BH iGravelX 2027: Neue Plattform, SEG-Motor & 810 Wh
Neue Rahmenplattform, überarbeitete Geometrie und fünf GRX-Ausstattungen von 3.699,90 bis 6.999,90 Euro – Carbon oder Alu, mit bis zu 50 mm Reifenfreiheit.
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BH verpasst seinem Leichtbau-Renner ein umfassendes Update. Unter 700 Gramm Rahmengewicht, verbesserte Aerodynamik und 35 mm Reifenfreiheit sollen das neue Ultralight zum vielseitigen Allrounder machen. Vier Ausstattungsvarianten stehen ab 4.999,90 Euro zur Wahl.
Neue Rahmenplattform, überarbeitete Geometrie und fünf GRX-Ausstattungen von 3.699,90 bis 6.999,90 Euro – Carbon oder Alu, mit bis zu 50 mm Reifenfreiheit.
BH erweitert seine Avinox-Plattform um das vielseitige All Mountain iLynx+ DL Trail.

BH stellt das iLynx+ DL vor: Minimalistisches Design mit 150 Nm Avinox-Motor samt 800 Wh-Akku - und das alles in sechs Varianten
Die iLynx+-Plattform von BH erhielt Full-Power-Zuwachs. Mit einem ähnlichen Rahmenkonzept, aber dem Bosch-Motorsystem der fünften Generation und damit einer anderen Philosophie, zeigt der Neuzugang im BB-Test, wie er sich in die iLynx+ Reihe einfügt.
Endurance auf und abseits asphaltierter Pfade ist das Kredo der beiden BH Neuvorstellungen. Mit dem SL1 und GravelX Alloy präsentieren die Spanier zwei scharfe Klingen fürs jeweilige Terrain.
Zuwachs in der E-Gravel-Flotte der Spanier: BH präsentiert ein neues Carbon-Modell mit Bosch Performance Line SX-Antrieb.

Jede Menge Neuheiten offerieren die Spanier rund um ihr motorisiertes Parade-Trailbike. Erstmals kommt vom iLynx+ für 2026 eine Bosch CX-Palette in Carbon und Alu mit großzügiger 800 Wh-Batterie. Und das bekannte Shimano-Pendant wird um preisgünstigere Varianten mit Aluminium-Rahmen ergänzt.
Zuwachs in der XC-Fully-Familie der Spanier: Vier Ableger aus kostengünstigerem Carbon kommen in neuen Farben und mit attraktiven Preisen.
Farbexplosion statt dezentem Carbonblack. Das BH Coloma Team startet 2025 mit bemerkenswert bunten Individuallackierungen in den XC-Weltcup.
Ein europäisches Herz schlägt im iLynx Race in Form des neuen BHZ Light-Assist Motors mit deutsch-spanischen Wurzeln. Das Bike selbst wird in Portugal gefertigt und sitzt an der Spitze einer über hundertjährigen Unternehmensgeschichte.

Test der preisgünstigen Racing-Variante des GravelX, die mit Shimanos GRX 2x12, einem optimierten Gewicht und hoher Steifigkeit konsequent auf Performance ausgelegt ist.
Für Österreichs BH-Händler gibt es künftig eine neue Ansprechpartnerin, die Vertriebsstruktur wird an jene in Deutschland angebunden.
Die Effizienz eines Hardtails, vereint mit der Kontrolle eines Full Suspensions - auftritt der neue Short Travel Racer der Spanier mit 80 mm Federweg.
Leicht will es sein, das neue BH iLynx SL, und im Vergleich zu vielen E-Bikes der heutigen Generation ist es das auch. In die Kategorie der sogenannten Light E-Bikes fällt es aber trotzdem nicht, denn das 160 mm Enduro ist mit einem Full Power Shimano-Motor ausgestattet. Wir haben es uns im Detail angesehen.
Die Basken fügen ihrem Gravel-Sortiment eine Rennmaschine hinzu. Statt aufs vibrationsdämpfende SRS setzt deren Carbon-Rahmen auf Leichtigkeit und Steifigkeit.
Made in Europe: Mit dem BHZ by SEG Motor präsentiert BH Bikes einen neuen Light-Assist-Motor. Er debutiert in den Modellen iLynx Trail und iLynx Race Carbon.
Die Spanier erweitern ihre Elektroflotte um ein leichtes E-MTB mit voller EP801-Power und hoher Akku-Kapazität. Zudem wurde das Rennrad RS1 runderneuert.
Sahnehäubchen für den Carbon-Racer der Spanier: Die XC- und Marathon-Reihe bekommt ein Topmodell mit elektronischen Komponenten.
BH rüstet auf und zeigt mit dem neuen XTEP Carbon eines der wohl leichtesten E-Enduros am Markt
BH geht mit einem neuen Aero-Renner auf KOM-Jagd. Schneller im Wind, dank 950 Gramm Rahmen aber auch flott am Berg, versprechen die Spanier.
Sportives Gravel mit baskischen Wurzeln: Auch BH baut Räder für Schotter- und Feldwege. Eine kurze Bestandsaufnahme.
Eigenständiges Design mit knackig-sportlichem Fahrwerk trifft spanische Gelassenheit: Ein bisschen Ambivalenz sorgt für die nötige Würze und Vielseitigkeit.
Mit dem iLynx Race Carbon will BH die Grenzen von E-MTB und MTB verschmelzen. Eigener Motor und leichtes Gewicht inklusive.