Speichenwahl

[niki2004]

Hallo,

ich möchte mir, weil ich auf Disc umsteigen will, einen neuen Laufradsatz zu kaufen. Bin mir nur nicht sicher welche Speichen ich nehmen soll.

Zur Auswahl stehen DT Revolution und DT Supercomp. Was haltet ihr davon mir aufs Vorderrad und am Hinterrad links die Revolution raufzugeben und rechts hinten die Supercomp.

Laufräder sollten dir Forststraßen im Wienerwald aushalten und zwei bis drei Mal im Jahr ein Rennen. Sie sollten aber auch nicht sofort kaputtgehen, wenn ich mit 40km/h über Wurzeln fahre. Ich wiege übrigens 65 Kilo.

[Siegfried]

Also erfahrungsgemäß sind normale 2,0mm-1,8mm-Competition-Speichen vollkommen ausreichend.

 

Ich (100kg) fahre diese Speichen am Hardtail in einem CC-Laufradsatz genauso, wie im Enduro mit einer fetteren Felge.

 

Wenn das Laufrad anständig gebaut ist, gibt´s keine Probleme.

 

Alles, was über Competition-Speichen hinausgeht, geht dann in Richtung Gewichtstuning, ist aber nicht mehr zwingend erforderlich.

 

...zumal ein ambitionierter Biker zwischen Competition, Revolution und Supercomp kaum bis gar nicht merken.

[NoStyle]

...Alles, was über Competition-Speichen hinausgeht, geht dann in Richtung Gewichtstuning, ist aber nicht mehr zwingend erforderlich....

 

und was halten die revos oder die supercomp aus? dass die comp gute speichen sind, die so ziemlich alles mitmachen, weiß ich

[Weight Weenie]

Ich fahre auf allen meinen Laufräder die DT Aero Lights! Sauteuer aber endgeil!!!!

[richirich0]

Ich fahre auf allen meinen Laufräder die DT Aero Lights! Sauteuer aber endgeil!!!!

 

ich hab auch die aero, aber wenn ein ast zwischen die speichen rutscht kanst sie schmeißen! außerdem sind sie so "weich" dass das laufrad öfter zentriert werden mus, die erfahrung habe ich gemacht!

[Weight Weenie]

ich hab auch die aero, aber wenn ein ast zwischen die speichen rutscht kanst sie schmeißen! außerdem sind sie so "weich" dass das laufrad öfter zentriert werden mus, die erfahrung habe ich gemacht!

 

Das ist blödsinn! Dann waren deine Laufräder sch... eingespeicht!!

 

Die Speichen sind haltbarer und steifer als die Revolution oder sonstiges! Hab meine Laufradsätze noch nie nachzentrieren müssen!

[konrad]

also bei 65 kg kannst eh leicht bauen, heisst

dt revo, dt aerolite oder sapim cx ray.

wichtig ist WIE GUT sie eingespeicht sind. also ned sparen und im onlineshop kaufen, des bringt gor nix! geh zu pancho und du hast ein (laufrad)problem weniger

ach ja anbei ein laufrad/speichenlink

viel spaß

[wingman]

Also ich hab ca 77kg und fahre die aerolight am fully und am HT.

Habe beide lrs mit disc und hab sie auch noch nie Nachspannen müßen.

Also Aerolight

[AB]

und was halten die revos oder die supercomp aus? dass die comp gute speichen sind, die so ziemlich alles mitmachen, weiß ich

 

Revos sollte man nicht mit Scheiben fahren, dafür sind sie nicht konstruiert.

Die SuperComp fahr ich schon seit einigen Jährchen in Verbindung mit Discs und hab keinerlei Probleme damit. Preislich liegen sie leider auf Revo-Niveau und doch deutlich über Competition-Speichen.

Von Messerspeichen halt ich persönlich nix. Gewichtsmäßig bringts nix (eher im Gegenteil) und teuer sinds außerdem.

[gewe]

Mischspeichung am HR nur bei Felgenbremsen zwecks rechter Antriebsseite sinnvoll, bei Disc sollten alle Speichen die Kräfte gleichmäßig aufnehmen, wie o. erwähnt ist die Einspeichqualität von Bedeutung, also lieber an 50er mehr ausgeben. Aerolight, X-Ray, DT Supercomp u. DT-Comp sind problemlos, bei Revos mußt wahrsch. öfter zentrieren.

[Max]

also ich fahr am Race-Fully DT Revos 3fach gekreuzt, wiege genausoviel wie du und musste noch nie nachzentrieren. Selbst als ich nach nem Table mim Vorderrad voran ins Flat geköpfelt bin (Hand gebrochen, Alulenker weggeknickt; soviel zur Aufprall-Wucht ...), gabs keinen Seitenschlag

[richirich0]

Das ist blödsinn! Dann waren deine Laufräder sch... eingespeicht!!

 

Die Speichen sind haltbarer und steifer als die Revolution oder sonstiges! Hab meine Laufradsätze noch nie nachzentrieren müssen!

 

ich habe sie vor dem rennen in goisern zentrieren lassen, und eine woche drauf hatte ich schon wieder einen achter!

[Weight Weenie]

ich habe sie vor dem rennen in goisern zentrieren lassen, und eine woche drauf hatte ich schon wieder einen achter!

 

Da läuft was schief! Ich habe echt viele Laufradsätze verkauft mit Aero Lights und es war nie was! Mir sind mal zwei gerissen aber bei einem selbst eingespeichten Laufradsatz! War aber sicher der Fehler bei mir zu suchen!

[bigair]

ich habe sie vor dem rennen in goisern zentrieren lassen, und eine woche drauf hatte ich schon wieder einen achter!

 

jo, eh klar,....wenn du einmal nachzentrierst...dann habn manche speichen eine höhere spannung als andere...und dann is das laufrad nimma stabil...

[niki2004]

gut dann werde ich die aerolite 3-fach gekreuzt nehmen. bei dt-swiss steht man soll diese speichen in verbindung mit dt pro loc alu hexagonal nippeln fahren. macht ihr das auch so oder nehmt ihr die ganz normalen alu nippeln?

[EineDrahra]

also ich fahr am Race-Fully DT Revos 3fach gekreuzt, wiege genausoviel wie du und musste noch nie nachzentrieren. Selbst als ich nach nem Table mim Vorderrad voran ins Flat geköpfelt bin (Hand gebrochen, Alulenker weggeknickt; soviel zur Aufprall-Wucht ...), gabs keinen Seitenschlag

ich fahrs die revo´s auch am hardtail, hab mir die hand gsd nochnicht gebrochen, und auch nochnicht nachzentriert!

ahja, und ich wieg mehr als ihr beide (aber nicht zusammengezählt ), und verwend alunippel (weils die hex nicht eloxiert gibt )!

[Weight Weenie]

gut dann werde ich die aerolite 3-fach gekreuzt nehmen. bei dt-swiss steht man soll diese speichen in verbindung mit dt pro loc alu hexagonal nippeln fahren. macht ihr das auch so oder nehmt ihr die ganz normalen alu nippeln?

 

Ich fahre sie bei den America Classic Felgen mit den Hexagonal und bei allen anderen Laufrädern mit normeln Alu Pro Lock!