Disc: Bremspower abhängig von?

[GrazerTourer]

Hallo!

Mri fällt auf, daß meine Deore 555 nicht mehr die gewohnte Kraft entwickelt, die ich gewohnt bin. Vorne fahre ich eine 180er Hayes Scheibe. Hinten die 160er von Shimano. beläge sind BBB (organisch) und Shimano (organisch).

 

Am Hardtail fahre ich eine 2004er CT mit 160ern vorne und hinten. Diese funktioniert WESENTLICH besser. Ich verwende bei dieser Bremse die gleichen Beläge wie bei der 555er.

 

Das komisch ist, daß mir das jetzt besonders auffällt. Das war früher nicht so. An was kann das liegen? Dreck ist keiner auf der Scheibe und auch nicht auf den Belägen.

 

Vielleicht hat jemand eine Idee.

[Gast artbrushing]

Manche Beläge bauen mit der Zeit einfach ab (verlieren Bremskraft). Wenn die Scheibe ned verschmutzt ist kann ich mir nix anderes vorstellen.

[GrazerTourer]

Naja, so wenig bin ich auch wieder nicht unterwegs und wechsel meine Beläge doch mehrmals im Jahr.

 

Bei der XT habe ich am Freitag Beläge gewechselt. Die Bremse war dann nach der ersten Vollbremsung schon "kräftiger" als die Deore. hmpf

[MalcolmX]

mir kommt vor, die beläge "rauchen" aus, wenn sie ein paar mal gscheid heiss waren.

meine beläge werden zumeist auch ned verschleissbedingt gewechselt, sondern weil die power nachlässt.

ein paar a2z beläge rein, und die gschichte pfeift wieder:)

[Siegfried]

Folgende Möglichkeiten:

 

-) Beläge versaut

-) Scheiben versaut

-) Beläge am Ende

-) Scheiben am Ende

 

...such dir´s aus. Möglicherweise würd auch Entlüften mal Sinn machen, wenn du mit Fading troubles hast.

[GrazerTourer]

Fadingprobleme hab ich noch nie gehabt.

 

Ich werde wohl einfach die Beläge tauschen. Die hinteren Beläge sind aber quasi neu.

 

Gibts für die 180er Hayes Scheibe irgendwelche Preferenzen bei den Belägen?

[Siegfried]

Gibts für die 180er Hayes Scheibe irgendwelche Preferenzen bei den Belägen?

 

EBC mit grüner Mischung

Alligator Semi-Metallic

Swiss-Stop

[chrisbe]

wenn die hinteren noch recht neu sind kanns sein das sie beim einfahren überhitzt wurden und verglast sind. und wenn die hintere nimma ordendlich zieht verglast die vordere auch gleich. geh einmal mit der feile drüber und fahr weiter. die werden schon wieder.

[NoReturn]

kleiner schwank aus meinem bremesenleben: habe vor jeder ausfahrt brav (aber eben nicht schlau) meine kette mit nähmaschinenöl geölt und das überflüssige öl nicht abgewischt. dadurch hat sich wegen der zentrifugalkraft das öl von der kassette auf die scheibe und die felge verteilt. allerdings nur sehr wenig bei jeder ausfahrt. nach 1500km war dann die bremslsitung echt bescheiden - hinten.

[AB]

Gibts für die 180er Hayes Scheibe irgendwelche Preferenzen bei den Belägen?

 

A2Z... was besseres wirst um den Preis ned kriegen!

 

Und die grünen EBC haben mir in punkto Bremsleistung ned getaugt.

[Matthias]

Fadingprobleme hab ich noch nie gehabt.

 

Ich werde wohl einfach die Beläge tauschen. Die hinteren Beläge sind aber quasi neu.

 

Gibts für die 180er Hayes Scheibe irgendwelche Preferenzen bei den Belägen?

Nicht jeder Belag harmoniert mit jeder Scheibe und jedem Bremssattel/-system. Das kann auch der Grund sein, warum es nicht passt.

Nächster Punkt ist, wie schon der MalcomX schreibt, dass Beläge ausdampfen oder anders formuliert, das Bonding löst sich bei hohen Temperaturen mit der Zeit auf, wenn der Belag immer mit ordentlicher Hitze gefahren wird. Beläge im Radsport sollen ja bei 0° gleich gut funktionierten wie bei 100/200°, das ist net ganz so einfach.

 

. nach 1500km war dann die bremslsitung echt bescheiden - hinten.

Hat man nicht auf 1500km zumindest mal so heiß gebremst, dass es Öl verdampft?:devil:

[GrazerTourer]

Bis jetzt haben die EBC und die BBB (organisch) doch ganz gut mit der Bremse und den Scheiben harmoniert.

 

ich werde einfach einmal eine extrem Reinigung machen. Vielleicht hilfts ja. dann werde ich wieder einmal seit Langem gesinterte probieren. Evtl. hilft auch das ein bisserl.

[trialELCH]

nach dem reinigen musst du sie aber wieder "einbremsen". da der bremsstaub auch einiges an bremsleistung bringt...

[queicheng]

also, erstens mal kann es an verschmutzten scheiben liegen - dass da zuviel dreck drauf ist, sieth man erst, wenn man sie "ordentlich" (mit bremsenreiniger, etc...) reinigt.

 

zweitens ist meine erfahrung, dass es für shimano-disk-brakes belagtechnsich nichts schlechteres gibt als die shimano-beläge...sogar die schwachen und unfeinen grünen EBC waren besser als die originalen shimano.

 

drittens: beläge durchprobieren!

[schwarzerRitter]

Will jetzt keinen eigenen Thread eröffnen, aber meine Frage passt e ein bisschen zum Thema:

 

Hab zur Zeit am Bike eine Marta SL Bremse mit 180/160mm Discs und mir kommt vor, dass die Bremse schlechter bremset als meine alte Marta mit den alten 160/160 Scheiben.

 

Was ist es sinnvoller um mehr Bremskraft zu erhalten

 

1) vorne ne 203er SL Scheibe kaufen und die 180 eventuell hinten (die Gabel wäre aber nur bis 185er "zugelassen")

 

oder

 

2) vorne und hinten Ventidiscs kaufen, Ø???

[Matthias]

Will jetzt keinen eigenen Thread eröffnen, aber meine Frage passt e ein bisschen zum Thema:

 

Hab zur Zeit am Bike eine Marta SL Bremse mit 180/160mm Discs und mir kommt vor, dass die Bremse schlechter bremset als meine alte Marta mit den alten 160/160 Scheiben.

 

Was ist es sinnvoller um mehr Bremskraft zu erhalten

 

1) vorne ne 203er SL Scheibe kaufen und die 180 eventuell hinten (die Gabel wäre aber nur bis 185er "zugelassen")

 

oder

 

2) vorne und hinten Ventidiscs kaufen, Ø???

Was sind die "alten" Scheiben? Die runden?

 

Grössere Scheibe als zugelassen würde ich eher nicht machen, im Zweifel halt.

Sonst andere Scheiben, da gibt es einige günstige und leichte auch am Nachrüstmarkt.

[schwarzerRitter]

Was sind die "alten" Scheiben? Die runden?

Ja, genau die alten runden gelochten Discs der ersten Martas (2002).

 

Grössere Scheibe als zugelassen würde ich eher nicht machen, im Zweifel halt.

Sonst andere Scheiben, da gibt es einige günstige und leichte auch am Nachrüstmarkt.

 

Welche alternativ Discs schweben dir da vor??

[Matthias]

Welche alternativ Discs schweben dir da vor??

Dass die runden mehr Power bieten ist klar: wo mehr Reibfläche vorhanden ist, kann mehr verzögern. Ergo bessere Bremswirkung.

Alternativen wären z.B. Windcutter oder die I-wave von Alligator.

[schwarzerRitter]

Dass die runden mehr Power bieten ist klar: wo mehr Reibfläche vorhanden ist, kann mehr verzögern. Ergo bessere Bremswirkung.

 

Leuchtet mir ein, ich dachte der größere Ø wird das wieder aufheben:(

[peter13]

hallo

ich fahre auch die mara sl vorne 180 hinten160 und habe 94kg und

die bremse funktiuniert perfekt!!!!!!

mein tip bremse entlüften und neue belege dann hast sicher kein problem mehr!!!!!!

( selbst der jauerling in mühldorf beim rennen war kein problem 2st 35min)

lg peter

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http://www.kfz-horner.at

 

 

 

 

 

 

 

Will jetzt keinen eigenen Thread eröffnen, aber meine Frage passt e ein bisschen zum Thema:

 

Hab zur Zeit am Bike eine Marta SL Bremse mit 180/160mm Discs und mir kommt vor, dass die Bremse schlechter bremset als meine alte Marta mit den alten 160/160 Scheiben.

 

Was ist es sinnvoller um mehr Bremskraft zu erhalten

 

1) vorne ne 203er SL Scheibe kaufen und die 180 eventuell hinten (die Gabel wäre aber nur bis 185er "zugelassen")

 

oder

 

2) vorne und hinten Ventidiscs kaufen, Ø???

[Opaflink]

Leuchtet mir ein, ich dachte der größere Ø wird das wieder aufheben:(

 

Du hast richtig gedacht. Grösserer Durchmesser = grösserer Hebel = grössere Bremsleistung.