Kudi Geschrieben 12. April 2007 Geschrieben 12. April 2007 Endlich ist es soweit ich hab ein neues Bike Manche von euch kennen es ja schon vom probefahren. Es ist das Bionicon Ironwood. Bis auf die Reifen und die Sattelstütze bin ich auch sehr zufrieden damit Hier ein paar Bilder: http://root.kudionline.com/ironwood/2.JPG http://root.kudionline.com/ironwood/7.JPG Normal: http://root.kudionline.com/ironwood/4.JPG Bergauf: http://root.kudionline.com/ironwood/3.JPG An die Form des Bikes muss ich mich erst gewöhnen, bzw. an die Lackierung Es fährt sich bergauf wie ein Enduro und bergab hat es 20cm vorne und hinten. Lg Kudi Zitieren
m0le Geschrieben 12. April 2007 Geschrieben 12. April 2007 Wie die meisten Bionicon Sachen gfallts ma net wirkli, mMn zu viel SchnickSchnack! Aber trotzdem viel Spass damit! Aja fahrst am Samstag mit BB Day? Zitieren
fullspeedahead Geschrieben 12. April 2007 Geschrieben 12. April 2007 Sehr feines, interessantes Gerät! Die Reifen würden mich weniger stören, wogegen willst du sie denn wechseln? Optisch entsprichts halt leider auch meinem Geschmack nicht ganz, aber form follows function ist auf alle Fälle besser als umgekehrt! Viel Spaß damit! Zitieren
chris K. Geschrieben 12. April 2007 Geschrieben 12. April 2007 das bike schaut voll super aus überhaupt die 200mm überzeugen mich aber würde noch gerne wissen wie viel das rad wiegt und die parts:D Zitieren
Kudi Geschrieben 12. April 2007 Autor Geschrieben 12. April 2007 Reifen kommen Maxxis Minion F (laut Karl vorne und hinten) 60aMP rauf. Die Frage ist nur welche Karkasse (DHUST27 oder DHD60)? Jaja optisch bin ich ganz auf eurer Seite aber es fahrt sich wirklich super @m0le Nein ich werd eher richtung Mödling fahren @chris K. Auf der Homepage steht alles Zitieren
OLLi Geschrieben 12. April 2007 Geschrieben 12. April 2007 Amateurfotos vom IRONWOOD gibt's DORT . @ Kudi: Würde mir das Traumgewicht nicht mit DH-Reifen zusammenhauen (bis ja eh ned so schwer wie der Karl und fährst ned so wild wie der m0le ). Sind dann insgesamt ja doch 700-800 Gramm mehr. Zitieren
MalcolmX Geschrieben 12. April 2007 Geschrieben 12. April 2007 kudi, es gibt ja noch reifen zwischen big betty und minion dh, überleg dir hald mal was du willst. seit mir die buam mit den 4x geräten heute im hagenauertal mit nobby nic um die ohren gefahren sind, sag ich lieber eh gar nyx mehr Zitieren
Kudi Geschrieben 12. April 2007 Autor Geschrieben 12. April 2007 Gut dann Vorschläge? @PitchShifter Ich hätte gerne das Können dieses "Amateurs" ... :f: Zitieren
MalcolmX Geschrieben 12. April 2007 Geschrieben 12. April 2007 ich tät mal zum bikefestival gehen und schaun was der hans georg so für reifen raushaut, spontan würden mir zb wtb prowler mx team einfallen, oder weirwolf 2.5, oder zb panaracer fire fr 2.4. big betty ist hald gewöhn ungsbedürftig, und was den seitenhalt betrifft, ist in meinen augen der minion wirklich nicht zu schlagen, wobei die frage ist ob der 2.35 mit downhillkarkasse nicht reicht. DHUST27 ist wahrscheinlich die tubelessvariante, d.h. du brauchst wenn dann die anderen... Zitieren
OLLi Geschrieben 12. April 2007 Geschrieben 12. April 2007 Amateurfotos, nicht -Fahrer Kudi . Vorschläge für Reifen: WTB Prowler MX, wenn die Seitenstollen halten. Maxxis (wenn es die dann endlich gibt) 2,5" - 1Ply (hoffentl. nicht zu dünn). Der Fire FR rollt nicht sondern rumpelt, nix für filigrane Leute. Schwalbe pennt leider und schafft es nicht einen anständigen FR-Reifen mit Seitenhalt zu entwickeln, dabei ist das ja eh so einfach ... Zitieren
Gast artbrushing Geschrieben 13. April 2007 Geschrieben 13. April 2007 Das Bike ist eh uuuuur leicht. Wennst auf dem noch wirklich gscheite Reifen drauf gibst dann ist es das perfekte Gerät für alles. Wie meins nur halt nicht so schwer:rofl: . Das sind +1kg die aber wirklich super angelegt sind. Meiner Meinung nach kann ein NN oder ähnliches mit einem guten stabilen Reifen nie wirklich mithalten. Du hättest ned posten sollen, es kommt bei solchen Sachen nie was eindeutiges raus weil viele Leute grad bei Reifen sehr verschiedene Meinungen und Ansprüche hat. XC Nobby Nic(ev ein bissl dirten) Mittelding wär dann von WTB Weirwolf, Prowler usw. sicher ganz ok aber fürs grobe... Maxxis Minion 2,5 Front Doubleply für DH/ Bikepark (wenn Gewicht nicht zu sehr stört) auch FR Tour. Pannensicher ohne ende. Red mit Leuten die WIRKLICH fahren können ned so wie wir . Ich hab den Reifentip ja selber von Ihnen. Im endeffekt kannst alles draufgeben, umso besser du fährst umso wichtiger wird der Reifen. Klar, schauts toll aus wenn einer wirklich fahren kann und der hat nen NN oben aber in Sachen Freeride ist er einfach zu vergessen. Wenn du dir diese Reifen anschaust hast eine ganz andere Karkassenstabilität. Z.b der WTB Weirwolf ist zwar leicht kann aber in sachen Pannensicherheit einem 2Ply Reifen nicht mal annähernd mithalten. Probier den Minion einfach aus und wenn er dir wirklich zu schwer ist nimmst ihn fürn Bikepark u. Dh und kaufst dir einen Weirwolf FR dazu. Zitieren
MalcolmX Geschrieben 13. April 2007 Geschrieben 13. April 2007 der knirps mit dem ghost war aber echt ein wahnsinn... Zitieren
Gast artbrushing Geschrieben 13. April 2007 Geschrieben 13. April 2007 der knirps mit dem ghost war aber echt ein wahnsinn... Ja, Förderungswürdig. Den nehmens eh brav unter ihre Fittiche. Zitieren
Bikeaddict Geschrieben 13. April 2007 Geschrieben 13. April 2007 @ Big Betty: Der Reifen ist gut, bzw. ist fahrerisch einiges möglich bevor der Reifen an seine Grenzen stößt, meist scheiterts zuerst am Fahrer... Zitieren
Kudi Geschrieben 13. April 2007 Autor Geschrieben 13. April 2007 Psst ... lass mir meine Ausrede Zitieren
OLLi Geschrieben 13. April 2007 Geschrieben 13. April 2007 @ Big Betty: Das kommt immer darauf an was man fährt, für die steilen, langsamen Sachen traumhaft - in schnellen Kurven hast keinen Halt und das sagt auch jemand ("was ist denn da los ...?"), der fahren kann (mit jedem Material) - also nicht ich . Ich fahre den Minion DHF (2-ply) vorne und bin extrem zufrieden, nur werde ich mit meinem Gewicht und dem Einsatzgebiet den Reifen äußerst selten wirklich soweit beanspruchen, dass die 1,35 kg gerechtfertigt/nötig wären. Die Dicke der Big Betty ist optimal, leider gibt es in der Klasse nicht viel am Markt (also Reifen mit ca. 900 Gramm) ... Zitieren
gupi Geschrieben 13. April 2007 Geschrieben 13. April 2007 Gewichtsmässing sind die Betty halt ein ganz guter Kompromiss und um Häuser besser als die Conti Gravity, die ich vorher drauf hatte. Die waren ja nur noch durchgeschlagen. Selbst bei 3 bar, und Grip habens auch keinen. Noch schlimmer waren nur die Hutchinson, die original drauf waren. Was die sollten, is mir bis heute ein Rätsel. Seit den Betty hab ich keine Reifenpanne mehr gehabt. Zitieren
MalcolmX Geschrieben 13. April 2007 Geschrieben 13. April 2007 ja mit big bettys hatte ich auch noch nie einen patschen... seitenhalt habens hald wirklich keinen, was mich am vorderreifen schon bisserl stört, ich werd vorne zumindest den minion 2.5 mal probieren (2.35 war zu wenig pannensicher für mich, der kommt aufs hardtail bis er tot ist) Zitieren
Der Alex Geschrieben 14. April 2007 Geschrieben 14. April 2007 @ Big Betty: Der Reifen ist gut, bzw. ist fahrerisch einiges möglich bevor der Reifen an seine Grenzen stößt, meist scheiterts zuerst am Fahrer... so isses. und ich kann bestätigen, dass man mit der big betty schnell fahren kann, und das nicht nur gerade aus. auch auf verschlammtem waldboden und im schnee. ich bin jedenfalls dem johannes net immer nachgekommen, aber ich kann auch nicht schnell fahren Zitieren
Kudi Geschrieben 14. April 2007 Autor Geschrieben 14. April 2007 Aus der Thread ist für mein neues Rad :s: Zitieren
Der Alex Geschrieben 14. April 2007 Geschrieben 14. April 2007 des radl is eh fesch. und es hat so eine höhenverstellung wie die alten citroen BX auch hatten. inshallah ist die etwas zuverlässiger allerdings hatten die citroen sicherlich mehr lenkeinschlag und einen kleineren wendekreis... :devil: Zitieren
punkti Geschrieben 14. April 2007 Geschrieben 14. April 2007 endlich einer der mir vielleicht weiterhelfen kann.... die große frage, wie geht die gabel?? und was bist vorher gefahren, damit man eine refferenz hat...?? Zitieren
Kudi Geschrieben 14. April 2007 Autor Geschrieben 14. April 2007 Ich bin davor ein Marathon Rad gefahren also der richtig für den Vergleich bin ich sicher nicht Aber der MalcomX hat die Gabel getestet und was begeistert davon (ich natürlich auch). Spricht gut an und die Ausfedergeschwindigkeit kannst du während der fahrt ändern. Lg Kudi Edit: Aber wenn du willst kannst du es gerne selber testen. Zitieren
FloImSchnee Geschrieben 14. April 2007 Geschrieben 14. April 2007 Optisch ist's auch nicht so meins, das Konzept hingegen ist hochinteressant! Schön dass einer hier drin endlich eines hat und künftig ein bisserl was drüber erzählen kann. Ich hab mit den BigBettys patschentechnisch kaum Probleme, letztes Wochenende in Südtirol haben sich zwei Dornen durchgebohrt, das war aber der erste Patschen seit etwa einem Jahr. Zitieren
krull Geschrieben 14. April 2007 Geschrieben 14. April 2007 allerdings hatten die citroen sicherlich mehr lenkeinschlag und einen kleineren wendekreis... :devil: Lenkeinschlag ist ~180° und trotz der Optik ist das Rad überraschend wendig wie ich heute feststellen konnte. @Punkti: Schau beim bikefestival auf den besserbiken Stand und mach eine Probefahrt. Zitieren
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