inlay

des is auch schon egal...

 

muss a lustiger verein sein, wenn nur ein radltyp gefahren wird... is des sowas wie a golf tuning club...

[DDevil]

ein problem wirds nur wenn die kolben rausplumpsen oder?

 

oder geht des bei den neuen Discs net mehr?

[Gast eleon]

.. is des sowas wie a golf tuning club...

 

 

[Fl0]

und ausserdem hast den teamnamen hier im forum schon mindestens 3 mal falsch geschrieben es gheisst nämlich TEAM MULTIVAN MERIDA und net muldivan

Das wird die bestimmt net freun

[Flex]

Druckpunkt ist auch bei V-Brake eine wichtige Sache, gibt da genauso schwammige und harte wie bei Discs.

Wenn schon dann gleich eine gscheite Disc.

 

 

würde auch eher gleich ne disc nehmen....

 

weil naja mittlerweile find ich zahlts sichs ned sonderlich aus mehr eine hs33 extra aufzurüsten...

[Gast artbrushing]

Ich find auch, die war zu Zeiten gut wo´s noch keine gscheiten Disc´s geben hat.

[Max]

sehr leinwand, hier gehts ja munter weiter

 

und ich finde die HS-33 rein performance-mäßig den meisten V-Brakes überlegen: Super Dosierbarkeit, ordentlich Power und mit Ceramic-Felgen auch bei Nässe seeeehr gut. Leider schwer, und das Initial-Setup is mühsam. Aber wenn's dann passt, brauchst nur mehr Beläge wechseln. Keine neuen Züge, nyx!

 

Und die HS-33 firm tech am Idworx Testradl war der blanke Wahnsinn. Ging problemlos mit einem Finger aufs Vorderrad. Stand Scheibenbremsen nyx nach

[Gast eleon]

sehr leinwand, hier gehts ja munter weiter

 

und ich finde die HS-33 rein performance-mäßig den meisten V-Brakes überlegen: Super Dosierbarkeit, ordentlich Power und mit Ceramic-Felgen auch bei Nässe seeeehr gut. Leider schwer, und das Initial-Setup is mühsam. Aber wenn's dann passt, brauchst nur mehr Beläge wechseln. Keine neuen Züge, nyx!

 

Und die HS-33 firm tech am Idworx Testradl war der blanke Wahnsinn. Ging problemlos mit einer Hand aufs Vorderrad. Stand Scheibenbremsen nyx nach

 

 

ja. finds auch von der dosierbarkeit der scheibe überlegen.

 

und das setuppen find ich net so schwer. hab sogar ich geschafft

da braucht man wenigstens keine bowdenhülsen

[FloImSchnee]

Ging problemlos mit einer Hand aufs Vorderrad.

Meinst du vielleicht: mit einem Finger ?

[soulman]

Es ginge ja nur darum was für dich wichtig ist!!!

 

dann schreibs auch hin, schatzi!

aus die finger zuzeln kömma uns deine gedankengänge nicht!

[soulman]

es gheisst nämlich TEAM MULTIVAN MERIDA und net muldivan

 

er meint sicher

MUTTI WANN darf ich wieder mit MEINE RITTER spielen?

[Nikolei]

irgendwie sind die antworten a weng zweng prezise...odr nit ?

 

i hab ebenfalls ein Paar HS33er zhaus liegen hatte sie am HT oben, bin davor lange zeit keine Scheiben gefahren... is ja eh klar das die Scheiben besser Greifen als Backln...

 

aber einer V brake wenn ich nicht aufs gewicht schaun würde dadat i de Hs vorziagn...

 

Sie sind zwar schwerer, lassen sich aber nicht leichter von den Belägen her wechseln... grad mal auf der einen Seite, wenns mal gscheit justiert sind und du ewig lang kan Achter oder orgen Bremsbacklverschleiß hast sind die HS der hammer unter den Backenbremsen... justieren is halt so a Soch, da Gatsch, Schnee, Eis ebenso...

[Max]

Meinst du vielleicht: mit einem Finger ?

ja, schon editiert