Zeigt her eure Enduro bikes

[alf2]

eine neue rc3 ti!

Finde ich auch spannend!

 

Bei mir ist die 55 rc3 ti die erste Gabel die gut anspricht UND und eine vernünftige Dämpfung hat (nach MZ All Mountain 1, 36er Talas und Wotan) und bei mir nicht wegtaucht. Die Feder passt für mich ziemlich gut (82kg), aber ich springe auch nicht damit.

[day]

Finde ich auch spannend!

 

Bei mir ist die 55 rc3 ti die erste Gabel die gut anspricht UND und eine vernünftige Dämpfung hat (nach MZ All Mountain 1, 36er Talas und Wotan) und bei mir nicht wegtaucht. Die Feder passt für mich ziemlich gut (82kg), aber ich springe auch nicht damit.

 

@stefan nein, shims hab ich nicht verändert, und ja klar könnte man mir das vorwerfen, aber ich wars leid, und das ding komplett zu zerlegen und wieder zammbauen is 10 mal mehr arbeit als alle rockshox gabeln... mir hats einfach gereicht von dem ding - und den halben kilo den ich mir da gefühlt gespart hab - über den bin ich auch ganz froh

[punkti]

zwar nicht meines, aber schön schmaler rohrsatz...

http://caminade.eu/one4all/?l=en

[cr1sotop]

schaut ein bisserl wie ein altes Corratec aus

[bs99]

zwar nicht meines, aber schön schmaler rohrsatz...

http://caminade.eu/one4all/?l=en

 

Das ist eher was fürs Auge...

 

Für "richtigen" Enduroeinsatz wird das recht weich sein oder der Rahmen ist bleischwer. Wahrscheinlich beides

[MalcolmX]

naja, das cotic rocket hat ein durchaus ansprechendes gewicht, und geht trotzdem recht fein (sehr verspielte geo, ideal für ein "light-enduro")

bei dem franzosenkracher gefällt mir allerdings weder geo (langer hinterbau, hohes tretlager) noch rahmenform...

[muerte]

gibts bald reifen von mavic

http://www.mtb-news.de/news/2013/06/13/mavic-crossmax-komplettsystem-praesentation-des-neuen-laufrad-reifen-systems/

 

ps: weis nit wo das sonst hin soll

[riffer]

gibts bald reifen von mavic

http://www.mtb-news.de/news/2013/06/13/mavic-crossmax-komplettsystem-praesentation-des-neuen-laufrad-reifen-systems/

 

ps: weis nit wo das sonst hin soll

 

Ist eh an sich richtig da, oder noch besser bei den Enduro-Mänteln.

 

Nur gleich mal ein Kritikpunkt an Mavic: Endurofelge mit 19mm Maulweite??? Hinterreifen mit XC-Profil??? Der Vorderreifen schaut brauchbar aus, könnte funktionieren, wenn die Mischung grippt. Aber im Anforderungsprofil hinten Durchschlag/Stichfestigkeit nicht anzuführen, ist seltsam. Trotzdem ist Enduro wohl bei Mavic sehr großzügig interpretiert worden...

[Sparki]

Schaut durchaus interessant aus. Die Laufräder sind leicht! Aber wieso vorn an 2,4er und hint an 2,3er?

[MalcolmX]

also ich find die dinger wenig reizvoll... 21mm Maulweite vorne, 19mm hinten... was soll denn das in zeiten, wo der trend richtung größeren maulweiten geht?

die reifen selbst sehen interessant aus...

[Sparki]

also ich find die dinger wenig reizvoll... 21mm Maulweite vorne, 19mm hinten... was soll denn das in zeiten, wo der trend richtung größeren maulweiten geht?

 

Über die Felgenbreite hab i glatt drüberglesen. Na, is ned so klass. Soll wohl auch den Endurorennsektor bedienen. Aber da zählen ja auch nur einzelne Abfahrten, oder?

[MalcolmX]

ja.

es entbehrt eigentlich jeglicher logik... eine 19mm felge wird in der realität kaum ein rennfahrer tubeless verwenden...

[riffer]

Logisch ist nur, das man zeitgemäß auf einer 19mm-Felge keinen 2,5er-Mantel mehr montiert, drum haben sie halt einen 2,3er Hinterreifen gemacht... :f:

[Sparki]

konsequent unlogisch

[FloImSchnee]

19mm: sans deppat?

[st. k.aus]

19mm: sans deppat?

 

ziemlich

 

da find´ ich die bontrager teile durchdachter

nur leider sauteuer

>

http://www.mtb-news.de/news/2013/06/11/bontrager-rythm-wheelset/

[Inigo Montoya]

http://fstatic0.mtb-news.de/f/6p/yj/6pyjksakwe5r/large_IMG_20130616_152743.jpg?0

http://fstatic1.mtb-news.de/f/nq/mn/nqmnzl2s7kht/large_IMG_20130616_152753.jpg?0

weil jetzt ein dh bike im stall steht, hab ich das blindside leichter aufgebaut.

1. race face xc kurbeln 32/22 mit bash. wenn ich drops usw. auslasse sollte das bei 75kg eigentlich kein problem sein.

2. shimano slx shadow plus schaltwerk und shifter mit der alten 9fach kassette. funktioniert super. kette bleibt wo sie sein soll obwohl der umwerfer zu weite von den ketteblaettern weg ist.

haette ich ohne dem positiven feedback der forumskollegen wahrschienlich nicht probiert, danke!

3. lrs mit neuen felgen und reifen. amride 25 felgen mit 240s naben. vorne specialized clutch 2.3, hinten specialized purgatory 2.3 beide tubeless montiert. vielleicht lag es an den guten bodenverhaeltnissen, aber der grip war moerder. so schnell war ich auf dem bike noch nie unterwegs, berg auf und berg ab. der purgatory hat allerdings eine zu weiche karkasse. ich hab die felge 2 mal ordentlich klingeln gehoert. in zukunft also mit handbremse durch steinige passagen oder anderer reifen.

4. die ergon griffe sind ja eigentlich sackschwer. hab sie jetzt am downhiller montiert und die ca. 100g leichteren ritchey wcs am blindside montiert. mit kabelbindern fixiert ist das eigentlich perfekt.

5. hab acros a-flat sl pedale montiert. sind unauffaellig und leicht. bin zufrieden.

 

gewicht ca. 14,7kg

Bearbeitet 16. Juni 2013 von Inigo Montoya

[zec]

Gutes Gewicht für den Federweg hinten . Hast du die Speci-Reifen evtl. abgewogen? Die finde ich auch sehr interessant.

 

Will euch mein neues Bike vorstellen: Alutech Fanes AM. So aufgebaut geht's zwar wirklich eher Richtung AM, aber die Geometrie ist sehr Enduro-like und es ist gut möglich, dass im Laufe des Jahres eine dickere Gabel und breitere Reifen reinkommen . Mal schauen, was die nächsten Wochen und Monate so bringen werden. Werde die Teile aber zunächst ganz bewusst drinnen lassen um für mich selbst herauszufinden, ob ich die dickere Gabel und die breiteren Reifen wirklich brauche.

 

http://fstatic3.mtb-news.de/f/tb/s4/tbs4dkklp5al/medium_P1070688b.JPG?0

 

http://fstatic2.mtb-news.de/f/9r/31/9r31kw8h9kd6/medium_P1070687b.JPG?0

[Inigo Montoya]

fesches fanes!

hab die reifen nicht gewogen aber laut website

Clutch SX 26x2,3 ~1000g

Purgatory Control 26x2,3 ~685g

habe gerade gesehen es gibt den purgatory in UST mit ~910g. waere wohl die besser wahl gewesen...

[martinfueloep]

Meine ClutchSX hatten zwischen 1050 und 1090 (alle in 2.3).

 

Der Purgatory interessiert mich als Hinterreifen auch schon eine zeitlang. Aber: die "normale" Control-Version hab ich bisher aufgrund des Gewichts als allzu dünn eingeschätzt (was deine Eindrücke bestätigen, Inigo Montoya), und die UST-Version ist mir wiederum zu schwer für ein Experiment...

[riffer]

Gutes Gewicht für den Federweg hinten . Hast du die Speci-Reifen evtl. abgewogen? Die finde ich auch sehr interessant.

 

Will euch mein neues Bike vorstellen: Alutech Fanes AM. So aufgebaut geht's zwar wirklich eher Richtung AM, aber die Geometrie ist sehr Enduro-like und es ist gut möglich, dass im Laufe des Jahres eine dickere Gabel und breitere Reifen reinkommen . Mal schauen, was die nächsten Wochen und Monate so bringen werden. Werde die Teile aber zunächst ganz bewusst drinnen lassen um für mich selbst herauszufinden, ob ich die dickere Gabel und die breiteren Reifen wirklich brauche.

 

http://fstatic3.mtb-news.de/f/tb/s4/tbs4dkklp5al/medium_P1070688b.JPG?0

 

http://fstatic2.mtb-news.de/f/9r/31/9r31kw8h9kd6/medium_P1070687b.JPG?0

 

Hast du das Fanes Enduro weiterhin und was ist dein Beweggrund dafür gewesen, das AM auch oder ersatzweise zu nehmen? Schaut jedenfalls gut aus!

[Inigo Montoya]

welchen hinterreifen wuerdest du derzeit empfehlen? (einsatzgebiet technische touren, also nicht zu hoher rollwiederstand, aber ausreichend stabile karkasse)

[bs99]

welchen hinterreifen wuerdest du derzeit empfehlen? (einsatzgebiet technische touren, also nicht zu hoher rollwiederstand, aber ausreichend stabile karkasse)

 

Ich bin zwar nicht gefragt, aber:

Ardent oder Minion DHF 2,4; jeweils mit EXO Karkasse und 60a Mischung.

Ansonsten sollen die Onza Ibex mit FR Karkasse auch sehr gut gehen.

Als günstigste Option würde ich mich derzeit für den on-one Chunky monkey entscheiden, das ist ein gelabelter Maxxis mit sehr interessanten Eckdaten:

http://on-one.co.uk/i/q/TYOOCM26X24/on_one_chunky_monkey_26x24_tyre

http://gewichte.mtb-news.de/product-7181/on-one-reifen-chunky-monkey

 

MountainKing II in der Protection Variante dürfte als schneller HR auch recht gut taugen.

Bearbeitet 17. Juni 2013 von bs99

[MalcolmX]

ich bin noch immer ein großer freund der wicked will 2,35" am hinterrad...

[grey]

Hab jetzt seit inzwischen fast 1,5 Jahren am Heck den Ardent 2,4 exo, langsam sieht man ihm einen gewissen Verschleiß an, aber das Durchhaltevermögen ist beeindruckend.

 

+ super Seitenhalt!

+ rollt okay

+ recht robust und voluminös

o bei nässe nicht berühmt aber da gibt es viel schlimmere Reifen.

- Bremsgrip, bremsen kann er wirklich nicht gut, wenns steil und lose oder gatschig ist kann das schon recht nervig sein

- 2 Ardents, beide eiern. Hab scheinbar welche erwischt die nahezu unmöglich sind gerade aufzuziehen..

 

Minion DHR2 Exo wird auch interessant sein, aber ich fürchte, dass er nicht gerade leicht rollen wird.